molpejonas

jag har fått fullt med sjögräs i insuget på min evinrude 4hk, hur skall jag göra för att få ut det på ett smidigt sätt?.antar att det ligger mot impellern. tackar på förhand

jag är me i sjöräddningen i finland, vi har både VHF och DSC ombord. dessa är ett hjälpmedel för oss att hitta nödställda personer, om det då e en massa svammel och skit på kanalerna kan detta leda till att pesoner kommer i livsfara eller tillockmed dör!! detta borde det upplysas om i radio och tv och tidningar regelbundet. när jag gick VHFskolningen berättade vår lärare om ett fall när han arbetade på ett fraktfartyg, som styrman: de hade i flera dagar varit tvungna att på kanal 16 lyssna på någon som spelade rock`n roll och sjöng mellanvarven.Hela tiden syntes en båt ca.7nm framför dem, de befann sig då någonstans i medelhavet, men efter några dagar, när de nådde Gibraltar, kom två av spanska gränsbevakningens helikoptrar, hissade ner tre grodmän och upp i helikoptern följde 6. snabbt var ett fartyg ut och släpade båten iland. dessa killar hade sekert en rejäl böteslapp och några dagar bakom lås och bom att vänta sig. SOM SAGT DET ÄR OCKSÅ STRAFFBART ATT GÖRA DETTA I NORDEN!!! folk som inte kan sköta sig hör inte hemma på sjön.

hårda lacker är nog bara att skrapa av. med en skärpt sickel(en liten hård metallskiva som är vass) går det utmärkt, slipa bara träet sedan.

hoppar in) ja det är rätt. jag vet inte hur det är om problemet med lång på kort men samma sak händer när man har för stor motor på liten båt.

kolla www.trabatsakuten.se eeller på google.där står bra handledning och de har dessutom ett eget forum.

när man sprutlackar själv kan det fort bli för tjockt ock lacken börjar rinna. men man kommer fort underfull med hur man skall göra. lister ock sånt kan man bra lacka med pänsel pga. det inte är så stor yta som behöver vara jämn. kolla bara att det flyter ut ordentlig. lycka till

kolla in en sida. www.boomeranger.fi de gör special ribbåtar många med jet drift. fabriken i Lovisa(Finland)

ja men det håller.annars kan man nog kanske söka efter en fura som ha riktigt mycket kåda, och inpregnera den med något mer ofarligt ämne. (det var ju inte riktigt på allvar det där förra) nu förtiden är inte telestolparna så farligt ipr. heller.

vi brukar säga att: om man vill se hur erfaren en båtmänniska är, skall man titta på hur denne förtöjt båten.

jag kan inte säga hu det är i sverige jag är från finland och är bare 17 så jag har bara varit till umeå och holmön, men där hjälptes man nog åt och hälsade på varann. och här hemma hälsar vi alltid på varandra det är ett sätt att säga att allt är ok hur är det med dig. enda jag märkt är att när man kommer mot vasa(stan) blir det nog mindre hälsningar, men om någon står på bryggan och ser en komma tar de nog emot en.

o no. det är väl skäl att kolla så att det inte lossnat på andra ställen och måla dit någon sjuhelvetes färg som tar fast. men jag skulle nog renskrapa nästa vinter och måla igen (om du vill ha den målad) mvh jonas

var kan man hitta nån slags läsbar handledning i hur man byter borden på mindre träbåtar? tack

hur är det med holmögadd, får man gå iland där ännu eller är militären aktiva där ännu?

fins det bärbara med vhf?

hej jag skall göra nya skivor till väggen i våran alu.båt: förut har det varit aluminium( yttervägg)>bergull>någonsorts aluminiupapper för fuktspärr och innerst en 4mm paywoodskiva med laminat plast utanpå. nu har jag slitit bort denna och skall göra ny, men lämna den träfärgad, alltså lackad men måste jag lacka baksidan av skivan också?

vad är skylights? har allidrig hört ordet.

det beror på hur djup eller grund akterspegel du har. jag minns inte exakt måtten menom den är ca40cm skall det vara kort och 55

offtast lagras virket i stora buntar som är ihopknutna och är väl synliga, i stort så påverkar det inte vattendraget på så allvarliga sätt.om det hindrar vatten strömmningen och framkomsten i sjön så är det ju mindre bra men detta torde finnas behandlat i någon slags naturskyddslag, och vara förbjudet.jag tror knappast att de fyller sjön med virke bara en liten del.

jag har lärt mig att man skall lägga mera gelcote på.åtminstone gör de det när detr blivit för tunnt vid tillverkningen.

förlåt jag roddar nog nu.MMSI nummer är ett identifikations nummer för alla som har VHF(maritim mobile servise identity)det kan ju vara detta också men var har du sett detta nr.

om jag tror rätt så är det en MMSI-nummer alla registrerade båtar har det.

o.b.s. en spiralborr spjälker upp träet runt hålet när du börjar med att borra så ta en annan sorts borr. detta händer fort med teak.

vår sjöräddningsbåt från -63, har haft samma problem.vi fick ett tips som jag sett att många andra större båtar haft samma. man svetsar ett uppkapat ca.35-60 mm rör lodrätt bak på rodret, alltså man trär röret på rodret och svetsar ihop det i båda ändar och i rodret, man bör fylla det med olja eller dylikt för att det inte skall rosta innifrån. Varför nu göra detta? jo för att när man backar och har ett för smalt roder så skär det bara i vattnet och styr inte.men när röret kommer dit så måste vattnet tvingas runt det och ett helt annat tryck bildas på rodret. detta förutsatt att man har en båt medett ordentligt roder.jag kan ju inte garantera att det fungerar men allt kan bara bli bättre av det, inte sämre.om du inte fattar skicka till mjin hotmail så kan jag bifoga en ritning.adress jonas757@hotmail.com

det finns ett ganska nytt förädlat trä, värmebehandlad björk. Det ser lite ut som teak men mörkare man använder det mycket som bastulavar och sånt.kanske Gedda kan hjälpa dig med detta som arbetar på trävaru handeln i Sverige.ps. mycket billigare än teak.

omdu vill vara säker skall apparaten vara CE-märkt eller ha skäppar ratten på (vet ej vad märkningen heter på riktigt.