Ringhede

Ok det stämmer bättre. Angöring innebär att med pejling eller annan navigationsmetod bestämma fartygets position när det närmar sig ett kustavsnitt. Det kallas också att man ”får” eller ”tar landkänning”. Med denna betydelse sker alltså själva angöringen ute till havs - inte vid en brygga. En annan betydelse är att lägga till vid ett landningsställe, en kaj, brygga eller liknande. Detta finns citerat i Svenska Akademiens Ordbok i ett textexempel från 1898: Det har händt .. att djupgående fartyg .. hängt upp sig på pålarne vid kajen, när de angjort bron hårdt och till hela fartygets längd. Den förra betydelsen var sannolikt den vanliga fram till filmen Att angöra en brygga (1965). Det har spritts en missuppfattning att filmtiteln använt ordet felaktigt. Den här artikeln är hämtad från http://sv.wikipedia.org/wiki/Angöring mvh Messerschmitt

Kunde inte låta bli, måste hitta på något nu när vädret inte är så kul. Och då hittade jag denna på Expressens sida. mvh Roland

Här är bildbeviset på att båtkörkort behövs. http://www.expressen.se/nyheter/1.1253366/tog-upp-baten-av-misstag Att angöra en brygga. /Roland

Den här länken har en mycket bra bild http://sanpedrosun.net/old/00-21a.html Visar att han även är stolt för sin svenska flagga. mvh Roland

Jo det blev en resa, dock tveksamt om de kom hela vägen, läs mer här http://wwwc.aftonbladet.se/nyheter/0004/23/roy.html Här är de i Alaska http://wwwc.aftonbladet.se/nyheter/0008/28/alaska.html http://www.latitude38.com/LectronicLat/2001/Jan2001/Jan22/Jan22.html http://archive.seacoastonline.com/1999news/9_29a.htm Till debatten, ingen annan av de andra fabrikaten har gjort motsvarande och det Uttern båten klarade av, tycker jag säger väldigt mycket. Roy fick idén till detta under en resa på Skagerack i full storm i en 5,4 meters motorbåt!!! Svårslaget. Bifogar en bild på dem när de sitter i båten. mvh Roland Senast ändrad av Ringhede | 04 augusti 2008 | 18:11

Tacksamt med lite kunskap om bankernas räntor. Gör ett litet försök till på ekonomiska vägen. Det är väll tillgång och efterdrågan som borde påverka priserna? Alltså borde det finnas goda möjligheter att påverka saker som t.ex. vinterförvaring av båtar innomhus. (ej service mm utan bara förvaring) Att förvara t.ex. en husvagn (egen erfarenhet) kostar ca 1500 - 2000 kr inne i landet. Att förvara en motsvarande stor båt kostar på Västkusten 7000-8000 kr. Rimligt? Service och vinterförvaring av min båt kostade sista gången (ett par år sedan) 18.500kr Ok då ingick bottenfärg (ca 1000kr) olja, filter mm för ca 1000 kr samt vax mm för max 200 kr samt några offeranoder för ca 300kr. Alltså max 2500 kr material. Återstår 16.000kr för arbeten och förvaring. Obs jag har en relativt liten båt. mvh Roland

Nja inte mer än 10 högskolepoäng i företagekonomi samt van vid prisförhandlingar då jag köper in maskiner och annan teknisk utrustning. Så jag är väll mer tekniker än ekonom. Vore kul att få reda på vad som var så abnormt. Påläggen på bygg eller att Riksbanken satt 12 miljarder av valutareserven i riskbolag i USA? mvh Roland

Bygg är enkelt att svara på. Man har dessa marginaler bara för att företag (byggfirmor) förväntar sig minst 40-50% rabatt på det de köper. Dessutom tar byggföretaget ut fullt pris när du själv får betala deras materialkostnad. Vi svensson får glatt finna oss i att betala fullt eller om vi har tur med någon företags eller föreningsrabatt få enorma 10% rabatt hos byggvaruföretaget. Därför tjänar byggföretagen bra och våra kostnader ökar i Sverige. Kallas inflation fast regeringen väljer enklare sättet att reglera vår köpkraft genom att höja räntorna vilket ger mer pengar tillbaka till Riksbanken som behöver dessa för att täcka sina kostnader och risker med att bli snuvade på allt de lånat ut (placerat) i riskkapitalföretag i USA (jo de som lånade ut pengar utan täckning till byggsvindeln där) Båt, en gissning, de har troligen höga kostnader då vi bara åker båt några månader om året till skillnad från USA där många åker båt året runt. fler teorier? mvh Roland

