ciaraud

Snyggt jobbat! Bara att gratulera!

Det ser väl inte ut att vara något fel på skepparen helle. Verkar lösa sig för oss med kran och hoppas komma upp i morgon. I övermorgon ska det nämligen vara -6 och då blir det kallt att kkura botten!

Snygg isolering! Vi har fått namn på en möjlig kran till men kommer vi inte upp denna vecka så åker däckställningen på nästa helg. Det ska börja snöa i veckan.

Så trist! Var längre norrut i går och vi hade 22 i medelvind och 27 i byarna mot kvällen. Men vi satt på en stor färja där det inte märktes så mycket. Vid Harstena tror jag det bara blåste kring 8 i går. Men är det mörkt och man går på grund är det illa så här års. Såg ut att vara någon form av äldre träseglare.

Tack för tips och synpunkter. Flera verkar ju mena att det inte är någon fara att låta sig frysas fast och så är det kanske. Det är väl värst om man har utanpåliggande roder och det har vi inte. En frostvakt som är lindad runt genomföringarna sitter redan på plats och vi har lite grundvärme i båten (4-5 grader). Om vi inte kommer upp (ingen krankille verkar intresserad av att ta av sin fritid för att ta upp oss och alla kranar är bokade på byggen) låter vi oss nog frysas in med lite grundvärme ombord. Det är som Toaen skriver mindre risk för att ramla av och bryta båda armarna (vilket jag redan gjort en gång för mycket) men samtidigt får vi ingen byggyta under presenning vilket vi brukar ha mellan båtens akter och husvagnen (vår byggbod). Mellan akter och husvagen brukar vi ställa snickarbordet där vi sågar och slipar och gör skitjobb vi inte vill gör i båten. Det kommer vi sakna mycket. Vi vill dessutom spackla mer kring kölskyddet då det inte blev så bra i våras. Och gärna lägga ett lager bottenfärg till. Stegen kommer vi däremot inte saknas ett dugg. Och det skulle vara lite kul att ha båten i som förövning till att kanske ha den som bostad vintertid Luftvapnet: Vi tror faktiskt att det blir en lite lucka mellan båt och is om man har värme på i den vilket vi kommer att ha ganska ofta. Dessutom blir det alltid en lucka mot material som solen värmer upp på vårkanten (tex bojar mm). Risken är kanske att det skavs en del här - eller vad säger ni som legat i och haft värme i båten men ingen strömbildare - blev det inget skav på båten? Senast ändrad av ciaraud | 03 december 2011 | 23:06

Risken att vi måste ligga i hela vintern blir allt större och vi skulle i så fall behöva en strömbildare. Känns lite onödigt att köpa en för 8000 för en säsong så jag undrar om någon har en att hyra ut eller sälja eller en idé om hur man kan göra en egen kanske. Senast ändrad av ciaraud | 03 december 2011 | 11:40

Ja, Sven Yrvinds idé har väl aldrig varit att segla för seglingens skull utan för att testa sina konstruktioner. Det är konstruktör han är och en sådan med vilda och annorlunda ideér. Såg faktiskt en Bris-båt på ostsidan av Sandön (Sandhamn) för 10 år sedan. Den låg vid land utan någon besättning att prata med. Finns ju ett antal Brisbåtar som andra har byggt. Han skrev en bok som visar ganska väl vad han är för person på den tiden han hette Lundin. Kommer inte ihåg vad den hette nu men låna den på biblioteket. Mycket rolig läsning.

70 meter är ju lite djupt men jag känner faktiskt en Irländare som har ett företag som köper sjunkna fartyg för en lite summa och plockar upp allt värt att sälja. Skrotpengar för koppar och stål är inte att förakta och han lever gott på det

Hej Thereze och välkommen till forumet. Låter spännande med båten och planerna. Har ni någon blogg eller hemsida?

