Ringhede

Äckligt. Alltså pinnen för att vädra kläder på går inte längre vädra kläder på för då blir de nedskitna. Givetvis får man aceptera viss fågelspillning men inte större mängder. Nu bor vi i stan och inte på landet för då hade bössan kommit fram. Bara ta bort!!! Bilars lack och husfasader missfärgas av fågelskiten om den får sitta några dagar. Skitkul /Roland

Vadå fel ställe? Har samma elände vid vårat hus. Ett gäng skator har bosatt sig i samma område. Visst är fåglar fina och hör till naturen, men inte att 10-15 tal som sätter sig och skitter överallt. Har även ett större träd utanför vår balkongdörr och denna dörr är lite öppen då vi sover. Vaknar därför på morgonnen vid 4 tiden (då det ljusnar) av ett gäng kraxande skator. Glömde sedan fälla in pinnen vi vädrar kläder på och strax sedan var hela väggen och golvet nedskitet av skatorna. Ungeför som om en unge hade fått tag på en ketchupflaska och tömt den. Splatt. Sedan dessa stackare som får sin brygga invaderad av gäss som skiter liknande hundskit överallt. Lider med er. Snart kommer väll någon idiot att påpeka att mygg och fågelinvasion beror på någon växthuseffekt. Död skata, vore något att tillverka kopior av som ser ut som en riktig men inte ruttnar. Vi har ett fågelbord för småfåglar som vi matar på vintern. Givetvis skulle skatorna invadera det också. småfåglarna försvann och vi fick ett gäng skator likt hulliganer som våldförde sig på fågelbordet. Helvete för dem. Löste det genom några styva ståltrådar som jag monterade på fägelbordet (ser ut som ett litet hus) liknande antenner. Lyckades bli av med skatorna och småfåglarna kunde enkelt navigera mellan trådarna och landa på huset och få sin mat. OBS detta var under den milda delen av vintern och skatorna kunde fixat sin mat på vanligt sätt men valde givetvis det enkla genom att sno maten från småfåglarna. /Roland

Ger den ett G på gränsen till VG. Har ju solat, badat och åkt båt även om det inte har blivit mycket, men men. Har grillat en hel del utan parraply, temperaturen relativt ok, kunde givetvis vara bättre men ett par veckor var det nästan för varmt då vi hade dryga 30 grader på jobbet. Men för de som tycker den är kass så kan man försöka se det som ett gäng mycket possitiva handikappade tänker. Det gäller inte tänka på vad man inte kan göra utan på vad man faktiskt kan göra. Då blir det en hel del man kan göra och då blir livet betydligt ljusare. Själv har jag semester nu och är hemma och passar på att göra iordning i garaget. Nästan klar och målat de sista hyllorna. Går att göra även om det regnar och blåser. Sälja båten? Aldrig i livet, man är ju båtägare året runt och minnen om de fina turerna och drömmen om kommande turer betyder otroligt mycket. Men sedan så väntar Thailand i januari mvh Roland Senast ändrad av Ringhede | 28 juli 2009 | 08:30

