ciaraud

Jag blir rädd när jag ser vilka priser som finns i vissa affärer. Hur kan man ens producera råvaran till det priset. De som utför arbetet har troligtvis urusla löner och arbetsförhållanden. Det tycker jag är ytterliggare ett argument för att köpa saker tillverkade i länder där man vet att bra förhållanden finns.

Visst är det oroande om man bedömmer att de behövs så få stationer runt vår låååånga kust. En annan sak som oroar är eventuell kostnad för att tömma tanken. Har sett groteska antaganden på över 100 kronor per gång vilket säkert kommer att motverka lagefterlevnad. Sedan måste tömmningsstationerna ligga bra till. Skräckexemplet är Utö som har 4 stationer på samma brygga där det alltid ligger fullt med gästbåtar på sommaren så ingen kommer åt att tömma. Var där i 2 dygn i somrasoch kunde på hela den tiden inte komma åt att tömma utan fick göra det i sjön (hur tänker dom???!!!) Stationerna måste alltså ligga skyddat där ingen får lägga till eller på en flotte i sjön där man kan välja sida beroende på vindriktning (som i Finland).

Kul att höra av er här! Har precis börjat läsa er senaste bok - den ser lovande ut.(som allt annat ni skrivit) Hoppas ni hänger kvar här och sällar er till de forummedlemmar som har erfarenhet av långsegling och intresse att förmedla den visare. Vi har några aktiva långseglare här men inte några med er erfarenhet av kallväderssegling (tror jag). En sak jag undrar över är vad ni har gjort mot kondens under era år som boende i båt i Sverige eller under segling i kallare trakter

Blev det Malön 50:an? Stort grattis till beslutet! Kan bara hålla med ovanstående om att en blogg med fakta om hur ni fixar det hela och vart färderna sedan går skulle vara roligt att läsa

Kolla hos firmor som säljer reservdelar till bilar. Eller någon som säljer slangar tex Slangservice om du bor i Uppsala. De brukar ha lister i gummi/plast. Jag köpte en list till relingen på min första båt - en kanadensare 1976 - på en båtfirma men har inte sett sådana där på den senaste tiden. Det kan ju hända att de har det i alla fal om man kollar i deras kataloger Välkommen hit förresten! Senast ändrad av ciaraud | 18 december 2011 | 10:49

Grattis! Ska bli kul att höra om den nya hemresan

Håller tummarna! Vad ska ni se för båt?

Citat Forgus: När det gäller hälsosynpunkt kan jag inte säja att det skulle vara sämre med diesel än bensin, men renast brinner gas. Mitt förslag skulle vara att köra köket primärt på gas, men ha med bränsleflaska, så att du kan köra på diesel om du vill eller får slut på gas. Gas är även något smidigare då man skippar förvärmningsskedet. Verkar vara en riktig överlevnadsspis. Men vågar man köra på bensin? Det måste väl vara det farligaste och passar inte i båt men man kan ju sitta vid sjökanten och elda upp utombordarbensinen. Håller med dig men har ett tillägg: Jag kan rekommendera alternativa diselsorter som tex Eco-Par som gjort av naturgas (kan det kallas disel då). Det är några kronor dyrare än disel men i princip luktfritt. Vi kör båten på det (blir inget bakterieslem) och brandkåren Uppsala vägrar att köra sina fordon på något annat. Senast ändrad av ciaraud | 17 december 2011 | 09:02

Vill man köra fort sp kan man hänga på en större motor sp man planar. Vi har en jolle på 285 cm, 35 kg och en 8 Hk Tohatsu tvåtaktare. Med den kan vi komma upp i 16 knop med en gubbe oc planing

Den här båten kan du få för 15000 men vill du ha med det nylackade skrovet (2008) så får du lägga 10000 till (då får du också med botten!) Eller hur var det nu? http://www.blocket.se/uppsala/Furioso_37747406.htm?ca=10&w=3 Båttyp: Segelbåt Forsoker salja Min bat Furioso som ar uppstalld i Enkopings hamn Baten skall bort fran uppstallningsplattsen! Pris om baten hamtas innan 31 December: 15000kr Endast kop av bat 3 forsegel Storsegel, eller 25000kr for allt! Ingar i allt: Ekolod ej monterat (nytt) Skrov nylackades 2008, botten malad och rengjord lastbilsbatteri (nytt) solcell Gas spis, gummijolle ovrigt..

Grattis! Du kommer bli supernöjd. Det är superkul att fara runt på upptäcksfärd där segelbåten inte kommer in. En bra säkerhetsdetalj också med möjlighet att ro ut ett extra ankare mm.

Ska du bara segla över Atlanten eller hela vägen från Sverige?

Jag skulle valt Hjermans av flera anledningar 1. Uppblåsbar botten och köl 2. Större och bättre bärighet (min man lurade på mig en stor jolle, 285 cm, och det har glatt mg mycket i efterskott. Den såg gigantisk ut i affären men i sjön alldeles lagom för två vuxna, en katt och lie ICA-kassar) 3. Tycker att fritidsvaruhusets beskrivning av sin jollen som rolig känns väldigt tveksam. Mer som det var en leksak.

