GoranJ

Här kommer början på projektet. Jag stuvade in båten i garaget för att kunna få lite anständig arbetsmiljö under vintern.

Hej, jag har fått svar från Watski. De har beställt från BHP nu. Det kan ta ett par veckor att få spacklet. Konstigt att det ska vara så krångligt att bryta gelcoatspackel i rätt färg. Gäller det vanlig husfär går det att fixa på 10 minuter i vilken färgaffär som helst. /Göran

Hej, jag har talat med Watski i Älvsjö, de väntar på svar från BHP i Malmö. Det går lite trögt att få svar antagligen pga båtmässan. /Göran

Hej, om du har närbilder av hur det ska se ut runt om i båten både inne under hardtopen och i sittbrunnen. Jag saknar helt lådan för origoköket så bilder och mått skulle vara till stor hjälp. Jag får snickra ihop en låda där. Om du har ett elschema till båten vore jättebra. Det ser ut som ett råttbo just nu. Mvh Göran

Jag provar att ringa till dem på listan så får vi se om jag har någon tur. Mvh Göran

jag har kontaktat återförsäljare i Stockholmsområdet utan att få något napp. De hänvisar till Watski, SEASEA osv. Finns det någon välsorterad återförsäljare för Uttern? Mvh Göran

Hej, jag har en gul Uttern 520 HT -80 som behöver fixas till lite inför säsongen. Enklast verkar vara att använda gelcoatspackel i rätt färg. Enligt Uttern heter färgen GE 359. Problemet verkar vara att få tag i spackel. Jag försökte med Erlandsons brygga som har det i katalogen men de meddelade att det har utgått från leverantören. Jag har även frågat på fler firmor. Är det någon som har något bra tips? Mvh Göran

Tack för tipset. Jag visste inte att det fanns en Uttern klubb. Jag har sett bilderna på Blocket man jag skulle behöva ha bilder tagna inifrån hardtopen i rktning akterut så man ser hur det ser ut på skiljeväggen. /Göran

Hej, nu har jag kollat lite mer i båten och har fler frågor. Inne under hardtopen på styrbordssidan finns det ett litet uppfällbart bord som sitter på baksidan av väggen/instrumentpanelen. Det går att fälla upp bordet mot taket så att det stänger till öppningen framför ratten. Under bordet ser det ut att vara uttag för ett stöd så man kan använda det som bord/horisontellt också men jag ser inga spår av hur det har varit konstruerat. På babordssidans vägg inne i hardtopen är det en slät vägg men det finns skruvhål så jag antar att något saknas. Vet någon hur det brukar se ut på dessa ställen. Om ni har bilder vore det suveränt. Hälsningar Göran

Hej, Jag har just köpt en Uttern 520 HT -80. En tidigare ägare har ändrat inredningen lite men jag fick med en del lösa delar. Finns det någon som har bilder eller ritningar så man kan se hur det har varit monterat från början? Det jag har löst är en diskho med vattenpump, låda mm. Det finns inte med något gasolkök. Hälsningar Göran

Hej Jonas, var någonstans har du borrat hål på riggen? Hur stort? Jag har funderat på det men vet inte hur högt upp splinesen sitter. Det gäller väl också att inte borra sönder någon kylkanal antar jag. Mvh Göran

Insexskruven längst bak håller väl bara offeranoden som man tar bort för att komma åt de andra två muttrarna under? Jag har skaffat en Clymer manual men det verkar som om nästan alla årsmodeller ser olika ut. Tips som jag fick på Watski visade sig inte stämma med verkligheten. Jag misstänker att det är växelaxeln som är problemet och behöver lossas någonstans men jag har inte lyckats se eller hitta något lämpligt ställe. Är det någon som vet? Mvh Göran

Jag gav upp att försöka få isär den just nu. Provkörde och rensade utloppet. Strålen är nu helt ok! Motorn går mycket bra, men jag skulle förstås vilja ha möjlighet att ta isär den ifall något händer. Elanen, jag väntar med att ha den som bojsänke. Går det inte att komma åt splinesen på något sätt? Vet du var de sitter? Svarte Max, exakt var sitter skruven? De muttrar som jag har tagit bort är 2 st bakom offeranoden och en i framkant av riggen. Finns det ytterligare en? Nån kanske undrar varför hålla på med en gammal motor?? Ok jag gör det själv ibland. Det finns två skäl, den går bra och jag avskyr att behöva ge upp. Det andra är att jag helst inte vill ha en dyrare motor på båten där den ligger. Mvh Göran

Tack ChristerN, jag har inte använt slägga än eftersom slutresultatet brukar vara okontrollerbart. Enligt Watski i Huddinge så ska det inte vara fler än 3 muttar att lossa. 2 under kavitationsplattan och en i framkant. Är det någon som vet om detta stämmer? Funderar på om det går att borra ett hål i riggen där splinesen är för att kunna spruta på rostolja? Det gäller att veta exakta positionen där axlarna delas. Finns det någon som har provat något liknande? Mvh Göran

Nu har jag försökt mera och lagt på mycket kraft med kilar och domkraft. Den sitter som berg. Glipan mellan rigg och propellerhus är ca 4-5 mm men det ger inte med sig. Finns det något sätt att komma åt stället där motor- och växel axel är delade? Lite rostolja vid där kanske skulle hjälpa? Mvh Göran