Olyckan med färjorna är bevis på att även med stor kunskap så händer olyckor. Det båtkörkort som diskuteras är former av dagens förarbevis och är endast teoretisk kunskap. Inget i olycksstatistiken pekar på brister i teoretiska kunskaper och trotts kunskaper om navigation så kommer en del ändå gå på grund eller kollidera. Det vissa förespråkar är att alla måste ha denna teoretska kompetens för att de själva störs av vissa som fyllekör, kör vansinnigt fort, kör för nära, drar upp svall och inte visar hänsyn. Dock är olyckorna av bristande hänsyn väldigt lite representerade i statistiken. Den som har en liten styrpulpetare med en 50 hk motor på en mindre insjö är knappast i behov av några större navigationskunskaper men krävs då att man måste kunna navigera och känna till alla sjömärken. Jag tror inte folk ger sig ut på havet med båtar eller i situationer de inte klarar av utan att först på frivillig väg skaffat sig rätt kompetens. De som ändå gör det kommer inget körkort i världen lösa några problem eftersom de saknar det viktigaste och det alla förespråkare egentligen efterlyser. Omdöme Nu på morgonen blåser det 12-14 m/s WSW på västkusten (Kungshamn). Endast de som måste och har rätt kompetens (praktisk och teoretisk) ger sig ut. De som inte har rätt förutsättningar och ändå ger sig ut har stora brister i sitt omdöme och dett skyddar inget båtkörkort i världen för. mvh Roland Tillägg För den som inte fattade vad 12-14 m/s WSW (kungshamn) betyder, Jo då går det rejäl sjö och då låter man båten ligga kvar vid bryggan. 12-14 m/s ostlig vind är bara blåsigt och ger knappt ingen sjö i det området. Men sådant antas man fatta för förarbeviset tar endast upp att lyssna på sjörapporten. Senast ändrad av Ringhede | 25 juli 2009 | 08:25

Och algblomning i östersjön är bara normalt, inget att gnäll över. Vissa påstår att det är en förutsättning för marint liv. /Roland

Annars så kan man ha pinnarna och köra slalom precis som Stenmark och de andra stjärnorna gjorde. Nä så enkelt är det inte så att det bara räcker med att införa ett båtkörkort. Finns inget som pekar på att de olyckor som sker till sjöss skulle bli så dramatiskt mycket färre. Jag tror att man skaffar de kunskaper man behöver och att nivån är rätt så hyffsad redan, på frivillig väg samt med dagens sjölagar. Det de flesta skriker om är ju att slippa drullar som kör för nära och drar upp svall samt inte visar hänsyn. Men detta kommer inte med på köpet vid införande av båtkörkort. Och de tragiska olyckorna är alltförmånga relaterade till sådant som inte ingår i tilltänkta former av båtkörkort. Kanske skulle årlig obligatorisk besiktning av alla båtar ge större effekt. Där brandsäkerhet, gasolprovning liknande husvagnar och övriga säkerhet skull kontrolleras och vid behov resultera i åtgärder och ombesiktning. Låter ju riktigt bra, kanske man skulle tippsa någon politiker, skulle säkert nappa eftersom det även ger lite klirr till statskassan. $$$$$mvh Roland

Jo visst är det så. Kunde inte låta bli. mvh Roland

Två färgor kolliderade MS Gotland ska ha kört in i snabbfärjan i Nynäshamn. – Det är kaos. Man ser ingenting, berättar en av passagerarna. http://www.aftonbladet.se/nyheter/article5551054.ab Ska det få vara så här, på det viset? Vad tycker du? Om man inte ens ser så stora båtar hur svårt kan då inte vara för små båtar att se varandra? Med båtkörkort hade det aldrig hänt, säkert. /Roland Senast ändrad av Ringhede | 23 juli 2009 | 11:59

Jätterbra att denna fråga fick ett svar. Vi är många som väntat på att det skulle ske. (drygt 3 år) Vissa påstår att storleken inte spelar någon roll och det är snarare tekniken som är viktig. (Opps det var nog fel forum) /

Kloka ord. Mycket av det du beskriver finns redan lagar för, Sjölagen. Problemet är att många inte bryr sig och brist på hänsyn till andra. Många större motorbåtar eller segelbåtar, där de framförs på felaktigt sätt, har ofta föraren gått naviagationsutbildning men skiter fullkomligt i att visa andra hänsyn. Dessutom är bristen på polis på sjön en av orsakerna till moralens förfall. Utan resurser för sjöpolis på sjön så blir allt sådant här med båtkörkort endast ett administrativt fiasko. Börja med att tillämpa de lagar vi redan har, de räcker mycket långt och gör gärna en reklamkampanj om att lagarna faktiskt finns och att de ska tillämpas även för privatpersoner. Tillsätt sedan sjöpolis på platser där buset är vanligt. mvh Roland

