sigge_1

På min förra båt ( Ryds 495 GT) var det en liknande konstruktion, jag tätade hålet ned till dubbelskrovet och satte dit en länspump. Se bif. bild, har även fler bilder om du vill ha. Mvh // Martin S

Håller helt med dig Christer, medlemmarna gör forumet. MG sätter upp reglerna, det är deras forum och de bestämmer. Jag gillar också att snacka annat men får helt enkelt göra det någonannanstans. Jag hoppas att alla båtkunniga människor håller sig kvar här så att vi som kan mindre, har köpt en ny båt med okänd utrustning eller annat kan få tips och råd. // Sigge

Varför inte fast monterad badstege? Varje år är ett antal människor på väg att mista livet just för att båten inte har badstege monterad. Man kan lika gärna kalla den för räddningsstege för om du drullar i själv med kläder och hela fadderullan på dig är det inte alltid lätt att häva sig upp i båten själv. Överväg att montera en fast i aktern istället. Inget bra svar på frågan kanske men en tanke i all vänlighet.

Känner en som skall sälja en dylik, dra ett mail om du vill ha kontakt. Jag har åkt med flera gånger och det är mycket båt för pengarna tycker jag. Jämfört med min båt ålar den sig iallafall inte i låga farter, får nog köpa en rattknopp till min....

Har du möjlighet så öppna det och fota elektroniken i det. Ett batteri kan se ut som något helt annat och kanske kan någon hjälpa dig.

Svårt att svara på utan att veta vad du har för pump. Precis som du säger så kan man förvänta sig att den skall gå om den står i läge auto, det krävs ju dock att den har en flottör eller nivåvakt isåfall. Det finns ibland inbyggt i nyare pumpar men på åldre pumpar brukade dessa sitta separat. Ta en bild så kanske någon känner igen pumpen.

Min erfarenhet är att en 2-taktare är snabbare/ rappare men en 4 taktare starkare och tystare. Har 2 polare där den ena har 2takt och den andra 4 takt på likadana båtar.

Har du kollat var den andra ändan av den lila kabeln sitter? Personligen skulle jag inte köra en meter med ett larmande reglage. Vad jag vet så larmar den bara på grund av för lite olja i tanken ( om du har separat olja vilket jag förutsätter att du har) och för överhettning. Börja med att ta reda på varför den larmar. Hur gör du när du försöker starta den när den är varm? Alla äldre motorer har ju sina trix, min Johnsson 40 VRO fick man inte choka vid varmstart, gjorde man det kunde den vara hopplös att få igång igen.

Naturligtvis hade det varit bäst om man hade haft en besiktningsman, jag kontaktade en innan mitt köp och det skulle kosta runt 7000 att anlita honom och då ingick allt. Valuta för pengarna, ja, kanske. Han hade dock inte tid förrän efter 3 veckor och då riskerade jag ju att båten köptes av någon annan. Nu i efterhand ångrar jag mig inte att jag hoppade över det, jag tog dock reda på allt jag kunde innan köpet och inspekterade och provkörde noga. Risken att bli blåst finns ju alltid. Det finns ju dock något som heter jag vet var du bor.... Någongång i livet får man gå på känsla..

Jag har ju som bekant en Scand dynamic 71/7600. En enligt mig mycket snygg båt mrd moderna linjer trots att min är från -91. Den har toa, origokök,diskho, dush på badbryggan, kyl och allt annat som man behöver. Norskbyggd med v-botten och går mycket fint i sjön. Jag är ju naturligtvis en smula partisk men det är en båt som jag iallafall verkligen trivs med. Det finns ett par st på blocket, b.la en som ser mycket fin ut i varberg. Kolla min sjöbod och ställ frågor om du vill. Jag har äver ett test från båtnytt där den ställs mot Draco Topas och sea ray, maila mig så skickar jag över. P.S Man behöver inte ha en röd om man inte vill... Mvh // Sigge

Om dom är lika bra på att polera och sköta om båtar som de är med bilar så kan det vara värt de stora pengar som det kostar. Har haft bilen inne på lackförsegling och allt annat man kan tänka sig och seriösare lack firma kan man inte tänka sig. De är riktigt rädda om sitt namn. Har de något erbjudande där du bor? Vad isåfall?

Det är väl kanon, då lotsas man ju in till Maringuiden när man söker, jag hittade hit på den vägen. Allt finns på Google...

