Apollo11

Tack för tipset, funderar själv på att köpa en GPS, vilken köpte du? Kan du koppla den till en PC? Handburen? Kartplotter?

Hej! Har tittat igenom alla forum men ej lyckats hitta någon/några som håller på med något roligt/tokigt/intressant båtprojekt som vi andra kan följa och tycka till om.

Provade du starta motorn efter du torkat tändstiften? Startade motorn som den skulle?

Kolla Maxi 77 (med eller utan inombordare) har varit en populär familjebåt och även för kappseglingar.

Hej! Hade en äldre Evinrude 55hkr för en massa år sedan. Det var enkelt att den fick för mycket när man chokade den och då var det bara att torka tändstiften. Första misstaget jag gjorde dock var att gasreglaget var påverkat för mycket och där fanns en elektrisk givare som gjorde att motorn ej startade. Vet inte om du har samma reglage men mitt hade 3 knappar för fram/Neutral/back och sedan gasreglaget. Så om du har ett likadant så dra tillbaka gasreglaget lite och pröva. Om jag kommer ihåg rätt så finns en justerskruv på för denna elspärr på sidan av reglaget. Min motor hade sedan en lucka på framsidan motorn som man kunde öppna och påverka choken (Elstyrd/Manuell/Av) Lycka till!

Det skadar inte att kunna sjöregler när man har en båt med fartresurser, det är inte bara storleken som har betydelse utan även hastigheten när det gäller olyckor i arbetet. Man har ett visst ansvar mot de som bara får se akterspegeln. ;-) Ta detta inlägg för vad det är. Oavsett vilken båt man har så skadar inte kunskap om vett och etikett på sjön.

Detta är en av många saker som gör att man förkastar hela EU-byråkratin. Varför ifrågasätter man inte kravet av ett CE-märkning? Varför är båtar utan CE-märkning inte sjövärdiga utan livsfarliga? Varför är båtar från t ex USA ej sjövärdig (fast man stämmer varandra så fort man kan) När det gäller bilar så har man strängare regler än vad vi inom EU har. Men som flata svenskar så kraxar vi lite grann och sedan accepterar vi en ny lag/skatt mm. Nu ramlade jag ur vad frågan igentligen handlade om. Trots all skrämselpropaganda så går det för en rimlig kostnad att CE-märka i efterhand. Alla båtar som är importerade efter 1998 från ett icke EU-land ska CE-märkas av importören oavsett ålder. Det går att försäkra båten utan CE-märkning. Jag hoppas att jag sammanfattat samtliga artiklar rätt. En som verkar ha kött på benen ang detta ämne är Kapten Dusty om man läser hans tidigare inlägg.

Hur var det förra året innan du tog upp båten för vintern? Är detta ett helt nytt problem? Hur sjösatte du (gäller givetvis upptagning förra hösten också)? Med kran 2 st stroppar, kan dessa ha orsakat någon skada? Jag tror redan att du titta på de ställen där du ev har servat och misstänkt själv. 8-10 l vatten på en vecka låter mycket men är bara 1ml/min om jag räknade rätt, alltså knapp så det syns. Använd hushållspapper eller toapapper vid alla tänkbara ställen enl föregående inlägg.

Lycka till!

OK! De är likvärdig funktionsmässigt men har någon synpunkter vad det gäller handhavandet ex. Klumpig? Rörig meny? Bra knappar? Display monochrome/färg? OK att när man vill ansluta den till PC? Tacksam för alla synpunkter.

Motorn är en utombordare så om det gäller kylvattnet så bör du se en skvallerstråle om vattenkylningen fungerar som den ska. Det är inte oljegivaren som har hängt sig, ibland är givaren en flottör som kan fastna eller så har kabeln lossat. Detta var bara några ideer som jag fick när jag läste ditt inlägg.

Håller med dig! Se det som en möjlighet till att träffa nya människor och även förkovra sig och inte som ett måste. Själv tog jag förarbeviset i skolan under det som då kallades fritt valt arbete (ja så gammal är jag) sedan fick jag och mina lumparkompisar ta förarbeviset på Berga Örlogsskola, så jag borde igentligen kunna allt men man glömmer fort. Nu vill grabben börja låna båten själv och vad säger man? Mitt krav är att han ska kunna grunderna i sjövett och grundreglerna innan han rattar själv så dealen blev vi läser tillsammans under hösten/vintern. Ett sätt att umgås för gubben och sonen utan resten av familjen.

