Familjen

Givarna finns i 2 olika system. I Sverige tror jag att givarna ger från 0 till180 Ohm. Jag skulle: Dra ut de 2 sablarna till givaren. När du kortsluter sablarna respektive inte kortsluter så ska visaren på mätaren gå mellan fullt och tomt. Gör den det är det troligen givaren. Ohm mät givaren och se vilken Ohm du får...

...och det handlar bara om gamla 2 taktare. De nya med insprutning är ok

Jag vet att på vissa bilar så är kylvattnet över 100grader. Om du inte har glykol i vattnet så börjar det koka. Glykol gör att det inte fryser men också att man får högre kokpunkt. Mvh ///Lelle

Man kanske skulle meddela vad felet var, hmmm..... Det var luft i vattenslangen och detta gör att den stänger av sig eftersom det då blir för varmt i värmaren. Nu fungerar allt perfekt igen. Tack igen för all hjälp Mvh ///Lelle

Vid mässor i Stockholm så brukar de ha 20% rabatt, också i affärerna. Kolla t.ex. www.bryggan.nu de har 20% nu eftersom det är mässa.

Husky Dane 85?? http://www.maringuiden.se/batguiden/;batID=1427&battypID=9 Mvh ///Lelle

Locket vid avgasröret är till för att undvika att du får in vatten i motorn bakvägen. Det kan inträffa om du seglar eller ligger still och får vågor som slår över avgasröret. Jag tror du har sprayhooden uppe när du får avgaser i sittbrunnen eller??? Jag har samma problem. Det blir luftvirvlar som gör detta. Fäll ner sprayhooden. I annatfall antar jag att du får sätta en spoiler på ovankant sprayhood som leder ner luft i sittbrunnen (mer en teoretisk lösning eftersom jag inte kan tänka mig hur en sådan skulle se ut. ) Mvh ///Lelle

Har du vattenburet system? Om så är fallet...min startade men gick i 1 minut innan den stänges av. Detta berodde på ej tillräckligt luftet system. Eftesom vattnet inte cirkulerade blev den varm och stängde av sig.

I det här fallet handlar det om en zinkbit. Hur svårt kan det vara. Det intressanta är påslagen samt alla hjärnspöken. Jag sökte tidigare och någon, för ett tag sedan, hade skrivit att han hört att BT's anoder innehåller mindre än 1% zink. Vad får man sånt ifrån??? Nu är det testat och slutdebaterat om anoder från BT, eller...???

Nu har jag läst testet. ganska roligt att se att BT hade bäst värden. De var ganska lika men de övriga var duktigare på att ta ut en marginal i sek.

Jag har inte läst testet om anoder i Praktisktbåtägande...sökte på deras hemsida utan resultat. Please berätta...Vad står det?

Jag har ett plastöverdrag som jag har samma problem med. Jag använde T-sprit och det var det enda jag fick att fungera. Vet dock inte om det skadar rutorna...

Jag skulle inte pröva att koppla ihop sladdarna. Det är ingen Ohm givare utan pulstågsmätare. Mätaren kostar 4000kr om du måste köpa ett nytt så chansa inte. Min har också lagt av. Jag kommer istället att köpa en ny generator och mätare på Biltema (använder då generatorn som sensor...). Det kostar 850 400kr och då får jag en 80 amper generator. Edit: Generatorn passade inte. För att koppla in den nya varvräknaren på den gamla generatorn var jag tvungen att koppla in en W-utgång. Det var enkelt och ny fungerar allt igen. (...man måste också kalibrera den nya varvräknaren med ett instrument...) Mvh ///Lelle Senast ändrad av Familjen | 30 juni 2010 | 11:46

Jag har nu prövat igen. Den startar alltid med osynlig mycket varma avgaser. Problemet är att den stannar direkt. Jag prövade även med båtmotorn igång men samma problem. Kan det vara att det fortfarande finns luft i systemet, läs i Ebern, och att Ebern stänger av på samma vis den gör när vattnet blir för varmt? Är det bara luft som värms så borde det bli varmt fort, men att stänga av efter 30 sek...? Hjälp

Jag måste rekommendera medlet där du tvättar och sedan målar på impregnering/färg. Min solblekta fula sprayhood blev som nytt. Färgen är en rund burk..kommer inte ihåg var den heter. Finns på Erlandsonsbrygga. Tvätten gav inga synliga resultat. inget försvann. Sedan målar man på impregneringen. Det blev randigt men när det torkade blev den som ny. Helt fantastiskt...det var den rödafärgen jag använde.

Jag har prövat att starta den ca 8 gånger... Den tänder nog ordentligt, det är riktigt varma avgaser. Jag har flyttat en varmvatten beredare så jag har därför fått lufta systemet. Något annat har jag inte pillat på sedan den gick senast. Jag ska pröva era tips och kommer att återkomma. Om den inte är helt luftad så antar jag att den stänger av eftersom det blir för varmt. Frågan är om den ska stänga av efter bara 30 sekunder. Jag ska pröva era tips och återkommer. 1000-tack för era tips Mvh ///Lennart

Please hjälp. Ebersprächen som värmer vatten startar inte eller rättare sagt... Den går igång och låter som ett jetplan, som den också ska göra. Varma avgaser kommer ut. Detta håller på i ca 30 sek. Sedan går den ner på lågvarv i ca 30 sek. för att sedan stanna. Jag trodde det var luft i elementvattnet, de som värms upp, men jag har luftat så det borde vara lufttomt. Hjääälp mvh Lelle

Jag var ute idag och körde med gummidingen. Jag fick upp den i planing för första gången. Dingen har plan botten... Nu har jag fått mersmak. Kommer man mycket lättare upp i planing med uppblåsbar V-botten? Är det värt att byta dinge? Har en 2,4m dinge med 4hk moter. Är det någon som bytit upp sig och som kan dela med sig av erfarenheten? Tack på förhand Mvh ///Lelle

Är den rostfri så finns det troligtvis ingen, och behövs heller inte... Är den inte rostfri så finns det alldeles säkert en offeranod som behöver bytas.

Hej alla kloka! Ska man gänga in oljestickan innan man drar upp den för att se hur mycket motorolja man har eller ska man bara sticka ner och dra upp den?? Tack på förhand Mvh ///Lelle

De finns på http://www.hjertmans.se/ Sök på Horizon. Har ett själv som funkar utmärkt

1000-tack för era inlägg. Nu är den beställd och jag hoppas snart få hem den. Nu slipper man gå på gym! Mvh ///Lelle

Jag har en äldre 34 fots segelbåt som behöver nya dynor. Har du bytt dynor i din båt?? I sådanafall vad kostade det att byta ut alla dynorna? 1000-tack på förhand Mvh ///Lelle

När du kopplat bort batterierna och solpannelen så kan du ohm mäta mellan - & kabeln som förrut var kopplat till batteriet. Har du oändligt högt motstånd = det finns inget som laddar ur batteriet. Har du motstånd t.ex. 100 ohm så har du något som drar 1,44 watt. Watt=volt*volt/motstånd dvs 12*12/100=1,44w Dra ur kablar till förbrukare tills du har oändligt med ohm. Då vet du vilken förbrukare som drar ur ditt batteri. Good luck Mvh ///Lelle

Båtaccenten har oxå. www.bataccenten.se mvh ///Lelle