Ringhede

Ja visst är det lurigt. Exempel Husqvarnas diskmaskiner kommer från olika fabriker. De med högre kvalitet från en fabrik i Tyskland, de billigare med lägre kvalitet från en fabrik i Italien. Och hur vet jag det? Jo fick vänta en månad extra på min diskmaskin när vi renoverade köket och då berodde det på att min maskin kom från Tyskland där de strejkade just då för att behålla rätt lönenivå. Sådant är svårt för tillverkare som vill behålla kvalitetsnivåer men får slåss med att allt fler väljer billigar alternativ med lägre kvalitet och då inte kan tillverkas under förhållanden som motsvarar svensk nivå. Tydligen är trenden att köpa sådant som inte håller så länge bara man får köpa mera prylar. Givetvis kortsiktigt. Jag köper lika många prylar som de som köper billigt men mina håller längre så det går på ett ut. Däemot kan det vara lömskt när välrenomerade företag försöker öka vinsterna och då plockar in sekunda delar i sina kvalitetsvaror. Köpte en centraldamsugare från Elektolux och efter garantitiden började den strula. Plockade isär och hittade en elktornisk styrmodul Made in China i min fina damsugare. Nu var det enkelt slarvfel med kallödning så det kunde jag fixa själv. Men kvalitetstämpeln fick sig en törn. Finns även mycket bra kvalitet tillverkad i Kina, t.ex. HP bärbara datorer, de tillverkas i Kina och har mycket hög kvalitet. Har en sådan själv och är därmed avslöjad att jag köper Kina-prylar. mvh Roland

Det är skillnad på dyrt eller mycket pengar. Samma som billigt och lite pengar Förklaring: Det är mycket pengar att betala 20.000 för en båtmotor, som håller i 10-15 år Det är dyrt att köpa en båtmotor för 10.000 om den håller i 3-4 år I detta exemplet är båtmotorn för 20.000 billig men aldrig lite pengar Båtmotorn i exemplet för 10.000 är lite pengar och det är det som lockar köparen då den utvändigt ser lika blank och fin ut som den för 20.000 kr Kortsiktigt handlande blir dyrt i längden, mvh Roland

Ja vad är skräp eller kvalitetsprodukter? Beror mycket på köparens referensramar. Det finns en marknad för både kvalitetsriktiga prylar och skräp. Här är bredden stor och svårt att avgöra var gränserna går. Ta t.ex. handverktyg. Där är vissa nöjda med kvalitet de hittar på Rusta. Vissa är nöjda med Biltema och andra skulle aldrig komma på tanken att köpa annat en t.ex. Bacho. Det är därför som företag som Rusta, Lidel, ÖB mm även hittar kunder för sina varor. Varor som produceras marknadssegmenteras från början och finns i graden från rent sekunda till hög kvalitet med priser därefter. Området med mycket låg kvalitet är mycket stort och här öser tillverkana in produkter till lågt pris och marginalerna är små och då gäller det att få volym för att kunna tjäna pengar. I de högre områdena med hög kvalitet där är volymerna mycket mindre och marginalerna större och ger på så sätt rätt lönsamhet. Men det är upp till dig som konsument att välja. vill du ha riktig kvalitet eller duger det med skitkvalitet? mvh Roland (skitkvalitet är mina referansramar för sådant som inte håller till att användas under rimlig tid)

Jo det gäller i ett större perspektiv. Dock är inte allt enkelt att hålla. Vi har två bilar, Volvo båda, dock inte helt nya. Svensktillverkad båt men amerikansk motor. Köpte ny garageport för en månad sedan och valde svensktillverkad före billigare tillverkade i forna öststater. Kläder är som vi flesta vet till största delen tillverkade i lågkostnadsländer. Försöker i möjlig mån välja svenska produkter eller sådanna som är tillverkade under förhållanden där svensk industri kan vara med att konkurrera. Möbler, ok, köper en del på IKEA och givetvis är många tillverkade i lågkostnadsländer. Jo ofta är svensktillverkade saker lite dyrare men blir billigare i längden. När vi byggde hus för 23 år sedan så valde vi lite dyrare köksmaskiner från Husqvarna och de höll i minst 20 år. Givetvis blev det Husqvarna igen med kyl och frys från Mariestad och diskmaskin från Tyskland (med motsvarnde kostnadsnivåer) och rätt kvalitetsnivå. Men givetvis är jag inte heltäckande med att välja rätt. Men jag försöker åtminstone bidraga med att behålla jobben HÄR. Hoppas det finns fler som tänker så annars blir det tufft. mvh Roland

