molpejonas

jaha men enligt metallernas ordningsschema så är zink en ädlare metall än aluminium så egentligen borde ju zink äta upp aluminiumetmen kanske det blir annorlunda i vatten eller..jag har ingen alu.båt men har tänkt köpa en. jag började bara fundera när vi hade kemi i skolan ock jag såg ordnings skemat på metallerna. tack för de goda råden ändå med det skulle vara roligt att veta.

jag har tänkt köpa en öppen mindre båt.ja rör mig i kvarken och behöver en båt som både klarar lite högre sjö men som man ändå slipper in till grund och öar med. men var hiitar man tväraktrade träbåtar med en längd av 20fot, som är öppenbyggd.hon skall vara smidig men ändå robust, och gjord i trä! var skall jag hitta en sådan båt?

om man slipar mot fiberriktningen så tar det bättre,det går fortare.man kan göra så ibörjan men i slutet bör man få bort alla små spår av detta förehavande

raderna tog slut=) Jag tycker att det är helt ok att diskutera annat än båtar här, sånahär saker har ju också med sjön att göra,helt rätt Peter. hoppas att du fått reda på vad du ville veta. lycka till

hej. det finns många metoder, den bästa är ju den ovanstående men för den som inte har riktigt så bra tålamod så finns andra metoder.-. det finns färdit torkade lapplands tallar som då är grånade, men dessvärre dyra. -.om du har egen skog kan du förståss kapa en stamm som du gillar,ta hem och torka.Tall har egenskepen att ändra formen,vrida och vända sig när den torkar men så är naturen. om man torkar stammen långsamt, minskar dessa effekter lite i grad, men det kommer att ske.eftersom stammen skall vara utomhus behöver den inte torkas hur mycket som hellst därför utomhus kommer den att utsättas för fukt och värme om och varannat ( därför skall du när du fäster den i tak och dylikt ge den lite spelrum). Imregnering, det finns många sätt. man kan ju lacka den efter man oljat, måla,tjära, men jag tycker att det är naturligast att enbart olja en gång om året.Barken tas såklart av försiktigt så att man inte skadar de indre delarna av trädet, som har mycket fina detaljer. Tallen eller furanär ett av få träd som produserar ett eget inpregnerings medel(harts) som gör verket tåligt mot fuktskador och röta, detta garvämne finns doch ändast i den mörkare kärnan, så det löns att göra en ordentlig ytbehandling. o.b.s. SPRICKOR ÄR OFRÅNKOMLIGA mindre eller större kommer alltid.

jag är med i molpesjöräddning (finland). vi har en 7,2m rib med 2*70 hp, märke ATLANTIC 21, fin båt med fina sjöegenskaper. enda problemet vi haft är att vatten läkt in i akterspegeln, vilket gjort att själv länsen inte funkar som den ska. men detta är ju en bieffekt av att båten är 10år gammal, problemet har vi förståss tätat, så den är som ny.våran båt kanske man inte vill använda som friluftsbåt eftersom den är en special desingnad räddningsfarkost, men det finns ju olika modeller och sorter. jag skulle vilja ha en ribb bara skulle ha råd.

om furen står i torrt klimat har den en tendens att bli mörkare träfärgad, men jag tror inte att den i detta fall blir grå om inte lacken lossnar eller fukt slipper in under lacken. lägg olja tills den inte drar i sig mer, speciellt i ändträet. lycka till

det går nog men man borde nog veta modell

hej. jag hittade jätte fina al plankor på vinden hemma, undrar om det går att bygga en mindre båt av dessa. eller får de fort röta?

det som norplan norplan sa var nog rätt, plus att ankarljusen ändast får vara på när man har släppt ankar.jag tor att man inte borde ha på några andra lantärnor på samma gång heller, men inte säker.

[RÖD]plastbord? kombinerat med trä? jag vet med mig själv att jag inte skulle vilja ha en sånn båt men.. går detta alls att genomföra, fattar inte hur man vill förstöra en båt på detta sätt. du sa att( träbord ruttnar och möglar) träbord har använts i flera tusen år och de båtarna har varit bäst, de är de fortfarande. ursäkta om jag får det att låta kränkande, detta är inte min mening[/RÖD]

som den förre sa. bygg inte så tungt framme, eftersom 2pers. skall sitta ganska långt fram. en framtung båt skär ner i vågorna när man kör medvind.detta måste då moverkas med tyngre akter detta medför en allt för tung båt, som alla sagt bygg inte för tungt. men det blir nog världens bästa roddbåt=) men som sagt inte för mycke detaljer och krusiduller. lycka till

innstämmer med föregående. när propeller och bärplan kommer höre upp =mindre motstånd, går snabbare men dåligare i sjön. längre ner= går lite tyngre men har bättre sjöegenskaper, då är ju frågan vad man vill ha båten till. detta ändrar ju förståss från båt till båt. men jag har kommit fram till at det fins för och nackdeler med ALLT.

hej låter jätte bra jag går för tillfället på möbelsnickeri ubil. i vasa (finland). tror du att utbildningen finns kvar om 3 år? isåfall kanske jag börjar där. har börjat bygga en jolle privat hemma men skulle va bra med en utbildning, lite svårt när man inte riktigt vet hur man skall göra. på denna utbildning, får man bygga egna båtar eller bara kund arbeten? tack för tipset

jag må vara ung, galen å från finland, men jag hälsar alltid både på sjön och på land. Det har jag gjort sedan jag var tre år. och nu är jag 17.

jag svetsade och byggde egna men det var på en 4,05 lång båt så den är ju ganska liten. jag gjorde inga ställbara plåtar utan fasta bra så att jag skulle få båten att sluta slå eftersom att jag har för stor motor. men akta att du inte lägger planen så nära varandra så att vattnet som kommer ut emellan planen bildar en så smal stråle att motorn ej får kylning, beror ju förståss på hur hårt du tänkt att den skall gå.

hej ring och fråga sjöräddningen. mycket roligt, man lär sig inte bara mycket om det du sa utan dessutom första hjälp,nödsignaler allt som man behöver på sjön.

jag skulle vilja ha en snipa med höga bord men vad heter en sådan modell?

hej jag har en ritning men den är i ganska dåligt skick så det går nog inte att scanna. jag har byggt ett exemlar själv också, på ritningen så hette jollen Tusen kronors jollen, den var jätte bra flyter högt i sjön och tål ganska mycket last. på ritningen var den ca. 2,50 m lång och ca.1.30 bred men jag modifierade och ändrade lite själv också. skall själv ha den till jakt så det är en fördel att den går grunt isjön. bara byggd av vanligt playwood. hela joillen baserar sig på en sitt låda som löper genom hela båten. men skicka din email adress till mig (jonas757@hotmail.com) så ska jag se vad jag kan göra.

metall spaken på utsidan är den manuella växelspaken. låter nog som dom andra säger att något hoppat ur. men när något går sönder brukar ja gå till någon lokal meckarmulle och fråga vad han tror det är för fel, och på samma gång fråga om man för en lite billigare summa pengar får vara där och laga felet själv och fråga honom om man inte kan. men det brukar inte fungera met penga snåla större firmor=) lycka till ps. jag hade ett fel med en gammal utobordsmotor att när jag lag i backen så måste jag hålla fast den i läget annars slog den tillbaka en bit ock lämnade i fritt läge men ändå så att kuggarna tog i varandra och förde ett jävla oväsen, felet: växeln behövde spännas på något sätt, men det var när jag var 12 år så jag vet ej hur de gjorde.