Har själv en Uttern S64:a Mycket bra båt och perfekt för det du beskriver, transporter, bad, fiske och rundturer men inte för övernattningar. För liten ruff. Uttern finns en hel del begagnade till bra pris. Men kräver du absolut övernattningar så ska du nog kika på lite större båt. mvh Roland

Ja jag har sett den. Frågan är om du har gjort det? Jag åkte ut till Smögen (bil) i morse och var på bryggan 08.30. (morgonen efter festen) Antingen har ansvariga för bryggan Sveriges bästa team för att städa efter en fest eller så är det lögn om att det skulle vara ett stort svineri. Bryggan var ren och troligen renspolad och skräp var nog bortplockat. Men bryggan var i mycket gott skick och på fiken satt folk redan och käkade frukost (troligen inte de som festade). Alltså inget kvar av varken spyor eller sönderslagna flaskor vilket säkert funnits en del men nu borta. I båtarna var det sämre ställt med städningen och några trötta seglare satt i sina båtar och försökte kvickna till. Däremot var det en hel del flaskor och burkar i vattnet. Och till myten om Bratts från Stockholm. Redan på onsdagen (var där då också) så var det fullt med båtar vid bryggan och massor med turistande norrmänn. Skule nog passa mig för att kalla dem för Oslo Bratts, även om det så vore sant. De är turister här och så länge de sköter sig så borde de väll vara välkomna. Men ikväll är det fest vid bryggan i Lysekil så du, Stig, har möjlighet att med egna ögon se om ordningen på bryggan är lika fin i morgon, som den var på Smögenbryggan i morse. mvh Roland

Båten är snart 20 år och om du ej har uppgifter om när och hur den är servad så ska du nog fundera över lite mer översyn. Bälgar till drev., stödlager, Impeller, Offeranoder, provtrycka drev mm. Antar att det är ett Aplha One drev du har Bälgar och impeller brukar serviceintervall för bälgar och impeller var 5-6 år. Vissa kör lite längre men med 20 år så borde detta vara gjort några gånger. Råkar du ut för läckage på bälg för växelvajer, riskerar man att få en båt på botten. Även status på limpor kan nog behövas kollas. Är motorn sjövattenkyld och gått mycket i saltvatten ska man nog kolla upp motorns kylsystem lite mer. Nu kanske du redan gjort detta och se det bara som ett tipps/hjälp. mvh Roland

Om det nu är Brats från Stockholm man störs sig på så är det väll vanliga Svenska avundsjukan igen. Visst finns de överallt där det är fest eller i kvällspressens bilagor. Nu finns de att beskåda live. Nej inte så många av den sortens Brats brukar komma till matfestivalen men däremot en hel del från våra grannkomuner. Finns säkert en del som stör sig på att bonpöjka ska in till stan å supa. Jag själv uppskattar när det händer lite och folk är glada. Ännu mera nu när lågkonjunkturen slår sina klor i allt. Vår matfestival håller på två dygn och kaoset i stan börjar redan på torsdagen med byggnationer av karuseller och matstånd. Sedan börjar festandet på frdag eftermidagen för att hålla på fram till sent lördag natt. Sedan ser staden ut som ett bombnedslag och gnällspikarna återkommer varje år i måndagens tidining att det är hemskt att folk trampar ned gräset i kyrkparken. (är ju trevligt att några andra än A-laget är där som oväxling) Seglarveckan eller seglartåget som besöks av även en del motorbåtar är i hamnen endast ett dygn och kan knappast ställa till med något större väsen. Låt Bratsen festa lite. Det finns säkert en hel del vanliga personer bland dem också som har kul. Tycker du de beter sig som djur så sparar du ju en resa till djurparken och tycker du det verkar kul kan du ju vara med nästa år. mvh Roland Senast ändrad av Ringhede | 15 juli 2009 | 08:17

