Ringhede

Då kan man inte lita på Aftonbladet eftersom de rakt av åteger osäkra källor. Tänk om man gjorde så med alla nyheter. Sverige har vunnit 8 guld hittills i OS i Peking, till helgen blir det 4 till Men vi får väll lära oss att sila mygg, trist bara för de som lever på hoppet att få några sköna båtdagar till innan upptagningen. /Roland

Så skrev man i måndags 2008-08-11 Sommarvärme i helgen – På lördag och söndag ser både Götaland och Svealand ut att få soligt väder, särskilt i de östra delarna. Norrland kan fortfarande få en del skurar. Och än är sommarvärmen kvar – runt 23 grader väntas det bli senare i veckan. – Det kommer att blåsa lite grann, annars hade det varit ännu varmare, säger Johan Lundgren. http://www.aftonbladet.se/nyheter/article3074189.ab Nu verkar det vara helt andra budskap 2 dagar senare(se bild) Träffsäkerhet? /Roland Senast ändrad av Ringhede | 13 augusti 2008 | 06:08

De riktiga miljöbovarna Mätning ska avgöra kors utsläpp av växthusgaser Uppsala. Vi äter mer kött än någonsin och fortsätter att dricka stora mängder mjölk. Men hur klimatvänligt är det? Nu ska Sveriges lantbruksuniversitet (SLU) ta reda på hur mycket växthusgaser en ko egentligen producerar. http://www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=597&a=734922 Nu ska vi inte dricka mjölk mer, häpp. Inte ens ekologisk, näpp. MU på er Senast ändrad av Ringhede | 12 augusti 2008 | 19:31

Kan väll ge några tipps vad jag skulle gjort Kolla att motorn är ren och torr utvändigt. Gör ett kompressionsprov för att avslöja status på motorn. På stiften ser du även hur den gått alltså hur väl förbränning är på respektive cylinder. Sedan så skulle jag kollat drev och status på offeranoder. Nu kan dessa vara nyligen bytta men försök skaffa dig en uppfattning om hur utsatt drevet varit. Prova sedan att tappa ur lite olja ur drevet. Då kan du se om det läckt in vatten samt hur färgen ser ut. Givetvis detta också lurigt då oljan kan vara nyligen bytt. Bälgar är svårt att avgöra och bör bytas vart 5:e år. Dessutom behöver troligen impeller bytas. Motorn sedan är troligen en sjövattenkyld och har man inte åtgärdat nyligen och motorn är några år så kan rost förekomma samt grenrör och avgasknän vara dåliga. Provköra motorn behöver du göra och kika på hur den går. Det var lite och förhoppningsvis kan fler lägga till lite tipps. OBS, båtar importerade från t.ex. USA har oftast gått betydligt mer än motsvarande från Sverige då deras sässong kan vara att den får gå året runt. Beroende på drevtyp Generation I och II mm. Jag har gen II och på dessa sitter avtappningen i botten strax över skäddan. NY olja trycker man i från avtappningshålet och ska komma upp i oljebehållare som finns placerad på motorn. Försöker man fylla på uppifrån så blir det lätt luftfickor. Övrigt så är 4.3 (V6:a) en mycket vanlig motor och går jättefint. Finns massor med delar till denna och Penta har även en version av samma motor. En Chevrolet från början. mvh Roland Senast ändrad av Ringhede | 12 augusti 2008 | 18:31

Nä precis så, ska du köpa en motor till båten så kommer du inte hem med en .... Ber om ursäkt om jag trampat på öm tå. /Roland

Läs artikeln i Båtnytt.2008 nr 4 Myt att 2-taktare skulle vara kraftigare. Myt att nya 2-taktare är bränslesnålare, ja snålare än gamla 2-taktare men inte än moderna 4-taktare. Sedan vad gäller buller och vibrationer så vinner 4-taktaren. Skulle du ens komma på tanken att ha en 2-taktare i bilen? mvh Roland

