Ringhede

Jo men i Spanien har man inte vinter och då är lågenergilampor perfekt! Lika inskränkt som lagar om dubbdäck som gäller samma i både Ystad som Haparanda. Eller att det går jättebra att ersätta bilen med kollektivtrafik. Det det finns inte tunnelbana i Haparanda. Och taxi är ett mindre tilltalande sätt då man bor utanför de större samhällena. Tänk dig att bo ett par mil utanför centrum och beställa taxi till dig och ungarna för att åka till hockyträningen med taxi eller släpa iväg er till närmsta busshållplats där bussen går 4 gånger om dagen i bästa fall. YES Men det är så politiker som sitter i Stockholm tänker. (Oops fel, tänker ska vara anser) Och då hjälper det inte om man redan gjort sitt bidrag till miljön genom att värma upp huset med bergvärme där elen är framställd med vindkraft eller med ved som är förnyelsebar energi. Nej man ska straffas ändå med höga skatter på bensin. Dessutom ska man nu omyndigförklaras mer genom att tvingas ersätta alla lampor med lågenergimodell även om det inte ger någon effekt. Speciellt om man redan använder vindkraft till lamporna vad ger det då för effekt? Borde inte EU kravet i stället varit att ersätta alla kolkraftverk? Och här hemma borde alla politiker som faktiskt har tillgång till kollektivtrafik använda sådan. Eller cykel? Nu blev det jobbigt. mvh Roland

Men snart blir miljön mycket bättre. EU ska förbjuda användandet av vanlig glödlampor. Vi måste ersätta alla vanliga glödlampor med lågenergimodellen. Jo de har lägre energi men knappast samma ljusvärde och går sönder om de tänds ofta och därför brukar de få förbli tända speciellt då de är svaga i början då de tänds. Sedan när vi slänger dem kommer massor på villovägar och de innehåller kvicksilver. Jättebra för miljön! Även betydligt mer krävande att tillverka. Men det gör ju inget då de håller i 10 år. (myt) Dåligt är även att omyndigförklaras likt barn som man tar farliga leksaker ifrån. Vart tog det frivilliga miljötänket vägen, alltså där var och en inser vad man bör göra för att minska förbrukningen? Skit samma, köp lågenergilampor och kör på så det glöder. /Roland

fniss

Hummer miljövänligare än Prius http://www.affarsvarlden.se/hem/nyheter/article279920.ece Då gäller det att elbilar blir miljövänliga före de införs. Alla verkar jubla åt att Volvo och SAAB kommer gå under. Undrar hur många som jublar när det är faktum? Vad är det som säger att inte Volvo och SAAB leder utvecklingen? Både säkra och miljövänliga bilar har de, men det är inte lätt med en värld full av köpare som fram till nyligen skrek efter stora stadsjeepar och då helst med en stor mullrande V8:a Är det då Volvo och SAAB:s fel att de inte lyckat övertyga sin kunder? Det heter ju att kunden har alltid rätt och nu springer tydligen alla efter att köpa en elbil eftersom Volvo och SAAB snart är nedläggningshotade eller vad springer ni efter? Och då idiotförklaras ansvariga på Volvo och SAAB bara för att de inte insett att alla på några månader inte vill ha en diesel eller bensinbil utan en Duracell-kanin. Ja de måste vara idioter som inte kan fatta detta. Hur svårt kan det vara. Tralla la. /Roland

Ja denna kategori av kriminella är den allvarligaste sorten av brottslingar i Sverige. Kanske borde man fundera på dödsstraff också. Jag är glad åt att vi lägger rejält med resurser på att utrota dessa syndare. Men precis som kackelackor så kommer tjuvfiskarna vara de sista som finns kvar när landet gått under på grund av alla finansgrisar som sänkt moder Svea. Kanske man skulle införa en bonus för att gripa tjuvfiskare? Och en rejäl måndslön för kustbevakare på, hörde jag 900.000kr??? Förresten så ska kustvbevakningens FISH RESCUE TEAM få byta ut sina Cobror. Ny båt blir Stridsbåt 90H med mer power bl.a. Framdrivning: 2st FF-Jet 450 vattenjetaggregat Beväpning: 3st Tksp 12,7 4 st minor eller 6 st sjunkbomber Då ska det nog bli ordning i landet. Ett land där statsministern nyligen, 2008-11-29, meddelat att han tycker det finns för många biltillverkare och inte är intresserad av att göra något för Volvo och SAAB. Där tjuvfiske är ett allvarligt brott men att svina ekonomiskt är näst intill omöjligt att göra något åt utan de flesta fula fiskarna där kan komma undan. /Roland (Nykter:JA, Seriös:NJA, Orolig:JA) Senast ändrad av Ringhede | 30 november 2008 | 07:16

