Jan--

Det är med förgasare så den bör nog rengöras eftersom den troligen stått med bensin. Oljor, stift och filter ser ut som nytt. Tittar man in genom oljepåfyllningshålet så ser det fint ut. Sista service var i augusti 2009, efter det har den högst gått 5 timmar i sep-okt 2009, sedan inte varit startad. Det blir nog ungefär så som du föreslog Jonte, ny olja, köra på lågt varv några gånger i tunna och sedan i med ny olja igen. Impellern är kanske det knepigast att byta. Växelhuset är av modell Bigfoot. Senast ändrad av Jan-- | 08 december 2011 | 21:45 Senast ändrad av Jan-- | 14 december 2011 | 10:40

Hej Har just köpt en båt med en Mercury 25 fyrtakt -06. Motorn är servad de första åren enligt boken men har nu inte varit startad på två år p.g.a. sjukdom. Motorn har inte varit konserverad utan hängt kvar på båten. Har funderat på att lämna in den på service men är inte helt borta på motorer själv så vad tror ni, kan man fixa detta själv? Vad tycker ni bör göras innan start. Ska byta olja i motor och växelhus, tänkte lossa tändstiften och spray lite olja, byta oljefilter, bränslefilter. Dra runt lite för hand och sedan köra runt med startmotorn utan tändstift så oljan sprider sig i motorn. Är det något speciellt som jag ska tänka på innan start. Eller är det inlämning på verkstad som gäller? Finns det någon bra pålitlig Mercuryverkstad i närheten av Malmö?

Mellan 1980 och 1983 tillverkades en 7,5 hk. Även på dessa finns det svarta reglaget. Men det liknar inte riktigt en sådan, ser mer ut som en mindre modell. Kolla så att hakarna i backspärren släpper när du lägger den i framväxel. Hakarna griper över riggpinnen som du justerar motorns vinkel med. Dessa brukar kärva. Senast ändrad av Jan-- | 14 oktober 2011 | 08:48

Hej Jag har en Mercury 9,8 från -83 där rorkulten tar i akterspegel-fästet när jag svänger. Jag hittar inget glapp och att någon lyckats böja den gjutna rorkulten tror jag knappast. Vad kan detta bero på? Någon som vet hur man kan åtgärda detta?

Hej Du kan titta på dessa sidor, 20hk brukar anges som max men vi har kört med 30hk utan problem dock med styrpulpet monterad. http://www.crescent-boats.se/img/egna/material/Broschyr_1986.pdf http://www.crescent-boats.se/pressMedia.php

Kolla pumplocket så det inte är slitet eller repat utan tätar mot impellern, vissa lock kan vändas. Även kammen som sitter inuti pumpen kan vara sliten. 2 liter verkar lite.

Hej Har en solpanel Solec S-5130 som jag ska sälja, storleken är 108x33cm . Någon som vet hur många watt den är på.

På Tradera brukar finnas allt möjligt och omöjligt till båten http://www.tradera.com/Batar-Tillbehor-c3_1002 http://www.tradera.com/auction/auction.aspx?aid=122412890

Något för nya Plus att ta upp? Det kanske hade varit bra med en rubrik som sa något om innehållet i tråden. Många kollar på rubrikerna och ser om det är något nytt intressant ämne. Då kanske fler HR-ägare reagerat direkt och läst tråden.

Om det går att lossa skruvarna till termostathuset är det nog bäst att ta bort termostaten och skölja igenom utan den. Då kan man samtidigt kolla så att termostaten fungerar som den skall, Testa med lite varmt vatten och se om den öppnar och stänger. Detta gäller kanske främst utombordare men även sjövattenkylda inombordare. Senast ändrad av Jan-- | 14 oktober 2010 | 10:37

Jag har en luftkyld Yamaha 5hk från 1977. Startar lätt och varvar bra men går inte under halv gas, då stannar den direkt Nu har jag plockat av förgasaren två gånger och gjort den grundligt ren, monterat ihop och sista gången använde jag packningsklister. Men resultatet är samma: Motorn startar på första rycket, går som en raket ända tills jag minskar gasen, då tvärstannar den, ibland kan jag hålla den igång en stund på halv gas om jag lirkar med choken. Tomgångsblandningen reagerar den inte på. Gnistan är bra. Några sidor på nätet om denna modell kan jag inte hitta. Kör på 2% Några tips?