Grattis! En av de få motorbåtarna vi såg på Scandinavian Boat Show nu i november. Klart intressant koncept och lockande för oss som har svårt att tänka oss att behöva fundera på ekonomin när vi bestämmer vart vi ska. Vi seglare är ju inte vana att behöva bry oss om soppapriser. Snygg var den också - bara att gratulera. Och kom gärna igen nästa sommar och berätta hur den fungerar

För några år sedan blåste ett av båthusen på vårt varv upp i en trädgård bland grannhusen. Det var INTE populärt. Som tur var lekte inga barn ute på gården. Båten var sjösatt dagen innan annars hade nog inte huset kommit så långt (ca 15 m) Senast ändrad av ciaraud | 01 december 2011 | 17:39

Din diagnos förklarar dina utbortt och att du blir sponsrad ditt engagemang för styranordningen. Nu vet vi hur det är men det gör inte det acceptabelt att du vräker ur dig personangrepp på forumet. Gör så här NItca: Skriv dina inlägg i windows word och spara ner. Vänta tills du känner dig lugn och stabil. Läs igenom inlägget och kan du stå för det så klistra in det och sänd. Då kommer vi kunna ha ett stort utbyte av varandras erfarenheter. Om någon inte håller med dig om någonting är det inte ett angrepp på dig som peron utan bara en annan åsikt - lär dig se skillnaden så blir livet både roligare och lättare.

Din diagnos förklarar dina utbortt och att du blir sponsrad ditt engagemang för styranordningen. Nu vet vi hur det är men det gör inte det acceptabelt att du vräker ur dig personangrepp på forumet. Gör så här NItca: Skriv dina inlägg i windows word och spara ner. Vänta tills du känner dig lugn och stabil. Läs igenom inlägget och kan du stå för det så klistra in det och sänd. Då kommer vi kunna ha ett stort utbyte av varandras erfarenheter. Om någon inte håller med dig om någonting är det inte ett angrepp på dig som peron utan bara en annan åsikt - lär dig se skillnaden så blir livet både roligare och lättare.

Din diagnos förklarar dina utbortt och att du blir sponsrad ditt engagemang för styranordningen. Nu vet vi hur det är men det gör inte det acceptabelt att du vräker ur dig personangrepp på forumet. Gör så här NItca: Skriv dina inlägg i windows word och spara ner. Vänta tills du känner dig lugn och stabil. Läs igenom inlägget och kan du stå för det så klistra in det och sänd. Då kommer vi kunna ha ett stort utbyte av varandras erfarenheter. Om någon inte håller med dig om någonting är det inte ett angrepp på dig som peron utan bara en annan åsikt - lär dig se skillnaden så blir livet både roligare och lättare.

Intressant! Vi har köpt en värmeväxlare till vår båt med vattenburet system. Vi ska koppla in den under vintern men vet inte hur bra det fungerar. Får du riktigt varmt och gott?

Det finns flera som bloggat som varit på kyliga breddgrader http://artemisia2.blogspot.com/ http://www.sailaround.info/ http://hem.passagen.se/yaghan/ Den sista länken innehållr också riktigt bra videofilmer på ca 10 minuter styck. För övrigt har väl den resan inte mycket gemensamt med segling i små båtar med begränsat kapital. Fundera lite hur du ska kunna bemästra kondesnproblemen. Vi ligger fortfarande i sjön och upplever riktig kondens för första gången. Kommer vi att ligga i året runt senare så ska vi skaffa extralucka till skylighten så det inte droppar från dom tex. Likaså se till att isolera där det är enkellaminat mot skarndäck för att inte få mögliga kläder i hyllor och garderober. Man kan också gör en tillfällig lösning med dubbelglas till rutorna i form av genomskinlig plast som man trycker dit med häftmassa när man ligger still en längre tid. Bilden är från den utlimata kallvädersseglatsen med Norher Ligt. De frös in sig i Antarktis ett vinter på 90-talet. Man kan köpa en fin bok och en DVD - Vinterskepp. De är nu ute på en nu turna där de berättar om sin nya resa runt Antaktis - Vildmarkshav. De har gjort en underbar bok och en fantastisk film som man kan se på olika orter i Sverige. Kolla deras hemsida och missa den inte http://northernlightsail.se/

Jag var en som klagade på Ntica och tycker att jag fått vatten på min kvarn. Behandlar honom/henne som ett troll och svarar inte på trådar eller går in på bloggen. Om alla gör lika så kanske han/hon skärper till sig och gör något bra av bloggen istället. Eller så är det så här: en person som ska börja sälja denna styranordning funderar hur han ska få ut reklam på billigast sätt. Startar ett nick på sveriges största båtförum och gör lite inlägg. Startar också en blogg med lite inlägg och kopplar ihop dom. Så slår han till och börjar göra oförställd reklam för sin pryl och hoppas/tror att vi går på det. Så kan det vara Senast ändrad av ciaraud | 30 november 2011 | 10:24

Så här såg det ut i Sömna i Norge. I förgrunden 2 motorbåtar som legat med sidan/aktern mot vågorna och i bakgrunden en segelbåt som haft nosen utåt. Märkligt att man inte lägger sig med nosen utåt när man vet att en sådan storm är på väg. Kanske fanns det ingen möjlighet att lägga sig annorlunda med den bredden. Hoppas de är försäkrade.

