basegunnar

Två bra båtar, jag har en v-23 Salmon som har samma skrov som Virgon. Går riktigt bra i sjön, stabil och snabb kan jag verkligen rekommendera. Minst 115 hur är mitt tips!

Hej! Jag känner mycket väl igen ditt problem. Hade exakt det samma när jag köpte ny motor till min Uttern 6000. Här får du en länk som jag lade ut 2006 och till slut så löste det sig. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=52413&highlight=uttern 6000 Jag fick upp min till 5700 varv till slut och med 60 Hkr strax över 20 knop, det är ingen fartbåt precis.

I höstas köpte jag en V-23 Salmon och jag försöker hitta lite mer information om båten, dvs någon som har en eller haft. MEN det är minst sagt lite info att läsa. Så det vore kul om någon på forumet har några erfarenheter av denna eller av syskonbåtarna V-23 Virgo eller Marlin.

Hej! Sålde min Yamarin 5940 i förra veckan. En båt jag varit väldigt nöjd med och här kommer lite synpunkter för din som kanske är intresserad av denna modell. (tips jag gärna tagit emot när jag stod i båtköpartankar för några år sedan) Med en 100HK 4-taktar på akterspegeln gör den 31 knop som maxfart. Planar upp vid ca 12-13 knop och har skaplig förbrukning vid ca 4700-4900 varv. Båtmodellen gör att du kan köra/åka båt även i tasktigt väder, regn och/eller kyla, och du kan säkert köra med denna modell året runt om det inte är is. 6 vuxna åker utan problem i båten och 2 sitter desstom bra. Det mest positiva med denna modell är tveklöst hur den beter sig i sjön, går snabbt stadigt och klarar lite sjö utan problem. Under hösten har jag tvingats ut för att tömma mina hummertinor och då gått ut några sjömil i 8-9 M/S. Inte så kul men båten beter sig stadigt, lugnt och känns trygg. Yamarin 5940 skall man köpa om man vill åka tryggt, sitta skyddat och ha plats till lite att frakta. Spöfiskare kan man vara 3 stycken bak men 2 är bättre. I fören står man enbart och fiskar om det är riktigt lugnt. Båten är väldigt lätt körd och det är inga problem att hantera den själv. Sova i båten? Ingen hit, trångt och inte så kul men tvingas man går det att sova 2 vuxna i en natt. Jag köpte en Fogelsta trailer, 1300, till båten och det var en perfekt kombination som gjorde det lätt att sätta i och ta upp båten. Tips: Köp till akterkapell och det inte finns och Yamarin´ s extra stolar för aktern är riktigt bra (men dyra). Jag skulle inte köpa den med mindre än 100HK motor. När jag köpte min, årsmodel 2003, begagande sommaren 2006 fick jag betala 240 000:- för båt och 100 HK Yamaha motor. Idag har den sjunkit precis som det flesta begagnade båtar tenderar att göra men prisnivån nu tycker jag ser bra ut för en spekulant av denna modell.

Jag har haft IF under 4 år. 2005 stals min Yamaha 60 HK på akterspegeln, då fick jag ett bra och korrekt handläggande av IF. Pengar för köp av ny motor, jag var helt nöjd med dom. Men nu i veckan skulle jag försäkra min nyinköpta Crescent V-23 Salmon och ringde IF för att få ett pris. Min mina förutsättningar, dvs västkusten, 34 knop max, nautisk kompetens så skulle försäkringen ligga på 7700:- för ett hel år. För dyrt tyckte jag och kollade med andra bolag. Motsvarande försäkring hos Svenska Sjö skall kosta mig 4500:- och går jag ner och accepterar än högre självrisk vid olycka/stöld etc. så landar premien på 3450:-. Så nu är jag ny kund hos Svenska Sjö och hoppas slippa kontakta dom i skadeärende ; )

Jag håller på och funderar på att byta upp mig till en lite större båt med mer utvändig plats. Har hittat en Minor 21 med en Yanmar 75 hkr, -04. Båten är säkert så bra som Minor brukar göra men jag är nyfiken på om någon på forumet har erfarenhet av motorn? Borde sitta i ganska många båtar, eller?

Hej! Jag har en Yamarin 5940 som jag kört dryga 130 timmar med på två säsonger. Mycket nöjd med skrov och hur den beter sig i sjön. Klarar även lite trist väder så jag kan varmt rekommendera Yamarin. Sedan är det självklart plus och minus på det flesta båtar. Lycka till med ditt båtköp.

Hej! Jag sålde min efter en säsong. Det är ingen båt för västkusten OM man behöver avverka 10-15 M för att komma till fisket, om det nu är viktigt. Båten är typad för max 60 Hkr 2-takt, jag hade den med en ny Yamaha 4-takt. Toppade kring 23 knop och det är dessvärre ingen fartbåt. Rang, stampig vid lite sjö. Bo i ? Inget jag kan rekommendera speciellt inte 2 vuxna och en lite knodd, det är för tajt. Fördelar med båten? Mysig hytt, speciellt vid bryggsegling ; ) Jag är ingen Uttern 6000 fan längre utan båten känns gammaldags. Om du skall traila den så se till att du har en trailer som klarar kölen på båten. Och se att du har fungerande trimplan på båten.

