havetsstorm

Jag köpte rotsfria gångjärn från biltema.. funkar kanon ser fortafarande splitternya ut efter 1 år......har bara gott att säga om biltema, man får vad man betalar för och i många fall mer än så. En del saker är så billigt så man tror dem driver med en. En nackdel är att dem har för LITE båtprylar :cry:

Torpedo har helt rätt....jätte enkelt, men va försiktig som sagt så du inte skadar nåt.......

Allt är fint skick.....en helt annat topp som är planad och portad så mycket de går med orginalventiler....som oxå är tillslipade. Stötstängerna är helt ok det ända jag är rädd för är just lyftarna som jag slarvade lite med när jag tog i sär motorn.....hängde upp den i en vagga och bort med topp och annat ......snurrade runt skiten och skulle ta bort oljetråget.....skrammel så låg alla lyftare på golvet och ville inte tala om i vilken årdning dem suttit :lol: men dem ser onödigt lite slitna ut, typ nyskick alltså så jag hoppas dem sliter in sej och finner sej tillrätta i deras nya hem.........om inte annat så håller de tills de rasar. den smällen får man ta då :-)

Du skulle oxå kunna vara så fräck att monterade ett par mindre hjul bakom orginalen, typ skottkärre hjul eller nåt, bara dem håller.......backa in tills det tar stopp, lyft med domkraft, ta bort dem för stora hjulen......sänk....och backa vidare. lite bökigt men de tar max 5 min att få in skiten att du slipper ha sönder nåt.........backa lugnt

Jag hoppas att den satt fel.......för oj oj vilket drag de kommer bli i båten nu när allt stämmer att toppen är trimmad en hel del. Gissar på en effekt ökning mellan 20-40 hk

Är båten försäkrad så skall självklart försäkringen täcka din förlust av rodret.. det är ju ren och skär stöld........ ring dem och förklara problemet

.

Nej....har vart ute i garaget och kollat en gång till......det finns inget annat alternativ än att kamaxeln har suttit fel......avgasventilsäterna i gamla toppen var dessutom helt nerslitna ca:2-3 mm detta tyder ju på att inte allt var som det skulle....30 grader är ju inte så himla mycke igentligen heller kolven är då bara ca:5 mm från ÖD....de kan gå med resultatet att den inte går på full effekt. Det är ju som sagt en b20 vi snackar om och dem går ju i alla värder, han jag köpte båten av tyckte att den varvade jätte dåligt och gick inta alls bra......då fann jag att han hade monterad tändföljden 1234 ist för 1342....de gjorde susen att flytta det som de skulle va, ger mej fan på att de e han som har monterat kamaxeln oxå.....vad tror ni?

Tack för svaren.....men jag har ställt den efter konstens alla regler nu.....om den startar får jag veta om några vecker när den ska på plats. Det konstiga e fortfarande at jag både vid det tillfälle jag gjorde egna markeringar samt när jag monterade den efter dem var jag spik nykter. min tanke är att den inte borde funka alls, men jag har kört en sesång med skiten 30 grader fel eller så har nån smygit sej in i garaget och flyttat mina markeringar....JÄTTE konstigt de här

Volvo mannen.....???? var är du ? jag vet att du kan svaret på min fråga....hoppas bara att du ser den :shock:

Tjena......har en dum fråga som lyder som följer......jag har fått lära mej att om inte ettans ventiler är precis jämnöppna då vevaxeln står på nollan så är det knas på kamaxelinställningen....??? Jag tog ur kamaxeln i höstas och skulle se om den var ok eller inte.......hittade inga märken som jag litade på så jag gjorde en egen markering på dreven för säkerhets skull, nu när jag skulle montera tillbaks kamen så hade jag kommit över ett stålkamdrev ist för den gamla som var i plast, kolfiber eller nåt vet inte vad de e men de e bara skit iaf...jaja, problemet som uppstod är detta..jag flyttade över märkningen till det nya drevet och märkte att veven hamnade på 30grader ist för noll. Jag vred om det så att det hamnade efter markeringarna som skall vara, som på detta drev var helt synlig..... Det är nu frågan kommer...finns det en susning av möjlighet att motorn kan ha fungerat med kamaxeln monterad 30 grader fel?

Avsiktlig skadogörelse borde väl va polisens bord.....?

