lucretias

Tack för alla inlägg. Jag noterar detta för färden söderut. Mats

Vi avser att ta en tur söderut i mitten av Juli. Vi har i flera år besökt en stor del av de guldkorn som finns i Stockholms mellan skärgård. Vi tänkte nu ta oss lite söderut, passera det lite tråkiga Mysingsområdet ner mot Stendörren och kanske Sankt Annas skärgård där Hydrografhica nyligen mätt upp området på ett bra sätt. Jag tar gärna emot tips på platser/områden i de nämnda områdena så att vi inte åker på måfå. Tiden går fort och vi skulle gärna vilja finna de trevliga naturhamnarna, även om de naturlitvis är många. Vi har motorbåt med 1 m djupgående. Hälsningar Mats

Hej Nu har vi gjort test nr 2 efter att först ha genomfört en mjukvaruuppdatering på Garmin 182 C med extern antenn. det råder inget tvivel om saken. kartorna i garmins produkt stämmer betydligt sämre än i Seaclear. Det krävs då att man har en Pc, men nu har vi kontrollerat 18 olika positioner med 182:an och samtidigt med PC och seaclear. Den faktiska missvisningen skiljer tillräcklit mycket för att jag beslutat mig för att enbart köra på PC då jag har skyddad förarmiljö. På alla positioner utom 4 visade seaclear bäst mot verkligheten. Vi satsade på att mäta vid sjömärken uddar och i några smala sund. Diffen med garmin var mellan 10-30 m medan Seaclar aldig visade sämre än 15m. Oftas låg den faktiska noggrannheten på ca. 6-10 m, ibland mindre. Att seaclear också automatiskt växrar till större scala och sköter övergången till Hydrograficas kort så snabbt och smidit avgör saken.

Jag har köpt en bättre begagnad mercury 8 hkr från 2001 som inte gått speciellt mycket. jag har hört att effekten går att få upp ngt med enkla medel. Någon som har erfarenhet? Tack på förhand Mats

Jag har köpt en bättre begagnad mercury 8 hkr från 2001 som inte gått speciellt mycket. jag har hört att effekten går att få upp ngt med enkla medel. Någon som har erfarenhet? Tack på förhand Mats

Jag har köpt en bättre begagnad mercury 8 hkr från 2001 som inte gått speciellt mycket. jag har hört att effekten går att få upp ngt med enkla medel. Någon som har erfarenhet? Tack på förhand Mats

Jag har köpt en bättre begagnad mercury 8 hkr från 2001 som inte gått speciellt mycket. jag har hört att effekten går att få upp ngt med enkla medel. Någon som har erfarenhet? Tack på förhand Mats

Jag har köpt en bättre begagnad mercury 8 hkr från 2001 som inte gått speciellt mycket. jag har hört att effekten går att få upp ngt med enkla medel. Någon som har erfarenhet? Tack på förhand Mats

Jag har köpt en bättre begagnad mercury 8 hkr från 2001 som inte ått speciellt mycket. jag har hört att effekten går att få upp ngt med enkla medel. Någon som har erfarenhet? Tack på förhand Mats

Jag har köpte en bättre begagnad mercury 8 hkr från 2001 som inte ått speciellt mycket. jag har hört att effekten går att få upp ngt med enkla medel. Någon som har erfarenhet? Tack på förhand Mats

Jag kan nu åter igen konstatera att Seaclear kartprogram är i särklass. Vi gjorde i helgen 7 st kontroller på olika platser i Skärgården mellan Värmdö och Nynäshamn. Vi jämförde min garmin 182 C med Seaclear och med en militär GPS mottagare som ref. Seaclear låg konstant inom 10 m marginalen ibland nere på 5 m. 182.an låg hela tiden med ett undantag på 30-50 meter fel. Jag kan vara konstatera att kartorna i Garmin mottagaren fortfarande inte stämmer lika bra som Seaclear. Den geografiska noggrannheten som min antenn lämnar stämmer perfekt. dDt innebär att jag inte har ngt fel in i de båda programvarorna. Synd då jag fram till nu uppskattat Garmin. Jag överväger nu att övergå till PC navigering med Seaclear. Vi ska göra ett ännu mer noggrannt test kommande helg. Senast ändrad av lucretias | 06 juni 2007 | 22:16

Hej jag upplevde samma sak som du en kort stund i helgen. Jag har en Garmin 182C som alltid brukar visa en noggrannhet på omkring 5-8 m. I helgen låg båten över land i Villingearkipilagen öster om Kymmendö. Nogrannheten uppavs trots allt 5 m. Förmodligen inget antennfel då PC kartprogrammet Seaclear som vanligt visade exakt position. Jag lät för någon månad sedan Erlandssons brygga uppdatera programvaran. Möjligen har det inträffat ngt. Alla inställningar är rätt. felet försvann efter en stund och därefter visade GPS rätt igen.

