sigge_1

Är också intresserad av hur det gick. En polare till mig har precis samma på sin mariner 40 3cyl 90 talare. Det låter som motorn skall gå sönder när som helst, skrammlet hörspå tomgång, inte vid gång, kanske på grund av ökat motorljud, tror inte att det försvinner. Motorn går i övrigt som den skall och har ej tappat prestanda. Han påstår att han var ute och körde, motorn tvärdog, gick att starta direkt och då lät det såhär. Väldigt svårt att höra om det kommer från själva motorn eller om det kommer nere från riggen.

Tycker precis som ni andra att man skall vara hjälpsam och naturligtvis reagera och åtgärda om man ser och kan hjälpa till. Blir dock helt matt ibland när man går omkring och kollar på bryggan och där ligger båtar som är vatten upp till tofterna, fastbundna med nåt som liknar skosnören eller tampar som är 20 år gamla. Bilden i första inlägget visar ju inte direkt en tamp som blivit sådan sista veckan. Tråkigt när folk dels skiter i sina egna grejor men sedan även skiter i om deras båt sliter sig och skadar andras båtar. Har man tid att åka ned till hamnen endast de 2-3 gånger man skall ut och finåka i solen ska man ha båten på trailer.

Finns även uttern dekaler här. http://www.dekaltrim.nu/

Exakt vad var det för konstigt med det?

Sök på mariner på tradera t.ex. finns där till de flesta motorer.

Den där filmen du lagt upp skulle kunna vara filmad i min polares snipa som såldes i våras, trodde först att det var den men såg på durken att detta är en annan. Han hade samma motor och jag har varit med otaliga gånger detta hänt, exakt samma sak som visas på filmen. I hans fall var det ofta så att tändstiftet på den bakre cylindern sotade igen helt, han hade alltid ett extra, fräscht stift som han förberett och putsat av. kanske är det nåt annat med er motor men det var exakt samma i hans båt som i er.

Eftersom den inte går att ta bort har du antingen flyttat den eller så är något korrupt i din telefon och då får du antingen återställan den via itunes eller via Icloud om du slagit på backup den vägen. Kolla först under inställningar > icloud > anteckningar om du valt att göra backup på anteckningar via icloud.

Hej. Förmodligen trasig automatchoke skriver du. Lyft på kåpan, ha tändningen på, slå till choken så både hör och ser du om den drar eller inte. Att motorn startar med full back låter ju inget vidare, nu är ju inte jag din pappa men det är ju inget vidare om den går att starta med växel i,kan ju leda till rätt tråkiga olyckor, har du kopplat bort brytaren i reglaget eller vad? Tycker du skall kolla chokens funktion och lösa så att din brytare fungerar. Att motorn in te startar lätt utan choke är ju inget onaturligt, du har väl dessutom en manuell choke också?

Du kan även öppna gas/växel reglaget och kolla så att den lilla microbrytaren som sitter där är hel och fungerar korrekt, den pajade i mitt reglage förra året. Eller börja med att kolla dödmansgrepp och rycka lite i reglaget så att du har det i friläge och brytaren ifråga inte hakat upp sig. .

Har du sötvattenskylning och värmeväxlare kan du börja med att ta loss locken på sidorna av värmeväxlaren och kolla om det sitter skit där. Har du sötvattenkylning så har du antagligen också ett vattenintag under båten och en vattenpump monterad på motorn där den impeller som är viktig sitter. Den kan du kolla över/ byta utan att ta upp båten under förutsättning att du har en avstängningskran monterad på intaget vilket du bör ha.

Ja, troligen båtens förare....

För ett antal år sedan bogserade jag och en kompis in en Sefyr båt där hela skrovet spruckit längs med nästan en meter långt. Under hela bogseringen stod 3 personer och tok-öste med 10 liters hinkar för att båten inte skulle sjunka. Denna båt hade inte varit på grund eller liknande tidigare. Den aktuella dagen blåste det kanske 8-10 m/s och de var utomskärs vid tillfället. Vi grundsatte den på en sandbank nära deras hamn. Så visst händer det...

Finns till flera märken på tradera, t.ex på länken nedan. http://www.tradera.com/yamaha-reparations-manual-for-utombordare-2hp-250hp-seloc-auktion_100207_158412549 Senast ändrad av sigge_1 | 21 juni 2012 | 08:34

Jag har länge trott att detta var ett forum för båtar men har märkt till min förvåning att det mer handlar om tjafs. Att det dessutom är flertalet erkänt båtkunniga människor som ödslar sin tid på detta gör det inte direkt mindre förvånande. Den mest lästa och kommenterade tråden och jag har till och med bidragit själv. Fantastiskt. Trevlig båtsommar, hoppas vi allesamman kommer på bättre tankar.

Hej, jag hade samma på min yamaha, kändes som den tappat en cylinder, vaknade till ibland och gick fint allt från några sekunder till några minuter. I mitt fall var det termostatproblem, hur konstigt det än låter. Tag ur termostaterna, koka dom och kolla när dom öppnar.

Jag har en Yamaha V4 140, köpte manual på tradera , kostar ingenting i princip och är alltid gött att bara kunna slå upp vad som gäller. Kan vara ett tips ifall inte föregående talare har din manual att maila. .

Hej, för att kolla om den tänder med startgas behöver du iofs inte riva bort något alls, startgasen sprutar du in där pilen pekar. Som föregående svarat får du naturligtvis inte köra motorn på startgas eftersm den som sagt inte smörjer.

Tc nano blir fint första gången man lägger det, finare och bättre skydd andra gången du lägger det o.s.v. Nanomedlena fungerar ju så att de stänger porerna mer och mer för varje gång du lägger det. Jag tog mina skrovsidor och min sittbrunn 3ggr iår exempelvis. Medlet är ju så lätt jobbat så du hinner got och välk köra 3 varv medans båtgrannen kört ett. Medlet skall läggas på mycket mycket sparsamt, bättre att lägga flera lager. Nu är det säker någon som vet bättre men så säger min bilrecondare där jag köpt medlet.

Det är inte så lyckligt att du glömt dödmansgreppet hemma i byrålådan?

Hej, jag har kört vit bottenfärg de senaste sex åren, tycker både international och Hempel fungerar hyffsat. Ingen av dem blev missfärgade. Nu ligger jag i och för sig och tvättar vattenlingen då och då när man tar ett dopp för att hålla det snyggt. Det är ruggigt snyggt med vit färg mot färgade skrov.

Jag har en Yamarin 540 och är ofta ute i kraftiga vindar, dels på hösten då jag fiskar hummer och dels på sommaren för att jag är lite fashinerad av vind och vågor och tar en tripp till fladen då och då. Skall man bara ut och åka eller transportera sig från A > B kan det väl gå bra men om man skall stå och dra tinor eller annat så är det mindre trevligt. Jag har utrustat min båt med dubbla länspumpar eftersom jag inte har självläns, det händer då och då att det står dubbla strålar ut från sidorna när båten har dykt.

bluebands tillverkades 66-72 enligt de Mercurymanualer jag har.

Hej, lyfter tråden då svärfar just köpt en Ryds 568 med filmjölksyta över hela teaklaminatet. Båten i övrigt ser i princip ny ut så problemet med teaklaminatet borde väldigt många ha antar jag? Någon som fått ordning på det? Mvh// Sigge

Ja, generator har den och den laddar ditt batteri när motorn är igång.

Nja, det är snarare så att jag tänkte på att jag har en installationsskiva liggande och jag letade upp den efter att jag läst inlägget, frågan är om den är på tok för gammal. Det var därför jag ville kolla vad ni hade för version, har ni kört en gammal innan som fungerat bra för er kanske det hade funkat framöver med.