predon

Var och kollade mina intressen för några dagar sedan hos en viss märkesverkstad här i Göteborg, vi kollade runt lite i datorn och kunde se att det var minst tre olika skillnader, packningen som jag pratade om heter Isolator och den har större dimension, sitter i insuget till förgasaren, samt att trottel stop Space och någon Cap inte finns på gasreglaget, troligen får man byta propeller för att den extra kraften skall transformeras ut den vägen. Samma varvtal men starkare motor. Någon som har erfarenhet av ett sådant ingrepp i motorn. Hör av er....

Hej länge sedan nu men ämnet är fortfarande aktuellt, har kollat runt lite och någon påstår att det bara är att byta spjällen till förgasaren andra att det behövs bytas gasreglas samt att det endast är att byta en packning i förgasaren. Inte konstigt att man blir förvånad. När man går till olika märkes verkstäder och får olika svar varje gång. Kan någon seriös hjälpa mig.....

va va va.......

hej hade samma problem och hos mig så var det kablarna, så jag tog isär alla kablar runt batteriet, torkade av de och sprejade på ellektronik spray, prova med det..... predon

Hejsan..... Skönt med ett interaktivt hav. Skulle någon kunnig människa där ute vilja hjälpa mig ???? Jag har en mercury fyrcylindrig, fyrtaktare 1999. den är på 40 hk och jag skulle vilja trimma den till 50 hk. Jag har en verkstadshandbok men den berättar inte vad som är skillnaden mellan att ha 40 eller 50 hk trotts att det är samma motor. Har några utav er erfarenhet av det så får ni gärna hjälpa mig med sådanna uppgifter, eller om det finns någon som utför sådant arbete på motorer.. :x-mas: Undrar varför ingen svarar, har själv hört olika sätt att trimma den på. Undrar om det stämmer. Hör av er...

Hej igen, ja jag har inte fått någon reaktion från General Agenten i Stockholm, de har nog valt att inte uttala sig i frågan. Får se om jag skickar ett brev till ägaren Marine Power Europe i Belgien, men det bråskar jo inte. Ni som undrar hur denna historia slutade kan jag informera om att jag har köpt en begagnad Askeladden Chaser 4.45 med en fyra cylindrig, fyrtaktare Mercury. Skall sjösätta den imorgon pingstdagen. Ha en underbar sommar där ute. 8)

Jo jag kan visst hålla med er, men det är också viktigt att se hur denna marknad fungerar och vilka vägar man kan ta om man som jag hamnar i en liknande situation. Båthandlare vill tjäna pengar och då blir de hungriga. Glömmer vem de skall vara lojala mot, både juridiskt, etiskt och moraliskt. Sedan finns det säkert många säljare som har kunden i centrum och som aldrig skulle agera som denna säljare har gjort. Men här har ni jo haft en inblick i en utav alla dessa tråkiga affärer som görs. Jag tror att det säkert är många båtägare och båtköpare som hamnar i likartade situationer och som inte säger eller gör något. Men man kan fastställa att om det du köper av en handlare är nytt, så har han ett krav på att den skall vara felfri, om den inte är det kan du som kund agera snarlikt, och du har då stora möjligheter att få igenom dina krav. Må kraften vara med er. :-D :roll: 8)

Ja det brev jag fick från säljaren innehöll inget annat än det som jag har lagt ut här. Han erbjöd mig ingen förklaring, ingen ursäkt eller något erbjudande om en annan fin, fräsch, och felfri båt. Så det kan ju också förklara vilken nivå denna säljares seriositet ligger på. Men jag väntar fortfarande på svar från Marine Power Sweden, kan tänka mig ta kontakt med Marine Power Europe, men jag avvaktar tills Marine Power Sweden har hört av sig, till dess undersöker jag vad Allmänna Reklamations Nämnden har att säga.

Tack Bosse för dina kloka ord. Äntligen någon med insikt. Intressant är ju att visa har sådana associationsstörningar att de påpekar stavfel som är helt irrelevanta i detta sammanhang. Skulle vilja bjuda in er att återgå till ämnet, eller att ni startar ett grammatisk chattforum. Kanske svenska akademin skulle kunna bistå er med uppslag och idéer. lycka till...

Stavfel och stavfel. Ja det kan man vel säga, men det är inga stavfel i ordets rätta mening utan att avstavningen har blivit lite anorlunda. Kan man inte kritisera annat så kan man alltid kritisera språket. Jag skulle vilja att vi försökte hålla oss till ämnet. Och där är alla synpunkter välkomna.

