Seafl0wer

Instämmer till 100% Lady B Dessutom tycker jag det är så otroligt tråkigt att ligga och köra på GPS:ens spår ... mycket mera båt-känsla att ha papperskortet framme och ha full koll på egna positionen och omgivande vatten

Problemet kanske uppstår om/när det häder något och någon besiktningsman tar en närmare titt på ekipaget ... försäkringsbolagen har ju som bekant en väldokumenterad historia att se till att minmiera ersättningsbeloppet om några som helst tvivelaktigheter som möjligen kan strida mot avtalet upptäcks!

Jag har ju en lite mindre båt så det är väl inga större problem. Men det man måste se upp med här i norra Vänern är alla klippbottnar. Ibland har det varit så illa att man tom fått lirka upp en plattdragg! Har man ett större ankare i dom här vattnen skulle jag nog gardera med den där extra linan att dra loss ankaret med om det sätter sig i en klippskreva

Ett mekaniskt ekolod fungerade ju på de stora segelfartygens tid, så det lär väl fungera på din Bayliner! Kostar typ 50kr på något byggvaruhus och kallas där för lod Kompletteras med en tunn lina med knutar på valfritt avstånd! Denna lösning ger pengar över för några extra GT när ni förtöjt erat skepp

Hej! Jag hade en Yamaha 50 för ett antal år sedan som betedde sig på liknande sätt. Felet visade sig var elektronisk, kommer inte ihåg vad manicken hette men den var en plastlåda stor som ett halvt mjölkpaket och hade med motorstyrningen att göra och var hyfsat dyr! Jag redigerar det här meddelandet när jag kommer på namnet, just nu har senilen drabbat mig

Starköl i plastmugg finns på Bomsta Lite mer sofistikerad är campingen på Mörudden, där det även ligger en för förra året nyöppnad SUPERBRA sjökrog Brygga 100 meter från krogen! Förra året blåste det så mycket på Vänern, så vi tog HR:en upp en bit på Klarälven och förtöjde vid en av alla pålarna (har glömt vad dom kallas). Alla tillbehör för en äkta midsommarlunch fanns med, så vi hade några riktigt mysiga timmar på älva tillsammans med Sola i Karlsta! Ska du campa finns det en OTROLIGT fin skärgård uppe i nordvästra hörnet av Vänern (mellan Onsön och Bärön) ... helt otroligt fina öar där! Just nu är ju vattenståndet 44.25 vilket gör det lite mera avkopplande när man kör på dom blåa områdena ... vilket det är ganska gott om häruppe runt Karlsta och Hammarön!

Någon som tror att det ligger något i min konspirativa teori att det finns insiders i försäljnings/leverans-ledet ... ?

Exakt, landstigning är tillåten! Fick även detta svar från Karlstad Kommun: Om ön inte ingår i ett fågelskyddsområde eller i ett naturreservat som har särskilda bestämmelser som förbjuder landstigning så kan det inte röra sig om något lagbrott. Så man slipper väl skaka galler i sommar

Hej! Jag har sommarstället några stora vikar längre västerut upp mot Dingelsundet. Som tur är sitter motorn fortfarande på akterspegeln. Risken finns väl att din sprillans nya motor hamnat på E18 för vidare transport. För några år sedan fick grannen sin sprillans nya 70hk Evinrude stulen, endast någon vecka efter monteringen! ... man börjar fundera på insiders när sprillans nya motorer stjäls på det här sätte ... Kolla lite bakåt i försäljningsledet vilka som har haft kunskapen om ditt köp och din hemmahamn!