16 av världens 20 mest luftförorenade städer finns i Kina. Över 30 procent av Kinas vattendrag är allvarligt förorenade, avfallshanteringen blir en allt större utmaning och den biologiska mångfalden är hotad. Kina beräknas inom ett drygt år ha världens största koldioxidutsläpp. Miljöproblemen i Kina blir värre för varje år. http://www.swedishtrade.se/landrapporter/?objectID=7223 Fraktfartygen gå fulla med containrar med allt möjligt som tillverkas billigt där, tillbaka går de nästan tomma ty man har mycket höga tullar på införsel till lnadet. 80% av alla leksaker tillverkas i Kina http://www.radio86.se/kina-idag/kina-i-medierna/7567/leksaker-som-inte-ar-att-leka-med-halsoskandalen-i-kina-2007 Något att tänka på nu när det snart är dags för julklappar, Vad tror du är fokus när man ska tillverka billigt, miljö eller pengar? /Roland

Undrar om någon brytt sig om att forska vad konsekvenserna av dieselavgaser har för haven och det djurliv som finns där. (fanns) /Roland

Men hur är de för miljön? Enligt en WHO-rapport så är dieselavgaser rena pesten och borde vara samma för vattenlevande djur, eller? Vänta nästa larmrapport med förbud att använda dieslar i fritidsbåtar. http://www.clair.se/new_site/PDF/Rapporter/dieselndodar.pdf http://wwwc.aftonbladet.se/nyheter/0002/19/diesel.html mvh Roland

Nu finns det sådanna som påstår att dieselbilar är miljöbilar. De spyr fortfarande ut skit. Dieselavgaser dödar närmare 2000 personer varje år i Sverige. Det kan jämföras med med de 550 som dödas i trafikolyckor WHO-rapport http://www.clair.se/new_site/PDF/Rapporter/dieselndodar.pdf och http://wwwc.aftonbladet.se/nyheter/0002/19/diesel.html Teori: Är det så att bensinmotorer är bättre för miljön? (inte bra men bättre) mvh Roland

Miljön är enormt viktig och därför anser jag att det är lika viktigt att de argument som framförs är relevanta och inte bygger på massa lösa teorier. En massa lösa teorier som massmedia blåser upp och vissa jublar över, speciellt de som ser sina forskningsanslag att skjuta i höjden. Ta bara exemplet med att chips som skulle vara skitfarliga och ge cancer. Men det var livsmedelsverket, påhejjad av massmedia, som behövde utökade forskningsanlag. http://www.expressen.se/halsa/1.1159932/ny-studie-chips-ger-cancer Domedagsprofeter har det alltid funnits men ge sjutton i att mata dem. mvh Roland

Det är lugnt. Ökad belastning via fler båtar i haven kommer inte öka vattennivå utan kommer trycka ned jordskorpan under havet mer och mer landmassa trycks upp och kompenserar. Bevis för detta är att de riktigt stor djupen har bildats genom den stora mängd vatten som de från början var fyllda av har tryckt ned botten ännu djupare. Smart En teori som är lika trovärdig som vissa miljöargument, t.ex. ökat antal och kraftigare stormar som skapat alla stormskador på skogen, är orsakade av växthuseffekten.

Jo visst är det en stor fårskock. Se på nuvarande finanskris som nu skördar massor av varsel och kommer köra ned oss till riktigt illa läge med mycket hög arbetslöshet. Och varför? Jo osäkra fodringar. Men är det så farligt egentligen? Nej troligen inte. Swedbanks osäkra fodringar i finnansinstitut i USA var 160 miljarder, oj oj vad mycket, Motsvarar mindre än vad de normalt gör i vinst på ett år. Vad är problemet, jo massmedia som vallar fårskocken likt ett gäng bordercollies. Och vi bara springer, bäääääää Samma med miljöfrågor, massmedia skriver och vi springer. Massmedia måste börja ta sitt samhällsansvar och det måste vi också och ge sjutton i att springa hit och dit, det slutar bara i kaos. Kan inte låta bli att citera en gammal Louche affisch En dag som denna reste Marco Polo till Kina, Vad gör du? (springer) /Roland Senast ändrad av Ringhede | 27 november 2008 | 07:05

Dyrt eller mycket pengar är olika saker. Precis som billigt eller lite pengar. Att köpa glykol för 100 kr/liter som fungerar lika bra som sådan som kostar 50kr/liter är dyrt med 100kr. Men att köpa glykol för 200kr/litern som fungerar 10 gånger så länge som glykol för 50 kr/liter enligt ovan är bara mycket pengar då man ska betala men blir ekonomiskt billigt i längden. Dessutom att köpa glykol för 50 kr/liter och den inte skulle vara bra för motorn och ge allvarliga konsekvenser som skulle kosta 100.000 kr att åtgärda, då är glykol för 50 kr/liter svindyr. Men att ge ett konkret svar på frågan om dyr glykol är bättre än billig, är omöjlig att svara på. Jämför med att köpa bordsvatten (mineralvatten) köp sådant som kostar 10 kr/litern och smakar bra eller ett för 3 kr/litern och smakar skit. Det är vatten i båda flaskorna. mvh Roland