80cm säger du..hmm kan bli knappt de tror jag.... Funkar inte motorn som du har nu (snurran)? varför ska du byta till inombordare? Det blir tyngre, drar mer bensin.........förmodligen mindre effekt oxå, 100hk inombordare motsvarar ca ungefär typ 50 hk utombordare. Men om du prongt vill ha en inombordare iaf så skulle jag rekomendera antingen en aq130/280 drev eller en aq140/280 drev eller något annat i 200 serien. Pris: allt mellan skitbilligt till snordyrt beroende på skick och om man gör ett klipp eller inte...... Lycka till

kan mycket väl funka....är för trött för att förstå exakt hur du menar ... men har du tagit en biltop och lagt ner jobb på så har du en frisk top och förmodligen har du kollat att blocket oxå är ok......då kan du köra i 100 år me den och ha sjövattenkylning såvida du inte ska åka i röda havet........

njaa ..... har dem spanat i över ett år och bara 5 inlägg kan dem väl vara värda lite reklam :-O Men nu vet vi att dem finns här ibland oss så nu får man passa sej så man inte säger nåt dumt ;-)

Du får skaffa en krokodilsensor..... www.krokodilbort.nu Ingen ska behöva vara orolig till havs.....

Mmmm bara den sista metern snö försvinner så man hittar fram till båten så...... :-( MERA SOL! :lol:

De e lika bra jag passar på att beröma ATLANTICA oxå på en gång....jag fick vindrutan krossad i vintras och ett mer hjälpsamt och till mötesgående försäkringsbolag har jag aldrig vart med om.....billigt och bra service ,tack för de HEJA ATLANTICA

Bra där Penta.......man glömmer lätt säkerheten, allt som har med vatten att göra kräver att man tänker först och handlar sen sen senare.....det går kanon att svänga åt ena hållet om man har kopplat linan i ena sidoknapen och blir jätte dumt om man svänger åt andra hållet...tydligare skilnad ju mindre båt man har som sagt .. Bra att tänka på är oxå att man bör vara minst 2 i båten så att en kan köra och en håller ett vakande öga på den som är i vattnet. man bör oxå natuligtvis välja en plats med så lite trafik,grynner och annat som möjligt......lycka till och glöm inte västen :-)

Ja jag är oxå skeptisk till att 30 hk räcker till att dra en vuxen...ett barn på 30 kg går säkert utmärkt....

Och hur fort de ska gå.........hur tung varelse som ska sitta i ringen m.m ska de va kul att åka och man väger 60-80 kg skulle jag rekomendera en båt med minst 50hk om båten väger max 4-500kg ääh de e svårt att säga men det går åt lite mos för att komma iväg sen går de ganska lätt.... Vad har du för båt?

nja nä.....roddarn har enligt mej helt rätt i de han säger. Jag själv skulle i och för sig bara använda bägge trimplan, gas och tilt samtidigt tekniken endast i mycket höga och jobbiga dyningar som är upp till 5-10 meter eller nåt.....eller som lite lekgrej just bara för att det går. Gör man det som ovan båtförare kan man hamna i drickat om man inte vet vad man gör...... Kommer inte ihåg exakt vad han skrev men jag fick en bild av att det framgick att det skiljer sej väldigt mycke från båt till båt hur den skall framföras... Egna slutsatser: snipa (slö sådan) = liten olycksrisk snabb racer (mycke effekt och spakar) = stor olycksrisk

Roddarn! Bra inlägg du gör......önskar att de va jag som skrev dem ;-) Alla kan köra båt, men på olika sätt och de fick du fram bra där tycker jag....

Mycke att läsa där på tudor...jobbigt. Öööö vavaa vad ska man tro nu här lite olika budskap har lag läst här, jag tänlker oavsett vad man ska eller inte, ha 2 st batterier i båten. Ett startbatteri som skall användas till start, landtärnor m.m sånt som man MÅSTE ha ström till under gång och start. Fran detta batteri kopplar jag 2 feta kablar varav den ena har en brytare, då har jag ett lekbatteri så när jag ligger i hamn slår jag av brytaren och batterierna (känner inte till varandra längre) från de batteriet tar jag ström till dravvel så som dator, stereo osv och det batteriet kan ju ta slut hur mycke de vill...jag blir av med mysiken men kan fortfarande starta när de e dags för de. Sen när det är dags att åka startar jag med det orörda batteriet och efter kanske 30-60 minuters gång slår jag på brytaren mellan batterierna och låter motorn ladda bägge tills jag är framme vid nästa mål.......då börjar visan om igen och jag slår av brytarn....... tips? ideer? pekpinneslag? erfarenheter???????

Det beror en hel del på vad du ska renovera......antar att det är i första hans träbiten som är aktuell här, isåfall är det ju absolut nödvändigt men en lackskrapa. Bra att ha är en slipmaskin, borste, mejslar, trasor m.m Kul att ha är en snäll kompis som gör jobbet åt en medans man sippar på en öl och bara tittar på Biltema är det iaf billigt med verktyg, bra låter jag vara osagt.