Billigt är bra? När det kommer säljas personbilar från Kina kommer du då välja en sådan före en Volvo eller Saab? http://www.aftonbladet.se/nyheter/article3487894.ab Volvo varslar 3000 Var ska du själv jobba i framtiden? Eller tycker du det är ok med samma lön som en Kinesisk arbetare för att på så sätt kunna konkurera med deras löner. Industriarbetares lön i Kina ligger på ca 1000 kr/månad Nej jag vet att det inte finns några svenska båtmotorer men det finns motorer som tillverkas under vettiga arbetsförhållanden med löner i mer rimlig nivå. Vore intressant att se en sådan här vinkling på tråden om att köpa billiga prylar. Vad tycker du? mvh Roland

Nja så här är det nog mera rätt. Om du jobbar lite svart på helgerna, efter att ha slitit 40 timmar på ordinarie jobb och redan genomfört din samhälleliga plikt med att bidraga med skatt, då ska du straffas, Skattemyglare som jobbar svart ska åka dit rejält. Om du däremot sitter lite högre upp och blåser massa människor på pengar genom osäkra fodringar och annan svindel, då får du miljonbonusar. Kommer någon sedan på dig så är det dags att ta fram fallskärmen och ytterligare inkassera ett antal miljoner så att du kan tillbringa resten av livet i en drömtillvaro och inte behöver du riskera att bli av med några fiskespön för du äter ju fisk av finaste sort på lyxresturanger. /Roland

Vi betalar redan massor till staten i form av bränsleskatt. En skatt som är till för bilar med argument att den ska ge bättre vägar. Sedan får vi själva genom bidrag hjälpa räddningsorganisationer som SSRS för att vi ska ha en viss trygget om olyckan är framme. Nej, skrota förslaget med båtkörkort, använda dagens sjölagar de räcker och överför 50% av våra bränsleskatter från båtrafiken till SSRS och andra säkerhetshöjande aktiviteter så når vi betydligt längre med ökad säkerhet till sjöss. Den andra delen (resterande av de 50% av bräsnleskatter) satsar vi på sjöpolis och kustbevakningen vilkas närvaro kan bidraga med att massa fyllesvin på sjön tas om hand. Men detta vill inte skattenissarna var med om för de behöver våra pengar för att täcka allt svineri som finansvalparna återigen ställt till med. mvh Roland

Och fortfarande saknas bevis för att ett sådant skulle kunna lösa något. Problem som inte finns. Papperstiger. mvh Roland

Eller så var det bara intressant en kortare tid. Köpt in ett parti och sålt. Förväntar du dig kontinuitet för båtmotorer så ska du nog välja en märkesfirma inom marinsidan. En firma som kan hjälpa dig med din motor när garantin gått ut och du behöver få hjälp om den inte vill starta eller går dåligt. mvh Roland

Vad fel det lätt kan bli. Antagligen har du nyligen läst att vi behöver begränsa användningen av dubbdäck för att dubbarna sliter loss partiklar från vägbanan. Minskad användning av dubbdäck kommer ge ökade olyckor på vägarna men det kanske man får ta med i beräkningen. Läste idag på SMHI:s sida att största andelen av partiklar kommer från andra länder. http://www.smhi.se/cmp/jsp/polopoly.jsp?d=103&a=37354&l=sv Nu vet jag att detta är ett marinforum men syftet med inlägget var att påvisa hur viktigt det är att man tar reda på fakta innan man kommer med massa miljöbeslut. Lätt att sitta bakom ett skrivbord i Stockholm med väl utbyggd kollektivtrafik och välsaltade gator och fatta beslut på lösa grunder som innebär livsfara för andra som måste använda bilen till jobbet även dagar då det är glashalt. Det är motsvarande nissar som fattar beslut i båtfrågor. mvh Roland

www.ebay.com Finns gott om firmor i USA som säljer bra delar till halva svenska priserna. mvh Roland