Sök på ebay så hittar du flera amerikanska företag som kan sälja direkt till dig så blir priserna 25-50% av vad du skulle betala här i Sverige. OBS glöm inte att det tillkomer frakt, tull och MOMS på priserna, men det blir mycket billigare ändå. mvh Roland

Givetvis emot då införande av körkort som ska vara åtgärden för att minska antalet olyckor till sjöss Läs själva statistiken så inser ni alla bluffen. Hjälplösa tjänstemänn som måste hitta på något och gissar mer än bygger sina åtgärder på fakta Med ett fokus på införande av båtkörkort tappar man fokus på det som är verkliga problemet. Statistik via Sjöfartsverket (jag anser de är trovärdiga) http://www.sjofartsverket.se/templates/SFVXPage____6827.aspx Läs även mer i länkens högra kolumn. Beakta även senaste årens mycket kraftiga ökning av antal fritidsbåtar. Vi borde då haft en enorm ökning då många blåbär kommer ut på sjön. Men så är det inte. Folk är inte så färbannat naiva som vissa tjänstemän tror. Du som är envist FÖR ett båtkörkort, läs verkligen statistiken och förklara sedan hur just ett båtkörkort ska kunna lösa de flesta dödsfallen som sker, med alkohol i kroppen, rodbåtar, vid paddling, fall överbord, explosioner och brand och väldigt få olyckor med kollision. Har du inte läst statistiken är du inte trovärdig. mvh Roland

Och om ingen bryr sig så kommer Vattenfall fortsätta med kolkraft. Jag bryr mig, precis som tusentals andra. Jantelagen formulerar i ord den oskrivna lag, som säger att man inte får sticka upp och tro att man är bättre än andra på något sätt. Jag är stolt över att vårt företag tagit klivet. Det kan ingen ta ifrån mig. Vi har ISO-9001, ISO-14001 och nu även energi från vindkraft Vi är bra, givetvis kan det finnas andra som är bättre men jag är stolt ändå. /Roland

Snacka om jantelagen personifierad. Givetvis fattar jag att om det blir vindstilla i hela Sverige som kommer strömmen att produceras från andra energislag. Men att göra ett val där energimängden man förbrukar ska tillverkas från vindkraft ger detta ökad möjlighet för utbyggnad och ersättning av energi tillverkad av kärnkraft eller kolkraft. De dagar det är överkapacitet från vindkraftverken ersätter detta energi från produktion av ej förnyelsebar energi Trodde det var uppenbart men inte för vissa. /Roland

Tidningar älskar att skriva om sensationer ty då lockar man mer läsare. Då kvittar det om nyheterna gäller miljön, större olyckor eller att tusentals svenskar blir av med jobben. Med rubriken De slåss för att överleva så smakar det ruttet. http://www.aftonbladet.se/nyheter/article3820091.ab Så när stormar drar fram och skövlar skog så är tidningar snabbt framme med dommedags prefotior och skriver gärna om det i formen som om katastrofen är nära ty globala uppvärmningen ger oss växthuseffekt som framkalla mycket mer dramatsikt väder bla bla bla. Om tidingar ska framföra nyheter på ett objektivt sätt men i stället kör med sensationer så blir budskapet om miljön missbrukat och snart totalt förbrukat. Och man verkar fullkomligt skita i alla trasiga människor bara man får sälja några lösnummer mer. mvh Roland

Klimatlarmet är något som via massmedia väller in över oss. Senaste tiden har detta dock dränkts av andra sensationer i form av katastrofer med varsel där folk behandlas som boskap utan hänsyn till alla tragedier det innebär. I klimatlarmsrapporter finns allt från smältande polarisar till katastrofer med stormar mm Att vi människor påverkar vår miljö är helt klart och vi måste förändra en hel del av vårt sätt att bruka vår jord (planet) Men när sådanna budskap trummas ut av massmedia och då inte alltid sant så blir resultatet inte lyckat. Vi skapar massa oro hos människor, det fattas felaktiga beslut och allmänt virrvarr. Visst sjutton har larmet om mer frekventa stormar och den förödelse de skapat dunkats in hos alla men tydligen helt utan saklig grund. Det som saknas är det offensiva positiva i klimatarbetet i stället för allt falskt negativt elände. Detta är positivt. Precis hemkommen från företaget (tillverkningsföretag med export över hela världden) där jag jobbar och där har vi nu tecknat avtal om att all vår elförbrukning är från vindkraft. YES Vi tillverkar alltså våra produkter av förnyelsebar energi till 100%. Nu kan vi flytta fokus till att bli bättre på övriga områden så vi kan behålla jobben och allra helst bli fler medarbetare. mvh Roland