Jag har en VDO Kompass typ Fluxgate där instrumentet slutat fungera. Visar endast mellan 100-240 grader. VDO kan inte fixa detta utan måste sända enheten till tyskland för rep. som tar ca 2 månader. Finns det någon intresserad som kan tipsa om instrumentmakare som skulle kunna fixa reparation här i Sverige? Det är en VDO serie Logic. Givare fungerar bra. Se bild på det trasiga instrumentet, tacksam för all hjälp M.v.h Mats

Hej och tack för alla synpunkter Jag har varit i kontakt med KG Knutsson som säljer VDO. De har varit i kontakt med Tyskalnd som meddelat att de modifierat sin nuvarande lösning. Jag är lovad nya grejor så vi får väl testa och se. Ett alternativ skulle kunna vara att kapa känselspröten ordentligt och justera in instrumentet så att det visar fullt utslag så fort vätskan nårunderkant på spröten. Idén är att låta spröten sticka ned endast 10-15 cm iställer för som instruktionen anger 1 cm från botten m.a.o 40 cm ned i skiten. Mats Senast ändrad av lucretias | 29 mars 2007 | 21:18

Jag skulle ärna vilja ha tips på någon seriös och prismässigt bra svetsare i rostfritt. Jag bor i Tyresö och skulle behöva öppna ett hl i en RF septitank samt sveta tre fästen i botten. Jag har också övervägt att lägga en träribba runt botten för att fixera tanken och därefter låta två bra spännband hålla den på plats. Tack för all tips. Mats

Jag har tröttnat på septitankgivare som inte fungerar. jag har köpt en från VDO som seminterar igen på 2-3 veckor. Jag har hört att även WEMA gör det trots att flotören är inkapslad. Om ingen här har något bättre förslag så avser jag att skippa ivare och satsa på arr skära upp ett hål i min rostfria 65 l tank och där montera någon form av glas/plexi så jag visuellt kan bedöma när det är dax att pumpa ut med elpumpen. Synpunkter? Mats Senast ändrad av lucretias | 27 mars 2007 | 22:51

ja värmaren dra en del. satrten kan man ju bortse från då jag startar motorn, men förbrukningen på lägsta effekt, vilken en går på exempelvis en kall natt ör ju att det blir en del förbrukning/natt. Värmare och kylskåp drar ca 5,5A/timme. å andra sidan är det inte många nätter/sommarsäsong som vi kör värmaren. jag trot att det är några ggr/säsong max. Däremot så kör vi den någon eller några timmar innan sängdax om det varit regningt eller kallt. Jag trot att det är kylskåpet vi ska jobba ned förbrukningen på då det går hela tiden. Mats

Hej Ja, det där med solcell är bra. jag köpte en 50W solcellspanel förra sommaren. Den sitter på en vrid och svängbar aluminium ramp som jag monterar fast när jag vet att vi ska liga stll med än t daar. den lämnar ca 2,5.2,8 A vid solsken och det kompenserar en hel del. Jag eftersträvar också att slippa ligga med tomgång i naturhamn. Det upplever man allför ofta tyvärr. I övrigt är kablar, lampor mm optimerat rätt. Att ligga ute över en weekend är inga som helst problem. Inte heller när vi rör oss mellan två platser då vi får ganska bra laddning under färd. det jag är ute efter är att optimera min generators kapacitet. Att öka från 60-120 A eller kanske till 90 skulle vara skönt då vi då i nödfall, m.a.o när vi legat stilla i ca 3 dagar skulle kunna snabbladda genom en kort stunds transportsträcka alt. tomgån. Om det är värt en ny generator för nästan 4000:- kan man kanske fråga sig. Jag byter inom någon månad ut mitt Isostar 85 l kylskåp som fungerar bra, ot ett dito ASU som förbrukar något mindre. En annan strömslukare som jag har är min förträffliga och pålitliga Ebersprächer D3 som drar mycket 18A i starten och ca. 1½ minut därefter för att sedan gå ned på 1.8 A vid normal och 2,6 vid fulleffekt 3000W. För att klara startöonblicket utan att belasta batterierna för mycket så startar jag motorn motsvarande tid m.a.o 1½ minut. Jag skulle ärna vilja byta D3 mot en nyare D4 som faktiskt är snålare. Jag har haft en hel del värmare, men ingen lika driftsäker som denna. Att byta ut lampor mm till de strämsnåla Lysdiodlamporna tycker jag inte är värt pengarna. Våra lampor är påslagna så kort tid under sommarsäsongen och på hösten är vi aldrig ute mer än en helg. det som drar en de är TV. det blir gärna så nr barn finns i båten Vi har en plattskärms TV med digitalbox som går ca 2 timmar/kväll. Förbrukningen liger på ca. 4A på box och TV, allt på 12 V m.a.o utan att jag kollar det över onvandlare, som jag också har då jag behöver 220V.

