erikeriksson

Hej, kan man inte täta med sikaflex om sprickan är i själva bordet och inte är brededare än 4-5 mm ?

Tack för svaret, detta är ett alternativ men vill nog ha orginal utseende på båten.

Hej, har alltid min självläns öppen, utom då jag backar. Båtar med tät durk som ligger klart över vattenlinjen är det väl inget problem med att lämna båten med öppen läns så regnvattnet rinner ur.

Hej, en fråga från en träbåtsamatör, har ett antal ekspant som ska bytas. Kan man blötlägga spanten i vatten någon månad i stället för att koka dem. Har någon erfarenhet av detta?

Hej igen, tack för svaren. Det är väl inte det att vattnet stör utan mer att glasfibern mår bäst av att få torka ut ordentligt på land för att undvika plastpest mm, finns några synpunkter på detta?

Hej har en båt med skummfylld dubbelbotten. Har konstaterat att det är vatten där. Hur torkar man ut det, ska man borra hål på lägsta punkten under, ska man ordna ventilation med flera hål i durken eller? Tacksam för tipps.

Hej, är båten målad någon gång eller ej ? Om den inte är målad kan du försöka rubba upp den först, tycker själv det är mer kult med omålade båtar. Är den tidigare målad så är det inget att fundera på, tvätta dock bort vaxrester med lösningsmedel först.

Hej, jag skulle använda Plastic Padding Marine Epoxy.

Hej, pröva med att slå på tändningen först och se om den ställer sig på noll.

Hej, jag hade valt utombordare och då 4 takt, därför att; Lättare ekipage, enklare service, tystare, snålare, billigare inköp, rymligare inne i båten, hållbarare drivlina, lättare att trimma o tilta och styra. Dessutom är det lättare att byta motor och drivlina när den dagen kommer.

Hej, har båtar med motorkonsol för utombordare och de är konstruerade så att det ligger vatten i dem när båten ligger still eller körs i deplacementfart. Vi planande fart rinner vattnet ut genom ett par större hål 2-4 cm i diameter. Vet dock inte hur din låda är tänkt att fungera men tar den in vatten vid stillaliggande borde det rinna ut vid planande fart.

Hej, har en gammal Jonsson -70 -80 tal 4 hk med inbyggd tank 1,4 liter. Går det att konvertera den till motor med separat tank. Kan man sätta dit en orginalpump eller finns någon piratpump ??

Hej, tidigare hade utternbåtar styrkabellängden med i broschyren om båten, kolla där eller ring Uttern. Styrkabellängden finns också instansad i höljet ett par dm från styrröret. Det är höljets längd som räknas i jämna 25 cm längder tex 525 = 525 cm längd på höljet. Styrkablar kan skickas efter på tex Hjertmans, lycka till.

Hej, jag tror du ska epoxyprima innan målning.

Hej, är båten målad tidigare, behöver du måla däcket eller kan du rubba upp det, viket behåller orginalskicket. 1-komponent kan annars vara OK även för däcket. Underarbetet är viktigt.

Hej, ibland kan man behöva fixera spolmuffen så att den ej flyttar sig, man kan med fördel använda ett par spännremmar. På en del motorer kommer inget vatten ur skvallerhålet förrän motorn har blivigt varm och termostaten öppnar, men på gamla mercury finns det inte ens termostat så där ska det komma vatten på en gång, lycka till.

Hej igen, har båten, Uttern 7000, utanför Umeå, långt från västkusten. Har en 150 hk mariner vilket är onödigt stort, skulle själv köpa en 4 takt runt 100-120 hk. Den drar som mest kring 2 l/dist vid halvplaning kring 12 knop, drar mindre kring 20-22 knop. Vid köp är det väl de vanliga sakerna man bör kolla, vet inget särskillt på denna båt. Har själv bytt glidlister för takluckorna och tätat runt någon ruta. Ska kolla gasolinstallationerna till våren.

Hej, det skulle kunna vara ett el fel på tändningen, eftersom det kommer och går så snabbt. Kan vara någon av tändspolarna, jordfel eller liknande. De äldre modellerna hadde brytarspettsar och kondensatorer (under svänghjulet) som kan ge upp.

Hej, har en uttern 7000 som jag är nöjd med. Har följande fördelar, rymmlig och stadig att bo i, trivsam inredning, behöver ej rappla med kapell utan man stänger bara dörren. Nackdelar kan vara att den drar mer bränsle med en 2 takts utombordare som jag har. Hör gärna av dig med frågor.

Hej, rekomenderat antal hk är 20 - 65 enligt tillverkaren.

Hej, jag tror modelln heter selboy eller riviera jr de luxe om den har måtten 4,0 x 1,6 m, dessa var godkännda för 40 hk. Skriv gärna ner mer kännetecken om båten.

Hej, ett knep är att först köra bakåt och få lite fart sedan lägga i neutralen dvs utan drivning på propellern, och därefter styra. Pröva det, lycka till.

Hej, jag skulle ta konserveringsolja på sprejburk och sprejat in olja i cylindrarna och in i förgasaren(arna), och dra runt motorn utan tändstift. Bytt olja i växelhuset. Gör rent bensinfiltren, som jag tror sitter på förgasaren(arna). Starta sedan som vanligt med ren bensin och 2% olja märkt TCW-3, lycka till.

Hej, vet inte hur ”strypningen” fungerar på din motor, men på en Nissan/Tohatsu 13,6 hk petade man bort en liten metallbit i gashandtaget på styrpinnen och motorn blev 15 hk. Den var alltså mekaniskt förreglad. Har bla en 6 hk Mariner 2 takt 1996 som jag är intresserad av att ”trimma upp” till 8 eller 10 hk, vet någon hur man gör det. Teoretiskt kan strypningar vara; gasspjället förreglat, tändförställningen förreglad, bestyckning av munstycken i förgasaren, hylsor i insugningsrör eller förminskade avgasportar. Hoppas på intressanta svar och diskussioner.

Hej, det är inte säkert att det behövs någon förstärkning, men om det behövs kan jag rekommendera att man sågar ut en platta av marinplywood (stavas det så?) eller som är billigare formplyfa eller formplywood som man använder som gjutformar för betong. Stuva fast den med rostfri skruv 4 st och täta hålen med sikaflex. Bulta också fast motorn ordentligt.