Jo denna typ av problem sprider sig med ryslig takt. På flera badplatser här i trakterna har man problem med Kanadagäss. Deras avföring ser ut som hundskit och det blir massor av dem. Bryggor och stränder helt täcks av skit och ingen kan vara där längre. Dessutom verkar de tycka att det är deras plats nu. Så här står det i Wikipedia. I Sverige inplanterades kanadagås, som bytesdjur, på initiativ av Bengt Berg omkring 1930 i Blekinge. Därifrån har den spridits sig till stora delar av Sverige, Norge, Finland och Danmark och sedan 1960-talet har den nordeuropeiska populationen haft en i det närmaste lavinartad expansion De hör alltså inte hit och borde utrotas helt, om det nu går. mvh Roland

Var någon som skrämde bort fiskmåsar med gummiormar. Kunde det vara något som funkar? Eller alternativ med rovfågel i plast? Finns för att skrämma bort måsar mm mvh Roland

Och jag skulle valt 4-takataren Behöver ingen extra olja. Tystare Drar mindre bensin Enligt test i Båtnytt 4:e april 2008 så är 4-taktare snålare på soppa och tystare. Hastighet samma. mvh Roland

Ett par argument att inte ha en 2-taktare är en betydligt högre bränsleförbrukning vilket inte är kul med höga bensinpriser. En annan är miljöargument då en 2-taktare av äldre generation släpper ut ca 40% oförbränt bränsle ner i vattnet. Ett par andra kanske inte så farliga är att en 2-taktare väsnas mer och luktar pyton. Ihop med ett det är en gammal motor vilket kan ge massa problem så skulle jag själv aldrig köpa en sådan. Ett fall för återvinningen. mvh Roland

Är det motorkåpan de tillverkar här? OBS det finns tuffare platser. /Roland

Eller så är människan ett av de ekologiska elementen och ska vara med och påverka planetens utveckling. Om vi nu kan påverka så mycket när det gäller klimatet. Därom tvista de lärde /Roland

Eller redan njuta nu och acceptera en något högre kostnad. Vem vill vänta tills man blir gammal innan man får njuta av båtturen och inte köpa ett gammalt vrak? Antag att du bestämmer dig för en viss båttyp, sedan börjar du spara. När du fått ihop åpngarna så har båten blivit så mycket dyrare att du får fortsätta spara några år till och hoppas du kommer ikapp. /Roland

Vadå vridet skiljer? Beror inte på om det är diesel eller bensin utan på motorns konstruktion, Alltså man kan inte jämföra en 2 liters bensinare som ger 200hk med en 4,3 liters bensinare som är konstruerad för lägre varv med längre slaglängd och större cylindervolym trotts att den också ger 200hk. Motsvarande för diesel och alltså måste man jämföra likvärdiga motorer. Då handlar de om vridmoment också. Kolla upp vad kostnaden för en total konvertering till diesel kostar i förhållande till renoverade eller nya bensinmotorer. Ibalnd tar det väldigt många år innan investeringen i en dieselkonvertering betalar sig. mvh Roland

Visst kan det vara så att vi har en av människan påverkad klimatförändring MEN, forskare behöver pengar och kommer man med senastionella upptäckter eller andra hållbara teorier så får man mer forskningsanslag samt att vad alla forskare längtar efter, uppmärksamhet. Detta gäller inte bara klimatforskare utan all forskning, för ett par år sedan var det något ämne i chips som skulle ge cancer, men då var det mer troligt att de forskarna behöve mer pengar till sin verksamhet. Allt detta späs på av massmedia med alla tidningar och ett allt snabbare media, Internet. De som får betala kalaset är du och jag. Rätt eller fel får du avgöra själv. mvh Roland

Gäller även segelbåtar? /Roland

Helt klart att vi människor påverkar miljön runt om oss men påverkar vi verkligen klimatet? Vissa forskare pekar på bevis för att temperaturen ökar på jorden och att detta är en klimatpåverkan. Vissa forskare är mycket försiktiga med att påstå att det är vi människor som är orsaken. Men nu påstår vissa att det är vi människor och att det är vårt utsläpp av koldioxid. I sådana lägen blir det lätt hysteri och vi springer som galna höns utan att först ta reda på vad som är orsaken och vad vi ska göra åt problemen. För att par år sedan utmålades tillverkningen av cement som en jättebov då det frigörs mycket stora mängder koldioxid vid tillverkningsprocessen. Vad dessa galenpannor missat på grundskolans kemilektioner var att samma mängd koldioxid återgår till cementen då den stelnar bränner. Nu är det etanol som gäller och alla springer som galna och ska konvertera till etanol. Eller så är det larmrapporter om att kolsyrepartonerna för sodastream är miljöbovar. Men är det vettiga beslut som tas? Ja jösses, som en skock höns. mvh Roland

