ulfa

Hej Maol62! Vår första båt var en Örnvik 550 HT, se lite bilder här: Klicka här ... Båten var relativt gammal (1978) men motorn (Mercury 2-takt 40hk) var från 1995 och 5 år när jag köpte den. Motorn var alltid servad och vinterförvarad på varv (dokumenterat). Därav kändes det tryggt som nybörjare. Fick även med en båtvagn. Jag gav 47.000 och fick 55.000 när jag sålde, 3 år senare. Båtstorleken var perfekt att börja testa båtlivet med, enkel att hantera, greppbar, lagom stor, använde den som badbåt på dagarna och fiskade på kvällarna Med detta menar jag att, kolla motorn först och främst. Trä och plast kan man alltid fixa till sedan om det finns behov.... Samt provåk! Senast ändrad av ulfa | 26 september 2007 | 19:22

Kolla http://www.hempel.se/Internet/inesec.nsf/vHEMPELDOC/A7B7861156B84ACDC125712600471BA9?OpenDocument&1 Båtvårdsguiden från Hempel.

Jag är kanske ingen elkunnig men kopplade enligt följande: 1. uttag på bryggan(med jordfelsbrytare) 2. förlängningskabel för utomhusbruk mellan brygga och båt 3. Synlig jordfelsbrytare monterad i båten IP44 4. grenuttag IP44 (3 uttag) i batteriutrymmet vid laddaren 4.1 Uttag 1: laddare 15A kopplad till batteribanken 4.2 Uttag 2: stickpropp IP44 plus kabel fast monterad plus utanpåliggande uttag i ruffen IP44 4.3 Uttag 3: se 4.2 fast utanpåliggande uttaget monterat under instrumentpanelen. Fördelar: man kan döda ett uttag genom att rycka ur stickkontakten ur grenuttaget man behöver inte klippa kabeln till laddaren för att göra en fast installation med dosa etc. man har 220V uttag för TV, elverktyg, etc i båten. Funkade kanonbra!

Finns ofta 2 lägen; norr upp eller båten upp, kan kanske ha varit ett ovant läge som förvirrade... Men som sagt, testa och kläm innan köp.

Instämmer med Christer N ovan. Därav att jag funderar på Garmin 172Ci med Bluechart igen, enkelt handhavande, förhållandevis billig när många nya modeller kommit, inte en massa 3D och annat lull-lull som processorn i plottern inte orkar rita ut snabbt samt att alla barnsjukdomar är (förhoppningsvis) borta. Sportmanship har fått mycket kritik i detta forum, jag har bara varit i kontakt med dom en gång för (garanti) uppgradering av programvaran, och har sådan tur att jag bor nära dom. Droppade plottern där och hämtade den när den var klar, tog några veckor under icke-säsong. Men jag hade kanske tur...

Tack !!

...lätt att göra bort sig. Hur menar du då? Skärmdump Bluechart http://www.garmin.se/.adimg?i=4713&v=large En till: http://www.garmin.se/.adimg?i=4715&v=large En till: http://www.garmin.se/.adimg?i=4714&v=large Bluechart G2; klicka på nästa http://www.garmin.se/cartographypage_tab3.aspx?pageid=2804# Navionics (hittade inga skärmdumpar): http://www.navionics.se/PlatinumCharts.asp C-map: http://www.c-map.no/ Bäst är nog att knalla iväg till båthandlaren och torrköra eller kolla kompisars plottrar. Senast ändrad av ulfa | 11 september 2007 | 20:37 Senast ändrad av ulfa | 11 september 2007 | 20:38

Bäst plotter är omöjligt att svara på - är helt individuellt. Jag hade börjat med att titta först vilken typ av elektroniskt sjökort man trivs bäst med, de ser lite olika ut i grafiken: Navionics, Bluechart, Bluechart G2 eller C-Map. Sedan valt plotterfabrikat som kan hantera det sjökort du valt. Att tänka på: Storlek på skärm, upplösning, antal färger, uppdatering (tillräckligt snabb), ljusstyrka, portabel (bil/båt). Samt inte minst enkel hantering och de funktioner du vill ha (draggningslarm, nattläge, osv osv). Själv hade jag en Garmin 172Ci i 3 år och var helnöjd. Köper nog en likadan (trots modeller är gammal) om det inte redan finns plotter i nästa båt. Tänk på att många internetbutiker visserligen har låga priser men direktimporterar från utlandet vilket innebär att du sällan får svensk manual och generalagenten inte är pigg på att hjälpa till vid ev garantireparatioer. Ofta har du dock världsgaranti. Man får besluta själv om det är värt det. Sök på plotter i forumet så får du mycket info och andra erfarenheter. Du får säkert fler svar.....

Jag hade nog antingen köpt en grundsats http://www.skyllermarks.se/content/e2000.html eller plockat ihop kablar, brytare, etc efter behov. 1000-1500kr. Antingen har du väl skiljerelä eller flervalsbrytare typ: 0 / 1 / 2 /1 2 och brytare sätter du lämpligast nära batteriet. Du har väl en vanlig brytare till startbatteriet idag som är placerad ganska nära? Läs lite på: http://www.skyllermarks.se/content/information.html

Inga andra som har synpunkter eller erfarenheter?