Hej! En fråga till alla lagkunniga! Får man gå iland på en holme som ligger på EJ fågelskyddat område (inget fålskyddsområde på ett antal distans) under ca Maj-Juni (häckningsperioden). Denna holme förutsätts uder landstigningen härbärgera en koloni skrattmåsar som är fridlysta i regionen. Den som landstiger förutsätts lämna fåglarna ifred, dvs tex. inte förstöra ägg eller bon (= olaga jakt). Det handlar alltså INTE om vad som anses lämpligt eller ej, utan vad lagen säger, och om en polisanmälan kan vara befogad i scenariet ovan! Berätta gärna vad ni tror, men är ni 100% säkra på vad lagen säger, betona gärna det då! Orsaken till att jag vill veta vad som gäller är en diskussion mellan mig och en granne

Mät akterspegeln och kolla här: http://www.maringuiden.se/forum/;thread=44889

Alternativt kan man ju köpa en lätt begagnad typ HONDA/Mercury/OMC/Yamha/Selva mm. för samma pris, men med garanterad tillgång till service och reservdelar!

Tror inte det fungerar ... 8cm över normalläget är för mycket! I värsta fall kommer motorn så högt att kylningen inte kommer att fungera pga att motorn inte tar in något kylvatten ... eller att impellern går sönder pga brist på vatten! Ta det försiktigt om du testar! ps. Var det den här motorn du frågade om ang kort eller lång rigg i tidigare inlägg ... otur att du fick så tvetydiga svar ... Ni som ska köpa motor till en båt ni har ... kolla det teoretiska djupet på motorn mellan bulthål och kavitationsplatta, och se om det matchar marginalerna för det teoretiska kortaste/längsta avståndet mellan båtbotten och lägsta/högsta bulthålet för motorn .. så slipper ni tråkiga överraskningar när ni hänger på motorn! Medtag tumstock när ni kollar på motorn! ds.

Säkert toklugnt just nu som du säger! Men tänk om försäkringsbolagen tar en gemensam policy att bara försäkra båtar som är CE-märkta enligt konstens alla regler pga att man vill minimera sina risker ... eller typ shockhöjer premien för icke CE-märkta importbåtar! Personligen har jag väldigt låg tilltro till dessa bolag, och scenariona ovan tror jag inte är några vilda fantasier ... dessa bolag har endast en målsättning ... att maximera sina vinster i alla lägen

Men hallå .. problemet uppstår ju bara på fullgas ...är luftskruven stängd så lär det väl bli problem även på ekonomigas ... eller ? Och missar man luftskruven så blir luftblåsan helt imploderad efter ett tag .. här är den bara tom! Jag tror problemet ligger under kåpan! Om du inte gjort service på motorn på några år så rekommenderar jag att låta några proffs ta en totalservice på den ... det behövs med jämna mellanrum! Jag låter Bosses i Karlsta ta en titt på min HONDA vart 3:e år! Fungerar perfekt däremellan

Instämmer REXCO ! Totalt delade meningar ang vad som gäller ... CE är en total mess ! Importerar man en bil så är det SOLKLARA regler vad som gäller ... men tar man in en båt så är det en helt öppen fråga om man har ett äkta eller falskt CE! Mycket märkligt att inte myndigheterna kan ta fram ett ENKELT dokument vad som EXAKT gäller! ... eller också finns detta dokument redan ... men vissa import-firmor som kanske tjänar på oredan sprider kanske massa dimridåer för att främja deras suspekta verksamhet ... eller ???

Självklart har man hemmahamnen i Vänern! Hemmahamn på Karlstads Guldkust med solnedgång över Kattfjorden Född och fastboende i Stockholm, men Värmlänning i hjärtat och själen ... varje helg från April till November är det E18 till Karlstad och sommarstället som gäller! Själklart ska jag ansöka om medlemsskap i klubben ... hoppas att man blir antagen trots att man tillbringar vardagarna i Fjollträsk

