minbuss

Nu finns det ett Sweet Sixteen skrov till salu på Blocket/Maringuiden för den som vill ha något att göra. sten

Hej Mats! Det enklaste är nog att köpa en bit 20mm divinycell och skära i remsor. Bara att plasta fast remsorna med ett par lager plast över som du kan dra fast garneringen i. sten

Det kanske blev lite fel ordval där. Menade att du fortfarande tvekar mellan spånskiva och att göra det ordentligt trots alla spekulationer ang spånskiva. Ibland kan man inte stirra sig blind på priser utan måste väga in värdeminskning/spånskiva, värdeökning/plywood. För du vill väl inte lägga ner allt arbete för att sedan upptäcka att (hmm jag skulle nog valt spånskiva ändå som alla rådde mig till) eller? Ta nu inte det här på fel sätt, det är ändå bara min åsikt. sten

Jag tror nog att många har provat med spånskiva, det är bara det att dom nog inte gärna skriver om hur det ser ut efter ett par år. Självklart ska du använda riktig plywood som tål fukt och som är värdebeständigt. Förhoppningsvis har du inte redan bestämmt dig, men av dina kommentarer att döma är det nog kört. Själv skulle jag inte köpa en båt som är inredd med spånskiva/svamp. sten

IKEA hmmmmmmmm. Du vet väl vad deras material är till 99%? Just det spånskiva, inget sånt i en båt tack. mvh sten

Jag vände båten upp och ner, lättast för mig. En skrapa och putsmaskin. mvh sten

Finns säkert i välsorterade Marinshoppar att köpa. mvh sten

Tycker nog att det är den röda som gjort fel, han har ju vinden in om babord. Hade den röda däremot hunnit att slå en gång till hade han nog kunnat hävda plats för märket. Tror jag att det det ska vara. mvh sten

Planar det är väl när vattnet släpper från akterspegeln och farten ökar lite grand. Har jag för mig iallafall. sten

Hej! Har en gammal Murcla 350 -61 med 2bladig alu prop som glappar på axeln. Har skaffat en betydligt bättre 3bladig i brons/mässing som har en något lägre stigning. Vad blir skillnaden acc/toppfart osv?? Eller ska jag sätta på en likvärdig 2bladig propp i brons/mässing som jag åxå har?? mvh sten

Du har ingen bättre bild? sten

Ser nog ut som att den skulle upp några cm. Du kan inte gå efter kölen, den slutar ju en bra bit innan aktern. Nä, upp med motorn är mitt tips. sten

Har själv en Johnsson 15hk som inte varvade ur/gasade bara till ett visst läge. Fick byta en plastpryl som satt under startkransen, det var en plastrulle som gick emot en kam. Hittade den trasiga delen liggande i kåpan. Lite svårt att förklara. sten

Troligen pannkaka för den startade, ut en sväng utanför hamnen och in till båtplatsen där den dog på väg till bryggan. Var så himla ovant att sitta bakom en ratt med reglage, har alltid haft styrpinne på ekan. Verkar lite känslig på låga varv, får testa att justera. TIPS på justeringar mottages tacksamt. Sitter ju en justerskruv på fördelaren som man kan justera tomgången på, finns det andra möjligheter? Mercury 350 -61

Skit eller pannkaka, så känns det idag innan sjösättning med den nya motorn. Några dagars sågning, montering, justering mm. Enligt motorns förra ägare ska motorn fungera utan problem, vi får se nu när motorn har en ny ägare. Är så jäkla nervös så jag går och drar på det här att hyra kärran. Har ingen möjlighet att testa motorn hemma utan båten måste i sjön. Skit eller pannkaka vad gissar ni på? sten

Har äntligen fått tag i en passande Mercury till min Sweet Sixteen. Ska tilta upp den på motorbocken, för att kolla reglageanslutningarna. Glömmer att motordelen är tyngre än riggen, därför åker motorn med en ¤#%%&¤ smäll i garagegolvet/tippar över. Var tvungen att gå ur garaget en stund innan jag orkar gå tillbaka och kolla vad som hänt, bara handtaget som går över kåpan skadades. Barnen frågade: varför gör du så??? Strypa långsamt..... Sten

Söker kontroll reglage till en gammal Mercury, gärna 3.5m ca. sten

Ingen som vet? Som det är nu har jag sågat bort 5cm och då ligger kavitationsplattan 3cm över botten. Är lite orolig ang kylvattenintaget när båten kommer upp i plan. sten

Hej! Har accepterat att jag måste såga ner akterspegeln, hittar inga långriggade Murklor i passande årsmodell/priser. Nu är det så att när jag renoverade min Sweet så byggde jag motorbrunnen efter orginalmått, och hoppades att hitta en långriggad Murcla. Nu när jag har provhängt Mercuryn visar det sig att jag måste såga bort 8-9cm för att kavitationsplattan ska hamna jäms med botten. Hur noga är det med höjden? Kan jag höja motorn och hur mycket innan det blir problem med kylningen? Kylintaget sitter ju undersida kav plattan. sten

Tackar för svaren jag fått. Nu är det så att jag ska använda toppen som sitter på och montera en bussning, men tack för erbjudandet. Håller Locktiten för värmen? Har varit och hämtat en Murcla som ska på nu, såga i akterspegeln och se glad ut.

Ingen????

Renoverar en gammal Mercury Mark 35A -59. Trasig tändstiftsgänga som INTE gick att laga med Heli coil. Hittat tändstiftsbussningar M18-M14 där jag måste gänga om hålet till M18. Men nu till frågan: vad ska jag täta/fixera bussningen så den inte åker med när jag drar i/ur stiftet?? En till fråga: orginalpropellern är ju 2 bladig, måste den vara det eller kan jag byta till en modernare/effektivare propeller? Och isåfall hur i helsike vet jag vilken som passar? sten

Du bör ju sträva efter att ha samma material mah/teak som i skotten (om du har något förstås). Självklart ska du ha durkplywood plus ev matta ovanpå, höjer värdet om inte annat. Sen vit 13mm laminat till bänkskivor med mah/teak kanter, ser mycket ljusare och trevligare ut än teaklaminat. Har du inga egna kontakter inom området blir det dyrt. Har semester just nu annars hade jag kunnat ge dig kvm pris på olika teak/mah pluwood. Rekomenderar dig att använda båten en säsong innan du börjar riva i den, om du bara visste hur många renoveringar det finns som avstannat pga alldeles för stora inga problem, det ordnar jag egon. mvh sten

Hej Nordin! Nix inget avgas genom propeller, skulle vara mycket vänligt om du ville kopiera. Vet inte om det skiljer något 59-61 emellan, någon som vet? sten

Hej Gelis! Inte riktigt, äldre ändå. Tack för din hjälp. Inte många som grejar med äldre Murclor tydligen. Sitter ju även växelmojängen i framkanten, hur få bort den? Ska impellern bara vara att dra upp längs med drivaxeln? Mera frågor. :-) sten