LonelyBird

Jo massor med galna project har lyckats tack vare lycka, tur och inte minst änglavakt. Dock är det nog bäst att inse att en Viggen Karlskrona med utombordare inte är till för att motorera från Mariehamn till Hangö i Oktober. Även om motorn är långriggad tar den nog stryk om vädret är sådant det varit vid månadsskiftet. Jag hade 12 -14 m/s med pikar på 18 m/s på väg från Hangö västerut och våghöjden var 3 m +. Uppgivna prognosen varierade mellan 8 - 10 m/s. Segla går nog, men glöm motorn. Är Teschan inte erfaren, ta någon som kan med dig. Båten är det inget fel på, tvärtom om dimensionerna uppfattas som tillräckliga... Rekommenderar att flytta båten på våren!

Nix kära Georg_Ohm, det är nog inte alltid så. Den senaste erfarenheten av detta fenomen var en Groco jag installerat på en väns båt för dryga 4 år sen. Inte kan du väl hävda att Groco är undermålig? Själv installerade jag ett system i min båt för att kunna flytta över färskvattnet till vilken tank jag vill av mina tankar (3 X 300 lit), samt utnyttja den tank jag vill. Systemet bestod av 6 st Biltema ventiler. Redan det första året pajade en ventil. Anda året två till, -varpå nya ventiler av en annan leverantör installerades. Rätt har du, undermålig kvalitet utsätter oss för problemet men Groco hör inte till den gruppen och inte heller flera andra jag träffat på med samma problem... P.S. För mig är det bara Trudesign som gäller visavi genomföringar och dess ventiler!

Undrar hur trygga de är?. Även om du har ändlägesindikation (tex grön/röd LED), är det vanligaste felet med en kulventil att axeln lossar från kulan. En manuell kran ger en viss feedback... Annars vore jag entusiastisk för lösningen.

Vad är då Raymarine Quantum? De talar om pulskomprimering men är det inte en bredbandsradar ändå? Här

"Enligt Garmin kan uppgiften visas av instrumentet (GNX 20/21) via en ansluten plotter men självklart bör loggen i sig kunna visa distans. Bristen framgår inte heller av den dokumentation som följer med Sailpack." Vad får dig att dra slutsatsen att sailpacken skall ge dig distans?. Sailpack är i huvudsak till för att förse plottern med info. Intelligensen i displayen är synnerligen begränsad och förmår bara kalkylera några få saker som tex true wind (från apparent och speed). Tittade på Garmins sidor, inte lovar de ju något annat heller... I betydligt dyrare system som tex Raymarine är det just så också, -plottern gör kalkylerna, räknar distanserna och samlar trippdata, dvs du behöver en plotter som gör kalkylerna och sänder data tillbaka till bussen för att GNX:n skall kunna ge dig distans, tripp etc...

I min värld, en förunderlig rekommendation. Det finns ett verktyg för lösgöringen av spridaren (fråga på VP-verkstad). Verktyget håller ner hylsan under arbetet...

Vore behjälpligt om du skulle kunna ge info om vems bom det är och årtal...

LG:s OLED har av den finska tidningen Tekniikan Maailma (Teknikens Värld) testats med OLED konkurrenterna och ansågs som den bästa...

Varför blir den svårstartad pga ökat ventilspel?. Jag skulle förstå att så sker om ventilspelet bär men så sker knappast...

Vad är det för färg?. Var får man kopparpulvret?. Fungerar det?.

Skall försöka få bra bilder på odjuren men betvivlar att jag är skyldig till importen då dessa pester härjat i över ett decennium...

☺️🙂😐🙁☹️😬

Hur skiljer man på en Brospindel, Vasshjulspindel och Korsspindel?

Tack för det RBack! Min hulda hälft är inte särskilt förtjust i krypen. Resultatet är att hon ofta försöker lära dem att simma. Våra fripassagerare har en otrolig förmåga att komma tillbaka med en livlina som de tydligen kastar ut vid fara. När de väl är tillbaka i båten kan jag inte se något av livlinan. Har de då konsumerat den?

Dessa spindlar ser ut som dem som besvärar mig. Jag har alltid kallat dem korsspindlar, men det är tydligen fel? Mitt recept är en kombination av eucalyptus- och pepparmintolja (en matsked av var). Du har rätt, för ett adekvat resultat får man spraya ofta. De facto vet jag inte vilken komponent är avgörande men det jag vill hävda är att de funkar...

"Handelsfartyg till sjöss håller vakt på anropskanalerna 70 (DSC) och kanal 16 genom lyssning. Dessutom håller fartygen vakt inom fartygstrafikserviceområdet (VTS) och på den aktuella VTS-arbetskanalen. Enligt bestämmelserna är radiovakthållning obligatorisk på handelsfartyg. Andra fartyg än handelsfartyg bör också passa kanal 70, om fartyget är utrustat med VHF-DSCapparat, samt kanal 16. Dessutom bör fartyget passa aktuell VTS-kanal inom VTS-området till exempel genom dubbelpassning (DW)"

Skitsnack RBack! Att du gärna har spindlar i och på båten behöver ju inte korrelera med vad andra tycker... Min kampanj mot odjuren är enbart pga att de skiter ner så förskräckligt. Att dessa hemmagjorda recept skulle vara BS stämmer enligt min mening inte. Funkat bra för mig... Viktigt för mig är att jag inte vill använda toxiner. Helst ser jag att vi skulle ligga ett dygn eller två sida vid sida så får du överta mina korsspindlar. Säg bara till när det är du som lägger till så jag vet att spraya hemgjort... Spindlarna har då någonstans att ta vägen och resultatet bör väl vara ännu bättre... 😉

Det här har funkat rätt väl för mig: Spyder repellent

Jöstas bästa bhemac, vad skulle detta forum vara utan dig...

Sorry, då har jag den inte...

Hej, Lade den på min dropbox: HÄR

Alldeles som du säger; det ventilerade böjets lilla hål skall hindra hävertverkan. Böjet och därmed hålet skall monteras så högt att det under alla situationer befinner sig, med marginal, över vattenytan. Vid pumpning dras naturligtvis en liten mängd luft med till spolvattnet men hålet är så litet att luftmängden inte stör pumpningen nämnvärt....

Min fråga är nog den motsatta. Finns det faktiskt inte några gränsvärden för hur många decibel en båt får ha?. Kan inte myndigheten stoppa dylik idioti, stoppa båten och ha dem att ro hem?

Kan du beskriva lite mera när dina erfarenheter utökats. Hur långt ser du?