Klarälven vågar man åka på ... men i lägre fart och under stor uppsikt Vi tar ofta styrpulpetaren via deltat in till någon restaurang i Karlstad och det är en riktigt fin tur, så Klarälven ska du inte vara rädd för .. men behandla den med respekt och vördnad! Som nybörjare på kanalen bör du ta det riktigt lugnt tills du börjar lära känna henne, därefter beträder du henne med lugn och respekt Dom största farorna är sandbankarna och allt sjunktimmer som är kvar sedan flottningen. Men du lär dig att se dem efter ett tag ... men tänk på att när su ska väja för dem så är det aktern som måste undan, och eftersom du styr med aktern så måste du sladda tillbaka för att aktern ska gå fri! Se även upp vid möten så det inte ligger någon stock ivägen .... Sandbankarna ser man oftast först på akterskummet från motorn som blir betänkligt grumligt och brunt .... På själva Vänern är det alla blå områden på sjökortet som kan vara riktigt lömska ... ta det lugnt där! Och VARNING vid själva utloppet av deltat till Vänern, för där kan det grunda av riktigt ordentligt pga all sand som lägger sig där när strömmen stannar upp och sanden sjunker till botten ... du kan riktigt se hur sandigt aktersvallet blir där! Lycka till ... ser du en HR455s med en HONDA 40 på akterspegeln så är det jag

Bara gott att säga om Bosses i Karlstad Mycket kunniga och hjälpsamma! Var det på Klarälven du gick på .. den är ganska lömsk just nu, mycket strömt och sandbankar som flyttar på sig ... plus allt timmer som flyter omkring!

Stämmer inte alls! Skicket är helt avgörande ju äldre motorn är. Med din matematik skulle min HONDA 40 97 vara värd 6.000 kr! Om du hittar den motorn, i samma skick, för 6.000 så rekommenderar jag köp, du kan sälja den på Blocket med ett antal 100% vinstmarginal dagen efter

Hej alla våryriga båtfreaks Grannen har köpt en 90-tals Buster RS utan motor. Han nämde att han funderade på typ 25hk ... men min åsikt var minst 40 hk, oavsett om han tar en 2takt eller 4takt. Min motivering var, att eftersom han ändå ska köpa nytt, så är det så svinmycket pengar, att det är katastrof om han ändrar sitt båtbeteende och vill köra med flera vuxna passagerare, eller åka vattenskidor, och då inser att han har en för klen motor. Skulle han välja en HONDA 4tkt så rekommenderade jag 50hk, eftersom det bara skiljer några tusenlappar mellan 40 och 50 hk (typ exakt samma motor och samma vikt!) Någon som har erfarenheter vad som krävs på en Buster RS (4tkt/2tkt)?

Tro det eller ej ... men Selva är en bra båtmotor Selvatråden (orginalet ... men tyvär utan Lasse P:s kärnfulla kommentarer)

Är det samma kvalitet på den sk CE-märkningen ... (sök på CE här på forumet så hittar du tonvis med fakta mm) Men! Vi dör av spänning för att veta om Quality boats är inblandade eller ej ... 3 st dementier på rad!!! Har man sagt A så får man säga B ... så papperen på bordet nu jukkas ps. Medans jag kompletterade det här inlägget dök det upp en dementi till, så jag korrigerar siffran till 4 nu! Jukkas ... vad heter firman? ds.

Det var för blött för att ta den idag ... Allt var fixat, batteriet laddat, pressen lossad, motorn servad och provstartad, bara att rulla i ekipaget i vattnet! Men it was raining cats and dogs i Solsta ida, så det får bli nästa helg! Men lill-rodden kom i i Lördags, så lite sjökänsla fick man i alla fall

Vad vore MG utan Biltema och Bayliner Dom ämnena är de absolut mest underhållande genom tiderna; heta känslor, folk som blir förbannade, några som är patrioter in i döden, några som bara skriver för att retas ... mm ... Dom innehåller allt, mina Damer och Herrar ps. Ok, Gunnars klassiska Selva-tråd är nog den enskilt bästa tråden om man ska gå på ovanstående kriterier. 8131 visningar, inte illa! ds.