Består den av 85% delar inköpta från Yamaha eller är 85% av delarna motsvarande kopior av Yamaha. Kopiering är mycket vanligt i Kina och då kan delarna passa ganska bra ihop. Jobbar själv på ett företag där vi ibland får in mycket väl gjorda kopior av VÅRA PRODUKTER. Ja produkter vi lägger ned stora pengar för att utveckla och som sedan plockas isär, delarna mäts upp, ritningar tas fram och delar tillverkas samt monteras samman och ser mycket lika ut som våra produkter. Men de blir aldrig samma kvalitet. (Varför berättar jag givetvis inte.) SÅ tycker du att det är ok att någon ska betala för produktutveckling och framtagning av nya produkter som sedan kopieras och då givetvis blir billigare för de slipper dyra produktutvecklingskostnader, så gör det. Spelar sedan inte hög kvalitet någon roll, så köp kopiorna. Gnäll sedan inte för att fler företag får slå igen portarna och jobben försvinner och de anställda får bli siffror på löpsedlarna. Nä nu lät jag negativ. Som tur är så finns det många kunder (över hela världen, även i Kina) som uppskattar hög kvalitet och Svensk kreativitet och vårt företag har haft en mycket bra utveckling. Givetvis har de stött på kopiorna, några har lockats men oftast stanner de kvar hos oss. Vill inte berätt vad vi gör men på vissa ställen våra produkter används så skulle mycket få komma på tanken att använda något med tveksam kvalitet. Men det är upp till dig själv att välja, att välja väg. /Roland

Oxalsysra finns naturligt förekommande i naturen. Det finns därför system för att bryta ned denna. Använder man konstgjorda medel som INTE förekommer i naturen så saknas ofta system för att bryta ned detta ämne. Precis som vissa skriver om att använda fasadtvätt så har jag provat detta med mycket lyckat resultat. Ett tipps jag fick från forne medlemmen Wille. Fungerar kanonbra och är billigt. Det medel som felaktigt förekommer som reklam här på forumet är ett medel som innehåller Natriumsilikat som verksam beståndsdel (4%) Natrumsilikat är lika frätande som Natrumhydroxid (Kaustiksoda) och är troligen inte så skadligt för miljön i mindre mängder. Natrumsilikat kallas även Vattenglas och används till mängder av olika tillämpningar. Klipp från http://apps.kemi.se/flodessok/floden/kemamne/natriumsilikater.htm Natriumsilikat har många användbara egenskaper men de är inte alltid så lätta att definiera. I tvättmedel används de för att lösa upp smuts och hålla jordpartiklar i lösning. Genom att det är så alkaliskt förtvålar det fetter, sönderdelar och gör dem vattenlösliga. Silikater skyddar tvättmaskinen mot korrosion genom att bilda ett skyddande skikt på metallytor. De utgör också ett processhjälpmedel vid framställning av pulver genom att göra pulvret hårdare så det inte klibbar. Det står i användningsbeskrivningen att medlet ej får torka fast och då slås man av tanken att är det vattenglas så har man permanentat skiten på båten. mvh Roland

Plexi spricker mycket lätt när man borrar i det. Polycarbonat spricker inte. Vi använder Polycarbonat på våra maskiner på jobbet. Plexi är j... skit och spricker bara man säger ordet borra mvh Roland

Om båten går i saltvatten så är vit ok, annars så blir den grön av beväxning och blir inte snyggt. De större färglevrantörerna har rekomendationstabeller för hur man målar över befintlig färg. Jag själv föredrar Internationals färg (har vit botten, snyggt). Välj sedan färg som stämmer för det område du ska ha båten. Alltså inte färg avsedd för Västkusten i insjöar eller på ostkusten. mvh Roland

