lods

Kolla den här traderaauktionen. Det ser ut som om det ingår en likadan http://www.tradera.com/auction/Batar___Tillbehor/aid_19870128 /Lod

Fundering... Vad är det som gör vi tar upp båtarna så tidigt på säsongen. Är det båthamnarna som inte tillåter att man ligger kvar, Försäkringar som har begränsningar eller bara gammal tradition. Rent klimatmässigt finns ju ingen anledning att ta upp före jul/nyår. I vart fall på västkusten. /Lod

Normalt är det 2 backventiler - en in och en ut, som består av en kula och en tunn fjäder som håller kulan mot sätet. Om backventilerna är hela så borde det inte vara några problem att ha blåsan i vilket läge som helst. Om fjädrarna är dåliga eller kärvar i backventilerna, kan jag tänka mig att pumpfunktionen kan bli sämre om du håller den uppochner. I somras råkade jag ut för en blåsa där ena backventilen pajat och kulan låg löst i blåsan. Den var man tvungen att ha på rätt håll :-) /Lod

Grötö Norr Grötö Syd Långedrag Theyr ifall någon missat denna

Är det någon av er som har koll på var det finns ramper och parkeringsmöjligheter i Bohuslän. Främst västra Tjörn, västra Orust samt även längre norrut runt Resö, Råssö, Saltö /Lod

www.ngk.se t ex www.ngk.se/templates/ngkVehicle.aspx?id=111 = BUHW2 www.ngk.se/upload/Martin bilder/Typbeteckning sid2.pdf ger Gänga 14mm Nyckelvidd 20.8 mm (=21mm) /Lod

www.marinshopen.se/ -> Modellguide. Där hittar du koderna för alla årsmodeller. På Yamaha finns en bokstav instansad på motornummerbrickan.

SeaSea har en som jag själv tänkte skaffa och montera in i min Crescent 500DL www.seasea.se/se/sortiment/sortiment.html -> webbkatalog -> Motortillbehör, Reglage, Styrningar -> Styrning, Reglage, Övrigt -> art nr 7039 Styrpulpet i Glasfiber. Det som är bra med denna är att den har en sidopanel för reglaget. /Lod

35 st igår och 8 i lördags Vid Vinga Utliggarn. Några på Danafjord också. Mest smått (25 cm) men några rejäla. /Lod

Lite länkar: www.spi.se/produkter.asp?art=16 www.spi.se/produkter.asp?art=40 Frågor & svar www.aspen.se/ www.aspen.se/Templates/standard1.asp?PN=153037 www.gronkemi.nu/alkylat.html Har själv klört enbart med alkylat bio utombordarolja i 3 säsonger med min 23 år gamla Yamaha utan några som helst problem. /Lod

Granne med Ikea, Kållered, ligger en OK-mack som säljer alkylat. Ta med 20-litersdunken nästa gång du åker till IKEA. :-) /Lod ( 3 säsonger med alkylat - aldrig mera standardsoppa. Yamaha 20 Hp -82:a)

När det gäller startproblemen så kolla att luftskruven är någurlunda rätt. Skruva in helt och öppna 1 3/8 varv /- 1/4 Alltså ungefär 1,5 varv. Då får den rätt blandning på tomgång. Står den fel blir motorn svårstartad. När det gäller att den stannar/går dåligt efter en stund - kolla att den får kylning. Känn på motorn. Det skall inte vara några problem att lägga handen på topplocket.

Det är väl ingen större risk att plasten löser upp sig. Däremot kan det vara klokt att täppa till hålet i durken i bensintanksutrymmet. En dyveka i akterspegeln gör att du kan tömma ur ev kondensvatten. För att hindra regnvatten att komma in kan du fixa en kapsyl som du stoppar i bensinslangshålet - ev med ett litet urtag för slangen. Annars kan man fästa en gummilapp så att den täcker hålet.

