Seafl0wer

No hard feelings plutten, jag överreagerade så jag tar bort mitt inlägg ... ;-) //mats

YAMAHA .... gör dom båtmotorer oxå !!! OK, dom gör riktigt justa pianon, har själv en väl inkörd vit U3:a ... men inte kan en pianofabrik tillverka en båtmotor! Vem vill ha en båtmotor som måste köras efter noter och lämnas in på stämning 1 ggr / år till en certad yamaha-stämmare ;((( Skulle aldrig köpa den motorn ... inte ens om jag fick den för vrakpris (= misstänkt stöldgods) ;-) ;-) ;-) ... och ska ni köpa en så ta med stämmgaffeln och kolla att den håller tonen och att högsta diskanten är klar och ren, samt att basen är djup och fyllig ... *LOL* mvh // Mats, den musikaliske motorexperten! ps. Tacka vet jag Selva ... måste vara rena klippet för dom ljusskygga elementen som gör nattliga besök på båtklubbarna! :lol: ds.

Jag tycker du ska lämna in den för genomgång! En så ny 4tkt ska gå PERFEKT ! Har kamremmen kuggat över kanske ... för hoppar den en eller två kuggar borde symptomen som du beskriver uppstå ... mvh // mats

OK, då kan man vara lugn om man har en HONDA ;-) Kan inte alla som läser detta snacka lite skit om HONDA så att tjuvarna ratar den i fortsättningen ... :-D :-D :-D :-Tack

Hej! Du behöver inte tappa ut all olja ur växelhuset, bör räcka med några droppar, alternativt lägg motorn på sidan, skruva loss oljepluggen och tryck in en oljesticka. Den oljan som fastnar på stickan bör avslöja i vilket skick den är. Går inte säljaren med på ovanstående, avsluta bekantskapen och gå! Även jag tror mer på jänkarna när det gäller dom här äldre motorerna, och det säger jag trots att jag har en japanare nu :-D mvh // mats

Hej! Är det inte lite väl overkill att köra laptop-plotter i en Stortriss ... Ett sjökort och en handburen GPS tycker jag verkar mera proportioneligt, dessutom är det betydligt mera marint och utrymmessnålare :-) Som den grundare av Stortrissklubben du är, tvivlar jag dessutom inte en sekund på att du har ett gott förhållande till det klassiska pappersalternativet! Och en lap-top är väl inte direkt byggd för miljön i en så pass öppen båt, risken för driftsavbrott är nog betydande. Men som en kul pryl kanske det kan vara roligt att ha den där laptop-lösningen, men personligen undviker jag all kontakt med datorer på min semester ... får nog av det på jobbet :-D mvh // mats

Instämmer ang varvräknare, mycket viktigare än hastighetsmätare! Hastigheten får du mycket bättre via en handburen GPS som du kan köpa för några tusenlappar. Men ang kvaliteten Yamaha - Evinrude sätter jag ett frågetecken! Har själv erfarenhet av en Yamaha 50hk sent sjuttiotal ... och den var ingen höjdare! Men dom kanske skärpte sig till mitten av 80-talet ;-) mvh // mats

Hej! Mera fakta tack ! Motorstyrka Ålder Typ av motor, 2tkt eller 4tkt, inombordare eller utombordare, diesel eller bensin mm .... //mats

Hej spågubbar/gummor Apropå framtid ... någon som vet om det gjorts något försök med en wankel-motor för marint bruk? En teknik som borde passa på sjön ... snål, bra vrid mm ... //mats

Hej! Gör en egen marknadsundersökningen! Kanske värt några timmar i telefonen för att bilda dig en egen uppfattning! Det som är så intressant och egendomligt är bara att Sjöfarstverket säger att det i princip är omöjligt att CE-märka in privatimorterad jänkare i efterhand, emedans det finns ett antal trådar på den här sajten, där personer vittnar om att de fixat en CE-märkning på deras importbåtar! Sök på CE så kan du läsa själv! mvh // mats

Då gäller det att skynda sig om man vill spara pengar, eftersom dom (Navalis) inte är med på listan från Aug 2004 över anmälda organ Man är idag inte tvingad att anlita ett anmäla organ (provningsorgan) för att CE-märka en fritidsbåt som importerats från land utanför EES-området. Men från årsskiftet (2005-01-01) gäller regeln om att man som privatimportör är tvingad att vända sig till ett anmält organ, allt enligt Sjöfartsverket! mvh // mats

Hej! Som sagt, det är den gamla hederliga tunnan som gäller om man ska köra spolmetoden med glykol! I alla fall på min Honda ... och jag är tämligen säker på att det är samma sak på ett antal andra utombordare! Problemet med muffen är att den bara, i bästa fallet, sluter tätt kring sidointagen för kylvattnet! Förutom sidointaget finns det på Hondan ett ytterligare intag/utsläpp under kavitationsplattan, samt minst 2 mindre säkerhetshål Dessutom är mina sidointag större än vad spolmuffen är :-( Ska man bara skölja med sötvatten går det ju bra att låta vattnet flöda ut ur alla övriga hål, men ska man köra glykolsköljning måste man ju ha ett slutet system av miljö och kostnadsskäl :-) Så efter ett antal timmars testande, insåg jag att det enda som fungerade vid sköljning med glykol var att sänka riggen under kavitationsplattan i den hederliga tunnan ! mvh // mats