Lite off topic men är det hon som brukar hoppa i land medan du är den som styr skutan så passa på att lära henne lägga till istället. Det är dumt att den starkaste och längsta ska stå och rulla på en ratt medan kortast och svagast ska hoppa och försöka få tampar att fästa innan båten blåser iväg. Det finns kvinnor som inte vill styra men nu har du ett utmärkt tillfälle att motivera henne att hon faktiskt måste ta den biten istället. Säkerheten ombord ökar markant om båda kan det mesta. Jag kan i viss mån ha förståelse för de som vägrar lära sig styra, det är väldigt läskigt att känna när man tappar kontrollen och man kan vara rädd att få skäll. Det sista har ju du kontroll över så den orsaken är lätt att ta bort. Den första orsaken försvinner bara med erfarenhet, så ge henne det.

Grattis från mig också.! Hur det blir i sommar beror på hur hon orkar med graviditeten och om det stöter till några komplikationen (foglossning, havandeskapsförgiftning tex). Är det bara normala graviditetsbesvär som trötthet, svullna fötter, 15-20 kg viktuppgång, värmekänslighet, nattliga kramper, lite förvärkar odyl så går det nog att vara en del på sjön. Men INTE som hoppilandkalle. Det jobbet får du sköta själv medan hon styr skutan och gör andra lättare jobb.

Fy sjutton vilket blåsväder ni haft. Häftig bild Lasse-L. Och trist med den uppblåsbara durken, Toaeb, De brukar ju sitta fast ganska bra. Vår jolle ligger upp och ner på hamnplan - man kanske skulle ta sig ner och se om den ligger kvar.

Vi får nog vänja oss vid att vi inte får mer för våra båtar när vi säljer dom än när vi köpte dom som har varit fallet i många år. Och i många fall kommer vi att få rejält med mindre för dom. Om du i exemplet ovan köper en Linjett 35 för 950 tkr så kanske du inte kommer att få mer än 700 tkr om du säljer den om låt oss säga 5 år. Eller så får du mer vilket varit fallet när det varit drag i marknaden. Men det är samma sak med kontinentalbyggen, till och med om de är nya. De undgår inte på något sätt värde minskningen, inte ens i goda tider. Köper du tex en 5-6 år gammal Jeanneu 35 som ny kostade 1.250 tkr för 950 tkr (den värdeminskningen har den redan fått minst, kolla blocket) så är det mycket möjligt att du inte får mer än 700 tkr för den om du säljer den om 5 år heller. Det är mer vettigt att tänka på om man har råd med en värdeminskning alls och om man har det köpa den båt man gillar och som passar sättet man seglar på. En äldre båt kan ha en bättre och nyare utrustning än en 10 år gammal båt där man förmodligen har sin utrustning kvar från start. Mångs som köper så kallade kvalitetsbåtar är också noga med dom och uppgraderar kontinuerligt, lämnar in på varv för förvaring och rustningar mm. Jag tror alltså att man har mer att förlora på att köpa en ny kontinentalbåt och sälja den om 10 år än en begagnad goding från HR, Najad, Linjett mfl. Men några vinster tror jag ingen kommer att göra längre.

Håller tummarna för er! Här har det blåst måttligt och vi har lagt spring så hon inte kommen någonstans men vi vill upp nu. Det är fullt med snö ute!

I den här tråden har vi inte diskuterat vedkaminer utan diseldrivna kaminer. Vår tank kommer att räcka mellan 3-6 dygn beroende på hur mycket man måste elda på så någon eldvakt behövs inte. Vi kör både motor och ska köra kaminen på EcoPar som är en disel gjord på gas och helt luktfri. Lite dyrare men det är det värt då det inte blir någon beväxtning i den heller.

Jag känner mig tom orolig för vårt sommarhus vid havet i Halland. På gränsen till orkanvindar i byarna. Hoppas taket sitter bra.