Hej Tidigare i år så skrev en expert på motorer att de flesta motorproblem beror på skit eller vatten i bränslet. Förslag är att göra rent hela systemet inkl tank till motor. alltså att soppan vi tankar på sjömacken är av så dålig kvalitet och innehåller både vatten och skit så vi får problem. mvh Roland

Ja hur ska man tolka en text som är upplaggd enligt följande Det som är tillåtet Det som inte är tillåtet Det som är förbjudet Varför måste byråkrater krångla till det. Tillåtna fiskemetoder i enskilt frivatten I enskilt frivatten som finns på Hovgårdsfjärden, Prästfjärden samt Norra och Södra Björkfärden är fisket fritt för alla. Följande redskap får användas. •Handredskap (spö, pilk, och liknande som är utrustat med lina och högst tio krokar). • Högst 100 meter nät (gäller ej licensierade yrkesfiskare). Nätet får vara max. tre meter djupt och nätmaskan får ej vara 60-100 mm sträckt maska (nätstolpe 30-50 mm). • Högst en långrev med max 100 krokar, ej uppflötad. • Högst sex rörliga redskap (ex. ryssjor, burar eller nät). •Vid trollingfiske får högst 10 beten per båt användas. Enskilt vatten och s.k. enskilt frivatten I s.k. enskilt frivatten tillhör fiskerätten enskilda, via en intrångsersättning från staten är ändå fisket i stor utsträckning fritt för alla, medan fiskerätten i enskilt fiskevatten är privat och tillhör fastighetsägaren. Gränsdragning för Mälarens enskilda frivatten respektive enskilt vatten regleras i Fiskelagen (SFS 1993:787). Kartan på andra sidan tolkar lagen, gränsdragningen är översiktlig och har ingen rättsverkan. Gränsen mellan frivatten och enskilt vatten finns 300 meter från stranden. Vid mycket långgrunda stränder gäller istället 3-metersdjupkurvan som gräns. Medger att jag gett mig ut på djupt vatten i denna frågan då jag har för lite kunskap om hur man ska tolka dessa lagar och regler. Förhoppningsvis finns det flera som kan ge konkret svar på hur det ligger till. Killarna har säkert gjort fel och förhoppningsvis förstår de att det gjort det. mvh Roland

Vem har påstått att det är lätt att leva. Läs gärna här om fiskebestämmelser för Mälaren http://www.ab.lst.se/upload/dokument/publikationer/U/malarguiden.pdf Inte är det lätt att förstå att det de gjort skulle vara så allvarligt. I texten framgår vissa fiskemtoder som förbjudna och då fattar man att så får man inte göra. Bland förbjudna är fiske med nät, sprängmedel, kemikalier och elektriskström, skjutvapen och spettsning mm. Fiske med trolling är tillåten . (eller är den det?) Sedan så finns det ett avsnitt som beskriver enskillt vatten enskillt frivatten. Läs gärna det stycket och försök förstår vad de menar. Står bl.a. Kartan på andra sidan tolkar lagen, gränsdragningen är översiktlig och har ingen rättsverkan Hur lätt är det att förstå denna text? Vidare så får man givetvis läsa i fiskelagen mm för att själv skapa sig en bild om vad som är tillåtet. Vill med detta inlägg inte påstå att det som skett är rätt eller fel utan att det kan vara svårt att inse att det är så allvarligt att utrustning skall beslagtas mm. Fiske med nät framgår direkt att det är föbjudet och då kanske man kan förstå att det kan bli beslag av utrustningen. Med dessa regler borde det nog krävas körkort för fiske. mvh Roland Senast ändrad av Ringhede | 25 september 2008 | 06:37

Båten står på land. Glöm inte spolmuff och vatten till drevet. Inte glömt dödmansbrytaren? mvh Roland

Och jag är mycket nöjd med min Uttern S64:a Beror nog på vem man frågar. Att Uttern hanterat en reklamation dåligt innebär inte att Uttern är ett dåligt fabrikat. Förslagsvis till trådskaparen, försök att få provköra respektive båtmodell så kan du säkert bilda dig en egen uppfattning. mvh Roland