Alla nya Uttern S64 och D68 mm som har Mercruiser 4,3 MPI levereras med stålpropeller. Förr hade de billigare alu proppar men numera anser man att detta inte är lämpligt trotts kostnadsökningen. En Mirage propp till denna typ av båt kostar ca 8500kr hos åf och ca hälften (inkl frakt och moms) från USA. Vid byte från aluminium till Mirage eller Laser II rekomenderar de att gå ned en storlek för att utformningen på propellrarna är annorlunda samt bladen är stabilare. Jag hade alltså en 23 förut och har nu en 21 Prata med någon expert på propellrar så får du säkert mer fakta bakom hur det fungerar. Lovar att jag vill inte byta bort min stålpropp mot en vissen aluminiumpropp. Greppet är betydligt bättre. Går även trimma drevet mer. Med alu propp var det väldigt känsligt. Om du har otur och sätter ett blad i en sten så går de laga och balansera igen. Vissa hävdar även att stålproppens bättre verkningsgrad ger lägre bränslekostnader. mvh Roland

Jo visst finns det nackdelar med en stålpropp De är dyrare i inköp Större massa varvid det kan märkas när man lägger i växeln Mer stöldbegärliga Mindre lämpliga att måla med skyddsfärg mot beväxning Men fördelarna är enligt mig betydligt större mvh Roland

Kika ut genom fönstret, har det börjat snöa så är risken stor att sommaren är slut. Annars vänta och se. /Roland

Oftast en trycklogg, alltså ett rör som vattentrycket ger utslag på mätaren. Trolig orsak att slangen lossnat eller det kommit skit i hålet för tryckmätningen, Kika nere vid motor eller vid aktern av båten. mvh Roland

Om man ska kalkylera med att gå på grund och därför välja en aluminiumpropeller så ska man inte köra båt. >Rekomenderar Findlansfärjan /Roland

Farten beror inte på om det är en stålpropeller utan vilken utformning proppen har, stigning, daimeter etc. Då jag bytte till stålpropp ökade farten några knop men det viktigaste var ett betydligt bättre grepp. Aldrig mer aluminium propp. Uttern S64:a med Mercruiser 4,3 och Mirage stålpropp 21 mvh Roland

Exempel, Vinterförvaring husvagn Jönköping 1500 kr (de tar emot båtar också) http://www.blocket.se/vi/16478072.htm?ca=13_s http://www.blocket.se/vi/17285915.htm?ca=13_s (också 1500 kr) Varför ska jag betala för servicepersonal för vinterförvaringen? Och de har väll jobb hela året, de kan serva, vaxa och bottenmåla båtar under vintern. Här är vinterförvaring båt i Stockholmsområdet OBS inte 1500kr http://www.blocket.se/vi/17332911.htm?ca=11_s Pris vid båt 6,5 x 2,5 m (plus 0,5m) x 550 kr/m2 = 10.725 kr Kalkyl enligt deras formler PRIS Sek 550:- per kvadratmeter. för att få fram den yta din båt behöver räknar du enligt följande: (Ekipagets totala bredd 0,5 m) ekipagets totala längd = kvm-yta /Roland

Kolla på GeKå:s i Ullared, de kan sälja märkesprylar, t.ex. schampo, tvål mm till beteydligt lägre pris. För 10-15 år sedan var priset ca 40-50% lägre på en hel del sådanna varor. Nu har även ICA, Coop mm lyckats komma ned. Ica slänger ut leverantörer om de inte vill vara med på reducerade priser. Det är hela kedjan som påverkar priset. Men tillgång och efterfrågan kan påverka priserna. (förutom på alkohol) mvh Roland