ralle

Jag har bara goda erfarenheter av Biltemas batterier.

Sjösatte i söndags, den stackars båten blev alldeles ensam i båtklubben. Men det är ju alltid kul att vara först!

Som det sagts tidigare, det finns inga remdrivna turbos. Ordet turbo kommer ju från turbin, vilket är den som driver kompressorn i en turbi med hjälp av avgaserna. Utan är den remdriven så är det en kompressor, som mycket väl kan ge högre effekt, dock med lite annorlunda resultat än med en turbo. Men som flera sagt tidigare, ska det hålla behöver du nog sänka kompressionen i motorn, samt mycket annat.

Jag har bara erfarenhet av Perkins i traktorer, men jag har aldrig haft problem med någon perkins! Suveräna motorer!

Finns det ingenting han kan gå på på sidorna? Vi har en Schabrador (korsning Labrador/Schäfer) och hade tidigare en Fabola 510 där han inte hade några problem att ta sig till fören. Sen bytte vi till en Flipper 510, som har väldigt små kanter att gå på, men med lite träning gick det med! Man kan ju stödja hunden lite... Men sen beror det ju på hur eran båt ser ut, och naturligtvis hundens balans, och framför allt hundens vilja!

Mycket bra sagt!!! Jag har själv åkt båt med jämnåriga kompisar sen ca 12 års ålder, enda gång jag minns som vi fick lite griniga miner och kommentarer var vid en gästbrygga där båtgrannen inte alls uppskattade att ungar (vi var väl kanske 13-14 då) skulle vara på sjön själva. Annars har det faktiskt bara varit positiva tongångar hos andra sjöfarare vi kom i kontakt med!

Hur kollar man om laddnings regulatornen är kass?

Jag har en Evinrude 70 hk -81 med varvräknare. Strax innan upptagning i höstas började den konstra sig. Den visar som lägst ca 5000-6000 varv (med avstängd motore kan den komma ner på runt 4000) för att när man kör på halvfart och över kan visa över 7000 varv, vilket knappast är rätt visat. Har kollat alla kontakter och kopplingar, och undrar nu om det kan vara något annat enklare fel, eller om det är mätaren som gjort sitt.

Om du hamnar runt 2000 varv tror inte jag att det blir några problem alls med motorn. Angående dom här plastpropellrarna, är det propulse (heter dom va) du menar? Jag har ingen egen erfarenhet av dom, men jag tror på dom. Vissa säger att det är skräp, men grejen är att ingen av dom som säger det verkar ha provat dom, och dom som har provat säger att dom är suveräna!

En fyrtaktare klarar sig bättre än 2 takt, men inte bra. Och jag tror inte den kommer må jättebra på typ tomgång. Däremot räcker det nog med en liten ordentlig körning då och då för att det ska vara helt OK! Vad kommer varvtalet att ligga på om du ska hålla samma hastighet som segelbåtarna? Däremot så bara tempen håller sig (vilket inte borde vara några problem) så tror jag inte att du behöver oroa dig för några bestående skador med denna körning!

Jag tror vi pratar om betydligt lägre varvtal än 2000 varv här, eller? Angående vad som tar stryk kan jag tänka mig att det (kan bli) högre arbetstemperatur, högre oljetemperatur och lägre oljetryck, och detta under så lång tid kan aldrig vara bra. Dessutom är förbränningen i en bensinare inte den bästa på väldigt låga varvtal vilket kan resultera i igensotning och sur motor. Men nu vet jag ju dock inte riktigt hur låga varvtal det kommer att handla om.

Tomgångsvarvtal på en bensinare är väl aldrig speciellt bränslesnålt... Och kan nog sura till sig lite. Även tempen kan nog stiga lite. Jag skulle nog tänka över detta noga, eller hålla en bättre fart och sedan stanna och vänta in dom andra då och då. Kanske inte det roligaste om man ska hålla sällskap. En Diesel skulle ju vara det optimala, men det är väl lätt att säga när det nu sitter en bensinare i.

Okej, tackar för tipsen... ska nog prova lite i sommar... Det var några år sen jag provade åka på fötterna senast. Vet dock inte hur bra det går med den båten vi har nu... Har en toppfart på ca 31-33 knop.

Jo, ska man klara att åka på fötterna ska det bara vara att vara envis och försöka om och om igen... Säger dom som kan. Har aldrig lyckats själv, har väl kanske inte nog med tålamod. Snoken före i vattnet i drygt 30 knop har man ju därmed provat!

