Krabat740

Fel av mig, det är 60 hk vid 4200 på min motor också. Vad har du med samma motor för reducering och vilka farter/varvtal/propeller gäller för dig? Kan vara intressant att höra.

Hej, jag gissar också på att värmaren får dåligt med ström. Ev kan det vara felkopplat i den då någon tidigare elektriker försökt laga den. Köp en sats med veke, packningar och kopplingsschema av Wallasexperten i Spånga så får du nog till det. Slangarna är lätt att kolla - kommer det bränsle i returen är det rätt. Gröna lampan tänds i mitt fall så fort fläkten går dvs direkt. Röda lampan skall tändas när värmaren nått arbetstemp dvs brinner gissar jag.

Krabater! Nu har vintern passerat och min Krabat verkar behöva annan utväxling för att gå lite snabbare för det fungerar inte alls bra med nuvarande motor/backslag - en riktig lus-Krabat. Det har visat sig att med dieselmotorns komfortvarvtal på ca 2400 går propellern (17´´x14) ca 900 varv (6-7 knop) med nuvarande utväxling på 2.63:1 men önskat är ungefär 1.5:1 som skulle ge ca 1600 varv -> 10 knop?. Någon som kan berätta om vad de har för motor, reducering samt propeller och vad det ger för farter? Tacksam för svar.

Jag har en avlägsen bekant med Krabat 740 där det sitter en B20 bensin eller liknande och den gör ca 14-15 knop vid 4000 varv på motorn. Har lyssnat runt lite i bekantskapskretsen och byte av propeller kan hjälpa oss en bit på väg med vår diesel.

Min Krabat 740 har genomgått motorbyte långt tidigare i ägarkedjan. Det sitter en marinkonverterad mercedes 200 diesel på ca 80hk. Dessvärre har nog inte backlsag eller propeller bytts då motorbyte skedde så den går bara hälften så snabbt som en bensinare. Det skall dock utredas under vintern då båten ligger på land. Har du tips om lämplig utväxling på backlsag/propeller får du gärna höra av dig.