minbuss

Suck. Tänk om alla dessa negativa inläggen/författarna skulle komma till Öppna Varv för att se varför dessa varv tar ut så höga priser för sina produkter. Varför ska alla båtar byggas med reglar/skruv istället för en klick sika?? 6-10 lager lack istället för 2lager? Perfekt passform på inreden? Bästa kvaliteten på beslag osv? Bästa kvaliteten på träarbeten? Höga personalkostnader, yess. Kan fortsätta hur länge som helst. Det handlar om kvalitet , därför tar varven ut dessa priser. Sen kan jag förstå att man inte vill betala dessa priser utan beställer en Bavaria som seglar hur bra som helst, men,,,,,,,, titta på säljes annonserna. Nu väntar jag bara på svaren på mitt inlägg.

Det bästa sättet är att svetsa på en bult/mutter som gör att oxiden lossnar lite. Tig/mig. Som tidigare talare sagt. Det går väl inte att värma med gasol? Du kommer ju att missfärga/bränna plasten omkring. Kanske om du vill elda upp båten, men det vill du väl inte?

Jag hade gjort som tidigare talare: fyllt hålen med vanligt utelim/träflis, och dragit i skruvarna. Epoxi i detta fall tycker jag är lite överkurs. Om det inte fungerar kan man ju borra ett större hål, sätta i en träplugg och skruva i den.

Suck, då har man råkat ut för det här med att: jag köper din båt till min son men bor på Haiti . Sätter in betalning på Pp. Allt för att min lilla pärla ligger ute till försäljning.

Jag själv gillar en 2komp som heter Temadur, billigare än de vanliga billackerna. Lättsprutad. Grund färg i nästan samma färg som topplacken för att då lyser inte grundfärgen igenom vid ev repor i framtiden. Behövs ingen klarlack till topplacken, såvida du inte vill ha en fräsig metallic lack. Detta är mina erfarenheter.

En riggverkstad ska nog kunna hjälpa dig med beslaget.

Någon som sett Sweeten som är till salu på Blocket? Opsi, det var visst min. ;=)

Brukar borra ett litet hål och dra in en lagom skruv som bottnar mot skruvskallen, och lyfter ur pluggen. Om den inte är limmad förstås.

Du kan använda vilken färg som helst bara du mattar ner ytan först. Nu skriver du inte om det gäller botten eller resten av båten. Under vattenytan, ingen 2komp. Över vattenytan, vilken som helst.

Har du placerat all tyngd bak? Har själv en Sweet 16 och sitter det två fram blir den inte rolig att köra, så därför har jag all tyngd bak plus att de som åker med får sitta i aktre soffan. Då går den fint. Plus att motorn är uttiltad. Senast ändrad av minbuss | 26 juli 2011 | 12:18

Inga problem om du slipade rent ganska långt från skadan/fasade av plasten. Lade på remsor och byggde upp till rätt tjocklek. Som sagt, svårt att veta var skadan fanns.

Du har inga trimplan på båten som du kan sänka ner och motverka pendlingen? Menar ett trimplan som bromsar lite.

Har själv en mercury 59-350 där jag kan välja mellan två propellrar: 2bladig mycket stigning, 3bladig mindre stigning. Hjälper kanske inte dig då jag inte kollat stigningen på propparna än.

Förstår att det var för svårt för experterna här på forumet, ironi. Det var den minsta skruven på hela murclan som var borta. Dvs fästskruven för gasviren vid murclan var borta. Därför gick det inte att växla/gasa osv. Nåja fixat nu för nästa försök.

Äntligen skulle Sweeten sjösättas för att dra barnens ring, efter mycket tjöt förstås. Sjösättning gick bra, paddlade bort till en båtplats för att dra igång murclan. Bensin kopplades, pumpade blåsan och yess efter 3 rycket hostade den till för att sedan dö. Efter en kvarts slit fortfarande inget liv. Äntligen startade den, men gick inte att gasa, växla. Va f#¤%&%¤n är detta, dog igen. En kvarts dragen gick den igång igen, fort i med backen. Backade ut ur hamnen för att vända på utsidan, gick inte att få ur backen men va f#¤%¤n nu då. Gick bara att köra på backen, suck fick hjälp in i hamnen. Upp med Sweeten på kärran, in i garaget. Väl hemma upptäckte jag felet. Det är en -59 530 murcla. Om någon kan lista ut vad felet va vinner min beundran.

Har du ingen ram? Jag har själv försökt hitta företag som kan fixa en ram. Hittade ett företag i GBG, men de jobbade bara i aluminium och det blev klumpigt. Du kan höra med Hermanssons i Henån på Orust, de jobbar med rostfritt. Kanske kan fixa en ram MEN, det blir nog dyrt. Annars är det bästa att sätta ut annons, köpes.

Lyckas du med att få dit mer bly i kölen får du en båt som blir tyngre- höja vattenlinje-går tyngre i sjön= tråkigare att segla. En rigg som kanske inte är anpassad till en styvare båt. Problem med självlänsarna?

Som Tutte skriver: sitter under förgasaren.

10 liter 95okt bensin/1dl tvåtaktsolja.

På min gamla murcla (-59a) måste jag ta av handtaget på kåpan för att komma åt att spänna fjädern. Ser du en mutter mitt under handtaget på mitten av kåpan har du likadant som min. Det stora hålet upptill på kåpan enligt bild. Men ta det försiktigt när du lossa muttrarna till handtaget, går lätt av. Är det likadant på din tar du en stor skruvmejsel och en passande ringnyckel. Sätter skruvmejseln i spåret och lossar lite på muttern, sen spänner du fjädern med skruvmejseln tills snöret är inne och lite till. Dra år muttern ,klart. På med handtaget. Så är det på min motor.

Sprickorna i botten utefter kölen har kommit till pga att båten har legat på kölen och pressat. Jag hade slipat ner till glasfibern utefter botten lika mycket på varje sida. Vilket jag gjort på min båt. Lagt i remsor med matta och epoxi, spacklat jämt. Eftersom det är en gammal båt förordar jag epoxi, vattentätt och fäster bättre i den gamla plasten Mindre skador enligt nedan. Eller det enklaste, bottenmåla rätt över problemet. (not)

Ser lite murket ut enligt bild. Jag hade skrapat bort allt löst material och hällt i epoxi (min favorit) går ju även med polyester. Stora bitar måste förståss ersättas med liknande. Sen kan man plasta kanten för att få det tätt.

Och du har kollat tanken/filter,ny bensin, blåsan håller trycket?

Tycker du ska vara mycket nöjd med 16/17 knop. Du har ju en eka som inte är gjord för att plana och inte ha större motor än max 10hk.

-96. Är det sista gången impellern byttes? Var själv ute och fiskade för ett par år sedan, började gå ojämt/dog. Kom inget kylvatten, impellern skrot. Kan inte din motor nypit pga av impeller/ingen kylning?