Lugna sig lite nu... Kan hålla med om att det är dåligt med tjejer här, men jag har faktiskt sett en och annan. Om det var i Motorbåtssnack eller om det var på nåt av dom andra snacken kommer jag dock inte ihåg.

Okej, jag ger mig angående klubben... Vad jag nog egentligen menade är att man behöver inte ha värstinggrejer för att ha riktigt roligt själv hemma! Har själv en gång råkat ut för såna som själva påstår sig vara riktiga proffs, för dom hade minsan gått i vattenskidskola i flera år, hade värstingskidor, osv. När dom sen kom ut till oss för att visa hur det skulle gå till som dom själva sa, vägrade dom nästan först att åka när dom såg vad vi skulle ha för båt, för det gick ju inte att åka efter den. Dessutom , hur tusan kunde vi åka utan våtdräkt??? När dom insåg att det gick jättebra att åka efter våra båtar, och när det visade sig att vi andra, som aldrig åkt någon annanstans än hemma med våran amatörutrustning, alla var BETYDLIGT duktigare på att åka än dom var... så blev dom kanska tysta, och har aldrig sen dess pratat något om vattenskidor...

Nu tycker ju jag att man ska skilja på att tävla i vattenskidåkning, och att ha kul på sjön med familj och vänner. Man kan väl knappast lägga ner hundratusentals kronor på utrustning bara för att ungarna ska få ha lite roligt några sommardagar om året? När jag var tonåring hade vi jätteroligt på sjön, både på skidor och alla möjliga andra mer eller mindre galna saker. Vid några tillfällen hade vi tillgång till en båt med 350 hk! Visst var det en upplevelse, men jag lovar att vi hade åtminståne nästan lika roligt med dom andra båtarna, en med 50 hk, och en med 20! Det behöver inte vara så märkvärdigt och kosta massor för att kunna vara roligt! Vill man sen tävla och bli proffs, då pratar vi om HELT andra saker!

Vi har åkt med styrpulpet och 20hk, Gick inte speciellt segt ens! Beror ju helt på båten hur stark motor man måste ha, och så en massa olika andra faktorer förstås.

Vill bara säga att jag har den där omvandlaren från Clas Ohlsson, och den fungerar alldeles utmärkt! Jag har dock hört talas om folk som säger att dom inte håller så bra under lång kontinuerlig drift. Men det är inget jag har märkt, än så länge i alla fall. Vill en påpeka det som Trio skrev om billiga inverters som ger en fyrkantsvåg i stället för sinus. Dom kan skada en del elektronisk utrustning! Ska ni ha 230 volt så se till att skaffa en som ger en sinusspänning!

Jag kan ha fel, men har inte många (dom flesta) samma ip adress hela tiden? För i så fall är det ju ganska lätt att hålla reda på unika besökare med vissa fel i beräkningen för dom som har olika. Jag försöker hålla reda på unika besökare per dag på en sida, och jag har mera problem med folk som går in på sidan från större företag där en massa olika personer har samma ip adress fast man använt samma dator, och som då bara räknas som en!

Angående att den dör vid vattenskidåkning, min 70hk Evinrude gör precis lika dant, som tydligen så många andra. Pratade med en återförsäljare om detta, som sa att det gäller i princip alla dessa motorer pga att dom är väldigt snålt ställda från fabrik. Då munstyckena är fasta måste man byta dom, men dom kostar tydligen ca 30 kr styck (en till varje förgasare) och är inte så krångliga att byta. Och skulle den börja dra väldigt mycket bränsle så är det bara att byta tillbaka. Har ej provat byta, men ska göra det till våren. Känner dock en som har borrat sina munstycken några tiondels mm med mycket bra resultat, men jag tycker det verkar onödigt när inte nya munstycken är dyrare än så.

Om du menar allvar så vet du inte mycket om jakt... Observera sedan att jag säger inte att det är djurplågeri med fiske, jag bara ifrågasatte lite... Vet inte mycket om fiske egentligen. Men nog är det mer djurplågeri än jakt!

Men i det läget kan man kanske ifrågasätta dom som endast fiskar för nöjes skull, eller?

Pris, jag har faktiskt ingen aning om vad en sån kan stå i. Men som sagt, jag vet inte ännu om den är till salu... Bilder kan du nog få om du vill!

Jag har en Evinrude 33 hk årsmodell 1969, som KANSKE kan bli till salu, eventuellt har jag användning för den själv. Just nu är motor och rigg delade pga att det hade ärjat sönder lite i riggen, (stått länge) men jag tror att allt är ordnat nu så det är nog bara att sätta ihop. Sen hoppas jag att allt ska fungera!