ChristerN

Jo, det är lite det jag menar. Batterierna är en sak sen tillkommer kablar, BMS, laddare av olika slag och lite annat.

Detta är ett ganska ofta förekommande typ av frågeställning. Oftast finns inga klara svar. Jag har själv inget svar på vad som är bäst förutom att den båt man gillar mest är den som är bäst för en själv. Går man in lite på detaljer så gillar jag Yamarin. Har en liten styris (490 BR) sedan år 2000 som jag bytte motor på för ca 4 år sedan för att jag gillar båten och ville ha kvar den då jag tycker den går bra i sjön. Suzuki vet jag många som gillar och min erfarenhet av dem är att jag har kört några båtar med suckor på. Trevligt ljud och bra kraft. Yamaha hade jag från början på min styris och gillade den. Bytte till en förklädd Yamaha (Selva) pga rejält bättre pris på dessa. Nöjd hittills. Seastar tycker jag väl ”sådär” om. Lite gammaldags i designen men det finns ju såna som gillar det också. Har nog bara åkt i en sån en gång och det var länge sen så jag kan inte uttala mig om kvaliteten. Däremot har ju Yamarin en grundmurat bra rykte vilket gör att priserna ligger ibland alldeles för högt. Taskigt när man köper men rätt bra när man säljer, även om det då är till ett lägre pris. Summa summarum skulle jag nog, om uppfattningen om båtarna och deras skötsel är lika, välja Yamarinen om jag hade råd. Sen är det ju alltid bra att ha ett ställe i närheten som kan serva och repa det märket av motor man köper. Att behöva traila en båt 25 mil bara för reparation eller service kostar ju en slant det också. (Säger jag som kör min större båt sjövägen för service till varv som nästan ligger lika långt bort.) Bara lite olika input och perspektiv. Lycka till!

Funktionen kanske inte är helt unik men vad jag förstår är det enda BMSen som kan aktivera en (extern, aktiv och kraftigare) balanserare vid ställbara värden vilket ger lite mer kraft i balanseringen. Balanseraren ska ju bara arbeta när batteriet är nästan fullt för att inte skapa obalans, enligt Andy (Offgrid Garage). Jag kan inte säga att jag förstår allt inom detta område men när Andy, som varit väldigt nöjd med sin JK BMS i sin "stora hylla", säger att denna är den nya "kungen", iaf för de som bara behöver med 4S så tror jag det är väl underbyggt. JK BMS i original har väl ca 1,5 A inbyggd aktiv balanserare och möjligen är väl också den ställbar. Videon finns här (igen).

I en kommentar till artikeln ovan finns en länk till en annan sida av saken. Jag vet inte vad som är rätt eller fel. https://disq.us/url?url=https%3A%2F%2Fwww.sciencedirect.com%2Fscience%2Farticle%2Fpii%2FS2667141722000283%3AEYRbM3lLdZ0R1KaeIMAseTxg0mE&cuid=3183742

Ändå en liten kostnad om man ser till vad en batteribank av LiFePO4 kostar.

Sen har ju Mullers version av BMSen den i dagsläget oslagbara (?) funktionen att man kan ställa vid vilken cellspänning den externa balanseraren ("toastern") ska kopplas in. Jag ser detta som en nödvändighet för att hålla cellerna balanserade över tid. Andy har ju gjort en del tester där på senare tid. Dock balanseras bara en cell i taget vilket är en liten nackdel.

Nu verkar det vara fixat. För denna gång i alla fall! Tack @stavhammar

Har du sett Andy från Offgrid Garage? Bra betyg åt Muller och deras JBD BMS även om denna video visar ett färdigt batteri med EVE-celler.

Hoppas jag kommer när prylarna kommer på plats. Nu är de ju på en båt på väg till Sverige.

Kul! Fabrikat? Utrustning i övrigt som ska installeras maa dessa? (Säkert värt en egen tråd!)

Var satte ni dem? På rufftaket bakom takluckorna? Har ni en luftspalt under? Min erfarenhet är att det ökar effekten rätt mycket. Vi har ju en hård 135W ovanför kapellet i framkant, monterad på targabågen med al-profiler akterut, vinklad snett ner för att fånga kvällssolen. Den ger betydligt mycket mer än de 2 st 44W som ligger limmade på rufftaket.

