Schutz

Är det motordelar eller övrigt du söker?? Marin shopen har det mesta! Mvh Håkan

Hej Läste att du haft problem vid tomgång med din Bayliner för att avgaslimpan läckte... Kan du skriva lite om det .. min båt går normalt i en halvtimme men sen går den inte på tomgång stoppar under 1100 varv kan det vara detta fel ???? Mvh Håkan

det har visat sig vara ett bränslefel med choken.. mvh håkan

Båten gick bra men kom inte upp i temp...bara ca 30grad Bytte då termostat då den gamla stod öppen och inte stängde... till en ny 70grad. Men då går den varm vill ej gå på tomgång efter ca 10 min... vatten temp visar 70 grader men motorn verkar varm... Bytte tillbaka till den gamla termo då går motorn normalt ... Vad göra tips Är det limporna??? Mvh Håkan

marin shopen 08-6429300

Har du kollat att systemet är vattenfyllt??? Fick själv en luftficka vid termostaten då pumpades det inte runt något vatten.... Fick fålla manuellt genom att ta av slanden mellan derev och termostathus och fylla i vatten där...min också sjövatten kyld. Mvh Håkan

köpte esa modulen hos marinshopen stockholm mvh h

Monterade en ny ESA modul idag.. funkar perfekt!!! Mvh Håkan

Är det avgasbäljen eller den till drivaxeln ???? Den övre är för drivaxeln den undre för avgaser och kylvatten där skall det komma glykol,vatten m.m dvs om du inte har sötvatten kyl.

Är också intresserad av din produkt....önskar gärna svar! Mvh Schutz

Tror att jag nu har hittat felet...ESA modulen som styr så att två cylindrar kopplas bort just under växlingsskedet verkar kass.Får en ny under veckan då får vi se!

Kan ej gå från fram till friläge eller från back till friläge! Mikrobrytan ok har mätt upp den men motorn reagerar ej när man trycker in brytan manuellt vid motorn...måste ligga i elektroniken motorn borde ju hosta till när mikrobrytan trycks in???? någon som har något tips mvh Håkan

Kom på felet idag ..Microbrytarn Tack ändå

Inga problem bara att skruva! Inget vatten kan komma in.. byt även div packningar i kylsyst som du plockar ner... Mvh Håkan

Någon som vet någon som är duktig på att justera växelmek. på en OMC V8 i Göteborg.. Svårt att gå från fram till friläge.. möjligt microbrytan som är kass??? Någon som har några tips??? Mvh Håkan

Vem var billigast?

Var kan jag köpa ett helkapell till en Bayliner 2755? Och vad kostar ett? Mvh Håkan

Oj det är mycket man behöver tänka på vid kikarköp! Säljer själv kikare dagligen i butik så har väl lite koll på läget!!!!! Gå inte på det gamla pratet om 7x50 ,förvisso är dom lite lättare att titta igenom när det går höga vågor men hur ofta gör det ????? Välj en mellan modell som du kan ha när du går i land på öar och som du orkar bära med dig och ta fram!!! Stora kikare blir liggande i ett fack! 8 x 40 eller 10 x50 kommer du ha mycket roligare med . Med dessa kommer du att se hur hon ser ut på stranden den där tjejen. För det är så de flesta kikare används! Välj även en kikare med bra antireflexsystem hjälper till att ta bort glitter i vattnet. Som inbyggda solglasögon. Lycka till ! :shock:

Någon som vet hur man får bort rostfläckar på gelcoat? Rost från ankare har gjort en fläck hur bleker man bort det bruna! Håkan

Kollar fortfarande efter ett bra objekt! Har en på gång men den saknar sötvattenkyl och varmvatten....kanske skall man leta efter en som har detta???? Men det skall bli en 2755 innan våren Mvh Håkan

Har frågat förr!!! Finns det någon nu som kan svara på hur mycket en sådan motor drar per timme/dist. vid 20-22kn och vid 30kn med en 2755 bayliner eller liknande båt

Var kan jag hitta delar och sötvattenkyl till en Cobra 5,7 liters V8????

Lossa skruven på övre skölden skall när den återmonteras dras med moment!!!! Sexkantsnyckel.. Drag den uppåt när skruven är borta. Lossa luckan till växelaxeln som sitter på drevet med två skruvar om du står bakom båten. Lossa växel vajer (spara alla skruvar) På baksidan av drevet sitter en fyrkantig bricka som håller växelvajern skall också lossas två st bultar ,spar bricka och bultar Lossa kyl slangen från drevet med en slangklämmsmejsel har du ingen köp en med böjlig klinga...alla muffar skall också lossas... Lossa nu de två låsskruvarna som låser pinbultarna som håller drevet. Drevlyftet skall vara i botten(körläge) innan du gör detta.Skruvarna sitter på var sin sida av sköldens överkant..sexkants nyckel.... när dessa är lossade kan du knacka ur pinbultarna här måste man vrida drevet lite åt båda hållen med ratten mellan att man tar ut en bult i taget också måste man ha en stark kompis som tar imot drevet när det lossar. bussningar till bultar kan behövas bytas i vår(sitter i bulthålet plast) Nu är drevet loss tag hand om det byt olja måla det och sköt om propellern i vinter Lycka till

Fördelen vad jag förstår är att man kan få varmvatten i båten...... Och frysrisken blir mindre...... Finns det någon som haqr gjort jobbet?

Är det någon som har monterat in sötvatten kyl på en V8 i en Bayliner i efterhand ? Är det någon ide´att montera det på en båt som är 14 år? Vad skulle det kosta och är det jobbigt? :roll: