Devan

en fråga till, måste man ha marint topplock, har tänkt att använda original topplocket jag. är det dumt eller går det?

det blev en b21, har tillverkat en värmeväxlare som jag ska använda som kylare, nu försöker jag få tag på en limpoa till B21 men d är inte d lättaste!!!!! nån som vet vart man ska titta, vore trevligast med en begagnad.

hej tack för svaret, har fått tag på komplett drev nu. och har införskaffat mig all nödvändig information jag kan behöva inom det. nu har jag kylning som d enda problemet att lösa. funderar på att ta in vatten direkt och köra d genom motorn och sen ut i sjön igen och köra d med en hyfsad pump. är det ett måste att ha kul limpa? blir d för hett om man inte har en sån utan kör med vanlig avgas krök? tacksam för svar. skriv gärna ni som inte vet nått också. försöker samla på mog så mycket info som möjligt om detta projekt. ska försöka tillverka d mesta själv. utan att behöva köpa svin dyra avgas limpor och liknande

hade skrovet varit plyfa så hade jag sagt alnökabin. kan jui vara nån avart av den sorten

har en kabinbåt med utombordare som jag tänkt byggt om till inombordare med b20. har lite frågor till drev å kylning. hur gör man lämpligast med kylsystemet å vad ska jag ha för drev. 270D har jag sett på diagram att d borde passa en b20??? tacksam försvar gärna ett långt å föklarande svar. tack

ok, tackar. om d finns någon som har instruktions bok eller service bok eller nå av d slaget till chrysler 55 69:a kan väll skriva en rad. då jag är intresserad att köpa en kopia av den

ok, ra att veta, men finns det ingen riktig återförsäljare ? brukar ju alltid finnas en nånstans i sverige som håller på med d.

jo precis, å apropå det, vart ska man vända sig om man vill ha kannringar å packningssatser å dylikt till den motor. är ju inget som folk kastar efter en direkt????

ja ä ganska nöjd med både motor och båt, (synd på bensin förbrukningen bara) kommer att bli lite renovering nu i höst å vinter. men jag längtar redan tills nästa säsong. Har vart å skrivit ut lite papper från träbåtsakuten. första träbåten jag har det här. och jag har bara haft den i nån månad. så det är lite nytt att lära sig. men jag gillar faktiskt träbåten. var mer en plast kille förut men d har nog vänt till trä nu.

hehe jag tar ganska bra hand om min motor, jag är bilmekaniker. Kommer nog heller inte att sälja den. får ju inge pengar för maskinen . måste faktiskt tillägga att den passar alldeles strålande utseendemässigt till båten som är en alnö kabin trä (också från 60 talet.

ok, ja d är ju ganska mycket pengar ändå för att hålla koll på bensin förbrukningen på en så billig motor. ska försöka höja mig några årtal tills nästa säsong. är väll mest årtalet som gör att den drar mycket.

strålande idè!!! sån måste jag skaffa. vore jo också riktigt intressant å se hur mycket den drar i sig på olika varv å belastning

ja det har du rätt i, ja dom går ju som klockor dom gamla rävarna. har alldrig haft nå start problem med den.

hej palle , du måste skriva liote å berätta hur d går. riktigt spännande det här. lycka till

det är en 55 hk 69;a spå den är gammal så den får ju dra mycket men inte så mycket tror jag. nej d har jag inte kollat faktiskt. blir bensin ringar på vattnet när den står och går . men den surar inte ner sig.