ralle

Då har du ju fått tuuuusen ord! Fast några bilder till vore ju bra!

Ja, slutar du leva upp till det får du byta namn!

Måste bara kommentera lite.... Sjörövarns humor kan väl kanske vara lite rå ibland, men helt okej tycker jag! Vad gäller Peter så har jag inte sett så jättemycket, men tryckte på länken... Och det skämtet var lite väl lågt tycker jag!

Högre spänning ställer högre krav på isolering, men behöver inte lika grova kablar... Men stog det 600 Volt på så hade det nog gått, men du gjorde rätt i att byta. Men tänk även på tidigare inlägg angående frekvens osv. på utrustning i båten! Hur mycket utrustning har du som kräver landström? Är det inte så mycket skulle jag överväga att byta allt till 220 volts grejer! Nu är du hela tiden begränsad till vad omvandlaren klarar av osv.

Känns inte riktigt som att detta var ett svar på Seawolf... Eller att du verkligen tagit del av vissa inlägg... Men visst har du rätt! Delvis!

Den var ju KLART häftigare! (och antagligen i trevligare prisklass)

Och så ska det va så att ordningen styrs av senaste svar, som nu, inte på när tråden är skapad. Som det är nu räcker det med att en snabbis kolla förstasidan ser man direkt vad som hänt sen sist, i alla fall om det inte är allt för långt mellan besöken. Det tycker i alla fall min del av baken!

Säger du det så... Jag tror ändå mer på resonemanget från Fredrik_J.

Just metern kanske fortfarande är en meter... Men för fanns det i alla fall svenstillverkade saker! Volvo och Saab, Bolinder Munktell, osv. osv. Inte gjort i Kina de inte! Tyvärr så var mycket bättre förr! Inte bara detta!

Ett kort uttag på ena banken (12V) på en lastbil, med motorn igång tror inte jag heller gör så mycket. Däremot en kontinuerlig last som kan dra ur en hel del är jag tveksam till att det är så bra! En annan fundering på nikitalord:s ide... Om man seriekopplar ett extra 12V batteri med det övriga så visst, du får 24 Volt. Men när du inte använder det sitter det ju i änden på slingan (serien, och där kan det aldrig bli nån utjämning! Om du inte kopplar om batteriet så det blir paralellkopplat när det ska laddas förstås!

bara nerstucken i syran...???????

Det enklaste är att hitta en omvandlare som grejar minst 20 A, funkar ju då det endast är tillfälliga körningar, men om man hittar en sån vet jag inte.

Nä, vad dom ska vara till och hur mycket ström det kommer att gå åt måste man nog veta för att kunna ge bra tips!

vad gäller fästingar så är det ett bekymmer, håller också till runt Trosa trakten. Problemet är bara att avstyra bad när vi är på sjön är bara att glömma! Han älskar vatten, och så fort vi kommer mot land så väntar han bara på klartecken så är han i vattnet! Man kan ju inte vägra hunden det bästa han vet! Så ett problem är det allt...

Har en Schabrador på 45 kg i en liten Flipper 510 HT Inga problem! Nu älskar han vatten, och älskar att åka båt, vilket kanske gör sitt till...

Det var bättre förr när en meter verkligen var en meter... Och made in sweden var svenskt! Synd att man inte levde förr...

Går att lösa med två paralellkopplade 12 volts batterier, som med hjälp av ett antal reläer kopplas om när du ska använda dessa motorer så de blir seriekopplade. Jag hade så i en bil för många år sen... Ha två reläer slutna normalt så de är paralellkopplade, och laddas med övriga batterier. Vid tillslag slås i stället ett par andra reläer till, som i stället seriekopplar batterierna, samt kopplar in motorerna, och om man vill även kopplar från övriga elsystemet, eller har man det kvar, men då får bara ett batteri laddning så länge motorerna är inkopplade. Kanske blev lite rörigt, men jag hoppas du förstår hur det är tänkt i alla fall...

Min toppar ca 32... Tills jag stoppa på en Propulse... Men 30 kommer jag upp i i alla fall!

Vet folk som kört på olja från Biltema många år utan problem! Jag har aldrig provat, men kommer nog att göra det i sommar om priset är mycket billigare än andra. Vad det är för klassning vet jag inte. Om en marina inte lämnar några garantier om man inte kör på ett visst oljemärke undrar jag om det inte bara är för att den oljetillverkaren har mutat marinan!

Jag har sagt det förut: Det var bättre förr...

Håller med!

Jag antar att du menar batterier på 90 Ah...? Jag har 170 Ah i traktorn, och det blir laddat. Vet inte om det är jättebra för laddaren, men jag tror knappast att den tar stryk, och dessutom laddar jag ju aldrig från tomma batterier. Men det är klart, det ska ju egentligen vara rätt grejer till rätt applikation...

Jag köpte en på 300 watt med modifierad sinus, skulle enligt försäljare vara lika bra som sinus men billigare. Blev grymt besviken! Köp en med riktig sinus!

Precis, och detta gelbatteri kan ju vara ganska litet, då du inte verkar behöva några större batterikapaciteter. Då får du en stabilare spänning till lanternorna och kan dessutom ha dom på utan motorn igång, en stund i alla fall, kan ju vara bra ur säkerhetssynpunkt om nåt skulle hända. Så skulle jag gjort!

För länge sen