Freppesito

Ingen som har lite fakta i ämnet?

Hej, har en läckande skruv på min tilt powertrim och skulle behöva få bort hela enheten,. men lite osäker på hur den sitter fast i nederkant, behöver man verkligen lossa hela ena sidans motorinfästning ( fästena som är skruvade i akterspegeln) för att få loss den?

Tack, Utan drivningen i så surrar allt på fint vid alla varv, men så fort jag lägger i drivning och varvar lite så hoppar hela aktern på båten. Har även kollat alla bussningar och tättingen och allt verkar fint utan tecken på sträckningar

Hej, har en Dufour 380 med penta d2-40 med 130 saildrive 2013 årsmodell. Fungerade fint innan upptagning , monterade bort propellerbladen under vintern och satt tillbaka dessa innan sjösättning, nypolerade och uppsmorda.(2 bladig folding) Vid start och drivning så vibrerar det enormt, både vid fram och backning. Okörbart mkt vibrationer men båten driver och bromsar som den ska. Har ni någon aning om vart felsökningen skall börja? Tacksam för snabbt svar och om ni hört talas om liknande problem. Vad jag såg så kan inte propellerplanen monteras om fler än ett sätt och alla anoder är på plats. Vore osannolikt att vi fått nåt i propellern direkt men det visar sig vid dyket i morgon. Mvh Fredrik

;)visst vore det nice med den budgeten. Men böckerna är faktiskt bra.

Annars finns ju även boken om Arne och hans fru som seglar med yaghan runt jorden. En helt vanlig arbetarfamilj som bryter upp från vardagen och löpande bandet, köper sig en förnuftig båt och utrustar den hjälpligt. Bra bok och kul läsning.

Det här är alltid spännande att läsa om jämförelser mellan olika båtmodeller och höra allas egna erfarenheter. har själv startat med maxi 77 , därefter en Jeanneau IOR -80 talare och sedan en dufour 325 och nu en Dufour 375. Kan väl inte annat än säga att visst händer det grejer på utveckligen och inte någon gång har jag suttit i båten och tyckt att, jag saknat någon fenomenal funktion från tidigare båtar utan gott njutit av att platsen ökat både genom takhöjd och i samtliga utrymmen. Många klagar på att det inte finns stuv i nya båtar, det förstår jag inte alls då jag upplever att det bara blir smartare och smartare förvaring. Jag tror nog att alla som skriver här älskar sina egna båtar och pratar väl om beslutet kring sitt eget val. Angående segelegenskaperna så vore det ju märkligt om alla nya tävlingsbåtar hade bred akter och rak stäv om det nu inte gynnade segelegenskaperna i positiv riktning. besök de båtar du är intresserad av, titta kläm och känn och provsegla gärna så får man nog bästa informationen. Lycka till.

Satt i samma sits som du för 5 månader sen och använder båten på samma sätt. Slog till på en Dufour 325 2006 , upplevdes större än vad det sägs i siffror på pappret och de andra jag jämförde med att takhöjden var bättre gentemot jeanneau, hanse, beneteau och bavaria , ( Skönt när man är lång) Allt satt fast ordentligt och känns gediget men framör allt inte så mycket tjockt fogade skarvar mm som i Hansen. Lycka till

Använder du extra lina akterifrån då eller kör du med lina kätting till ankarspelet, kan tänka mig att enbart kätting kan va rätt elakt mot båten? Funderar på att köra 10m kätting och resten lina, låta den löpa ut fram och runt pulpit och bak via insidan av akterknapen för att undvika att den ramlar ned på sidan av båten och in i propellern. När man sen tar hem det hela så häktar man av linan från knapen när kättingen kommer upp i ytan och fortsätter akterut och spelar in de 10 sista metrarna..

Funderar på om det är någon som har erfarenhet att använda stävankre även vid stävförtöjning i naturhamn, läste lite på SXK om detta. http://old.sxk.se/tekniska/btf/ankring/art12.htm Är hamnen rimligt skyddad, följer man väl den svenska ankringsmetoden med ett mindre ankare i lina fällt från aktern. Är hamnförhållandena dåliga, önskar man nog använda sig av stävankaret med dess kätting även för förtöjning med stäven mot kajen. En bra metod är att fälla ankaret från stäven och sedan till kättingen kroka fast en lina dragen från aktern längs relingen . Båten vänds sedan genom att linan tas hem i aktern, medan man matar ut mera kätting från fören i en bukt under båten. Vid avgång blir manövern den omvända. En fördel med den till kättingen krokade linan är att den har en egen elasticitet.

fick samma överraskning efter bytet till ny teknologi.. vad byter man till nu efter att ha en teflonfärg på....

