Seafl0wer

Ganska klargörande tråd det här ... dvs verkar finnas en vissstor bredd uppfattningen vad som gäller ang CE-märkningen! Berras inlägg inger väl visst hopp om att det ska klarna i framtiden Några slutsatser kan man väl ändå dra: 1. Kolla med försäkringsbolaget ang premie mm innan du köper en icke CE-märkt båt! Vissa bolag försäkrar inte ens dessa båtar, vissa av dem endast om de har inombordare 2. Pruta med hänvisning till alla argumenten ovan! 3. Och som alltid; Undvik oseriösa båtmäklare vid privatimport (se tidigare trådar i forumet!) //mats

Hej! Läste detta ang CE märkningen: Den låga dollarkursen och förmånliga ränteläget gör att framför allt amerikanska båtar väller in i landet. Dessa båtar är olagliga och får inte användas förrän de ce-certifierats och fått en ce-märkning med tillhörande hin-nummer. Så vitt Sjöfartsverket känner till har ingen båt certifierats i efterhand. Däremot går det att få ut hin-numret utan koll på vederbörlig certifiering. Mindre seriösa aktörer säljer sådana nummer under förespegling att det innebär ett godkännande. Läs hela artikeln, sidan 2 på: http://www.modernaforsakringar.se/files/nUbbWvyS.pdf Kanske det blir andra regler i framtiden så att det går att CE-märka båtarna, men priset man betalar idag bör nog utgå från den bistra verkligheten att det är vissa problem att fixa en laglig CE-märkning :-? mvh // mats

Hej! Satsa på en 4-taktare! Tyst, snål, funktionssäker och bra att trolla med pga att den går superjämnt ner på lägsta tomgångsvarvet! OCH det är det klart miljövänligaste valet ... skulle inte förvåna mig om det kommer någon slags miljöskatt på 2-taktare snart ... Förutom dom stora kända märkena typ Crescent, Askeladden, Buster, Ryds mm mm finns det även mycket bra och säkra outsiders som du kan få billigare än de kända tio i topp märkena. Tex rekommenderar jag dig att ta en koll på Höga Rodd som har riktigt trevliga styrpupetare i sitt utbud. Hittar du något som verkar passa dig kan du ju alltid lägga in en fråga vad folk har för erfarenhet av den specifika modellen och motorn! Lycka Till mvh // mats

Hej Peter! Vill ge dig alternativt tips som i mitt fall inte kostar så mycket mera i kronor, men spar mycket arbete och oro :-) Eftersom jag har en stöldbegärlig Honda 4takt så känner jag mig tvungen att följa försäkringens villkor att förvara motorn inomhus i låst utrymme. Normalt monterar man då av motorn och lämnar in den på förvaring, alternativt bryter ryggen av sig, hyr släp, bryter åter ryggen av sig för att få in den i garaget! MEN ... I Karlstad har jag hittat en kille som för typ tusen spänn extra tar hela båten, tvättar den och låser in den i en industrilada! Grundservicen kan jag fixa själv om jag vill spara några kronor, men där har jag hitintills fallit för latmasken :-D Sedan ringer jag när vårsolen stabiliserat sig strax före midsommar och hämtar ekipaget, vaxar båten, och sedan är säsongen inledd! Eftersom jag dessutom bor 30 mil från båten så känns det klart tryggare att veta att den står inlåst i ett garage när höst och vinterstormarna rasar, än att den står ute under någon press! mvh // mats

Hej! Det påverkar en hel del! Det är ännu mer påtagligt om du seglar! Har hört att du kan köpa klart effektivare bottenfärg på Västkusten, och ännu bättre grejer i Norge ... Men har du inte alltför stor båt kan du lösa det på ett mycket enkelt sätt ! Jag köpte en beg obromsad trailer för 3000 kr och har fixat en bana från stranden ner i vattnet. På trailern har jag satt en extra vinch som jag drar upp båt och trailer på land med. Att sjösätta eller ta upp båten tar max 2 minuter, fungerar perfekt! OCH ... jag slipper allt vad växtlighet heter, slipper vara miljötjuv och måla båten med massa gifter, slipper slitet med att slipa och måla botten :-D DESSUTOM behöver jag aldrig oroa mig för båtens förtöjning när jag inte har koll på den. Fick tipset av killen jag köpte båten av som gjort likadant ... så den ser helt ny ut på undersidan ... ingen gul vattenlinje ens ! Har du en juste vinch på trailern kan du säkert använda metoden på hyfsat stora båtar! mvh // mats

Maddis! .. ... instämmer till 100% i dina ideer, verkar vara väl genomtänkta. Att kunna se inläggen endast sorterade på tid, som idag, har den fördelen att man nog får lite mera drag på forumet, eftersom man då ofta halkar in på ämnen som man kanske aldrig hade sett, om man först måste välja gren innan man kan se inläggen! mvh // mats

Hej! Håller med, blocket.se är nog bästa sajten vad det gäller omsättningen på båtar. du kan även söka på prisklass där så är det lite lättare att hålla koll! Få inte panik om du inte hittar någon i höst, i våras var det otroligt mycket båtar till salu, så du lär hitta något innan nästa säsong ;-) mvh // mats

Hej! Hade tidigare en Flipper 570 och det var inga problem med hård sjö med den inte! Iofs hade jag den i Stockholms skärgård .. men som någon sagt tidigare ... det kan bli rätt kraftig sjö där oxå! Så sjövärdigheten på den båten är det inget fel på! Och på tal om insjöar och våghöjder ... Vänern är ju en insjö och vågorna där är totalt helgrymma när sydvästen ligger på och dom grundar av mot Karlstad! Så det är inte bara på Västkusten det krävs sjövärdiga båtar mvh // mats

Hej! För typ 20 år sedan hälsade nog nästan alla på varandra i Sthlms skärgård, men i helgen var jag ute med polare och seglade, och inte var det många som hejade tillbaka ... Men som flera här intygar, så är det helt annan stämning på Vänern där jag hade min premiärsäsong i år! Klart gemytlig stämning på den sjön, men jag är inte överraskad eftersom Värmlänningarna i gemen är mycket vänliga och hjälpsamma :-D mvh // mats

Hej! Helt meningslöst med lagar som inte kan beivras! Tex på Vänern har man dragit in ALLA sjöpoliser ... vem ska kolla hastigheten där! Dessutom är 25knop bara en tillyxad grov höftning som både är för snabbt och för långsamt, allt beroende på förutsättningarna! Däremot är det hög tid att återinföra obligtatorisk Registrering så att vetvillingarna på sjön inte längre är anonyma, och stulna båtar kan spåras! Tycker jag ! ;-)

Yepp! Ut och njut på sjön/havet Dessutom har jag förmånen att ha båten i Vänern ... bara goa gemytliga Värmlänningar på den sjön )