Hejsan Jag tycker att det måste finnas påtrycknings medel, och att man skall använda dem. Svaret från säljaren tyder nog på att han måste ha fått mina e-mail. Jo du har rätt i dina tankar och jag ställer inga krav på det sättet. Vad jag gör här är att starta en diskussion runt ämnet, båtköp, vilka rätigheter samt skyldigheter har en säljare och en köpare. Vilka etiska regler bör det finnas inom båtbranchen. Hur bör man agera om man utsätts för en säljare som gör som denna säljaren har gjort. Det här handlar om att hänga ut oseriösa båthandlare, och låta konsument kraften agera. Och där är dina tankar också viktiga.. så tack för ditt inlägg..

Var i kontakt med Konsument Göteborg och ställde samma fråga som jag har gjort till er. Så här svarde de. Naturligtvis skall man kunna utgå ifrån att båten är ren och fräsch om man beställer en ny båt. Vill inte företaget ta på sig en rengöring av båten samt åtgärdande av de småfel som finns får du anlita någon annan och kräva företaget på kostnaden eller begära ett prisavdrag motsvarande felen..

Mitt brev till Marine Power Sweden. Hejsan Marin Power Sweden. Skulle vilja ha eran åsikt om hur ni vill att detta diskussions ämne på nätet skall få för avslutning. Lyckligt eller olyckligt ? Jag står idag utan den båt jag hade beställd och vet ej vart jag skall vända mig. Jag vill vara säker på att få en, fin, fräsch och felfri Örnvik 500 clx med en f 60 efi mercury, inkl förtöjningspaket och säkerhetslås samt kätting. Till det pris jag blev lovad av min fd säljare. Undrar om ni kan hjälpa mig. Ni kan också gå in på www.maringuiden.se under Bryggsnack. ”en besviken båt köpare” för att se, läsa eller delta i diskussionen. Detta brev kommer att läggas ut på nätet.

JO jag håller med om att Örnvik 500 clx, med f 60 efi mercury är en av marknadens bästa båtar till det priset som jag fick av denna handlaren. Mitt problem är jo att jag idag står utan denna båt, vilket jag hade fått till ett mycket bra pris. Jag hade prutat ner priset med ca 17 000 kr. Inte tror jag att jag får samma pris hos en annan handlare. Marine Power Sweden är naturligtvis inte juridiskt ansvariga för vad en av deras handlare gör, men moraliskt. De kan och bör ha policy för hur deras båtar skall se ut när de säljs. Men att skicka över en utskrift av diskutionen på denna sajt till Marine Power Sweden skulle vara intressant. För att se hur de skulle bemöta mig, efter att ha läst detta. tack för det tipset.

Nu har jag fått svar från säljaren. Så här skriver han. hävning av båtköp enligt. Kontrakt 2004-03-20 Örnvik 500 CLX, Mercury F 60 EFI - 2004. Köpsumma 145 000. Härmed godkännes hävning av båtköpet. Vänligen makulera kontraktet. Så nu är det klart.

Detta är mitt brev daterad till säljaren 040510 Nu har jag skrivit till dig tre gånger och ringt dig en gång, nu anser jag att om jag inte får något svar från dig innan denna veckas utgång och då 040514 att kontraktet är hävt, och att du inte äger rätt att ställa krav på mig i någon form. Men att jag äger rätt att ställa krav på dig, jag anser att jag har lidit skada och jag ställer krav på dig, och då på 17 000 kr för fördyrande omkostnader då jag blir tvungen att beställa båten hos en annan firma, samt 20 000 kr för utebliven leverans om överenskommen vara. Hälsningar

Mitt första brev till båtförsäljaren daterad 040430, har inget svar fått ennu. Hejsan.. När jag skulle hämta min nya båt som jag har beställd hos er, fick jag se en båt som inte var i leverans klart skick, det var fullt av fläckar på gummilisten, sprickor mellan olika plastdetaljer och vissa plast detaljer var kantstötta, båten var mycket smutsig och det var svart sot över hela båten, vaxet låt kvar på skrovet och båten var inte polerad. När jag påpekade det för din säljare ansåg han att den var i leverans klart skick. Kommentarer som jag fick på mina frågor var ”att den kommer ju att bli smutsig ändå, och att salt vattnet kommer att lämna salt på den”, riktig i och för sig. Sista delen av kommentaren. ”Om du inte är nöjd får du väl köpa en Askeladden.” Sådana kommentarer och en båt i detta skick, tycker jag inte lämpar sig när man står inför att göra en affär på 145 000 kr. Jag anser att den båten jag blev erbjuden var i sämre skick än de båtar ni stoltserar med på båtmässan och i er utställningshall. Jag vill nu att köpet skall hävas då mina förväntningar på en ny, fräsch och felfri båt inte är uppfyllda. Med vänliga hälsningar