Hej , Vill bara komma med ett maskintips, brände vår gamla maskins motor ( en från -70 talet) när jag skulle sy och funderade då på att köpa en jenome easy jeans ( ca 5000 kr) som de flesta rekommenderar. såg då en annan maskin , Singer Heavy Duty för halva priset och kapellet är klart nu och allt ser kanon ut. Sydde i 3 lager kapell och genom blixtlås utan problem. lycka till .

tack ni som svarat, nu är det fixat. på lördag så piper man iväg .

Hej , nja , att ta den via göta kanal är 6000 kr i bara slussar och sen kommer det att ta 7 dagar från karlstad till stockholm så det känns inte aktuellt. har fått ett pris med vita pengar på 12000 kr för transport men känner att det är lite i saftigaste laget just nu så vill gärna synka det med annan transport eller liknande.

Hej Har en 31 fots segelbåt som jag ska flytta tillbaks till stockholm så snart det går och har inte tid att köra kanalen så det får bli lastbil. Någon som har några tips på bra och billiga transporter eller som ska flytta en båt i motsatt riktning. båten är 9.50 lång 3.15 bred och 3, 52 m hög Hör gärna av er.

Hej Har en 31 fots segelbåt som jag ska flytta tillbaks till stockholm så snart det går och har inte tid att köra kanalen så det får bli lastbil. Någon som har några tips på bra och billiga transporter eller som ska flytta en båt i motsatt riktning. båten är 9.50 lång 3.15 bred och 3, 52 m hög Hör gärna av er.

testade biltemas fälgrent på en gammal eka vi inte polerat på 10 år och det blev så här . ; ) vilket medel, innehåller även det oxalsyra. skrubbade ingentin gutan bara sprutade på och sköljde med vatten 10 minuter senare. sjukt bra..

Köp dig en Ipad med kartmaterial så har du det klart, ; ) 3g wifi måste det vara med så att du får gps. smidigare kan det inte blir. jag köpte en eagle förra året för 4000 kr , hade jag vetat hur bra ipaden är så hade jag köpt den direkt istället för då kan man visa lite film för barnen och även snabbt få satellitbilder av naturmahmnar mm . mer nytta och större skärm .. kolla solteknik så att du får ett skydd till den bara www.soltek.se

AAAhh,, ok, ja det ser precis ut som det i min,, nån som har erfarenhet av att byta den,, är det en hel enhet eller ett par separata delar, ja då känns möjligheten att köpa ett universalrelä rätt liten. eller?

tack för era snabba svar,, det skumma är att när jag tittar under kåpan så ser jag 3 halvrunda delar med 2 grova skruvar(poler) vardera dit det går kablar och det klickar kännbart i dessa när jag försöker köra upp eller ner, men inget som ser direkt ut som det på sprängskissen, ska jag skruva bort de där delarna för att komma åt reläerna bakom eller? sektionen för relay assembly ser ju inramad ut ( som att den är dold eller liknande) vad säger ni?

har en mariner 115 EFi 4 takt med trim, motorn går upp men inte ner, har strulat vid körning ner ett par gånger men nu är det helt stopp. serienummer OT 3883** har hört att relä fel på mariner / mercury är ganska vanliga och undrar hur man felsöker på bästa sätt. och om det är ett relä, kan man köra på ett vanligt el relä med samma snitt utan att köpa det till mariner för 1000 kr. ?? nån som känner till detta.? och vart sitter det mer exakt ; ) många frågor och förhoppningsvis bra svar . tack ,

men borde det inte vara så att momsen i usa räknas bort från deras listpriser, man kan ju inte tvingas momsa den på 2 ställen .. eller . nån som känner till detta?? som tex vad ligger momsen på i USA

wow, där fick man känna sig riktigt korkad,, hur är tanken att man ska använda den sidan.. ouff.. den var inte direkt användarvänlig , eller så hamnade jag bara helt fel.. kändes som om ms dos hade fått levt kvar lite för länge i deras vardag. ; ) så lite indikation från er som redan importerat tack.

Hej , tänkte fråga dig som beställde från USA, vilka tillägg fick på du priset från det som butiken i usa anger. har hittat en standard horizon med vhf och ais förberedelse och 7 skärm cp 350 som jag är riktigt sugen på, och den står för 5 600kr i usa , men se kommer väl tull, moms eller liknande till,, berätta mer än gärna innan jag slår till. tack tack .

hej, du hade helt rätt.. det var skruven som lossnat till växelväljaren så att klacken inte släppt ut. plockade ihop den och justerade pilens läge med snörlängden , backade skivan genom att snurra 2 varv innan jag knöt i snöret för att få den att snurra tillbaka snöret ordentligt. allt funkade fint i 3 till 4 starter men sen så skallrade visst mitttskruven till skivan loss (den som håller ihop fjäderns (hus) och när jag kikar in där så har fjädern gått av.. jäv..ar!!! Finns dessa att hitta fortfarande och vad ligger en sån på ,. båt butiken har stängt för dagen och jag tänkte höra lite här.