Panda

Tackar för tipset. Får prova i helgen! /A

Hej! Försöker byta mitt avgasknä, som rostat sönder, Bultarna och deras fästen i blocker ser fina ut, men jag får inte ut bultarna. Dom är 8mm insex. Den undre är lät att komma åt, men jag orkar inte bända loss den. Den övre har jag inte ens en nyckel till då man bara har 2,5 cm mellan bultskallen och en utbukt på knät. Dessutom ligger matarröret till spridaren rätt nära. Jag vill helst inte montera bort det. Finns det några tips på: -vad ska jag använda för insexmyckel -hur ska man få loss trilskande bultar -ringa ett proffs?? /mvh

Hej! Försöker byta mitt avgasknä, som rostat sönder, Bultarna och deras fästen i blocker ser fina ut, men jag får inte ut bultarna. Dom är 8mm insex. Den undre är lät att komma åt, men jag orkar inte bända loss den. Den övre har jag inte ens en nyckel till då man bara har 2,5 cm mellan bultskallen och en utbukt på knät. Dessutom ligger matarröret till spridaren rätt nära. Jag vill helst inte montera bort det. Finns det några tips på: -vad ska jag använda för insexmyckel -hur ska man få loss trilskande bultar -ringa ett proffs?? /mvh

Kan inte säga att jag håller med er! Har just kommit tillbaka ifrån en sen semester på/runt Åland. 16 nätter på raken, oräknat dom helger som vi var ute innan semestern. Härlig segling, inget regn, gott om plats på alla bryggor, något friskt badvatten, sprakande stjärnhimmlar redan vid tio tiden på kvällarna. Och några helger till kan man segla!!! /Anders Fenix 247

Spillersboda, har en ramp. Tror att dom tar en symbolisk avgift. Ligger in på fastlandet innan för Furusund, om du inte hittar.

På min 77a från -80, användes bara en av dom två fock/genuafallen som spinnackerfall. Det var på Seldenriggen. Sitter det inte två på din rigg?

Min ram verkar vara i mahogny, den gick att slipa ner lacka och rädda. Om du tänker göra nya luckor, så lägg en tanke på plexi. Gjorde ett försök i våras och tillverkade en ny övre lucka (tvådelat) mycket lyckat att se ut och få in ljus, fast träluckan åker ändå dit för att mörka ner till natten...

Hej! Jag har nu i helgen drabbats av precis samma problem, med min nya Wallas. Jag har heller ingen motorrumsfläkt, så den har nog inget med saken att göra alls. Men jag skulle gärna vilja veta vad som orsakade ditt problem, eller hur det löste sig??? mvh /Anders K

Jo, tack. Jag har sneglat lite på den reklam som finns, fast jag var mera ute efter erfarenheter gjorda av folk som verkligen har och använder den här typen av kapell än en reklamtext skriven av någon som vill sälja!!! /A

För att förtydliga, tänkte jag mig glasfiber eller aluminium bågar av samma typ som används i tunneltält. Smalare, lättare, isärtagbara och mycket mera lättstuvade än standard kapellbågar...

Hej! Undrar ifall någon har några erfarenheter att bidra med i jämförelsen mellan ett kapell med lösa bågar av tunnel-tältstyp, jämfört med vanliga fasta bågar??? Om man ska sy ett eget, var hittar man bågar???

Glöm inte att kika efter sprickor runt motorn och drevet. 77'an är en ganska stabil konstruktion, så ifall du inte märker några skador eller får in vatten är det bara att segla på. Du kan även kika på infästningar av tankar och batterier och andra tunga installationer, så att allt sitter på plats.

Tack, men den på tok för ytligt hållen... Ingen info om hur mastfoten är konstruerad i rufftaket. ?-)

Har sett spår av läckande [bLÅ]vatten[/bLÅ] i krokarna av mastfoten på min Fenix. Är det någon som har åtgärdat? [RÖD]Hur[/RÖD] är det konstruerat? [RÖD]Vad[/RÖD] kan man ta isär och täta, och med [RÖD]vad[/RÖD]? mvh /Anders K

Ämnet har diskuterats ganska utförligt på Maxisidorna... http://www.maxisidorna.se/diskussion/meddelande_171.html

Håller med om att du bör kontakta besiktningsman, ifall det skulle vara nått allvarligt. Jag har seglat 77'a i 8 år, och min båt var ordentligt smälld redan vid köpet. (Märken i järnkölen) Dock hade jag aldrig några problem med kölinfästningen, eller läckage i kölbultarna, eller sprickor i kölstockarna. Sprickor i det där området är inte vanliga hos 77'orna, så det kan vara fog att låta ett proffs titta på det. I bästa fall är det bara ett skönhetsfel!!! ;-)

Varför stressa... Midsommar är långt bort!!! :-D

Länsa närmaste bibliotek på seglarböcker. Kan reka L Hässlers senaste, om Medelhavssegling. Prova segelsimulatorer, köra multiplayer race. Kika på Virtual Skipper... !-)

Hallå där västkustmaffia... Det finns Maxiägare på ostkusten med!!! :-D Kan det vara så att, våra båtar är så bra att vi inte behöver göra nått väsen av oss??? :-D

Det finns även några tips på den här sidan... http://www.maxi95.com/pentry_demont.html

Jag har just läst Lars Hässlers bok, Medelhavet tur och retur. Den innehåller förutom beskrivning av resan, även alternativa resrutter, länkar, myndigheter och tips på hur kanalresor i ett appendix längst bak... Finns på ett bibliotek nära dig...

Jag kan inte uttala mig för alla Fenix, men jag kikade på 6 stycken i höstas. Av dom 6 hade två sprickor. En hade skaffat större rostfria brickor, som spred belastningen från kölbultarna över ett större område pga sprickor och vattenläckage. Ingen av säljarna hävdade att dom hade gått på kraftigt, men ingen av dom kunde garrantera det då ingen var förste ägare. :roll: Så, det verkar existera ett fåtal Fenixar där kölinfästningen kan behöva en förstärkning. Behöver jag säga att den jag slutligen köpte inte hade kölproblem. 8-)

För oss med 7/8-delsrigg så finns ju: http://www.algonet.se/~maxiplus/klubben/index.html :-)

Ah, thanx, där fanns den... Hittade just en i Hjärtmans katalog också... Det ska inte vara tryck i den, men jag har haft problem med läckage. Så det är dags att göra något åt den...

Har lite problem med min Wallas 1800. Retur bränsle nippeln, den som kopplar under förbränningskammaren till returslangen har fått skadade gängor. Finns det reservdelar, eller kan man täta slangekopplingen ändå???