Kan detta vara nåt... :-) [LINK]www.tradera.com/auction/Batar___Tillbehor/aid_15823845[/LINK] /Lod

Var ute vid Vinga igår. Började vid Utliggarn väst Vinga, som brukar vara bra - heldött. Hittade makrillen alldeles utanför 2,5:an vid Vinga s v udde. Fick ett 40-tal i skaplig storlek. Röd-viletta flugor på häcklan var populärast. /Lod

-80 -81 kanske http://www.marinshopen.se -> Modellguide

Yamnaha har manualer online. [LINK]www.yamaha-motor.com/outboard/service/viewmanuals/viewmanuals.aspx?ls=outboard[/LINK] Manualerna är spärrade så man kan bara läsa dom online. Vill du spara ner filen får du hacka lite... Sök efter en fil som heter lit*.pdf (filnamnet står i PDF:en) samtidigt som du har uppe manualen i datorn. Se till att söka även i system och dolda mappar. Du kommer nu att hitta filen i Temporära internetsidor Kopiera den dit du vill ha den. Nu finns bara manualer till -98 men småmotorerna har sett ungefär likadana ut sedan -80-talet. /Lod

Båten återfunnen! Som jag trodde, Några valbiorgsfirande ungdomar hade missat sista skärgårdsbåten hem och tänkte lösa problemet med att ta min båt. Dom kom inte så långt - ingen bensintank. En fiskare från öarna hittade båten drivande utanför Hinsholmskilen på morgonen efter och efter kontakt med sjöpolisen bogserade han hem båten och la upp den på en båtuppläggningsplats. Hämtade den igår och allt var kvar och skadorna var bara en avruten åra och lite smågrejer. Skönt att det finns hederliga och ansvarstagande människor kvar i skärgården. /Lod

Hej! Idag när jag skulle ut och fiska fanns bara förtöjningstamparna kvar. Båt Crescen 42 ca -80 och Yamaha 20 hp -84. Skrovet är grått och insidan vit. Luckor i sittbänkar. Om någon ser denna utan mej i kan ni ju höra av er. Stulen från Saltholmen Göteborg under v17.

Klart du skall bottenmåla givaren, annars lär det inte funka någon längre tid. Dock får man se till att inte lägga på för tjockt, så att det blir en tjock kaka på ytan. /Lod

http://www.twins.se/ /Lod

Ser vettigt ut. Om ni har möjlighet, så försök att fylla ut mellanrummen mellan badkaren så att utsidan blir någorlunda slät. Ni tappar mycket fart om vattnet kommer in mellan badkaren och orsakar turbulens. Fogskum borde funka. Ev kan man nästa fast ett plåtsvep över mellanrummet. Det räcker med några punktsvetsar eftersom det inte måste vara vattentätt där. Lycka till med projektet, och se till att testa/träna innan. /Lod

Man skall inte tänka så mycket på stabilitet. Då hamnar man lätt där många badkarsracebyggare hamnar - en överstabil farkost som är svår att få fart på. För att maximera stabiliteten bör man sitta på botten av badkaret (glöm inte fotstöd). Ev kan man svetsa fast en bit järnvägsräls i botten, på utsidan. Tycker man att det är för meckigt att få dit utriggarna för årtullarna, eller om man vet att det blir trångt på startlinjen kan man köra canadensaprincipen - paddla. Oavsett vad man väljer för lösning så är det långt, smalt och viktigast - träna innan som gäller :-)

Jag har faktiskt varit med om ett liknande projekt. Vill ni vinna så skall badkaret vara långt och smalt = Ta 3-4 badkar. Skär av båda gavlarna förutom på dom badkar som sitter längst fram och bak (där skär du bara bort den ena). Svetsa ihop alla bitarna, så att du får ett lååångt badkar. Ju längre, desto bättre. Sätt lämpligt antal roddare efter varandra. Obs Du måste svetsa på utriggare för årklykorna, så att dom kommer lagom långt isär. 1,5 m kanske är lagom. Träna innan, för ekipaget blir ganska rankt innan man vant sig. Någon oro för konkurrentattacker behöver ni inte ha, eftersom ni är i mål innan dom drivit över startlinjen. Och en sak till. Använd inte gjutjärnsbadkar! och glöm inte sätta i proppen! :-) Bifogad bild kan illustrera mina ideer /Lod