ciaraud

Gångjärnen är på ovansidan på alla ventiler jag har sett. Och de jag satt in i nya båten. Förstår inte riktigt varför det skulle regna in om man har de så. Kanske ett tanke/skrivfel. När du sätter in förstret så använd mycket sika, så mycket så det pressas ut ur skarven. Låt den torka någon timme så den inte är kladdig utanpå. Ta sedan en spatel och dra bort överflödet. Gå sedan över skarven med trasor och lacknafta så blir det perfekt.

Brukar också gå in under bryggsnack och kolla vilka nya/intressanta trådar som är på tapeten. Slås dock ofta av att motorbåtssnack mycket handlar om mekaniska problem. Är glad att jag har segelbåt (och en mek-kunnig gubbe när något tekniskt inte funkar.)

Jo, vi får öva in ett gångbart teckenspråk. Det goda är att vi aldrig blir ovänner och skäller på varandra som man kan höra andra göra om det blir missförstånd

Vi funderar på att använda mobilerna nu när vi får igång vår nya 37 fot långa båt. Det är en bit mellan gubben i fören och mig bakom ratten och han brukar gilla att snacka med fiskarna snarare än vända sig bakåt mot mig vid till-läggningar. Vi hade problem med detta redan på förra båten och den var 1,5 meter kortare och utan vindruta

Peter_K: du har så rätt - igen!

Go for it! Om ett tag sitter du kanske med familj och massa räkningar och då tar det tiiiiiiiiiiiid.

Getfoten är fin och absolut bättre än Fjäderholmarna. De har en bastu som ligger mycket vackert till på sydsidan och baren uppe i backen är härlig.

Du har ju själ tidigare tagit upp isoleringsförmågan. Den missar du om du bara sätter en tunn klädsel på skrovet. Ser att du ska segla i varmare vatten. Vet inte om du menar ställen där dygnsmedeltemperaturen är densamma och hur det fungerar då. Här i Sverige har vi i alla fall varit väldigt glada i vår isolering under pressande varma sommardagar då det varit svalt och skönt inuti båten åtmindstonde till 14-taget. Isoleringen går ju åt båda hållen så att säga.

Lånar du till båten vill de ha minst 20% kontant i alla fall. Det betyder på 600000kr att de vill ha 120000 av dig och du får låna 480000. Börja där med att spara ihop till kontantinsatsen så får du se var dina ekonomiska begränsningar ligger. Vill du betala ett lån på en båt som kostar 600000 på 7 år så måste du vara beredd att betala minst 10000/månad (sparar du till den räcker det med mindre än 5 år med 10000/mån)

Jo det är helt riktigt. Själva materialet väger bara 2 kg/kvm men sedan blir det förutom plast utanpå en del plast mellan skivorna också om man inte får passningen helt rätt. Men det blir väldigt starkt och är en bra isolering både mot kyla och värme. Man har tom byggt bunkrar i divinycell pg materialets kvalitet.

Wasahamnen mitt i stan har öppet om det är Stockholm du vill söka natthamn i, Fjäderholmarna har öppet (där kan man snacka om svall). Navis-hamnen vid Waldermarsudde (Djurgården) är en klubbhamn som tar gästbåtar. Lite norrut har vi Waxholm och Siaröfortet på Kålgårdsön (värt ett besök). På Mälarsidan vet jag inga gästhamnar, vi brukar sova på svaj vid Drottningholm på vägen ut till saltsjön och sedan ta oss förbi stan så fort det bara går (motorbåtssvall du vet)

Åh.. va bra! Funderade häromdagen hur jag skulle kunna hitta tillbaka till holken - en given försommar-succé!

Dom säljer sådana på båtaffärer. Den här bilden tog jag från Hjertmans som har en postordersida på nätet. Såg den på mässan och tycker den verkar stadig

Divinycell väger inte särskilt mycket. Kan kolla exakt hur mycket när jag är på Rosättra båtvarv i dag.

Går alldeles utmärkt. Eftersom båttypen är gammal så finns det säkert en uppsjö med olika varianter av tampdragningar, Du får köpa en där man dragit ner fallen till sittbrunnen om du vill ha det så (rekommenderas vid ensamsegling). Att du fått uppgiften om att det är en båt som ska seglas på tre personer kan kanske ha att göra med att det är en stor kappseglingsklass och att man där rekommenderar tre personer? Det är en mycket trevlig båt och när vi hade SM för klassen fick vi också lära känna de som seglar den seriöst och de är minst lika trevliga

Sikaflex brukar vi använda. Det är extremt kladdigt och svårt att få bort om det hamnar där det inte ska och torkar. Slabbar du så ta genast bort det med lacknafta.

Som sista hamn innan du svänger in i viken mot Norrtälje kan jag rekommendera Fejan med sin fina krog. De har öppet.

Undrar vad det var för båt? Kapsejsar man i de vindar som var i går borde vara en jolle och en ovan-ringrostig seglare. Det finns regler för jollekappseglingar som säger att under 14 grader i vattnet måste man ha våtdräkt. Ingen dum regel att följa.

Har du en toalett ombord så sätt en solcellsventilator på den. Det blir en väldig skillnad på lukten. Den fungerar dessutom på vintern om man har en vit presenning och ser till att det inte ligger snö på den. Vi hade aldrig båtlukt i vår förra båt efter att vi satte in en sådan.

Tyvärr blir det inte mörkare med antal lager lack. Har gjort samma misstag på några ställen som inte syns så mycket att jag behöver bry mig om det. Sitter det synligt för dig får du nog lov att slipa trärent och lacka om du vill ha det perfekt. Jag brukade slipa tills jag trodde att det var bra och blötte sedan ner trät. Bilden visar det första slipförsöket på armstöden till fåtöljerna. När man blött ner dom såg man tydligt var limrester fanns. Om man använder polyuretanlim (skumlim) så slipper man det problemet.

Vi har en helt ny båt som inte vaxades förra året och det var mycket jobbigare att få den ren i år än vad det brukar vara med mina båtar. Vaxen gör att skiten inte får fäste på samma sätt och skyddar den nymålade ytan. Jag skulle vaxa och skulle gjort det förra året också om jag inte brutit båda armarna precis när jag skulle börjat med det. Nu är armarna läkta och båten vaxad

Vi hade kompassen precis så på en av våra förra båtar, en Accent. Och wincharna ovanför som du tänker ha. Det var faktiskt inga problem. När vi använt winchen lade vi bara tamparna på taket och där låg dom för det mesta snällt. Till och med när de hängde ner så brukade de lägga sig på sidan om kompassen och det var väldigt sällan vi behövde luta oss fram och ändra på tamparna. Ta och prova ett år innan du ändrar något så får du se hur det går. Kolla bara så att inte winchen stör kompassen. Senast ändrad av ciaraud | 28 april 2011 | 09:19

Teak-ribb går också att köpa i lite olika dimentioner hos båthandlare om du har någon större nära dig

Och det här är båten som ligger där. Här kan man spionera på folk. Tur att man kan stänga av signalen om man vill vara hemlig. Tror det är en Linjett 33. Den kom från Linjettvarvshållet.

Kul att se att det var så enkelt. Hoppas det inte blir allt för svårt i båten heller. Appropå favorithamnar kan man se att en lyllos just nu lagt till i vår favorithamn på Lidö utanför Rådmansö. Man kan bli avis för mindre. För oss tar det minst tre månader innan vi är där.