Tackar och bugar Bosse, som vanligt utförliga och kunniga svar. Skönt att höra att durkluckans delvisa täckning av självlänsen inte är något problem, trodde nästan båten jag kollade på var ett måndagsexemplar //Ulf

...samt denna bild med fästet inringat, babordssidan i aktern Hoppas det kan vara till någon hjälp. Senast ändrad av ulfa | 09 september 2007 | 21:20

Har kollat lite på nya båtar, DC, BR etc runt 5-7 meter och många har en löstagbar lanternstång i ena aktre hörnet där man (vid behov) monterar upp en vit runtlysande lanterna. Kolla bif bild ur Hjertmans katalog

Tack, tror jag hade igen de 4-5 timmar som det tog att fixa annonsen med foto etc. Utgångsbud 168, sålde för 161 tkr. Ganska bra för en Albin 25 men hade renoverat etc.

Hej Bossee, Bigl och ni andra ägare till ovan. Jag var och kollade på en Yamarin 58 BR i helgen och har några funderingar som ni (och andra) kanske kan besvara... 1.) Inspektionsluckan i durken för bensintanken. Bak-kanten för inspektionsluckan (akterut) täcker halva mynningen till självlänsen. Skumt... Är detta ett problem? Har ni det så eller är det ett slarvfel i 58BR? Man vill ju kunna nyttja hela kapaciteten om det hettar till eller? Skulle behöva fasa ur luck-kanten.... 2.) Kollade ankarboxen akterut på babordssidan....inte stor. Kör ni med 6 kg dragg plus kätting/ankarlina eller? Är lite bortskämd tidigare med att använda Bruce-ankare men det kan man glömma nu eller? Hade varit smidigt med ett 4-5 kilos.... 3.) Funkar NFB-styrningen bra på en 115hk motor? Eller bör man omgående byta till hydraulstyrning? 4.) Någon som inte har förkapell och låter regnvatten rinna från fören, under dörren, och bak till självlänsen? Jag tycker det tar emot mentalt att släppa in vatten den vägen (eller över huvud taget). Hur gör ni? 5.) Bossee, såg att många av dina förbättringar nu är standard i 58 BR, är du en super-user som produktutvecklingen i Finland har kontakt med? Nä, skojar bara, men det var kul att se. Du hade satt gångjärn på inspektionsluckan i durken om jag kom ihåg rätt, var det svårt att fixa? Finns det last-plats bredvid tanken? 6.) Någon som har funderat över att montera trimplan? Om inte - varför? Är det onödigt? Vi kommer att vara 3-6 personer sedvanlig packning... Ha det bra! //Ulf Senast ändrad av ulfa | 09 september 2007 | 19:54

Kolla http://www.hempel.se/Internet/inesec.nsf/vHEMPELDOC/A7B7861156B84ACDC125712600471BA9?OpenDocument&1 Båtvårdsguide från färgleverantören Hempel. Kan det vara något? Senast ändrad av ulfa | 09 september 2007 | 18:49

Tack för det. Hann titta runt i en 58BR på Yamaha Center i eftermiddags efter jobbet innan dom drog igen butiken. Dumt nog var jag ombord på en 64 DC också.....men det gäller att hålla sig på jorden (eller i vattnet ) Har nog nästan bestämt mig... //Ulfa

Kunskapen, eller kostnaden för att få kunskapen, är naturligtvis inte bortkastad. Bra med en teoretisk bas när du sedan ger dig ut för att praktisera. Oavsett om körkortet blir obligatoriskt eller ej... Medborgarskolan använder den här http://www.adlibris.se/product.aspx?isbn=916316485X som kursmaterial. Senast ändrad av ulfa | 07 september 2007 | 21:13

Hej, står i valet och kvalet mellan Yamarin 58 BR och Yamarin 6110 DC. Vi vill ibland kunna vara 6 personer i båten och då verkar Y 59 DC bli för trång. Eller? Y58BR kan man få tag på beg med Yahama 115hk fyrtakt som jag tror räcker men Y6110 DC verkar det då (enligt tidigare i denna tråd) inte räcka med 115hk utan mer krävs... har sett några annonser med 150 hk HPDI dvs direktinsprutad 2-taktare men jag är inte säker...andrahandsvärdet om några år bör ju vara högre med en 4-taktare eller? Provåkte också en Ryds 620 DC med 135 hk Optimax och ljudvolymen var ganska hög vid aktersoffan. Hur är Yamaha 150 HPDI som motor? Någon som har erfarenhet? Vid ösregn, händer ju ibland även på sommaren , hur är det att köra med kapellet uppe? Vindfång, slitage i fartvinden, etc. Menar naturligtvis inte i maxfart men t.ex. i 20-25 knop.... Någon som drar en 6110 eller 64DC plus motor 150 hk på vagn/trailer med vanlig personbil? Har varit utan båt en vecka nu och det börjar redan suga...

http://www.snappyboatcare.com/sv/teaknu.htm

Mycket snygg, men spräcker tyvärr ekonomin...

Inte med den här bestyckningen då? http://www.blocket.se/vi/12770367.htm?ca=15_s utan den här? http://www.blocket.se/vi/13286110.htm?ca=15_s Snygg båt i alla fall Senast ändrad av ulfa | 04 september 2007 | 23:24 Senast ändrad av ulfa | 04 september 2007 | 23:25

Är i samma köp-situation. Sålde min Albin 25 idag (tog 6 dagar från annons till avslut). Har kollat på Yamarin 6110 (beg) och Ryds 620 DC, AMT 200 DC och Bellan. Men även funderat på Y 58 BR. Alla med 115-135hk. Vill nog ligga runt 6 meter för att ta sjön bra (västkusten). Ska bli intressant att se vad du får för feedback. //Ulf Senast ändrad av ulfa | 03 september 2007 | 23:22

Så där - då var båten såld. Tog 6 dagar. 2 visningar och 1 lyft plus provkörning. Både köpare och säljare nöjda. //Ulf

Ge dig nu, köp/byt båt eller låt bli, det är eget val.