Hej Tommy. Då får du samma råd av mig som säljaren fick. Tag kontakt med kommunens konsumentvägledare. Så slipper ni bråka om vem som har rätt då kan ni få reda på vad som gäller i en privat affär mellan två parter. Att säljaren diskuterat affären här på forumet är för att få stöd då det tyvärr är vanligt att köpare kommer med orimliga krav efter en affär. Återkom gärna här på forumet och berätta hur det gick efter ert samtal med konsumentvägledaren. mvh Roland Senast ändrad av Ringhede | 04 augusti 2008 | 06:43

Var väll lite mer åt vårt sätt att handskas med miljöfrågor. Om nu VP kommer med ett miljövänligare alternativ så borde intresset här i Sverige vara mycket stort men det är nog mer plånboken som styr och då får miljöfrågorna komma i andra hand. Det är nog en av anledningarna varför ingen frivilligt lämnar sin gamla 2-taktare till återvinningen och skaffar en modern 2 eller 4-taktare. Samma med om det släpps båtmotorer med katalysatorer så tror jag det kommer ta mycket läng tid innan de hamnar i våra båtar. Speciellt om de kostar lite mer än ett bättre alternativ vilket är ett av argumenten för att man köpte en 2-taktare före en 4-taktare. Exempel; man fick för samma pris en 70hk 2-taktare istället för en 50hk 4-taktare. Då var det manliga begreppet power som gick före miljön. Vi är nog inte så duktiga här i Sverige som vi tror, eller är vi det? (not. med 2-taktare syftar jag på äldre generationen av motorer, inte nyare med direktinsprutning som är ett mycket bättre alternativ, kallas optimax mm) mvh Roland

Har du ens orkat läsa artikeln jag hänvisade till? Finns nog anledningar varför han valde en Uttern för den resan. De andra är givetvis bra också men det krävs en hel del för att klara en sådan resa vilket bör placera den högt på listan. Dessutom så var det inte motoralternativ som diskuterades utan just båtfabrikat. Åter till ämnet Sjöegenskaper. mvh Roland

Då får vi väll vänta på lite miljövänliga motorer från Kina. Eländiga Baotian (moped från Kina, skitkvalitet men men) som alla svär över är en fyrtaktare med betydligt lägre utsläpp än de tvåtaktare som produceras i Italien och Spanien som ungarna vurmar över. Baotian finns även med katalysator. Vi var i Thailand i januari. där åkte de flesta 4-taktare (moppar) som hade låg ljudnivå och inte stank som de moppar som finns här i Sverige. Desutom envisas ett antal här att köra båt med gamla typen av 2-taktare trotts att de släpper ut ca 40% av bränslet oförbränt rakt ned i vattnet. Jisses och så har vi mage att vara kritiska när VP försöker komma med alternativ, nä såga skiten innan den kommer fram. Snacka om jantelagen. Vi har nog lång väg att vandra. /Roland Senast ändrad av Ringhede | 03 augusti 2008 | 23:27

Kan nog vara så att botten kan vara fel men flera andra båtar har samma fenomen http://www.maringuiden.se/forum/;thread=238252&highlight=babord Men varför lutar de inte åt styrbord, alla kan väll inte ha samma fel som gör att de lutar åt babord? Gissa http://www.maringuiden.se/forum/;thread=109793&highlight=babord mvh Roland Senast ändrad av Ringhede | 03 augusti 2008 | 16:14

Är det inte så här att om vinden kommer in från babord sida så lutar båten åt detta håll? Även propellerns rotation påverkar att båten lutar åt babord (högergående propeller) Min S64:a lutar åt babord då vinden kommer därifrån. Däremot så märks det inte så mycket då vinden kommer från styrbord. Min teori är att propeller samt vind ger denna effekt vid vind från babord men från styrbord är proppelerns verkan tillräcklig för att motverka vindens effekt. Då det inte blåser eller vind t.ex. akterifrån så märks det inte så mycket av lutningen och troligen tar båten upp en del av propellereffekten. mvh Roland

