b_syrsa

Har köpt AIS från Kina, Alibaba, själv. Kom med DHL på under en vecka. Moms och tull fick betalas till DHL. Moms och tull baserades på priset för AISen. Dvs det pris som stod på följesedeln som DHL fått. Att det priset sedan inte var detsamma som jag betalade är en annan historia.....

@raol: Jodå du skulle garanterat märka skillnad på ett gammalt utseglat segel och ett nytt fräscht segel. I lättvind skulle du märka att båten rörde sig i hårdare vind skulle du märka att båten accelererade i stället för att börja luta. @Peter_K: Om nu längden på master skiljer sig så mycket som 30 cm som du säger så är det ju ändå så att båten har ett mätbrev som talar om hur stort seglet får vara. Skall man bara semestersegla och inte tävla så spelar det ingen roll, men vill man tävla så får man hålla sig till reglerna, dvs gå efter standardmått. Gör man ett större än vad reglerna säger så har man ju fuskat.

Varför dra den efter traktor? Finns mängder av lastbilar som klarar att transportera denna storlek på båt. Då kan du få den upplyft transporterad och parkerad hemma. Du behöver bara en vagga som står på lämpligt avstånd från dit lastbilen kan köra.

Har haft motsvarande problem med annan USB GPS. Använde ett program som kollade av portarna för att se om det fanns någon GPS ansluten. (Inte säker på om det var programmet enligt nedanstående länk men ett liknande.) http://www.softpedia.com/get/Science-CAD/GPS-Port-Checker.shtml Jag antar att du redan kollat att det är COM4 den använder inte säkert den använder samma när du byter dator.

Visst, bolaget går med på att orsaken till att röret blev skadat var att det blev svall pga den passerande båten. I nästa mening menar dock bolaget att ett nytt rör hade klarat belastningen från svallet. Röret gick sönder för det var gammalt, ingen ersättning utgår. Nytt för gammalt låter bra, men fungerar det i praktiken? Dvs är det någon som verkligen fått ett nytt segel, ny mast, ny båt eller vad det nu vara må? Det skulle vara intressant att få svar från någon som har egen erfarenhet.

Då är ju frågan: Vem bedömer om det gick sönder pga ålder? Kamratens segel var inte mer än ca fem år. Borde rimligtvis inte bara spricka. En vant som går av och masten ramlar ner. Var vanten bytta eller hade de nått sin livslängd? Det låter bra med utan åldersavdrag men tror att det är svårt i praktiken. Så min ursprungsfråga kvarstår: Är det någon som verkligen fått ut något utan åldersavdrag?

Skulle vara intressant att höra om någon som har Pantaenius och som fått en skada verkligen har fått ut fullvärde. Det låter ju bra. Har en kamrat som skörade en genua under segling. Bra att man har Pantaenius, trodde han. Fick inte ut en krona efter som den gått sönder när han seglade utan yttre åverkan. Hade en mås flugit in i seglet eller någon kastat något i seglet hade han fått ersättning enligt handläggaren.

Hade en Maxpower som la av helt i vntras. Bytte till EPEVER 2210 och la till en MT50 extern panel. Helnöjd! Går att koppla förbrukningen till den och då ser man vad man gjort av med och fått in. Visserligen i kWh, men det funkar det också. http://www.ebay.com/itm/EPEVER-1210A-2210A-3210A-4210A-MPPT-Solar-Charge-Controller-Regulator-OR-AB50-AB-/282589083890?var=&hash=item41cb9f38f2

Att skaffa sittbrunnstält skall ni göra, inget att fundera över, det är kanon att ha. Jag gjorde egna bågar och gjorde dessa isärtagbara, fyra delar per båge. Väl uppmärkta så de hamnar på rätt ställe. Tar möjligen lite längre tid att sätta upp än om jag haft fast bågar. Fördelen med lösa för mig var att jag kunde göra kapellet bredare = mer plats. Fasta bågar går ju att göra fällbara framåt också, så de hamnar framför sprayhooden i fällt läge. Då kommer de inte i vägen för badstege mm.

Jag funderar på att byta propeller på min Maxi 909. Motor: en VP2002 med 18 hk. Har en fast tvåbladig och vill ha en folding eller flöjlande. Just nu står valet mellan en beg trebladig penta folding eller en KIWI-prop, ungefär samma pris. Har läst allt(?) på nätet som skrivits om KIWI-prop. Det mesta är dock gammalt, 2009-2011. Kommentarer från jättebra till dålig kvalitet och oljud. Det har gått ett par år så kvalitén borde blivit bättre. Nu till frågan: Finns någon på forumet som har personliga erfarenheter av KIWI-prop som vill dela med sig?

Kollade dessa för ett par år sedan men köpte till slut från Tuss. Mycket seriösa på frågor om materialval och kom med motfrågor om hur och var jag använde båten. Att man sedan inte behövde betala en krona förrän tre veckor efter man fått seglet var ju ett plus. Men de använde UPS som leverantör, och då kom inte de två paketen, segel + lattor, samtidigt utan med några dagars mellanrum. Har varit nöjd med seglet. Duk AP och dukvikt 310. Pris 12000 kr ca 25 m².

Har köpt massor från affärer i England, aldrig några problem.

Målsättning före 1/5 men blir det senare så blir det. Har slutat stressa. Det går bra att ta en öl i sittbrunn på land också om det är fint väder.

Bara en synpunkt: Med självläns, glöm allt annat.