Articmarin i Uddevalla har stått som tillverkare och säljare av Doningers båtar men nu är sidan nedsläkt och telefonnumret till Articmarin är också nedsläkt. Är det någon som vet vad som hänt?

Hej igen! Nu sitter VHF:en monterad och på samma ställe som bilderna tidigare i denna tråd. Dock, 5940 har inte exakt samma utformning som 5800 i fråga om styrplatsen så det krävdes en liten annan vinkel så jag gick i från alu.profil och satte in ett vinkeljärn, 90x90 mm, som kapades till 45 mm i den ände som sitter fast i båten. Fungerade fint och så sitter det en bra teak list fram i 5940 som döljer skruvarna helt. Men placeringen känns som den bästa för denna båt.

Gesse, tack för hjälpen och tack för profilerna. Skall få i dom till veckan.

Gesse, tack för bra tips. Här tror jag att jag sätter min VHF också. Exakt vad är det för aluminiumprofil du använt? Och vilken tjocklek på materialet?

Hej! Jag körde hela förra sommaren med denna färg på min Yamarin, max 29 knop. Ingen beväxtlighet överhuvud taget så jag är mycket nöjd. Dock är den svår att måla med, rinner mycket lätt. Luktar riktigt starkt och känns inte så hälsosam att jobba med.

Jag har lite problem med placering av min VHF i en Yamarin 5940 kabin. Har en 7½ tums gps/ekolod framför ratten men hittar ingen naturlig placering på VHF´ n. Har du något förslag eller bild på hur du löst det?

Det har gått hur bra som helst. Ingen skada på båten förrutom att tidigare ägaren träffat en sten med motorn. Jag är fantastiskt nöjd med båten och nu skall den i havet i nästa vecka.

Jag behöver lite hjälp! Har en Yamarin 5940 som jag köpte beg. förra sommaren. Då var den precis bottenmålad med en Hempel Mille Xtra färg, dvd en västkustfärg som är kopparbaserad. Båten låg i havet från slutet av Juni till Oktober och inget beväxtlighet på botten. Färgen sitter bra men har lossnat i fören på några små ställen. Behöver jag måla om hela botten på båten eller räcker det med att bättra på där färgen släppt? Om jag behöver måla om hela, räcker det att tvätta noga och sedan slipa/rugga upp befintlig färg? Enligt Hempel så står det att båden har sk. flerårseffekt kan någon kloka kommentera just denna effekt?

Jag är intresserad av att köpa till fällstolar för montering i aktern på min Yamarin 5940 samt bord för montering inne i hytten. Yamarins tillbehörsprislista är inte kul... 2 st orginal fällstolar kostar nästan 6000:- för ett par. Finns det något alternativ som fungerar? Lämpligt bord för montering vid aktersoffan?

Hej igen! Tyvärr har jag ingen modellbeteckning på min vagn. Problemet som uppstår på det flesta vagnar är att kölen fastnar i sista hjulparet. Komplettera med många kölrullar så går det nog vägen. Modellen du länkar till ser ut att få problem att släppa ifrån sig båten, den kommer att fastna i kölen tror jag.

Hej! Jag har precis sålt min Utter 6000 med vagn och det var svårt att få till en bra lösning till den köl som finns på båten. En smart detalj jag hade på min BT vagn var att man kunde öppna vagnen så bakre delen blev lös och på såvis lätt gled på. Se till att du får många kölrullar och att det inte finns möjlighet att för kölen att fastna när den skall glida av. Ganska tung att plocka upp och ner själv, hoppas du har en bra ramp.

Tar tacksamt emot tips på en trailer som fungerar bra till en Yamarin 5940.

Jag var och tittade på en Yamarin 5940 med en 100 Hkr 4-takts motor hos en handlare i Gtb. Tidigare ägaren hade prickat en sten med motorn och ca 7 cm av spetsen längst ned var nu borta. Ingen skada på propeller eller på propeller axel. Tilt fungerar som den skall och ingen annan synlig skada. Finns det något annat man bör beakta eller titta extra på när motorn fått känna på botten? Detta ekipage har legat still på land i en säsong och motorn har bara gått 29 timmar totalt, första året. Vad bör jag tänka på innan motorn skall börja användas (om jag köper den).

Hej! Jag har en Uttern 6000, 91 med en 06:a Yamaha 4-takt 60 HKR som jag precis kört in enligt konstens alla regler, dvs instruktionboken. Men jag har inte rätt propeller utan jag saknar ca 1000 varv. Maxvarv just nu är 4500 men det borde vara 5500-6000 varv som är max. Är det någon som har samma kombination och som har lyckats hitta rätt storlek och stigning?

Är det någon som kört/åkt eller kanske tom. äger en Crescent Virgo 23 så är jag nyfiken på synpunkter. Plus och ev. minus på denna båt. Kommer precis från en visning och har skaffat mig info om hur den är på land och vilka yter som finns.

Nu är problemen lösta. Efter 3 st propeller tester gör båten nu 20-21 knop. 13 tums propeller från Yamaha var det som skulle på.

Sneglar på denna modell och det vore intressant med kommentarer från någon som äger en 580. Hur går båten när det är lugn resp. lite vågor? Är det 90 hkr som gäller eller klarar man sig med en 75 hkr motor?