Stormarna ökar skrivs det om och alla har hört om all stormskadad skog. Få kan ha missat stormen Gundrun som förstörde 70 miljoner kubikmeter skog. Är det då dags att skaffa kraftigare preseningar, kraftigare ställningar och kraftig förankring? Och sedan straffa alla som släpper ut avgaser för att förhindra att stormarna fortsätter att öka? Dags att förbjuda alla båtar med motorer som används enbart för fritidsändamål? Fy på oss, usch. NEJ det är en myt. Stormarna ökar inte utan snarare tvärtom. Dock har skador på skog blivit större men det är andra orsaker och inte att stormar ökat i antal eller blivit kraftigare. Detta läste jag i dagens morgontiding som refererde till en undersökning av Carin Nilsson på Lunds universitet från Instutionen Naturgeografi och ekosystemanalys, ref till artikeln via TT http://www.atl.nu/Article.jsp?article=50082&a=Stormskadorna blir allt värre Totalt skadades 110 miljoner kubikmeter skog under hela 1900 talet. Två enskilda stormar, 1954 och 1969 orsakade ensamma 49 procent av dessa skador Men vill man ha in mer skatt så är det smidigt att referera till klimateffekterna. Och det är väldigt kul för nyheter via aftonbladet eller andra medier att skriva om. Som senaste. PANIK, ishalka i hela landet, Men för katten det har väll varit kallt i slutet av november andra år också, eller? Så du båtälskare med dåligt samvete för dina miljöutsläpp, de är nog inte så farliga och du behöver inte skaffa kraftigare vinterteckning än det som fungerat senaste 100 åren. Släng ditt dåliga samvete och fundera över hur mycket du ska njuta av nästa sommars fina resor och då med ett gott samvete. Ha en bra dag. mvh Roland Länken fungerar inte att ange i inlägget här Om du vill hitta källan sök med skadorna blir värre men inte stormarna TT via t.ex. eniro så hittar du. Senast ändrad av Ringhede | 21 november 2008 | 07:23

Bara för att en produkt kommer från samma tillverkare som en annan så behöver det inte automatiskt innebära att det är samma kvalitet. Trodde ni verkligen det? Då skulle alla oljor från t.ex. Mobil vara samma sak bara olika plastflaskor I vissa fall är det säkert så att det är precis samma bara olika förpackning men dett innebär inte per automatik att det alltid är så. /Roland

Nu är ni ute på djupt vatten. Att använda utrustning som ej är avsedd för utomhusbruk är inte bara att komma förbi IP-klassningen. Antag att du monterar en utrustning som öppet deklareras att den är avsedd för innohusbruk. Sedan tar du med dig barnbarnen (eller dina egna barn) till båten och det händer en olycka. Kan du då fortfarande anse att det hela går att fixa ? Använd ALDRIG 230V utrustning i miljö som den inte är avsedd för. mvh Roland

Idén med självupprullande sladdvinda är bra. Försök bara hitta lämplig typ som är godkänd för utomhusbruk. Visst kan man slarva och använda saker för innomhusbruk ute precis som det finns de som sätter upp ljugransbelysning ute som är anpassad för innomhusbruk. Spännande. mvh Roland

Hej Här kommer mitt svar från vår konstruktionsavdelning Givetvis kan var och en prova själva om det fungerar men att vi generellt skulle använda denna applikation som säljargument är jag tveksam till av följande anledningar. Det största frågetecknet ligger på hur vindan placeras för att IP-klass 23 ska vara tillräckligt. Sedan får man även ta med rostangrepp på drivfjädern övertiden, materialet är givetvis rostfritt men till vilken grad i saltvattenmiljö vet jag inte idag. Vindan är inte heller avsedd för utomhusapplikationer. Vindor avsedda för inomhusmontage verkar vara olämpliga för marin användning. Gäller i så fall att hitta någon med rätt IP-klass. Här är en sida där man kan se hur olika IP-klasser är angivna http://www.kjell.com/?page=/kjellfakta/ipklass/ mvh Roland

Jobbar själv på ett företag som även tillverkar kabelvindor enligt liknande typ. Skulle aldrig komma på tanken att använda någon av dessa för marin miljö även om kvaliten på våra är mycket hög. Men kan kolla med vår konstruktionsavdelning vad de säger om detta. Återkommer senare. mvh Roland