Anteman

Kul att kolla på din sida, Hulten. Har inga bilder på den inuti, så det var kul att se och minnas. Kommer också ihåg den lite tokiga soffan på babord sida.

Har en gammal toalett som jag skänker bort. Fungerar men läcker lite sjövatten när man spolar. Alltså bara sjövatten och inget annat. Säkert bara att täta med ny packning. /Anteman

1. Skulle slipa jämnt och bara få bort all färg som sitter löst. 2. Skulle köra med primer och sen bottenfärg för drev. 3. Använde kemisk metall till ett merCruiser drev vilket höll de år jag hade den och åren ägaren efter hade den - efter det vet jag inte. Spacklade bara på, lät det härda, slipade, spacklade på nytt lager osv tills det blev slätt och fint. Prop:en. Sitter det inte en insexbult i konan rakt bakifrån? Så håller du mot tex genom att sätta en träbit mellan prop och kavitionsplattan (blev det rätt stavat?). Sen tror jag du gängar av konan, men jag är osäker.

Tjena Flippermannen! Jag hade en 470GT en gång i tiden. Dock böt jag den några år senare till den lite större 535GT. Vad jag kommer ihåg av min 470GT var att motorn var felmonterad vilket resulterade i ett sprut bakom båten ungefär som från en vattenskidåkare som svänger. Fast båten var trevlig och gick lagom fort. Böt den mot 535:an på Flipper marin i Viggbyholm. /Anteman

Sarnblad, du har så rätt. Gatenhielm, visst måste det gälla alla båtar från viss längd eller motorstyrka. Kan inte tänka mig annat. Men sen var det mycket annat man inte kunde tänka sig heller som man måste tänka sig nu. Tänka sig ?-)

[KUR]Ekelunden: Kommer det en fåne som inte vill samarbeta gentlemannamässigt emellan så släpper jag självklart denne! - Vem orkar ödsla energi på dessa?[/KUR] Så rätt, så rätt... :-)

Hej Ulf, För det första tycker jag du ska gå med i Solöklubben. www.soloklubben.com För det andra kan du kolla med Storebro. /Anteman

Kolla på Palms Trä. http://www.palms.se/ De har information om hur och med vad du limmar nytt däck. Såg i deras katalog att det finns en video att köpa och titta på.

Lustigt _PJ_ :-) Det var där jag bytte ut pumpen ;-) Jäkligt bra kille att ha å göra med :-tackar

Nu har jag en Wallas 1800 från förr i tiden och på den påminner pumpen om ett relä. När trycket faller får den kontakt och tvingar tillbaka en kolv som bildar ett tryck. Sen börjar allt om från början igen. Min pump var trasig, så det var bara att byta ut den. Om du har en liknande pump kan du montera av plastkåpan för att komma åt relä-delen. Är det något annat som är trasigt kommer man inte åt det. /Anteman

Eller helt enkelt bara smartare?

Om jag inte missminner mig menade Saab att motorn utvecklade 150 hk med bara bensin och 180 hk med bara etanol. Isf är det ca 20% effektökning.

Saab har en bil som fungerar på både bensin och etanol (2.0T BIO). Det spelar ingen roll hur mycket bensin/etanol du har i tanken, motorn justerar sig själv beroende på blandning. Kan Saab lösa det med bensin och etanol i samma tank måste det väl gå att konvertera till etanol utan att lager tar stryk? Som Torpedo säger så borde ju Etanolen OKQ8 säljer vara rätt stabil.

Berra, såna trimplåtar du först beskriver skulle jag vilja ha. Kan du inte uppfinna såna?

Hej Riwallen! Jag har lagt ut en förfrågan till en kompis i den branshen, men han ska kolla runt och återkomma när han hittat någon. Undertiden kan du kolla på: http://www.blomberg-stensson.se/rorbock.htm http://www.johpomek.se/ /Andreas

Jag köpte ett skiljerelä med prioriterad laddning för valfritt batteri. Kostade 495 kr. Köpte den på mässan nu av Awimex. För 510 kr får du funktionen att kunna ladda från landström också. (ett litet tips om du funderar på skiljerelä) /Anteman

Kolla här: http://www.drevia.se/fuelcons.htm /Anteman

Det där med förbrukning är lite kruxigt. Skroven utvecklas så äldre båtar kanske inte riktig är lika optimerade som nya. Sen har hastigheten stor betydelse. Jag har en VP145 i min 25-fotare. Där är det inga problem att komma upp i planing, även om nu båten är halvplanande (gammalt skrov). Men förbrukningen ligger nog normalt runt 1,5 - 1,7. Hade en SeaRay på 7,2 meter förut med en 5,7 liters V8 och den låg på 1,3 - 1,5 vid 18 - 23 knop. Men den var lättare och nyare skrov.

Ledsen Roddarn :-D Men jag läste tråden först nu. Var där i tisdags. Alltid lika trevlig att titta på tillbehör och gamla båtar. Hittade tre nya båtar som föll i smaken. En röd och vit Chris Craft med vitt skinn som förde tankarna till Riva båtarna och 50-tals jänkebilar. En (som vi kallade den) picknickbåt som var helt öppen som en gammal fiskesnipa med kapell som solskydd och tak, men helt öppen runt om och mittmonterad motor. Sedan en stor båt som också hade skrov som en nipa fast under vattenlinjen var skovet som på en planade båt. Gjorde 34 knop. Mörkblått skrov och gräddvit överbyddnad. Men man ska ju ha råd också... Jag fick tag i ett skiljerelä med prioritering för valfritt batteri för 495 kr. Det var mitt fynd den dagen :-) Men Roddarn, du vet ju att det alltid är trevligt med båtmässor... ;-) /Anteman

Hej Storlaxen! Dels kan du använda tejp som är halkskydd. Finns på båtaffärer, Clas Ohlson, Jula mfl. Eller så kan du använda speciella pärlor som tex Hempels Anti-slip pearls som du blandar i färg eller fernissa. /Anteman

I min nuvarande båt har jag en Wallas 1800. Men en fast installerad värmare är dyr att köpa så då kan Heatpal vara ett bra alternativ. Speciellt med tanke på att du även kan laga mat på den. Men som Roddarn säger så förbrukar den en hel del syre. Finns även många fina billiga fristående gasolvärmare. Fast de tar nog mer plats än en Heatpal. Tips: Ha en brandvarnare i båten :-)

Hörde från två Volvomekar att elektronik för bilar inte var så bra i marin miljö. Min AQ145 är i grunden en B23, men med två solexförgasare och annat tändsystem. Enligt de här herrarna skiljer sig det mesta. Som parentes: De tyckte också att brytare kunde vara att föredra framför brytarlöst då det är lättare att felsöka och åtgärda. Men själv har jag ingen erfarenhet av det så jag har ingen egen åsikt.

Vi använde en Origo Heatpal tidigare. Fungerade rätt bra. Kan rekommenderas om man inte vill installera någon fast värmare som Wallas och Eber. Heatpal: http://www.bryggan.nu/ovrigt/origo/forsta.htm

Jaha, Åkersberga. Bor 1 mil därifrån så det är bara för mig att svänga förbi någon dag. Tackar!

Hej Wille! Nu e det dags för mig att betsa. var hittade du det där betset som du använder? /Anteman