V8dc

Ryds

Jag tycker sånt här är skoj! Vågor är kul med motorbåt.

Likväl som en del här tycker att motorbåtsåkare borde prova segla så borde nog även seglare testa åka motorbåt. Det är inte helt kul att gå ur plan hela tiden heller. Bifogar en bild när vi åkte till Åland i somras. Tittar man till höger så ser man faktist en segelbåt. (Jo, den går för motor)

Det jag citerar här är nog det enda vettiga inlägget i denna tråd. Intressant att höra mångas syn på andra. Men vettigt är det då rakt inte Ska vi inte starta en tråd om raka rör på motorbåtar också? Tänk att det är helt lagligt att åka med raka rör på en stor V8 på sjön V8dc, som faktiskt försöker hälsa på ALLA båtar på sjön

Absolut inte! Hade ingen tanke på sjöreglerna. Utan ville bara antyda att det finns minst två sidor på det mesta. Självklart ska man hålla avstånd så gott det går.

Och cyklister som inte kör bil kan väldigt ofta inte trafikregler och förstår inte hur lite de syns

Tänk vilken kul tråd! Förbjud alla motorbåtar! Förbjud badjävlar, de stör säkert också. Förbjud fiskmåsar! Förbjud bilar! Förbjud allt utom segelbåtar! Ge alla segelbåtar en kanon så kan de skjuta ner allt de tycker stör! Varför ska motorbåtarna vistas utomskärs? Är det inte bättre att segelbåtarna gör det? Annars blir de ju störda varje gång en motorbåt ska ut på sjön V8dc, som håller med om att man ska visa hänsyn och hålla ut för att inte ställa till det för andra.

Vet inte om det stämmer, men jag har fått höra att andra motorn kan man räkna 75% Dvs 2*100hk blir 100hk plus 75hk. Det blir normalt snabbare med en motor. Annars så är det ju mer som bromsar i vattnet. Vad det gäller grepp och acc så har jag inte koll.

Självklart så ska man inte köra fort där det är olämpligt. Jag står ut med att båten slingrar i låga farter. Och försöker optimera båten i höga farter. Iallafall jag letar inte områden där det är fartbegränsat.

Trimplan ger inte alltid bättre bränsleekonomi. De bromsar. De ger bekvämare gångläge vid sidvind och även längre skrov När jag bytte motor och akterspegel så tog jag även bort mina trimplan. Har inte ångrat det en sekund! Vad det gäller att göra en köl så undrar jag stilla: Varför har ni en planande båt? Om långsamegenskaperna är såpass viktiga så kanske man ska överväga en annan typ av båt? Min båt planar och jag eftersträvar optimalt gångläge i planingsfart. P.S jo, min båt slingrar också i deplacementfart

Mast? Menar du radiomast? Nä, jag hör ändå inte radion så bra när motorn e igång

Ok, en bild då:

Ingen bild, men dock en kortfilm när båten startades upp för i år. Film

Nu vet jag ju inte hur utsatt läget på bryggan är, eller vad det är för typ av dc. Är det inombordare så förordar jag att du lägger till med aktern. De flesta dc är ju designade för det. Bredare akter, ofta badbrygga att kliva på med allt som ska ombord, med mera. /V8dc

Det var dit jag ville komma

Jo, kasta stenar på andra båtar är nog lösningen..... Undrar om inte jag njuter mer på sjön än de flesta. Så många som irriterar sig på andra. Kan inte vara bra för blodtrycket det där.

Varför skulle det bli *kapoff*???? Jag kör inte nära andra båtar i de farterna. Jag skrev förra inlägget eftersom många skrev att snabbgående båtar drar mycket svall, vilket inte stämmer. Inte när de går i planingsfart iallafall. /V8dc, som även åker med raka rör

Snabbgående motorbåtar drar inte mycket svall. Här är en bild på min pulka i ca 50knop. Titta en bit bak så ser man att det är väldigt lite svall. Tyvärr så har jag ingen bild på full gas. /V8dc, som alltid försöker visa hänsyn

Snuskhummer!! HA HA HA HA HA HA HA HA HA!!!!

Jag använde 18mm tjocka skivor. Vid skarvarna så fräste jag ena skivan en 5cm tjock kant, 9mm djup. Andra skivan frästes underifrån 5cm tjock kant, 9mm djup Det innebär att skivorna lappar över varandra 5cm. Kanterna blev exakt i en nåtnings kant så det ska bli så lite synligt som möjligt. När skivorna hade passats in exakt så skruvades skruvar 2,5 cm in på skivan in i underliggande balk. På så sätt skruvades båda skivorna fast och kan inte börja glipa. Blev det begripligt? En vanlig hyvel är till stor hjälp för att få passningen exakt.

Det är urfasat i skarvarna. Dessutom så är en skarv precis vid nåten Ska iväg en stund. Hinner jag senare så ska jag försöka rita en skiss på hur jag gjorde. Överhandsfräs och hyvel är kanon vid sådana jobb.

Owatrol är väl ett bra alternativ. SJälv så gjorde jag i stort som du tänkt. Glöm bara inte att även mätta kanterna på skivorna. Annars vandrar det in fukt där. Jag körde med 2-komponent för att få det så slitstarkt som möjligt. första 2 lagren utspädda så fernissan ska tränga in så bra som möjligt. Efter 2 säsonger håller det fortfarande. I torsdags lade jag på ett lager extra för att det hade blivit lite smårepor. Bilden tagen då. Lade även ett till lager i fredags, men har ingen bild från då.

Jättefint! Annars är Owatrol en bra produkt för just badbryggor. Flagar inte.

För ett tag sedan var det lite knepigare att försäkra importerade, icke CE-märkta båtar. Sen kom det att det inte var olagligt att köra en icke CE-märkt båt. Efter det så är det fritt fram att försäkra oavsett CE-märkning eller inte. På Svenska Sjö, där jag har min försäkrad, gör de ingen som helst skillnad på CE-märkt och icke CE-märkt båt.

Den som importerar en båt är skyldig att CE-märka den. Det innebär om du köper en båt i sverige så är du aldrig skyldig att CE-märka den. Det ska importören göra. Att köra en icke CE-märkt båt i sverige är inga som helst problem. Även att försäkra är helt ok. Sen kan det diskuteras hur ofta någon importör åker fast för att inte ha CE-märkt den... Ska tillägga att det ryktas om att tullen ska släppa sina register på vilka som har importerat båtar. Men det är toklugnt att köpa den i sverige. Drabbar enbart den som importerat båten, inte den som äger den senare. /V8dc, som åker i importerad men icke CE-märkt båt