Absolut inte upphetsad. Men läste mitt inlägg och kikade om det gick att tolka det så också. Ja det går nog men var inte syftet Brukar alltid skriva mvh Roland då jag skriver normalt och possitivt. /Roland om jag skulle vara irriterad över något men det brukar nog gå och se på de inläggen. Jo hur motorer är skapta är en gåta så det är svårt att ge några generella regler hur det funkar, möljigen tipps. Kompis på jobbet har en Bayliner med dubbla Mercruiser och Penta drev. Där har man satt dit ett par extra pumpar i motorrummet eftersom de dreven inte har pumpar och kylningen är då fixad på helt annat sätt. mvh Roland

Tydligen visste du mer än mig om vilka motorer och drev som sitter på hans båt. Jag utgick (kanske felaktigt) från att hans V8:or var av typ Mercuiser och då brukar det även sitta Alpha One drev på och dessa har impeller i dreven och då måste man komma åt intagen på dreven för att där köra in glykolblandningen. Dessa sitter det troligen inget sjövattenfilter på heller. När sedan glykolvatten kommer i utloppet så betyder det sjön och där ska man inte släppa ut giftig glykol. Men om motorn nu är av annan typ så kanske det finns enklare lösningar. Vinterkonserverade min Mercuiser med glykolblandning igår. Dock uppe på land med balja under. mvh Roland

Med vinterkonservering menas att köra igenom systemet med glykol samt smörja cylindrar med olja så kolvar/kolringar ej fastnar i cylindrar samt skydda cylindrar mot rost. Att köra igenom med glykol är svårt då den ligger i vattnet samt glykol är giftigt och ska inte hamna i sjön. Smörjning för motorn går bra då båten ligger i vattnet, möjligen viss förorening av oljan som kommer med avgaserna ut. Välj miljöriktig olja så går det bättre alternativt lossa stiften och spruta in olja avsed för konservering den väge. Men service av drev inkl kontroll byte av anoder går inte göra då båten är i vattnet. Glasfiberbåtar suger åt sig vatten som tidigare har skrivits om och det är därför man lägger på tvåkomponentsfärg i flera lager på botten före bottenmålning som skydd mot beväxning. Kallas plastpest och finns massor att läsa om. http://web.comhem.se/segelstockholm/osmos.pdf mvh Roland

Så har jag gjort det igen. Konserverat med hjälp av en billig 12v pump från Biltema (ca 200-300kr) Balja under drevet ca 30 cm hög. Glykol i baljan och spolmuff på drevet samt en slang mellan spolmuffen och pumpen. Sedan startar man pump och därefter motor och soppan går runt i systemet. När man ser att det bara kommer glykolblandning ut ur motorna så är systemet genomkört. Samma kan man göra med färskvatten och då kan man låta första stundens utlopp gå rakt ut på backen om den innehåller saltvatten. Alltså får man enkelt ett lämpligt tryck upp till drevet. På Alpha One som jag har får man inte ha för högt tryck då impleller kan skadas. Kör man med glykol undviker man en del glykol att släppas ut och kan återanvändas flera gånger. Sedan brukar jag lossa pluggar inne på rör på motorn för att släppa ut glykolblandning som står i rören och denna rinner ut via dyvikan i baljan. Nu har jag en stel slang så igår fick frugan hjälpa till med att hålla ner den dränkbara pumpen i blajan. I slutet på genomspolningen så hällde jag i ca 2 dl olja i förgasaren. Frugan hoppade sedan hostande fram ur rökmolnet som bildades med frågan om det skulle vara så. Japp! mvh Roland Senast ändrad av Ringhede | 21 september 2008 | 08:49 Senast ändrad av Ringhede | 21 september 2008 | 08:57

Straff borde stå i proportion till brottet. Ni måste fiskat upp tusentals fiskar och varit där upprepade gånger för totalt utfiske. KB har gjort rätt men vi har ett snett system med knepig straffskala. Om det sedan varit flera andra före er så är det helt normalt att ingen brytt sig från myndighetshåll. Försök få en polis att bry sig om stölder av båtar och motorer, nästan omöjligt. mvh Roland