Apollo11

Lycka till! Det kommer att bli en spännande sommar nästa år.

Hej! Jag själv har en DC 21 fotare och det var ovant i början att lägga till med den också (även om vi var 2st) men efter ett antal gånger så vänjer man sig och kommer på små trix som hjälper till. Man lär sig också hur båten beter sig i vissa situationer. Så jag håller med de andra här att det finns ingen anledning att backa ur affären utan se det som en utmaning samtidigt att boka upp en kompis de första turerna med båten, för husfridens skull blanda inte in sambon, det kan explodera precis när som helst.

Nu snackar vi! Ibland känns det som det inte skulle räcka med att knäppa bara en utan allihop. ;-)

Jag hoppades få höra att prislappen har någon betydelse. Var har du köpt din?

Hej! Nästa fråga gäller polermaskiner, det finns billiga för under 200kr och de för 600kr och uppåt, de ser nästan likadana ut men något måste skilja dem från varandra.

Hej! Tankarna börjar glida mot båtupptagning med allt det innebär. Började leta efter tips om tvätt av båten, har någon hittat dundermedlet som gör livet lättare när man ska tvätta båten utvändigt/invändigt. Så fram med alla tips ni känner till.

Hej! Detta att visa hjälpsamhet och visa att man är välkommen saknas visst på vissa personer. I ett annat inlägg diskuteras att man inte vinkar till varandra när man möts på sjön (oavsett båttyp/ålder), det är bara att beklaga att några individer saknar vett och etikett på sjön (troligtvis saknas detta på landbacken också)

Köp och installera en transformator 230VAC till 110VAC för jag förmodar det gäller en importerad båt med elutrustning gjorda för 110VAC. Byt sedan kontaktanslutningarna för inkoppling av landström så de passar våra kontakter.

Hej! Liten liknelse. Liknar min Crownline 210CCR årsmodell 1997. Mercruiser 5,7l med Alpha one generation 2 drev Prislappen för min ligger någonstans mellan 210 000-250 000kr beroende på skick och utrustning. Så runt 300 000kr är nog inte helt felgissat om du köper den i Sverige.

Hej! Om du har fått en referens eller flera så är mitt tips ring dem och har du tur så finns de i nära dig och då kan det vara värt en besöksresa och titta på deras båtar. Har själv tittat på båtar som blivit importerade med olika kvalitet, men det viktiga är att du vår reda på det innan du köper båten. Omdömmet kan ju vara billig båt mycket att göra för den händige eller Bra båt bra skick. Huvudsaken är att de säger sanningen om båtens skick.

Hej! Några hamnar med branta rampar har varit förutseende och installerat en drag vinsch som man kan fästa i bilen ifall man behöver hjälp eller vill säkra bilen. ( de finns med manuell vev och med elmotor ) Bra lösning tycker jag själv.

Kolla Säffle, det ska finnas en kille där som samlar på äldre båtmotorer renoverar dessa till användbart skick. Återkommer om jag hittar något telefonnummer.

Funderar på att köpa en vattenskoter och behöver lite tips och era erfarenheter. Priser begagnat? Rek storlek för en nybörjare? Fabrikat? Utrustning? Köpa inhemsk/importera?

Håller med Crew! Framåt så drar muttern sig fast p g a rotationsriktningen men det blir omvänt när du lägger i backen. Har du tur så händer inget men vågar du chansa?

Såg en 2355 1997 för c:a 275000kr vilket jag tycker verkar rimligt om båten / motorn är välskött och underhållen. Man får mycket båt för pengarna. Ex en ny V8 motor drev kostar c:a 130 - 150 kkr resten är båtpengar.

Hoppas att jag har fattat allt rätt. Båtar byggda inom EU eller importerad före 1998 behöver inte vara CE-märkta. Båtar byggda för eget bruk behöver ej vara CE-märkta om båten behålls i minst 5 år. Så om du köper en privatbyggd båt helt ny så ska den CE-märkas av båtbyggaren, visserligen kan du ju säga att du har byggt denna båt för eget bruk (fast någon annan har hjälpt dig med bygget) Det finns mera artiklar om detta ämne på nätet och i detta forum.

Beklagar att du råkat ut för skitstövlar men som jag skrev så finns det en risk som många glömmer. Själv så pendlade man mellan hopp och förtvivlan ända tills båten fanns framför mig. Jag ska tillägga att jag fått rek om min förmedlare i Florida och varit och tittat på 2 st båtar som blivit importerade via honom vilket gjorde att jag vågade satsa. Han gav mig också referenser i Sverige som jag kunde ringa och prata med om jag ville. Referenser i Sverige är något som jag tycker alla som går i importtankar ska kräva. Då har ni möjlighet att prata med någon öga mot öga och även se deras importerade båtar. Lycka till

Kolla senaste numret av Båtnytt, de har med några tänkbara objekt för er (klassiska fabrikat med goda vitsord)! För att få ner kostnade, har ni tittat på t ex amrikanska båtar så som Bayliner, Larson, Monterey och Chaparall mm? Det är inget fel på dessa båttyper (även om många säger annat)

Hej! Vill inte vara den som är negativ och kommer med tråkiga ideer, men kan inte släppa tanken med att båten väger mera än normalt, orsaken kan vara vatten i skrovet. Finns det någon möjlighet att det finns vatten i skrovet som du ej har upptäckt än?

Max pris? Hur gammal får båten vara? Önskemål ang antal kojplatser? Snabb eller tuff/tuff båt? Det finns flera båtar som passar olika ändamål. ;-)

Byt namn om du känner för det, idag byggs inte en modern båt med samma känsla som förr. Förr la båtbyggarna ner en enorm känsla och varje båt fick en egen själ och då döptes båten också med all rätt. Nu massproduceras båtar och samma själ finns ej. OK! Det finns de som handbygger sina båtar idag också och dessa båtar bör behålla sitt namn.

Hur går det? Hoppas det var något billigt. ;-)

Hur går det? Hittat någon läcka?

Hej tack för alla tips, vet inte om jag blev så mycket klokare mer än att det finns många likvärdiga GPS. Det lutar dock åt en handburen som jag kan koppla till en PC och inte allt för dyr.

Hej! Bara en fundering, du körde i 25 knop hög sjö (det skumpar en del då) det kan inte vara så att styrningen till växelföraren har lossat någonstans och glappar någonstans, m a o när du har motorn igång så orkar inte växelföraren hålla sitt läge.