Hej Jag mäter detta på två sätt. Det ena äe genom att titta på min totala förbrukning sedan full laddning. den andra är att kontrollera såväl spänning i viloläge i kombination med syramätning för att säkerställa det som spänninsnivå visar En laddningsdator är naturligtvis aldrig exakt men jag har genom kompletteringsmätningarna fått en bra uppfattning av hur datorn rapporterar och finned den 90% tillförlitlig efter ett antal års test. Jag laddar aldrig ur under 50% batterikapacitet m.a.o ca 150-160 AH innan jag påbörjar laddning, vilket sker geno naturlig motorång, landströmsladdning eller en stunds tomgångskörning. Jag har också en 55 W solcell, som ger ca 2,6-2,9 AH vid solsken. Mats

Jag har en underhållsbatteribank på 3x115A plus ett Optima startbatteri som jag önskar förbättra laddning på vid gång och framförallt vid tomgång. Efter 2½-3 dygn av stillaliggande så är battrierna nere i den nivån att de ska laddas. Jag har idag en större Pentadiesel från 2000 med en oriinalgenerator på 60A. Jag skulle vilja öka effekten och funderar på att köpa en 90 lt 120 A generator, men de ligger på drygt 4000:- vilket är en hel del pengar. Jag avser att sälja min väl fungerande generator då den inte riktigt räcker till. Om jag kan sälja den för 1000:- med kapacitetsinty, så kanske slutsumman blir ganska bra ändå. Jag tar tacksamt emot tips på om det aknske går att trimma min nuvarande generator, eller om det kanske räcker med en 90A. Tar också emot tips på inköpsställen. Jag känner väl till EL.HÅ på söder i Stockholm. Tack på förhand Mats

Hur gör Ni med vinterkonservering av toalett. jag har en jabsco manuell toa. jag har tömt septitanken, men i övrigt inget mer. brukar Ni pumpa igenon något, öppna pumphus eller annat? tacksam för synpunkter Mats

Även jag vill bidra med en bild. Det är snart sommar. Det gäller att hitta på något att jobba med så tiden går fort. Bilden visar en av våra favoritförtöjninsplatser i Villingearkepilagen. Paddlade ut för att få en sista känsla innan vintermörkret kommer.

Det symptom du nämner beror på igensatt bränslefilter. om du har ett förfilter typ CAV, byt insatsen. Den sätts igen ganska snabbt. Byt samtidigt motorns ordinarie filter. Vid krafigt gaspådrga får du ett krafigt sug som drar ihop papperslamellerna. Detta orsakar dina problem. På många marindieslar måste filterinsat bytas 2 gr/säsong beronede på hur mycket du kör och också på dieselkvaliten. Själv byter jag min filterinsats på förfilteret (CAV) 2 ggr/säsong. det ordinarie motorbränslefiltret byter jag endast vis sjösättningen.

SteX Tack för svar. Det var väl det jag tänkte. Mats

Jag har en Penta Diesel som är sötvattenyld. Jag har inte förstått varför jag måste låta termostaten öppna innan jag kör i Glykol/vattenblandningen i syfte att läga denna hinna i sjövattendelarna. Då jag har ett slutet system så går glykolblandningen där hela tiden. Inte behöver väl termostaten öppna för att få in blandningen i sjövattendelen? jag kör alltid igenom ordentligt med färskvatten och därefter ca 20 liter glykolblandning, men har alltid gjort det utan att ta bort termostat eller väntat tills den är öppen. Utan sötvettenkylning förstår jag att termostaten måste öppna för att få in glykolblandningen. Gör jag en tankevurpa här eller tänker jag rätt. Mats