Har en Great White 270. Yamaha 8 hk räcker inte till planing med två i. Att få tag i en Tohatsu 9,8 tvåtakt hade varit idealet. Sådan tur/tålamod hade inte jag, köpte en 10 hk Mercury istället. Nu planar den fint med två vuxna. Mercuryn väger 37 kg. Yamahan vägde 28 så lite tyngre blev det. Fixade en dävert till motorn bestående av krökt rostfritt rör, 25 * 2, som sätts ner i ett något större rostfritt rör, 28*1. Det något större röret är fast monterat på akterpulpeten, fungerar utmärkt.

Var har du resten av dina saker försäkrat? Sammanslagning av allt på samma ställe brukar ge lägre total premie än att leta den lägsta för varje sak. Om du har olika försäkringar på alt kan du om olyckan är framme få flera självrisker också. Sedan är det viktigaste hur du blir behandlad om något händer. Med snabb och riktig ersättning så spelar ett par kronor hit eller dit i premie mindre roll. Själv har jag via företaget bra rabatt på If. Skadereglering där har har fungerat utmärkt de gånger jag behövt utnyttja dem. Sedan oavsett vad du väljer och skulle råka ut för en skada så uppge inte personnummer eller namn via talsvar/knapptryckning när du ringer in första gången för att kolla vad som gäller. De antecknar alla samtal och vad som sägs. Behöver du "justera" någon liten detalj i anmälan för att få max utdelning så är du körd om du lämnat personuppgifter.

Använder tunnare armerad presenning och det fungerar utmärkt. Tricket är att den hela tiden skall vara spänd men samtidigt rörlig. Uppnår detta genom att ha ca 30 cm 12 mm gummikord i varje öljett. Skarvar med så långt snöre som behövs för att nå fast punkt. Spänner sedan gummikorden till ca dubbla längden. Då är det hela tiden spänn i presenningen men den är samtidigt inte helt stum. Första tunna presenningen hade jag i 6 år. Bytte egentligen bara för att jag ville ha två stycken i stället för en stor. Den hade säkert hållit ett par år till.

Den såg riktigt fin ut! Mycket smarta detaljer som det ser ut. Tror du att den planar med en fyrtakts 4-hästare? Jag började med en 2-takt 8 hk Yamaha som fungerade för att få en Quicksilver 270, med trädurkar, upp i planing med två vuxna. Den var inte tillräcklig för planing med två vuxna i RIB'en. Ensam gick det fint. Tror inte 4 hästars räcker för planing med en vuxen. Att komma över planingströskeln med en RIB kräver mer än med en traditionell gummibåt. RIB'en har v-botten ända bak medan den traditionella oftast är helt plan i botten bak. När man väl kommer upp i planing är RIB'en en mycket trevligare upplevelse att åka i, lugn och stabil.

Köpte en Great White på båtmässan i Göteborg förra året. Provkört den i sommar, mycket nöjd. Godkänd för 10 hk och det bör man ha för att nå planing med två vuxna. Stor fördel med den är att toften är skjutbar i längsled så den går att använda att sitta på både då man ror och kör med motor. Låsbart stuvutrymme i fören med sittkudde för medåkande också plus. http://www.greatwhite.se/26-ribbatar-glasfiber

Då kan du knappast bo i Göteborg. Jag bor i Kungshamn och har 31,1 mil till Korsvägen. Det tar ca 1,5 timmar att köra med bil - om det inte är stopp i Tingstadtunneln och då passerar jag två av granngårdens affärer. Uddevalla och Kungälv. http://www.granngarden.se/ Om jag inte minns helt fel är Göteborg Sveriges näst största stad. Nog katten borde det gå att köpa kalciumklorid där. Har du frågat i din närmsta Järnaffär, Färghandel eller byggvaruhus!? 31,1 mil på 1,5 timmar, då går det undan! Vad har du för bil? Men vilken väg tar du för att få sträckan Kungshamn - Korsvägen till att bli 31,1 mil?

Var i vårt avlånga land befinner du dig? (Om någon annan har en bra kontakt.)

Konsumentköpslagen ger dig tre års "garanti" på allt du köper från en näringsidkare vare sig det är nytt eller begagnat. Alla fel som uppträder inom 6 månader skall säljaren åtgärda utan diskussion, om det inte stått i kontraktet att just den delen har tveksam funktion. Dvs säljaren skall bevisa att du som köpare visste om att felet fanns från början. Efter sex månader och fram till tre år är det du som köpare som skall bevisa att felet fanns från början och att du inte visste om det.

Argona rostfria i Torslanda. Grymt bra jobb, men det kan ta lite tid.

Kanske en lösning på ditt dåliga/onödiga köp. Är också druvallergiker. Fick dock tipset en gång för många år sedan att en del druvallergiker tål ren Syrah/Shiraz. (Samma druva, olika odlingsplatser.) Provade detta och det fungerade. Kan numera dricka vin om det är ren Syrah/Shiraz i flaskan. Hur det kommer sig vete fåglarna men jag är nöjd med att kunna ta ett glas. Kanske värt att prova. Sjukt bra tips, det ska testas!Börjar tröttna på Grythyttans Jakt... Tänkte bara höra om tipset är testat och hur resultatet utföll.

Kanske en lösning på ditt dåliga/onödiga köp. Är också druvallergiker. Fick dock tipset en gång för många år sedan att en del druvallergiker tål ren Syrah/Shiraz. (Samma druva, olika odlingsplatser.) Provade detta och det fungerade. Kan numera dricka vin om det är ren Syrah/Shiraz i flaskan. Hur det kommer sig vete fåglarna men jag är nöjd med att kunna ta ett glas. Kanske värt att prova.