Jo så tänker jag också att det bara är att tacka för sig och visat intresse. Men hur blir det med köpekontraktet, där har jo köparen och säljaren vissa förpliktelser. Båda kan vi bli skadeståndsskyldiga beroende på hur vi hanterar denna situation. Jag vill jo bara att säljaren meddelar mig att köpeförbindelsen är hävt. Då kan jag gå vidare utan att det kan uppstå någon för mig besvärlig situation.. Eller menar du att det bara är att strunta i detta kontrakt som ligger till grund för köpet. Jag har ingen lust att efter att jag har köpt en annan båt bli tvungen att ersätta säljaren på något sätt. Så det är inte helt smärtfritt att bara strunta i ett ingånget avtal.

Ja nu så har jag varit i kontakt med säljaren som, förnekar att hans mannar skulle ha sagt det som de har sagt. Han säger vidare att en Örnvik kan man inte förvänta sig mera utav. De skavanker som finns är att förvänta sig. Jag har bett honom om att ge mig ett skriftligt svar på mitt brev till honom 040430, och nu har det snart gått en vecka utan att jag har fått något skriftligt svar från säljaren. Jag har ringt honom och skickat två nya mail utan att han har hört av sig. Så det verkar bli en utdragen process. Vilka förväntningar kan man ha på en säljare som inte vill kommunisera med en köpare, hur tycker ni att man skall hantera denna situation på ett för mig bra sätt. Är det bara att ta kontakt med Allmänna Reklamations Nämnden och se vad de kan göra eller bör jag avvakta några dagar till. Ja ni som har varit i en likadan situation, eller har sådan kunskap är välkomna att höra av sig och ge mig några bra råd...

Ja jag tackar för ditt inlägg, och tycker att det du säger bör vara det riktiga och rimliga, jag har alltså inte hämtat ut båten utan den står kvar hos återförsäljaren och jag har inte betalt för den. Utan jag vill att Återförsäljaren i Halland, häver köpet eller överbevisar mig om att jag får en helt ny fräsch och felfri båt innan jag tar emot båten. Jag tycker ändå att Örnvik 500 clx med en 60 hk Mercury EFI är en mycket bra båt.

ja så ser jag också på det hela, en bil som är ny ser inte ut så här, den står och blänker som en ädelsten när man hämtar den, så varför skall jag acceptera en sådan båt, man förlorar jo också förtroendet för sådanna handlare. Har redan varit i kontakt med general agenten i sverige, Mariene Power Sweden. Örnvik ägs av Marine Power Europe. De finns i Belgien, har planer på att ta kontakt med styrelsen där. Men avvaktar tills jag har fått ett skriftligt svar från återförsäljaren i Onsala.

hejsan. Jag har några frågor till er. Vid ett köp av en helt ny båt fick jag en båt som var full av svarta märken på en ljus grå gummilist, skador av vissa plastdetaljer, spacklade hål, full av smuts, svart damm, inte polerad och fräsch. Jag har länge gått och beundrat en Örnvik 500 clx, sett den på båtmässan och hos olika båthandlare, till slut bestämde jag mig för att köpa den. Jag ringde då runt till olika båt handlare i västra Sverige. Till sist fick jag tag i ett båt varv i Halland, de var villig att sälja den till mig och vi gjorde upp ett köpekontrakt, ingen handpenning behövdes läggas. Vi bestämde att den skulle levereras eller hämtas 040430. Jag ringde till båtvarvet 040427 och frågade om båten var klar, fick ett ja till svars och skulle få låna en båt kärra när jag skulle hämta den på fm 040430. Jag kom dit och fick se denna båt i detta skick. Ja påpekade dessa fel och fick till svars att den kommer ända att bli smutsig och om jag inte var nöjd, kunde jag jo köpa en annan båt tex Askeladden. Det jag påpekade var inte att anses som reklamation, utan båten var i detta skick. Jag undrar hur en båt får se ut när den är ny. Måste man som köpare acceptera att den inte är felfri och fräsch. Jag misstänker att båten har varit något utställning ex eller på något annat sätt används. Hur tycker ni att jag skall hantera denna situation, något svår för mig... ”En besviken båt köpare”