Hur ska det kontrolleras om det är 6 tinor/båt? Fritidsbåtar är inte registrerade och redskapen ska märkas med namn och adress (tele) Hur vet man då om dom är satta från samma båt och kan jag som har två båtar sätta 12st? Antalet måste gälla person inte båt. Saxat från Fiskeriverket: Vid fritidsfiske efter hummer får högst 14 hummertinor användas per person. Den som bedriver yrkesmässigt fiske får fiska med högst 50 hummertinor. Det bör observeras att den som använder ett fiskeredskap själv skall sätta och vittja redskapet. Något ställföreträdande fiske för annan person är således inte tillåtet.

Det verkar vara svårt att hitta till just den modellen som har inbyggd tank. Till motorn som har separat tank finns det men dessa passar inte. Ingen som har ett bra tips på var det kan finnas en skrotad Yamaha 5hk B2

6 redskap per person. ( I förslaget till ny fiskelag)

Jag har precis samma problem med min Johnson 6hk, båda nedre gummibussningarna är av. Någon som hittat ersättningar till dessa eller kan man limma dom? Originaldelarna kostar skjortan om dom överhuvudtaget går att hitta.

Tack för tipset om denna sida, en kanonbra sida. Har själv en Johnson 6hk som är svårstartad när den är halvvarm, det blir till att söka på dessa sidor. Tänk om det funnits något liknande för äldre Yamaha, nu hittar man bara ner till -84 Senast ändrad av Jan-- | 14 september 2010 | 14:04

Tack för tipset. Mailade till dom men fick tyvärr inget svar. Det verkar lite knepigt att hitta en sådan start, kan inte heller hitta några bilder på nätet. Alla sidor om Yamaha verkar börja med årsmodell -84 och detta är en motor från -79 Senast ändrad av Jan-- | 09 september 2010 | 12:19 Senast ändrad av Jan-- | 09 september 2010 | 12:20

Någon som har tips var man kan hitta en startapparat till luftkyld 5hk Yamaha B2 med inbyggd tank. Mått mellan bulthålen är ca: 152mm-133mm-91mm. Främre hålet sitter lägre än de två övriga.

Några effektiva låsbultar tror jag inte det finns utan det måste till krafttag mot bovarna.

Hej Här finns nästan alla Johnson och Evinrude motorer. Leta upp dina motorer och jämför nummer. BRP-parts catalog http://epc.brp.com/default.aspx?brands=ej&lang=E

Har samma problem på en Suzuki 5 hk. Den stannar när den blir varm. Hur kollar man lindningen i statorn, går den att mäta och vad ska det visa?

Någon som vet var man kan hitta sprängskisser och liknande till äldre Yamaha. Alla verkar sluta vid 1984. Har en luftkyld 5BS som inte vill starta.

På tradera.com brukar finnas massor av begagnade båtdelar av alla möjliga sorter och storlekar

När ska myndigheter och försäkringsbolag vakna och sätta in krafttag mot alla dessa motorstölder? Miljönissarna propagerar för att de gamla tvåtaktarna ska förbjudas och att alla ska köpa en ny miljövänlig fyrtaktare eller modern tvåtaktare. Och det hade kanske bidragit en del till renare havsmiljö om fler hade bytt till modernare motor med mindre utsläpp. Men hur ska folk våga satsa sina surt förvärvade slantar på en ny ren motor om den högst troligt försvinner ur landet en mörk natt. Hur många är det avstår från att satsa på en ny renare och tystare motor pga. stöldrisken? Är det rimligt att man ska behöva oroa sig hela tiden för att få motorn stulen av dessa ambulerande ligor som dyker upp med jämna mellanrum? Nu stjäls kåpor, reglage och propellrar vid en runda och boven återkommer sedan för att sno hela utombordaren när det monterats nya grejor. Lås hjälper inte mycket och märkning hjälper knappast när motorn hamnat i något land där man struntar i var den kommer ifrån. Har du GPS-tracker och ser att motorn flyttas så har inte polisen någon bil att skicka för alla är upptagna. Tullen gör inga kontroller av utgående bilar och containers för då kan någon känna sig kränkt eller diskriminerad. Vad ska vi göra åt detta? Ska vi se det som u-hjälp? Ska vi hålla liv i våra gamla rykande tvåtaktare i 50 år till? När det gäller toalettutsläppen och bottenfärgen finns tydligen hur mycket resurser som helst från miljömyndigheten. När det gäller att kontrollera så att någon inte druckit en pilsner för mycket finns tydligen också resurser hos polis och kustbevakning. Ska miljöministern få båtfolket att våga köpa den nya renare och bränslesnålare motor som många kanske sneglat på en längre tid måste något hända nu!!

Har du ställt in rätt antal cylindrar, och sparat inställningen? Kan det ha med tvåtakt resp fyrtakt att göra?