Var kan man finna info om propellrar och hur hänger allting ihop? Större stigning= mindre fart? Mindre stigning= Högre fart? Hur mycket skall en mercruiser 350 magnum 260Hp varva? Och hur mycket får man max varva den? Är det samma proppellerstorlek till alla Alpha one drev, bara olika stigning på propellern? Var kan man finna info, läsa om detta ämne? Någon som har en 17 propp till ett alpha One drev som ligger och skräpar? Mvh // propellerokunnige Sigge_1

Danne, vad har du för storlek på propeller och vilken stigning? Vad har du för toppfart? Jag tror att jag har fel propp på min, 18 stigning och låg toppfart, om jag fattat saken rätt så skall det sitta en propp med 17 stigning och båten skall toppa närmare 40 knop vilket den inte gör. Jag har en potentiell köpare på din båt om du vill sälja den, kontakta mig på mailen. Mvh // Martin

Hej, båten är byggd av Scandboats A/S i Norge, vår -1991. Modellen finns fortfarande och ser i princip likadan ut, det var det jag föll lite för, just att den ser ut som en fullt modern båt. Till och med snyggare men det är ju upp till betraktaren förstås. Jag har uppdaterat mitt fotoalbum med bilder på min båt. Dannes stolar tror jag är original för jag har 2 originalstolar hemma som ser ut som hans. Jag har mindre stolar i min för att förra ägaren tyckte att std stolarna var klumpiga. Vi har nu sovit ett par nätter i båten ( vi= 2vuxna och 3 barn) och det funkar fint. Vi ligger bak där man får en dubbelsäng på solplattformen och barnen ligger i ruffen. Vår båt gör 43 knop med en Mercruiser 5,7L V8. Har nu köpt upp mig på en Garmin 182C så att man hinner med navigeringen också.. (Och ja, jag har papperskort med). Än sålänge är vi väldigt nöjda. Skulle vara roligt att veta vad den är värd, de ligger ju i ett ganska brett spann prismässigt om man kollar på typ blocket.

Hej, tack för svar. Jag har köpt en nu, enligt uppgif den enda röda i Sverige, se bilden. Kan vara kul att utbyta lite erfarenheter. Kollade på dina bilder, var ligger båten?

Har precis köpt en Scand Dynamic och är glad som aldrig förr! Trevlig sommar och semester på Er alla marin guidare!

Det var överslag i ena tändspolen precis som jag misstänkte. Bytt nu och motorn går som en klocka igen.

Min mek ringde just, det var överslag i ena tändspolen precis som jag trodde. Den gick ocksp ok ibland, kass ibland och dog på tomgång.

Jag kan snart ge dig svar eftersom min motor är precis likadan, har nu lämnat den till mek eftersom jag vill ha en fungerande båt under semestern. Jag har en Johnsson 40hk -85

Är inte säker på att jag menar fullgas. Han som skall sälja båten har tagit den i byte, han är handlare men inte med båtar. Vill inte lägga ut så mycket mer info eftersom det var ett bra pris och jag gärna köper den själv istället för att tipsa om annonsen. Det är en 8 meters dc från 1990. Jocke, vad tror du felet kan handla om?

Skall åka och kolla på en större båt i helgen där säljaren säger att det är ett smärre fel på motorn, den går för varm när man ligger på fullgas. Marchar man båten ligger tempen normalt. Den är sötvattenkyld. Motorn är en 8:a Mercruiser 5,7l. Vad kan vara enklaste respektive allvarligaste felet på den? Bör jag ta med mig en kunnig mek och kolla på den eller kan det vara så enkelt som någon form av termostat? Alla tips uppskattas, det handlar ju ändå om en del pengar..

Hej alla glada maringuidare! Det finns möjligen ingen som vet om en tändspole kan gå halvt sönder? Min motor går knackigt ibland, bra ibland, för närvarande går den inte på tomgång. När den bluddrar till så sprakar det från ena spolen, när den går bra är spolen tyst. Överslag? Har bytt stift o.s.v utan framgång. Har någon en spole som på bilden liggande i garaget så kontakta gärna mig så räddar ni sommaren för mig och familjen.

Jag undrar vad ni föredrar/ vill ha i era båtar? Liten kompakt 7 platt tv med inbyggd digitalmottagare eller vill ni ha en 17 platt tv med med inbyggd digitalmottagare och möjlighet att koppla pc och köra sjökort och dylikt på? Stor eller liten? Anledningen till att jag frågar är att jag jobbar en del med dylika prylar och är intresserad av vad gemene man föredrar att ha i båten.

Var själv ute i dimman men mellan sverige och Läsö i segelbåt vid tillfället. 5 knop räckte mer än väl kan jag meddela. Hur man kan få för sig att ligga i högre farter är ofattbart, man riskerar ju inte bara sitt eget liv, utan även andras.