Hej! Kan bara uttala mig ang Honda 4tkt ... perfekt :-D Jag är extremt nöjd med min 40 hk; stark, snål, tyst driftsäker ... och dessutom ganska snyggt designad! Honda är ju lite av the 4 stroke så du kan säkert få bra service på den vart du än bor! mvh // mats

Precis! Du måste bara hitta en stilenlig motor ... Då och så har jag sett på tex blocket att man säljer gamla 60-talare för vrakpris ... kolla tex efter Evinrude, Mercurury eller Chrysler .. riktigt läckra och driftsäkra maskiner som kommer att pryda din träbåt perfekt. Kan garantera att du kommer att få ett antal blickar på den båten .... :-D mvh // mats

Hej! Kolla här dom kanske har något .... : http://www.marinhallen.se mvh // mats

Hej! Kolla på den här sidan, verkar täcka det mesta ang det här ämnet så du kanske hittar något relevant :-) http://bernberg.se/marin/seaclear/svar.htm mvh // mats

Hej Tobbe! Om du har en båt som går 34 knop så har du ju en hyfsad aktionsradie ... så jag tycker nog att vad du än köper så ska du oxå köpa ett eget sjökort! 400 kr är väl inte någon astronomisk summa! Du kan aldrig få den totala översikten på en plotter-skärm som du får på sjökortet. Dessutom inger det en viss känsla att vika ut sjökortet under en paus under sjö-turen och få lite relevans till de omgivande fjärdarna! Själv har jag även gjort A3-kopior i en färgkopiator på dom strategiska delarna av kortet, så att jag har ett mera lätthanterligt format vid kortare turer ... kvaliteten på kopiorna är i princip lika bra som på orginalet! Ang strömförbrukningen på en GPS, så ska du givetvis komplettera med en strömkabel, så att du kan koppla den till ett cigarettändaruttag i båten. mvh // mats

:-D :lol: :-D :-tackar ... det är tur att man har båtintresset att falla tillbaka på när livet är hårt .... :-(

Hej! Avluta med en glykolinsmörjning av hela vatten-kylsystemet! Finns beskrivet i tråden: http://www.maringuiden.se/forum/;thread=19513 mvh // mats

Hej! Ibland kan även arbetstemperaturen vara avgörande för hur effektiv metoden är! Är det riktigt kallt kanske det går lättare att få bort sista geggan med skrapmetoden/pianotrådsmetoden eftersom geggan då blir stelare och skörare. Alt är nog förvärmning med hetluft att föredra vid lösningsmedelsmetoden ! mvh // mats

Hej! Fins ett antal trådar på detta ämne ;-) tex: http://www.maringuiden.se/forum/;thread=19513 http://www.maringuiden.se/forum/;thread=20207 Testa med forumets sökfunktion för att hitta dem alla mvh // mats

Riktig raritet, lyckas du hålla liv i den motorn har du bidragit till en levande Svensk industrihistoria! Fjantarna som presterat larvet ovan är tydligen för unga för att ha sett dylika motorer på Östersjön, men jag minns att min granne på Reflingen hade en sådan som var riktigt imponerande. Garanterat bra vrid i den motorn! Kolla med Löparö Marina, dom har en hel del rariteter i sina gömmor ;-) mvh // mats

Hej! Självklart påverkar punkt 4 miljön ... men många verkar ju tro att varmvattnet är gratis ! Det utgör en stor del av ett hushålls energikostnader, som man dessutom kan påverka ganska mycket ;-) Tänk om våra ärade politiker skulle använda inkomsterna från alla möjliga och omöjliga energiskatter till en bred seriös satsning på att ta fram hållbara realistiska alternativ ... istället för att spendenra miljarder på röstfiskande bidrag för att behålla makten ... då kanske vi skulle ha annan situation än den parodi som man skapat idag! Tex är det ju skrattretande att höra Pagrotski förespråka finsk kärnkraft och dansk kol-el istället för svensk kärnkraft! :mad: :mad: ... man blir bara så trött ... :-(

Vilken start på säsongen norpan ... Av proffs har jag fått rådet att inte skruva av motorn på vintern vilket jag följt ... verkar ju inte helt fel när man läser dins story! Svensk sommar är väl precis som den var i år! Man får väl göra det bästa av det väder som är. Vi har haft många fina turer med båten under sommaren ... och fortfarande ligger båten startklar för några höstturer. Det är riktigt häftigt att dra ut sjön nu i Oktober, klart avkopplande och rogivande ;-) mvh // mats

Hej plutten Du gör en liten tankevurpa när det gäller prognosen för soppapriset nästa sommar. Det är råoljan som gått upp typ 67% ... men av de knappt 11kr som du betalar på macken är det ett antal kronor i grund-skatt 25% moms på hela klabbet (skatt på skatt .. visst är det underbart att bo i Sverige så att man verkligen får känna sig riktigt givmild varje gång man tankar :-tackar Så dom 67% ska läggas på priset utan skatt ... men sen fär vi ju givetvis en viss skatteeffekt på det höjda grundpriset :-? Tom dieseln börjar ju närma sig 10 kr !!! .... men som tur kan man ju köra 120 mil på en tank mvh // mats