Gogy

Tack Nitro för dit inlägg! Mina funderingar var just att byta mot nytt så småningom men själv tycker jag att gamla motorer är mer pålitliga än nya med nackdel för reservdelar(några har gåt ut från Volvos butiker) Tycker den gamla spisen är ju fortfarande bra trots ålder och tänker köra med den några år till!

Hej! Det har du helt rätt i! Bor i Stockholms område, och direkt fel har den inte, startar snällt oavsett väder och temperatur går bra osv men har köpt båten föra hösten och kan inte riktigt slappna av. eftersom motorn är av äldre slag så jag vill att nån kunnig går igenom.

Hej! Tänkte gå igenom min gamla md3 och undrar kan någon ge ett bra tipss till duktigt diesel mekaniker. Tack i förhand Senast ändrad av Gogy | 10 september 2011 | 13:12 Senast ändrad av Gogy | 10 september 2011 | 13:13

Har du hittat felet ? Har likadan problem med min md3 så berätta gärna om du kommit på nåt! Mvh Gogy

Självklart är bättre men tiden ska inte räcka till för allt planerat. Tack för tipset ska kontakta dom imorgon.

Han kunde inte hjälpa häller. Säljer bara hela rullar 16-20 meter. Någon med annan tips?

Tack för tipset men har redan mejlat parmaplast men tyvärr fick inget svar. Ska ringa Johan Peterssen med hopp på bättre lycka. Tack ännu en gång!

Hej! Köpte båten i höst med lite reparation behov och en av dessa är relingslist som är skadad på styrbordssidan. Ett bit på ca 30cm är borta och jag undrar kan man för ett tillfälligt lösning klämma ditt en lika långt byt limma och skruva fast eller är det måste att byta rubbet? Andra frågan är vilka är som säljer relingslister? Jag har frågat i nästan alla båt butiker i Sthlm trakten, Kuntze har inte häller. Listen på Sagan är ljusgrå och det är säkert ursaken att inte hitta den. Senast ändrad av Gogy | 19 februari 2011 | 10:21

Nu är allt klart. Till slut blev det så att ja borrade ett håll i luft tanken, och fick det lila utrymme som behövdes. I luft tanken var faktiskt inte luft i utom nån slags massa liknande frigolit/kork som är i själva verket bättre en luft. Jobbet är ganska enkelt kan man sega efter att man gjort det! Det är bara att vänta på båt säsongen att testa skillnaden!! Tack till alla tips en gång till!!!

Tack Micke för bra o snabba svar! Ska kanske ut till marinan igen imorgon och hitta på nån lösning. I alla fall tänkte jag behålla balanserad cylinder! Tack till alla och Gott Nytt År!!!!

Tack Micke, tänkte också på denna solution mest. Läste ett inlägg på forumet att det var jätte irriterande med obalanserad cylinder. Då blir det troligtvis att borra i lufttanken. Med lufttanken menar jag ett inkapslad utrymme i skrovet som finns på 4 ställe i min båt. 2 st. storlek större under stolarna (förar och passagerarsidan) och 2 vid akterspegel på varsin sida dubbelt mindre än dem under stolar. Ett säkerhets grej som Bayliner har i några modeller (om båten skulle välta). Tänkte också passa på att fråga dig, är det möjligt kanske att justera cylindern med hjälp av gänga som cylinder stång går igenom? Hade tänkt kolla detta när jag var vid båten idag men tiden räckte inte till! Vh

Idag var jag och kollade i båten och det är exakt som du sa Micke lätt som bara så, men det dök upp ett anat problem som man kan lösa på flera sätt. Problemet är att vid fult rattutslag stången från cylindern nuddar lufttanken som sitter på den sidan. Det fattas ju ca 1-2 cm att den går fritt. Vilken är den bästa lösningen då: - borra litet hål i lufttanken och behålla balanserad cylinder - byta ut balanserad mot obalanserad cylinder... eller någon med annat förslag.....

Hej Andreas och tack för ditt svar. Min båt har drev och jag köpte just den paket som ska passa dessa drev. I deras annons står det att man ska bara ta bort gamla vajerstyrning och sätta ditt nya grejer. Jag är bara lite tveksam men ska testa kanske imorgon om inte då ska det bli i helgen.

Tack för tipset, men jag oroar mig mest för installation av själva cylindern. För den plats i den gamla fäste eller måste man köpa extra kopplingar, fäste...?! Senast ändrad av Gogy | 27 december 2007 | 17:22

Hej! Äntligen blev det!!! Köpte hydraulstyrning som en julklapp åt mej själv. Kollade lite tips på forumet och på nätet hur man ska göra men ändå hittar man inte allt som man vill svar på!!! Båten som ska styrningen på är en Bayliner 1952 med Mercruiser 3,0 och alpha one gen II och styrningen är köpt här http://www.flotecmarin.se/index.php?cPath=21_24 och modelen heter GF300BET. Jag tycker att det är ganska lätt att göra jobbet själv men undrar räcker det med grejer som kommer i paketet eller måste man införskaffa lite grejer till, främst tänker jag på cylinder fäste. Eller räcker det att bara sätta i de gamla fäste som det står i deras annons?! Ska till marinan i hälgen bara om vädret blir som det är nu och ska testa men ändå ville kolla med folk som har erfarenhet av detta!!! Tack i förhand !!! Senast ändrad av Gogy | 26 december 2007 | 21:47

Ingen med tips eller gisning?!

Senast ändrad av Gogy | 12 augusti 2007 | 13:42 Senast ändrad av Gogy | 12 augusti 2007 | 13:42 Senast ändrad av Gogy | 14 augusti 2007 | 07:04

Hej på dig! Stiften är två veckor gammla....

Hej! Efter byte av tändkablar min MERCRUISER 3,0 vill inte starta. Det är nämligen så här att tändkablarna etan och tvåan stog fel vid två försök att starta motor. När felet var upptäckt och åtgärdat då ville den inte starta. Tog bort stift och dom va blöta, hade inte kolat gnistan i brist av tid men imorgon bli det väll. Vad är som spökar, tändspole.... Motorn startade innan kabel byte men med dålig,pendlande tomgång. Tacksam för alla tips!!! Senast ändrad av Gogy | 12 maj 2007 | 20:42

Prova här: https://www.larmtjanst.se/ Lycka till!!!

Jag bytte impeller för 3 veckor sen och hadde ungefer likadan problem. För mig löste sig att vrida axeln då gick den in bara så. Axeln borde man kuna vrida utan att bli svårt. Har du monterat impeller i rätt riktning?

Hej! Växeln ska va i fram läge. När du får upp växelhuset vrid på propelleraxeln både åt höger och vänster så att kugarna hamnar i rätt läge! Hoppas att du fixar det!!! Lycka till!!!

Finns det någon som vet lite om denna båt. Tacksam för allt info.... : :-)

Hur bra är en Johnson 70 hk från 98?! Vad är man ska kolla innan man slår till? Hur mycket ska man betala får en sån om den är i perfekt skick? Tack!!!

Funderar på att köpa en Cresent 560 kabin och undrar om detta är en bra båt överhuvudtaget? Finns inte så mycket att läsa om dessa båtar på internet ej heller så många som är till salu osv. Vad har ni för erfarenheter vad gäller dena båt? All information och erfarenheter mottages tacksamt!!!