minbuss

Som rubrik säger har vi troligen bränt generator då ägaren stängde av motorn med nyckel innan hen kom ihåg att döda motorn först. Ger ingen laddning. Då el gällande både båt och bil är ett stort no no för mig behöver jag ett svar. Antingen byta generatorn eller byta det som är trasigt, och vad byter man då? Och var får man tag i grejor?

Som rubrik säger. Ett knockande ljud. Renoverad toppen. Första dieselmotor jag arbetat med, kanske ska låta så? received_139304091633745.mp4

Fisatan vad dyrt. Suck.

Sorry, upptäckte att det fanns ett till ställe att fråga på. Hur tar man bort inlägget?

Vid byte av termostat upptäcktes ett rosthål i huset. Finns detta att köpa nytt? Letat men inte hittat. Någon som vet? /Sten

Hej! Idag skulle termostaten bytas på min dotters Albin Cirrus MD5, MEN. Petat bort rosten i termostathuset upptäcktes ett rosthål i huset. Finns denna del fortfarande att köpa? Har sökt men inte hittat. Någon vänlig själ som kan hjälpa mig med detta? /Sten

Kan göra raka/böjda i olika lamell limmat, teak/mahogny/ask. Hur ska din rorkult se ut, rak-böjd massiv/lamell limmad? Har inga bilder att visa, då dessa säljs med båtarna de tillverkas till.

Tycker det var en ok fråga, ;=) Jag arbetar med rorkultar på mitt jobb, vad är det du önskar veta?

Hmmmm, ska det verkligen vara en rorkult till den båten????????

Kalle har rätt, ådringen ska ALLTID vara stående/vertikalt. Du har ett mellanrum på 5-10mm, som du plastar över så du får plast i ändträet. sten

Köper min epoxi på NM, Nils Malmgren vid Kungälv. sten

Enklast är väl ett litet elverk som man bygger in där det finns plats som driver ACn när det behövs.

Det kostar inte mycket pengar att be plåtslagare bocka till ett par slickplåtar och förhöjning.

Själv klarade jag mig med en Mercury 350 -61, 35hk. Gick att åka vakeboard/vattenskidor med. Nu äger jag ingen Sweet längre (snyft) men skulle tycka att 70hk är lite att ta i. Men det är klart, en 70hk väger ju betydligt mer och tynger ner aktern bra och hindrar överplaning. Men att tro att Sweeten är något annat än en glidare, njae. Lycka till med Sweeten önskar jag skåningen som köpte min pärla, suck.

Om nu båten bara lutar 5 grader som du skriver varför funderar du på dessa ombyggnader med roder/centerbord, breddning/förlängning? Då behöver du ju inte bygga om. Det ända som känns rätt är att höja ruffen. sten

Äldre modell av Sweet Sixteen skrov köpes, och ja jag vet att detta inte är en köp/sälj sida. Helst bara ett skrov och gärna vindruteramen med, allt duger. Men provar ändå då jag sålt min älskade Sweet och behöver tillfredställa renoveringstarmen igen. sten

Har ett par Sweet Sixteen emblem som kan lånas ut för kopiering/gjutning. sten

Hade nog inte själv köpt båten då jag vet vilket arbete som krävs för att få det bra. Pris för att leja bort arbetet kan jag inte hjälpa dig med, förutom att jag vet det kommer att kosta. sten

Har du köpt båten? Är allt ojämt, fribord-akterspegeln-överbyggnaden? Eller ska du byta plyfan i akterspegeln? Har du någon bekant som ska fixa allt åt dig eller firma? Ojämnheterna är ju lättast att slipa o spackla, vet inte vad du ska göra med friborden in/utsida? sten

Geir! Har emblem för utlåning om det är aktuellt att gjuta nya. sten

Undrar vad som ingår i en service på en Tohatso 25hk 2010? Har fått ett kostndsförslag på 2600kr inkl vinterförvaring, klant som man är glömde jag fråga vad som ingår. Självklart kan jag ringa en gång till, gör det i morgon om ingen vet idag.

Du är på rätt spår ang pappmallen. Forma mallen exakt så stor du vill ha den efter fördäcksformen. Sen gör du mallar till styrbord/babord skarndäck. Beroende på hur brett skarndäck du har, kan du ha en ram eller blir det för smalt? Du kanske får nöja dig med enbart ribbor? När du fixat mallarna med exakt mått tar du en pennpassare och drar en linje 50mm innanför ytterkanten hela vägen runt mallen, och ett streck 4mm innanför den första linjen. Sen ritar du ut hörnena så de ser bra ut, med 4mm springa i hörnena. Sen gör du en extra exakt kopia av mallen. Märker ut alla rambitarna så du vet var de ska sitta, tar en sax och klipper ut delarna efter 50mm linjen. Och klipper även ut mittbiten efter 4mm strecket, det är den du ska ha som mall när du ska såga ut ribborna. Ritar på de utklippta på 10-12mm teak så att du får en komplett samling rambitar. Sågar ut delarna så noga du kan, putsar tills de blir perfekta. Lägger delarna med baksidan uppåt på den extra mallen, häftar ihop med rostfria häftklammor med 4mm mellanrum i hörnena. (För fogmassan). Sen har du bara att fylla tomrummet innanför rambitarna med teakribb 30-40mm breda som du åxå häftar ihop. Det lättaste är att häfta ihop en kaka som är 5cm längre/bredare än hålet innanför ramen. Teak ribben ska passa exakt med en 4mm springa runt om när de är ihophäftade. Fogar med lämplig notmassa, låter härda till dagen efter. På den kakan lägger du 4mm mallen och ritar av mallen. Sågar så nära strecket du vågar, och putsar resten med en skaftöhyvel tills kakan passar exakt i ytterramen med 4mm springa runtom. Häftar fast kakan i rambitarna, vänder så du får framsidan uppåt. Kollar så allt ser bra ut, dvs 4mm i hörnen och runt kakan!. Sen är det bara at foga hörnena och den 4mm springan som löper runt hela kakan. Följande gäller även kakan: När du fogar trycker du i fogmassan så det blit en bulle, tar en spackelspade ca 40-50mm bred och skär mot fogen. Då blir det en perfekt fördjupning i notmassan. Tips är att ta ett par ribbor/skarvar åt gången, för det blir kletigt om det inte görs snabbt. Ju mindre kladd desto lättare att putsa rent. Låter härda i ett par dagar, slipar av, rundar kanterna, klart. Detta är en snabblektion i konsten att lägga teakribb. Hur du pressar fast teaken får du lösa själv. sten

Troligen satt proppen på hela vägen in i hamn pga framåtdrivningen pressar proppen framåt på axeln. Lossnade när du stängde av motorn, du hittar nog proppen under båten.

Men det finns ju folk som är villiga att betala för kvalitet istället för kvantitet eller? Och hur kommer det sig att det är väldigt många nya Bavarior som är till salu, inte kan det väl bara bero på kvantiteten?

Du har bytt blåsan?