BerraS

Låna en avdragare och pådragare från Mercruiser verkstad, funkar oftast om du köper grejorna där. Så gjorde jag.

Så du menar att alla båtar utan vvb har vatten i båten innan? Hur vet du det? Ganska onödigt påstående tycker jag.

Jag konverterade inte på min förra båt. Utan monterade en 220/110 skiljetrafo. Fungerade utmärkt i sig.. Men problemen kom när 110v förbrukarna behövdes bytas ut.. Sedan fungerar givetvis inte 220 apparater som tex kaffekokare, hårtork, osv. I en sån liten båt tror jag det blir rimligare med en konvertering. Sedan kan du ändå sätta skiljetrafo så har du inga bekymmer med landjordning.

Tänkte mest på all information,.... Båten kanske inte har vattentank als, vad skall hen då med en vvb. Just saying 😁

Ca 100.000

Oj, här var det inte många rätt.. Bästa är att konvertera alt till 220V. Men kolla så du har förbrukare som klarar detta, eller alternativt kan gå enbart på 12V, som tex kylskåp.. Känner du dig osäker.. så ta hjälp av någon som kan detta. Trefas har du nog inte i den båten, men kanske du menar 3 sladdar? Elutagen måste du byta till EU/SE standard.

Jommen visst är det så, men min poäng var/är att går det att stanna motorn så kan du koppla in en microbrytare.. Vill du inte bryta strömmen till bensinpump osv så visst koppla då den så att den bryter strömmen mellan batteri och plus på tändspolen, eller minus ..så borde det inta vara några problem med växlingen.

Bra, då har du löst "mysteriet" Microbrytaren gör jo just detta, stoppar motorn nån mikro sekund så växeln kan släppa taget. Bara att koppla in:)

Hur får du stopp på motorn..

Inte helt ovanligt att man kan slussa gratis utanför säsong.. Billigare än noll går inte eller? Har både slussat och gått olika kanaler nu senast i April i år utan att betala en krona..

Har kört med 44 D nu denna säsongen, och förutom problem med att överhettningsskyddet har slagit ifrån värmaren, så fungerar den bra. Låter en hel del, men efter montering av ljuddämpare samt övergång från 75mm rör till 90mm rör, tycker jag effekten är mycket bra, och ljudnivån är helt acceptabel. Har nu köpt till den nya styrenheten/displayen, och denna är en hel resa bättre än den gamla som följde med i paketet.

Det e väl bara att ta den vattenvägen? Billigare än så blir det inte:)

Funderar att montera in en defroster. Då jag redan har en Webasto tänker jag koppla in mig på denna.. Båten är en större DC med 3 fönsterpartier fram samt en på vardera sida. (Ganska så standard) Nu till funderingar: Platsen för slangar är mycket begränsad då det inte finns någon kanal eller liknande att lägga slangen i (I taket fram till munstycken). Min plan var att använda 50mm slang och platta den "något", :MEN vilka munstycken kan jag använda som får plats?? Skulle helst ha ett munstycke med så låg 90 graders anslutning som möjligt.. Någon som har tips vart jag kan hitta sådana munstycken?, eller förslag på alternativa lösningar..

Ca 40nm. Lite beroende om du vill till Österby, eller Västerö.. ? Min första överfart västkusten-läsö skedde med karta o kompass med fru och hund i en öppen 14 fot styrpulpetare..

Ursäkta en oinvigd.. Hur ser den ut? E det den man byter hela armen?

Tänkte mer på vattenläcka från avgassystemet Inn i motorn. Kan bli så vid liten läcka. När varvet ökar blir trycket i cylindern större och vattnet tränger inte Inn.

Kolla stiften så får du oftast bra svar.. Jag misstänker vattenläcka..

Som du skriver, microbrytaren kan strula, ofta beroende på felaktigt justering och/eller kärvande växelwire. Brukar då vara wiren från motor ut till drev. Vet du inte hur microbrytaren skall fungera så ta hjälp av någon som kann. Kan bli så fel annars..

Har du sötvatten kylning på nya motorn, så ska du montera termostat för detta. Dvs varmare motor är ok. Finns Std. Termostater för detta.

Antingen sitter det nått i kvarnen, det borde du se med blotta ögat. Eller så har den ynkliga drivremmen gett upp..

Tolken kommer alltid in i början av splinsen. Om inte detta är fallet är stödlagret inte i linje med stödlagret, alternativt står motorn flera cm fel.. Om ni nu har korrekt tolk och använder den på rätt sätt.

Går drevet smidigt på plats utan för mycket muskler så är det ok. Har du korrekt tolk? Annars kan du säkert låna en från någon Mercruiser verksamhet.

Vet inte årsmodeller, men kolla bakre motorfästen så distansbrickor skall sitta där, eller inte..

Om det är vatten, så kommer detta vanligen in från läckage I avgassystemet. När du drar runt för hand så hinner vattnet försvinna ut från cylindern. Vanligtvis läcker det mellan limpa och risers/böj.

Kriget du hör är troligen den nya startmotorn som inte har orkat dra runt motorn och kugghjulet slirar.. Troligen pga av vatten i någon eller några cylindrar.