darkside

Klockren länk.......................tackar!!!! mvh Per

Hej! Har ett 100A-drev, så det är nog en luftnippel. Den verkar även att vara för stor för att vara en vanlig smörjnippel. Tack så mycket för hjälpen. mvh Per

Hej! Och tack för svaret, jag satsar på HS-stiften. mvh Per

Hej igen! Vad har ni för tändstift i era b20-marinmotorer (alt. aq130)??? Är det samma värmetal mm, som för bil? Vad beträffande val av märke så håller jag mig till NGK med märkningen bp6hs, men har blivit rekomenderad bpr6es när jag frågade hos volvo (bilia). Kanske kunde räta ut några frågetecken???!!!!!!! mvh Per

Hej! Har en liten förfrågan angånde min B20-motor. Det sitter en nippel, som ser ut som en överdimisionerad smörjnippel, i överkant på den kåpan som man fäster motorn i mot drevet (kanske den kallas för sköld), den har en kanal som leder bakåt mot och till drevet. Lång och kanske lite tillkrånglad beskrivning, men nu till själva frågan. Är nippeln en smörjning eller är det luftning om det är smörjning är det olja eller fett som skall pytsas på isåfall???? Hoppas att ni hajar vad jag menar..........Annars skickar jag en bild och visar. mvh Per

Tack för svaret............. mvh Per

Hej! Undrar om det är ide' att använda singelgrade olja i B20:n??? Synpunkter, åsikter och erfarenheter om detta. Kör själv vanlig 10/40w. Är det Ok, eller skall man ha någon annan?? mvh Per

Hej igen! Köpt växellådsolja hos volvo-penta, antar att den är EP-klassad. tack för alla svaren............mvh Per

Hej! Har en liten undran angående oljefilter till B20:n, är det någon skillnad på de dyrare filtren som marinhandlarna säljer mot de orginalfilter (för bilar med bensinmotorer) som volvo säljer. Har använt mig av de filter som volvo säljer till bilar, tycker att det funkar bra men undrar iallafall, kanske man kan lära sig något nytt??? Är det någon skillnad på oljetrågen för bil respektive marin B20?? mvh Per