ciaraud

En fender kan ju dra i kroken med en väldig kraft om den tex ligger mellan en brygga och båten. Skulle inte lite på något oprövat då. Det är dyrt både med nya fendrar och trist att laga skadad gelcoat

Välkommen till forumet. Stenhård brukar vara bäst. Mjuknar gör den med tiden i alla fall så man får pumpa ibland. Angående pumpen vet jag inget.

Och priset?

Jag skulle aldrig lita på en plätt i vissa delar av Stockholms skärgård. Huvudskär tex har bara stenbumlingar i botten på ankringsavstånd från land. Ett ankare av typ spade med en bra skål på också (typ Breez-Bruce) får nästan alltid fäste däremot. Har aldrig behövt överge en hamn för att det inte har fäst (utom längst ut i Kyrkviken på Möja där det var hälleberg under).

Båda har ryktet att vara bra seglare. Jag väljer dock definitivt X-båten då den är mycket bättre att leva på, både i sittbrunnen och inombords. Dessutom är den i sandwichlaminat med divinyvell vilket ger en torr och välisolerad båt. Hur denna Dehler är uppbyggd vet jag inte. Dessutom tror jag att X-båten håller värdet bättre. Det är också större chans att den inte gått så mycket i riktigt salta vatten vilket tär mycket. Däremot finns en risk att alla fina kappseglingssegel är slut. De har inte så många ärs livstid.

Finns hos alla båthandlare. Men fråga om hållare till pulpit-rör och inte reling. Relingen är kanten på själva skrovet.

Ursnyggt. Nu blir gubben avundsjuk. Just en sådan båt med lantern-indikation vill han ha men vi vet inte riktigt hur vi ska få till det blan alla andra instrument.

Är du i Öresund har du ju hela Danmark i närheten med alla de fina X-båtarna. En X-79 borde du kunna få billigare är 200.000. Här har du en länt till en dansk båtsäljarsida: http://www.udkik.dk/app/adsearch.jsp?locale=sv_SE&boattype=x&addtype=101&ref=&days=365&country=**&yearfrom=0&yearto=9999&loafrom=0&loato=1000&pricefrom=0&priceto=1000000000&cur=SEK

Försommar = nordvindar oftast tyvärr. Har man tur blir vädret så varmt att det blir en sjöbris och då brukar vinden vrida fördelaktigt under dagen om man ska norrut. Vi hade NO i stort sett hela tiden tills vi kom till vattnet vid södra Öland då det blev ett rejält väderomslag. Från grov sjö och NO blev det totalbleka det blev jättevarmt och efter en timme började sydvästan dra. Det var en upplevelse jag aldrig glömmer. Hoppas vindarna vänder eller blir så svaga att sjöbrisen tar över helt när du rundat Hanöbuktens nordöstra hörn. Missa inte Kristianopel - det ska vara jättefint och något vi missade. Synd om inte familjen kan komma med. Blir det inte allt för grisigt så ge dom sjösjukepiller och visa dom att det här är en båt att lita på en gång för alla istället.

Grodhopp blir det nog på Hallskär också men det är en av mina önskeplatser för midsommar ändå. En annan är Björkskär, eller varför inte Stora Nassa där man kan hitta många ställen att ligga vid. Passar inte sällskapet flyttar man bara. Bilden är från Hallskär

I fortsättningen så ska du göra inläggen i bara ett forum. Bäst är mekforumet i detta fall. Man tittar på alla forum och det blir väldigt tjatit med samma fråga på 4 ställen. Hos oss har vi en kille som inte gjort ett jota åt sin båt under hela vintern trots att den är i dåligt skick. Vi ville inte sjösätta den men han propsade på att bli isatt. Naturligtvis sjönk den och bara tack vare att alla kom med sina pumpar för att hjälpa fick vi upp den igen. Ägaren gjorde inte många knop för att hjälpa till. Nu ligger båten med icke fungerande motor ivägen på varvet. Han har samma problem som du men verkar inte bry sig om båten - är aldrig där. Är det du? I så fall bogsera båten till hamnplatsen och meka där. I annat fall beklagar jag att du sjönk och hoppas du får hjälp!

Hur luktar slangarna? Om de inte luktar rosor så kanske det är läge att byta dom i alla fall. Eller kan det ligga ett muslik och stinka någonstans - vi hade besök ombord i vintras av en mus som dog men den hittade vi innan det blev varmt och den började ruttna som tur är. Att sätta en solcellsventilator på toan är en bra investering mot luktproblem.

Det är nog tyvärr så att du måste slipa bort det missfärgade trät och komma ner till fin mahogny för att få en fin färg. Om du oljar på den gråa tror jag det blir väldigt mörkt - på teak blir det så i alla fall.