Hur farligt kan det vara? Var i Hunnebostrand igår kväll och kikade på festen (nykter). Visst är det många som är onyktra och visst väsnas det en del från alla diskoanläggningar. ca 500 meter från hamnen märktes inte mycket av ljud eller större fest. Dock hade polisen prioriterat och man var minst fem bilar med besättning. Seglare är tydligen farliga. Det som däremot är farligt är att elen stängs av och det blir gott om bensindrivna elkraftverk och därmed brandfara då de behöver fyllas på med mer bensin. Låt strömen vara på och sätt ett klockslag då det ska vara tyst. Denna fest varar max ett dygn per hamn och det krävs att man befinner sig närma för att störas. Dock verkar lågkonjunkturen även drabbat denna aktivitet då antalet båtar var ca hälften mot för ett par år sedan. Till det positiva så skapar sådanna här fester en hel del försäljning och det är kul när det händer lite. Visst blir det skräpigt men hur farligt är det? Bor själv i Skövde och där har vi matfestival varje år i augusti. Givetvis massa onyktra som det brukar var vid fester och givetvis massa som ska gnälla över att det är fest. En ort nära oss lyckades vissa på orten påverka sin midsommarfest så tillvida att den nu har dött ut. Deras fest skapade en hel del väsen men samtidigt att det hände lite i samhället och numera blir deras ort alltmer öde. Ni som läser denna tråd, kom gärna och besök vår matfestival i Skövde. Den är för alla, båda barn, tonnåring och vuxen, både nylter och onykter. Njut av livet och roa dig själv och låt andra få ha kul om de vill. mvh Roland Senast ändrad av Ringhede | 14 juli 2009 | 10:02

Du skulle ropat till KB att du var från TV, då hade de verkligen ställt upp på allt vad du önskat. Angående att de gav sig på dig för fortkörning, hur kan man kritisera sådant efter det de gjorde i TV serien de medverkade i??? Där har de bl.a. kört slalom i hög fart i Sotenkanalen (västkusten) under en påhittad utryckning. (Sotenkanelen är en smal kanal där det är 5 knop hela vägen) Kanske KB kunde vara med i nästa Göta Kanal. Heder åt dig, Terrrafobica, att du har mod och ork att ta tag i alla dessa som snor våra saker och båtar. mvh Roland

Nu startar årets seglaråg Älskt och många och hatat av vissa http://www.yachtcharter-sweden.com/rentboat/destinations/pdf/Seglartaget_2009.pdf?PHPSESSID=562fbd89690cdab67f30301157e84344 Hunnebostrand (måndag) Fjällbacka (tisdag) Grebbestad (onsdag) Smögen (torsdag) Lysekil (fredag) Marsstrand (lördag) Visst blir det ett himla väsen men samtidigit kul att det händer lite. Vad anser du? Kommer du besöka eller vara med i tåget? mvh Roland

Det finns en som åker Uttern 5412 långt, Roy Karlsen Med en 5,4 meter lång Uttern och en 50 hästars Mercury har han mellan den 5 juni 1999 och den 26 augusti 2000 gått 15 500 sjömil, två tredjedelar av jordens omkrets, från Lysekil till Bergen-Shetlandsöarna–Färöarna–Island–Grönland–Labrador–New Foundland–Nordamerikas ostkust till Key West–Kuba-Centralamerikas ostkust–Panamakanalen–Centralamerikas västkust och USA norrut till Kanada och Alaska. Båten ligger nu i hamn på Aleuterna, ökedjan som över Berings sund spänner mellan Nordamerika och Sibirien. Han väntar på att isen ska bryta upp. http://wwwc.aftonbladet.se/nyheter/0104/22/heimerson.html Med rätt båt, rätt motor och rätt kunskaper kommer man långt. mvh Roland

