sigge_1

En nyfiken fråga från mig som inte kan något alls om detta, det borde rimligtvis gå att hänga på ett par andra proppar för att få högre fart eftersom motorerna redan har styrkan och på så sätt få den effekt trådskaparen menar?

Jag använder denna och den kostar bara trafikavgiften. Stämmer oftast bra. http://batvadret.foreca.se/pda.html

Det flyter omkring en del prylar i vattnen. Jag gick på en stor bräda gissningsvis 2x6 förra året i omkring 25 knop. Drevet studsade upp och senare på säsongen rasade överhuset på mitt drev. Denna säsong, ett nyrenoverat drev senare på nästan samma ställe (Rivöfjorden) ligger vi i 25-30 knop och ser en lastpall ligga och flyta på 10 meters håll då vi passerar den. Vad man än säger och hur bra uppsikt man än har är det väldigt svårt att göra en undan manöver i det läget. Vänd och ta upp all skit ni ser i vattnet är mitt råd, om inte går någon annan olycklig rackare på det och får sin plånbok och sommar förstörd.

Kolla om inte denna killen kan vara till din hjälp..... http://www.blocket.se/vi/11509386.htm?ca=15_s

http://www.selocmarine.com/ tar ett par dagar från US.

Håller med dig om att det inte känns 100% att köra en hålsåg i drevet men det är så det går till. jag gjorde det på min i våras. Pluggen som tätar hålet köper du från drev.se där även styrtappen finns. Med så stort glapp som du beskriver tycker jag att du skall kolla så inte helaarmen håller på att lossa från tappen. Kan ju bli lite farligt om du har fart och det släpper.

En gubbe på bryggar har ett dylikt och han kastar ut sensorn med kastspö. Funkar fint

Detta verkar kanske vara något för dig? http://www.blocket.se/vi/17498401.htm?ca=6_s

Håller tyvärr inte med dig alls. Svensk sommar (den korta tid den är) är helt oslagbar. Rent vatten, skärgård, frisk luft och kalla öl. Det är ju bara att flytta till t.ex kina om man inte gillar Sverige

Kolla länken. http://www.mercstuff.com/gimbalringwear.htm

Oljenivåplugg nr 41. Så ser det ut på mitt Alpha One.

Avtappning drevolja nr 33 på bilden.

Har du båten på land kan du ju börja med att kolla under locket (under bult1 på bilden, sitter med 4 bult). Mitt överhus gick åt pipan förra året och innan dess hade jag ett missljud i drevet som jag inte kände igen. Du ser ju direkt då du tittar ned om det ser ok ut. Ta loss drevet går ju också ganska snabbt och ett nytt stödlager kostar 600kr och kan vara skönt att ha bytt ändå om du inte vet när det senast byttes. Tappa även drevoljan och kolla hur den ser ut. Det är betydligt billigare att kolla INNAN det går galet vet jag av erfarenhet nu.... // Sigge med nyrenoverat drev och nytt stödlager.

Jag har varit med om nästan samma sak. Förra året hade någon försökt stjäla min Suzuki 30HK från lillebåten men tydligen blivit avbruten. När jag drog på med båten så flög motorn i sjön och den var ju dessutom igång och på fullgas... Ner på 4meters djup. Dök ned med en tapmp och lade om den plockade upp den och åkte direkt hem med den. Spolade med sötvatten hela motorn innanför kåpan och allt, rev loss förgasare och tog isär, blåste med trycklyft vilket jag även gjorde med resten av motorn. Tömde en burk 556 över hela motorn, blåste med tryckluft igen. Plockade ur stift och drog runt motorn tills det inte kom vatten ur tändstifthålen, i med olja och drog igen 50ggr. I med stift, på med förgasare och den gick som vanligt igen. Körde på fet blandning första timmarne efter det. Denna motor går som en klocka, kanske lite bättre till och med efter förgasarrengöringen.. Anlitar du en fackman borde han rimligtvis kunna göra en bedömning med sin erfarenhet.

Beror på vad du skall ha. Kolla länk till Hansen. ' http://www.hansenracing.se/kataloger/marine8_177-188.pdf

http://www.blocket.se/vi/17467930.htm?ca=15_s

Bo, du verkar vara en sjukt kunning kille man blir imponerad varje gång du skriver ett inlägg. Vi skall alla vara glada att du finns på MG tycker jag. // Sigge Senast ändrad av sigge_1 | 11 augusti 2008 | 21:08

Hej, lägg gärna ut de länkar du har och skriv också en rad om de företag du använt. // Sigge

Verkar vara standardfel på dem. Jag har samma grej nästan men den blir helt svart istället. Skall lämna in min efter uptagning av båten i höst. Händer bara på min när den stått i solen en bra stund och det är riktigt varmt.

Låter som tändspole tycker jag, jag hade själv en Johnsson 40 som gick fint på tomgång men var helt orkeslös. Kolla spolarna!

Hej, vet inte vad det är för modell men jag äger själv en trimmaran av märke ryds, 4,25 lång och jag skuller rekommendera 30-50hk

Hej, letat utan framgång och mailat till en drös kapellfirmor utan att finna det jag söker. Då min ruta blåste i sjön försvann en av de nödvändiga knopparna till kapellbågen, den del som glider i rutans övre aluprofil. Trodde att det var enkelt att få tag på men icke. Tacksam för alla tips om var man kan få tag på en dylik. Det är gött att ha tak över huvet...

Så blåste då rutan isär och pajade kapellet natten till idag. Kapellet som satt fast i rutans övre profil har dragit loss hela skiten och nu har jag skruvat loss det som var kvar, dykt och hämtat de rutor som låg på botten och allt ligger i delar på min altan. Är det någon vänlig själ som kan tipsa om båtglasfirma eller duktig glaskille i GBG området? Jag måste ju lösa detta innan semestern. Funderar på att göra det själv men det är 4 rutor, välvda och med gummilister och annat och jag är inte säker på tillvägagångssätt eller om jag löser det. Drar jag på sikaflex och inte får ihop det så blir det ju än värre.... Snälla hjälp, semestern närmar sig!!!

Min 350 Magnum är på 260HK om jag inte minns fel. Frostpluggar sitter på motorn så blocket borde kanske inte spricka pga sprängning?

Jag hade tagit 30kärran. Är det enmärkeskärra som inte är helt misshandlad och det ligger båt på så går dessa fint att köra stabilt i betydligt högra farter än 30. Jag tog motorvägen 25 mil med min ryds 495 på när jag tog hem min förra båt. Håll samma fart som lastbilarna..