Eller så kan man skicka efter en riktig orginal eller motsvarande för marint bruk direkt från USA. Om man nu har en bensinare så är det viktigt med en som är avsedd för bensinare, alltså gnistfri samt att den har rätt kvalitet så den funkar för marint bruk. Gå in på ebay och sök på alternator mercruiser så hittar du en hel del. Pris från 70-150 USD plus frakt och moms 25% blir ett bra pris. Tipps. Hittar du inte riktigt det du söker efter så kika på någon av de större säljarna och se vad de erbjuder mer så hittar du säkert rätt alternativ. Exempel http://stores.ebay.com/DB-Electrical-Starters-Alternators_Alternators-Marine_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ15QQftidZ2QQtZkm Gör jag så själv? JA. mvh Roland

Jag anser att ni kan flytta upp Uttern ett par snäpp på listan. (först?) Läs detta! http://wwwc.aftonbladet.se/nyheter/0104/22/heimerson.html kort uttdrag ur texten publicerad i Aftonbladet Med en 5,4 meter lång Uttern och en 50 hästars Mercury har han mellan den 5 juni 1999 och den 26 augusti 2000 gått 15 500 sjömil, två tredjedelar av jordens omkrets, från Lysekil till Bergen-Shetlandsöarna–Färöarna–Island–Grönland–Labrador–New Foundland–Nordamerikas ostkust till Key West–Kuba-Centralamerikas ostkust–Panamakanalen–Centralamerikas västkust och USA norrut till Kanada och Alaska. Han som körde båten var Roy Karlsen från Lysekil, artikel av Staffan Heimerson mvh Roland

Precis som det står på Blockets hemsida under fliken Handla tryggt För frågor om handel eller vid tvist, kontakta din konsumentvägledare. http://www.blocket.se/security/index.htm?ca=13_s http://www.konsumentvagledare.konsumentverket.se/ mvh Roland

Ser inte bra ut. Men kanske suttit så hela tiden, svårt att avgöra på bilden. Kolla så inte bultarna är lösa. Att bulten är sned beror på att den kan vara sned från början eller att de krökt den vid installation. Att den krökt sig när du kört med båten verkar osannolikt då det ser ut som att det suttit så hela tiden. Hur ser bakre bulten ut, alltså den som sitter i båtplasten, är den sned också? mvh Roland

En GPS är utrsutning för att finna positionen där man befinner sig via sateliter som ger information var man är. Det krävs tre sateliter för att veta var man är i ett platt plan och fyra för att ange en tredimmensionell position. GPS = Global Positioning System En plotter är en utrustning för att på en kartbild visa var en angiven position är samt följa dess rörelse När folk pratar om en GPS till båt eller bil menar de flesta en kombinerad utrustning med både GPS system samt att visa en kartbild (sjökort) De menar oftast samma för namnet plotter. Alltså egentligen inte någon skillnad när folk pratar om att de köpt en GPS elle plotter till båten. Läs mer http://sv.wikipedia.org/wiki/GPS och http://sv.wikipedia.org/wiki/Plotter mvh Roland

Jag själv älskar att vara åskådare när det kommer ett gäng med en båt som de verkligen kan hantera och lägger till eller lämnar bryggan. En njutning att se på hur de löser uppgiften. Helst med båtar där det inte finns bogproppelrar eller segelbåtar med begränsade motorresurser. Oftast löser de uppgiften med endast mindre kommandon till varandra. Sett flera sådan underbara tillfällen längs Smögenbryggan där båtarna ofta ligger sida vid sida ut från kajen och ibland behöver någon längre in lämna bryggan. Imponerande. Inte alla är idioter. mvh Roland

Prova att sök på forumet om cayennepeppar, har skrivits en del och fungerar inte. Det som fungerar på västkusten är riktig färg med koppar i. Övrigt är kass. Vänern behöver man inte (ska man inte ha) sådan färg för, finns inte havstulpaner där. /Roland

Var går gränsen för snabb båt? mvh Roland

Finns gott om idioter som inte kan parkera en bil eller lägga till med en båt. Se bara på alla parkeringsskador inkl. bucklor i dörrar av idioter som slänger upp sin dörr i grannbilen. Sedan finns det sådana som har otur trots de försökt vara försiktiga. Och så kategorin klantarslen som aldrig lär sig. Själv är jag fullkomlig. /Roland

En bild på motorfästet kunde säkert underlätta för att hjälpa dig med ett svar. mvh Roland

Välj sedan en säljare som låter dig testa olika propellrar så du får rätt för den båten. mvh Roland