Du kan helt klart tjäna pengar på att importera en båt från USA, dyrare båt mera vinst (i de flesta fall fungerar denna logiken) det är inte så lönsamt att köpa en båt som kostar under 100000kr eftersom du får betala frakt, tull, förmedlingskostnad mm även för den billiga båten. Sedan måste du räkna på riskerna: Vågar du lita på den som säljer på andra sidan Atlanten! Är hans omdöme att lita på när det gäller motor, drev och båt! Kostnade för ev motor/drev/båtservice för att du ska vara riktigt säker på skicket innan första båtturen. Kostanden för CE-märkning i efterhand om du vill detta och om båten ej är CE-märkt! Det tar c:a 6 veckor att få hem båten till dig från ex Florida när väl köpet är klart. Sedan är det inte lätt att back ur ett köp eller reklamera felaktigheter eftersom andra parten sitter på andra sidan Atlanten och du aldrig har träffat personen. Är du beredd att betala båten osedd? Jag och min granne har gjort allt detta och är nöjda med resultatet, men det var nervöst när det närmades dagen D när båten skulle anlända till hemadressen och man skulle få se vad man köpt i verkligheten och inte bara via mailfoto. Är du beredd så har vi möjlighet att hjälpa dig med båtimporten via våran kontakt i Florida.

Hej! Kolla denna båten Challenger 555, 2 st kompisar har köpt denna privat byggda båt. Båten byggs i Göteborg och jag kan verkligen rekommendera båten. Sats sedan på 90-115hkr och du har fått mycket båt för pengarna. Vill du så kan jag fixa fram telefonnummer till killarna som bygger båtarna. Var själv på G att köpa en men det slutad med USA import. http://www2.blocket.se/view/2850947.htm?l=0&c=1&city=0

Hej! Du kan inte slå ner din björkpåle en halvmeter till?

OK! Dusty Du har så rätt, tänk vad fel det kan bli när det ska fort, min granne väntade ute i bilen på mig. Såg stavning direkt efter att inlägget var skickat, tyvärr så hittade jag någon möjlighet att justera stavning. ;-)

OK! Det lutar alltså åt en handburen, har ni något fabrikat/modell att rekommendera? Det bör ju vara en fukttålig modell med bra noggrannhet max 3000kr eller?

Har funderingar på att införskaffa en GPS men ju mer jag läser desto mera villrådig blir man. Från början var jag ute efter en GPS för bilen, båten och skogspromenader (svampletning) men när man börjar läsa artiklar så får man lust att lägga till pengar och köpa en kartplotter. Är kartplottern något man utnyttjar även efter första tiden eller är en handgps att rekommendera? Vad rekommenderar ni? Handburen? Kartplotter? GPS m h a en Palm? GPS-puck till PC? Fabrikat?

Rena nostalgin när jag ser din fluga, hur stor var/är motorn? Kompisen drog till med en Zusuki 25 hkr och den största stigning på propellern som gick att få tag på, gick som ett spjut i vattnet.

Hej! Farsgubben la alltid i blöta trasmattor i båten 1 vecka före sjösättning, för min egen del går jag och avundas träbåtarnas vågkluck men själv köpt en snabbgående plastbåt. Det kanske blir en träbåt när barnen växt upp. Om jag kommer ihåg rätt så kunde man använda sågspån i sprickorna om de var för stora, sedan fanns det något som kallades myrning (eller något sånt).

Bra Robin_S! Du skriver om egna erfarenheter och vad du värdesätter, själv är jag en av dem som nyligen importerat en båt från USA. Är nöjd med båtköpet än så länge men jag håller med dig om att t ex en Flipper 620 är en kanonbåt för en normal familj som vill ut på sjön. För att bli nöjd så måste man väga in flera faktorer och prioritera dessa, så ut och leta det finns många båtar där ute som väntar.

Kolla denna länk www.mysing.stenake.net/Myssid/Mysmodell/index.htm Fabrikatet är finskt och heter Mysing. Detta är bara ett förslag och ett långskott. Titta under MarintNöje så hittar du mera info. Lycka till

Hej Kapten Dusty och alla andra! Jag har svarat på ett annat inlägg där man hackade på Bayliner, det finns givetvis vrak, nästan vrak och bra båtar oavsett fabrikat. Om man frågar de som skriver om problem vad orsaken är så får man tillslut att det handlar mest om missat underhåll och inte så många rena fabrikationsfel.

Håller med de som pratar om egna erfarenheter och inte bara vad andra talar/skriver om. Jag är själv nybliven ägare av en Crownline CCR 210 -97 och har inget större att klaga på. Motor en Mec 5,7L V8 dricker en del men jag vet vad jag köpt. När du tittar runt så finns det vrak och bra objekt oavsett fabrikat, så mitt råd är: Lita på svaren som bygger på egna erfarenheter, varje problem har sin orsak (ta reda på varför ett problem har uppkommit) så får du också reda på om det är ett fabrikationfel eller dåligt underhåll. Lycka till med båtköpet.

Hej! Om någon har ritningar på flugan och har möjlighet att scanna in dessa och maila mig så är jag tacksam, har någon ide att bygga under vintern tillsammans med grabben. En kompis hade en och jäklar vad roligt vi hade under flera somrar.