Jan--

Finns det inga gaslarm som fungerar på bensinångor?

Det är troligen förgasaren som blir för varm, då bildas ångblåsor som hindrar bensinen från att passera.

Jag skulle behöva några mått på Uttern 7000 och 6000 Från akterspegel till bakkanten på ruffen, alltså storleken på det öppna däcket. Längd på båtarna, är det 6 och 7 meter?

Jag har haft 5 Suzukimotorer från 16hk - 40hk årsmodeller från 1977-1992 alla har fungerat utan problem, vinter som sommar.

Kolla bland annonserna på denna sida och på blocket samt tradera, brukar finnas en del kapell till salu. Du kan kanske köpa ett och få ändrat lite. Det blir kanske billigast. Vad är det för båt?

Lyfter upp en gammal tråd Har tänkt placera tanken till min 20hk Honda i fören. Ledningen blir 6 meter med innerdia på 10mm. Någon som har erfarenhet om hur det kan funka.

Det finns en hel del små hål på utbordar-riggar bla. för att vattnet ska kunna rinna ut och inte frysa med frostsprängning som följd.

Har du testat med en annan tank? Silen i tanken är kanske igensatt.

Det första jag tänker på är om du har monterat blåsan på rätt håll, det finns en pil som ska peka mot motorn. Det sitter en backventil i blåsan och hamnar denna fel så blir det som du skriver. När du trycker på blåsan stänger backventilen så ingen bensin kommer fram till motorn, om du lyfter tanken utan att pumpa kan ev. bensinen passera för då blir inte trycket på backventilen så stort. Kommer det bensin om du pumpar med slangen bortkopplad från motorn? Du behöver trycka in kulan eller tappen som sitter i snabbkopplingen för att se om det kommer. Kommer det då när du pumpar och motorn bara går när tanken är upplyft så lutar det åt bensinpumpens membran. Senast ändrad av Jan-- | 24 april 2010 | 18:04

Hej Det kan vara den trasiga packningen som gör att den pumpar dåligt. Pumpen har ett gummimembran som pumpar. Läcker det mellan block och pump så försvinner en del av trycket som driver pumpen. Då får motorn för lite bensin och börjar nysa eftersom den är allergisk mot bränslebrist.

Hej Fick samma intressanta brev idag Greetings, Please allow me to intimate you with a business transaction that would benefit both of us. I am the director of the project and engineering division of SODECI (Société de distribution deau de Côte dIvoire). I will want you to assist me in the claim and transfer of Seven Million Euros................................................. Senast ändrad av Jan-- | 16 april 2010 | 09:56

Hej Någon som vet hur man kan få av dekalerna på utombordarens motorkåpa hela, och ev sätta tillbaka dom igen efter lackering av kåpan.

Det låter som en skakning som försvinner vid ett högre varv, kanske det behövs en uppriktning av motorn. Kolla även roderbussningarna så det inte är där det skramlar till.

SSRS, då bidrar man till sjöräddningen runt hela kusten och i sjöarna, både sommar och vinter.

Man kan undra varför försäkringsbolagen kräver godkänt lås, det måste ju bli billigare att bara ersätta en utombordare än att även fixa en bortsågad akterspegel.

Det finns en hel uppsjö av lås för utombordaren så vilket är egentligen mest avskräckande? Är Abus nemo så bra som vissa säger?

För det mesta blir det en liten läcka mellan cylinderlopp och kylvattenkanal, kompressionen läcker då ut i kylvattenkanalen och tillsammans med heta förbränningsgaser ökar trycket i kylsystemet. Ibland kan man märka en avgasdoft i expansionskärlet. Det är inte så vanligt packningen går sönder mellan kylkanal och utsida, trycket är inte så högt där. Senast ändrad av Jan-- | 10 mars 2010 | 09:24

Kolla också att värmeväxlaren får tillräckligt med kylning (sjövatten) när du ökar farten på båten. Det händer att sjövattenpumpen tappar sugen i vissa farter men sedan funkar perfekt i annan fart. Annars lutar det åt topplockspackning eller glömd efterdragning av topplocksbultarna.

Hos Biltema här i Malmö har jag aldrig haft problem med att returnera grejor. Så ska det vara om kunderna ska ha förtroende för butiken, att hålla på att tjafsa om returer förlorar butikerna bara kunder på. Ett tips är att leta på Tradera.com, där finns mycket gammalt och nytt. Ovanliga båtgrejor som man inte hittar hos BT eller andra butiker.

Bränsleslangar köper jag aldrig mer på Biltema. Efter ett år är yttersta lagret fullt av små sprickor och o-ringen i bränslekopplingen trasig. Zinkanoder köper jag original eller Zineti. Däremot har BT en utomordentligt bra snabb rostlösare, den väljer jag alltid.

Hej Försök på Adlibris ISBN 0893300748 Mvh Jan

Hej Håller med föregående talare En bra autopilot med fjärrkontroll är bästa lösningen. Finns till skapliga priser. Även begagnade Autohelm 3000 och 4000

Hej Ja den fanns först med en hytt som den på bilden, sen kom en lite modernare version men det var ingen större skillnad på utseende. Båten på bilden är en äldre modell med trälist runt lastrum, den nyare har helt glasfiberdäck och inget trä. Det var många som köpte skrov och byggde resten själv, där finns både bra och dåliga lösningar bland dessa. Många av självbyggena är mycket bra byggda. Viktigt tycker jag är att hytten är byggd i plast och inte en plastad trähytt. Skulle jag åter köpa en fiskesnipa skulle jag helt klart köpa en Dalbo 21. Jag fiskade en hel del med mina båtar. Jan

Hej När det gäller sjöegenskaper så vill jag rekommendera skånska Dalbo21. Den är mycket bra i sjön. Men kolla durk och köl efter skador, det gäller de flesta fiskesnipor. Jag har haft två Dalbo 21 och har varit mycket nöjd med dessa båtar. /Jan

Det brukar finnas en del på Tradera.com http://www.tradera.com/category/category.aspx?catid=1002