Behöver ni en bra värmare som inte drar så mycket ström kan jag rekommendera Glembrings diselvärmare (med vattenburet system om ni har flera rum eller stort). Den drar knappt någon ström alls. När ni ligger på el kan ni ha en elpatron inkopplad till den. Senast ändrad av ciaraud | 15 maj 2011 | 08:46

tycker också det låter lite konstigt. Finns en anledning att vi i bland svajar från aktern och det är om vi vill ha svalka i båten eller har en fantastisk utsikt som ligger i lovart. Till natten lägger vi alltid ankaret i fören igen. Kan inte påstå att jag tycker att jag sett särskilt många svaja från aktern. Så till trådskaparen - det ska inte heller du göra om du kan ha båten i sjön. Är stugan i en vik? Finns det ingen brygga som stugområdet äger och där du kan söka plats? Senast ändrad av ciaraud | 14 maj 2011 | 08:26

Toan är ju så liten att grabbräcken knappast behövs - vi brukade hålla oss i masten. Hoppas ni får en fin hemtur. Vi hade pinkryss och hård vind på Hanöbukten och det är inte att rekommendera. Sjön blir mycket kort och krabb så man måste reva ordentligt för att inte gå så snabbt att man dunsar in i alla vågor. Går lite långsammare men är betydligt bekvämare. Och grattis till ett fint val!!! Bilden är på vår förra Älskling Lazy Lyn nr 316

Vad var det för bottenfärg?

Vad är det för material i listen?

Just på Öland har det varait hårda bud för ungdomar efter att det varit mycket fylla och bråk. En del Campingplatser släpper inte in ungdomar för att få lite lugn och ro så jag förstår frågan. Bäst är väl att höra med hamnkapten vad som gäller. Förhoppningsvis är det inget problem

Läs på burken, där brukar det stå. Vi har i dag lagt näst sista lagret Gelshield 200. Hoppas nästa helg få på sista lagret och efter det bottenfärgen. Mest kritiskt är det korta fönster då man kan lägga på bottenfärg efter epoxin. Lite olika beroende på temperatur men i praktiken måste man lägga på epoxi på morgonen och bottenfärg på eftermiddag/kvällen om det ska bli bra. Med vår bottenfärg (också en Internationalfärg) kan man vänta 30 dagar innan man sedan sjösätter men med Micron Eco vet jag inte. Senast ändrad av ciaraud | 08 maj 2011 | 19:47

Är tanken rengjord och soppan ny.

Massor av gånger har massor av båtar gjort denna färd. Det är 40 Nm mellan Skarholmen och Hammarbyslussen. Det finns tre broar att ta hänsyn till. Den första är Erikssund som kommer efter Skokloster och före Sigtuna. Den andra är Stäketbron och den tredje är vid Hammarbyslussen. Om du bara sticker 70 cm borde du inte ha så hög mast så du går under de andra broarna. Här har du öppningstider och brohöjder: http://www.smbf.org/vyer/broarslussar.asp Bra hamnar att rasta i före Stäket: Sigtuna (om man kommer iväg sent på em/kvällen), Rosersberg (finns en brygga att ligga på vid slottet eller svaja i sydvästra viken). Efter Stäket: Flera små öar finns på styrbords sida efter Stäket. Viken norr om Drottningholm brukar vi svaja i. Efter Drottningholm är det stad och jag har inte legat i några hamnar innaför Hammarbyslussen. Utanför Hammarbyslussen finns Navishamnen och Wasahamnen. Det finns några ställen att tanka på. Skokloster har en bensimnack en bit upp i backen och man får låna en kärra till soppadunkarna men det är ju så när hemma. Sedan finns en mack i Stäket och en efter Hässelby. Det är uruselt med ställen att handla på så glöm inte maten. Den här trippen tar man lätt på en dag om man börjar på morgonen men vi brukar sticka direkt efter sista jobbdagen inför semestern och jag kan verkligen rekommendera att stanna i Rosersberg och ha en skön sommarkväll med grillning och en tur i den vackra parken. Bilden är från en sådan kväll när vi svajade i Rosersberg

En utmärkt idé. Nu är man alltid nervös om båtarna runt omkring observerar att man slår. Det brukar ju i allmänhet uppstå en aktivitet på båtar innan man ska slå men nu har vi självslående fock så det är bara att lägga om ratten - inte bra kanske. Nej fram för blinkers och kanske ett ljudsystem, tex de första tonerna i Kostervalsen som signalerar att man ska slå.

När vi har satt in fönster så har vi använt Sika 291. På en av mina tidigare båtar som hade läckage använde jag den också men fick ett mycket litet men irriterande läckage kvar och då använde jag LeFants produkt som det står om ovan. Den var suverän och stoppade läckaget direkt. Då måste dock läckan vara så liten att den hinner härda innan det rinner igenom.

Oändligt trist när de lägger in reklam på ställen som är nödvändiga att använda. Reklamradiokanler och TV-kanaler kan man ju strunta i att använda och på nätet använder jag Adblock (rekommenderas). Men i VHF:en - nu får de väl ge sig!