Se till det positiva, du har tydligen inte tummen mitt i handen utan kan byta stift själv. Jämfört de 256 kr för två stift med att lämnat in motorn för stiftbyte så hade du säkert fått betala dryga 1000 kr MOMS Hirvas, b8hs är relativt standard och t.ex. Mekonomen tar 43kr/st mvh Roland Senast ändrad av Ringhede | 10 juli 2009 | 07:34

Visst är det svårbedömt men det gäller att ta chanserna som ges. Vi var hela familjen på Gröna Lund igår och skulle man sett till väderleksprognoser så skulle vi nog stannat inne. Höll upp i stort sett hela tiden, Visst var det stundtals mycket mulet och skyfall såg ut att kunna komma vilken sekund som helst. Samma idag, fick en underbar dag i Stockholm utan regn även om det utlovas. Därför kan det vara dumt att alltid lita på meterologernas prognoser utan även försöka få ut det bästa ur situationen. Har varit med liknande där vi har båten, (Kungshamn). Ibland är det utlovat regn och elände men ofta händer det att detta inte gäller yttersta kustremsan och vi har kunnat var ute med båten och badat. Innåt land kan det ibland varit rena skyfallen. Det gäller att se möjligheterna utanför SMHIs prognoser. (ok ibland har det varit rena skitvädret och då sitter man där och kollar prognoserna varje sändning och hoppas) mvh Roland

Om man anser sig behöva gå en kurs för att skaffa sig kunskaper i sjövägsregelrer och navigering bör man gå en längre kurs. Intensivkurser ger alltförofta bara kortvariga kunskaper som man lätt tappar. Dessa kurser innehåller ofta många praktiska övningar för navigering mm och nöter mer in kunskaperna. Däremot är det otroligt vilket stort fokus det läggs på just teoretiska kunskapen och så lite på den praktiska. Jämfört med kompetenskraven för att köra bil så är det stort fokus på både teori och praktik för att just köra bilen. Dessa moment tas mycket marginellt upp i kurser och krav för förarbevis. Översatt till körkortsutbildning för bil. Lär dig trafikregler och säkerhet för bilkörning. Släpp sedan ut personerna i trafiken för att på egen hand lära sig de praktiska momenten. Mitt råd till de som tänker skaffa båt och är oerfarna, gå en riktig kurs och skaffa någon som kan övningsköra lite med dig i din båt. Öva sedan på lugna ställen innan du ger dig ut på mer trafikerade platser. Väljer du att läsa in sjövägsregler mm själv så hoppa helst inte över övningskörning och träning. mvh Roland

Vanligt att man sjösätter även bilen om man har tung båt och framhjulsdrift. Skulle aldrig ge mig på det. Låna en fyrhjulsdriven bil eller använd kran. Använder alltid kran till min 1300kg båt mvh Roland Senast ändrad av Ringhede | 05 juli 2009 | 13:43

Funder över skillnaden i att tanka ned en CD-skiva från nätet (illegalt) eller att köpa en motor som är en kopia av en motor där tillverkaren som kopierats fått stå för utvecklingskostnaden. Vanliga alternativ om produkter tillverkas under annat namn. Licenstillverkning där producenten får betala till den som har utvecklat produkten. Kvalitet ofta bra men kan givetvis variera om licensgivaren tillåter detta. Tillverkning av samma produkt men annat namn, Tillverkare vill differntiera produkterna och väljer olika namn. of s.k. Brandning för att skydda sitt egna genuina varumärke. Kan bli samma kvalitet eller tillverkning av produkt där den inte har samma kvalitet eller prestanda som vanligen förknippas med varumärket och då tar man ett nytt namn. Blir alltså inte samma kvalitet även om de ser relativt lika ut. Kopiering, lagligt om man inte påverkar patenet eller mönsterskydd, kvalitet kan bli bra eller mindra bra eller skit. Moraliskt ok???, välj själv. mvh Roland

Bild

Vill inte starta. Köpt nytt batteri men hjälper inte. Försökt skjuta igång men inte hjälper det heller. (se bild) Förslag? /Roland