Rätt kul kanal. Jag följer Sailing Magic Carpet som var på besök hos Duracell-paret. Såg då några avsnitt.

Jag vänder lite på denna fråga eftersom @stavhammar inte verkar ha åtgärdat problemen. Så @stavhammar: - Vad kan vi göra för att du ska få en relevant felsökning? För info: Jag har problem med dessa helsidesannonser både i min PC med Win 11 och i mina Apple-produkter av senare modeller med senaste iOS. Passar på att anmäla mitt eget inlägg om det går.

Zink (Stockholms skärgård)

Jag har också lyckats backa loss ankare några gånger men det som rekommenderas är ju att ha en säkerhetslina fäst i bakkant på ankaret. Med denna kan man då "backa" ankaret utan att vända "läggen" (själva ankarkroppen). Det finns några ställen i skärgårdarna där "kronans män" dumpat diverse metallskrot. Där får man akta sig för att få in ankarets flyn under något stort och tungt och därför brukar det ofta stå skyltat att säkerhetslina rekommenderas.

Funkade inte

PS, har ingen aning om varför jag får reklam för "avfallsproblem". Har inte sökt på något som liknar det så något skumt/fel är det i bakgrunden iaf.

Gjorde en liten test som jag inte ännu vet om den fungerar. Klickade längst ner till vänster i annonsen på den lilla pilen. Gick sen till Granska inställningarna för dessa annonser. Klickade bort Få anpassade annonser och klickade OK/Ta bort (eller vad det nu var för meddelande)

Samma här fast annan reklam.

Jag har en akterspegelsgivare limmad i botten av båten som mäter djup hur bra som helst. Däremot visar den ju fel vad gäller vattentemp men det lever jag med. Givaren är kopplad till min plotter och visar datat där. Dock inte Raymarine. Det gäller att man monterar den där skrovet inte har några luftfickor eller någon balsa-kärna och att man limmar med rikligt med marintätning och ser till att det inte blir några luftbubblor i kletet. I dina kläder skulle jag skippa logg-delen då farten (FÖG) ju redan finns i plottern.

Anmälde ditt inlägg så får vi se om @stavhammar vaknar.

Vad jag vet så använder vissa fabriker Bostik Simson ISR. Har själv använt det till en läckande taklucka efter att ha försökt med de flesta andra material, även Sikaflex 29x. Har nu bara gått en säsong så jag vet inte hur det funkar i längden men hoppas på det bästa. Tog iofs inte bort glaset helt från luckan utan ”fulade” genom att lägga på det ovanifrån.

Bra projekt! Har också för mig att Crescent 500 går bra i sjön om du inte har för långa vågor. Bra val av objekt mao. Början verkar bra men du behöver inte gå på med topcoat där du ska plasta. Kanske tom bättre att låta bli. Men när du nu har lagt på det på vissa ställen gäller det vanliga: rugga upp ytan och tvätta, tvätta, tvätta med aceton så får du en bra vidhäftning med plast och kommande gelcoat & topcoat. Om du har sparat de större delarna av tofterna (bänkarna) så sparar du en del jobb om de är i ok skick. Annars blir det väl att bygga mallar av något material och plasta inuti, vilket verkar vara den gängse arbetsgången. Finns ju en del bra projekt att läsa om här på MG. Tänk på att tofter och durkar har gett en viss stadga i skrovet och det du ersätter med bör vara relativt styvt. Lycka till och välkommen till MG! PS. Ser nu att du slipat ner topcoat. Missförstod första gången jag läste.

Bara för att undvika framtida missförstånd. Det räcker inte med rätt primer under vissa bottenfärger man måste också vara noga att undvika skador som går igenom primern så att bottenfärgen korroderar aluminiumet.

Det är inte min uppfattning. Pålbojar börjar bli vanliga och är väldigt bra som akterförtöjningar. En av fördelarna med dessa är att de inte är beroende av någon kätting som rostar.