Tänk på att en båt rör sig och det du sätter kastrullerna på måste vara jättestabilt eller kardanupphängt. Hur använder du båten? Seglar du mer än några timmar åt gången är det väldigt skönt att kunna koka lite kaffe, eller tom värma en gryta, under gång. Då måste du kunna klämma fast kokkärlen på spisen på något sätt. Jag skulle inte satsa på multikokplattan. Den ser ut att vara utmärkt att sätta på ojämt underlag i naturen men passar inte i båtmiljön med sina ben

Vi har en Zodiac fastroller 285 med uppblåsbar köl och durk och där är det en ås hela vägen under båten men den är mer markerad i fören . Den håller spåret väldigt bra när vi släpar och känns stabil att både stå i och åka med. Det finns nu flera märken som har liknande konstruktioner och jag tycker att botten på alla jag sett är väldigt lika och ägarna verkar nöjda (de vi känner alltså). Personligen föredrar jag helt uppblåsbart då jag inte skulle vilja ha metall i botten eftersom vi gärna är ute vår och höst och sitter på durken. Det borde bli väldigt kallt. När det gäller att stuva undan jollen är det ju lättare om allt är uppblåsbart och vikbart. I praktiken tror jag dock att de flesta blåser upp den på våren och packar ihop på hösten. V packar bara ihop den om vi ska över öppet hav och det är skräpväder.

Det var en värmare och inget spritkök. Man har inte ett kök igång särskilt länge och dessutom brukar man av naturlga skäl ha väldigt bra koll på vad som händer krin grytorna.

Vilken katalog kommer artikelnummrena ifrån?

Jättestort grattis. Nu kan du segla så långt du vill!! Kolla den här tråden http://www.dagensbatliv.se/kopa-bat/vaga-pruta-och-motivera-budet De kommer i vinte redogöra för sin renovering av en HR 352 Senast ändrad av ciaraud | 08 december 2011 | 18:12

Spännande att se den statistiken! Man ska ha respekt för gasol som är mycket farlgt om det går på tok. Senast i våras sprängdes en hel båt på varvet hos en god vän till oss. Hela taket på båten blåste av och mannen överlevde bara för att han stod mitt i tryckcentrum. Kontroller av installationen måste göras med jämna mellanrum och gasolvarnare bör man absolut ha. Även om en installation görs enligt alla CE-regler (som vår) så kan det bli skador/förslitning med tiden och kopparledningarna/slangar ska bytas ibland. Fotogenkök har jag själv sett brinna. Krångligt med förvärmning om man har inte riktigt kontroll på tändningen alla gånger. Men det blir bästa rostbrödet på dom. Ett brinnande spritkök har jag aldrig sett eller hört talas om men det finns säkert om man slabbat med sprit utanför köket. Båtaaccent är ju en affär och gasolsystemet är det dyraste att köpa. Kanske har deras positiva inställning till gasol med det att göra.

Nu står hon på land! Vi fick köra henne genom isen tll upptagningsplatsen efter att vi borstat bort den värsta snön. Väl på plats så blev det högtryckssprutning av skrov i snöglopp. I morgon täckställning och presenning och sedan kan snöovädret som braskades ut i tidningen i dag få komma. Känns ungefär lika bra som när löpsedlarna skrek ut att - nu kommer krisen - räntorna rasar! samma dag som vi skrev på kontraktet på båten den 3/12 2008

Föresten Amanda, kom över till mig i vår så får du låna sjökort över Hudiksvallsområdet.

Du behöver inte tänka på att förvara ett spritkök på något särskilt sätt alls. Det är nog det säkraste köket man kan ha. När det gäller gasolflaskor vet jag bara att danska 2kg är lika stora som våra 2 kg. Däremot är det skillnad på regulatorerna så man måste köpa danska sådana också. Det vore underbart med en standard åtminstonde i europa men så är inte fallet. Starta en ny tråd i detta ämne under långsegling så får du nog bättre svar.

Kommer ni mot Hudiksvall så finns det fina hamnar inte långt ifrån. Syd om bukten in till stan finns Agön men en fin hamn med brygga på sydsidan. Det är båtklubbens uthamn tror jag. Tror också att det finns bastu där men jag är inte helt säker. bryggor finns i alla fall. Väst om Agön ligger min favorit - Kråkön. En liten ö där det bodde fiskare förr. Nu bara några små sommarvisten och ett kapell. Lite trixig infart från norr och jag tror att man inte får sticka för djupt. Det finns några öar till i samma område (de ligger tätt i riktning väst - öst med Agön ytterst) men där har jag inte varit. Vill man ha allt på ett bräde - god mat - lots och fyrplats - fiskeby - vit sandstrand, långgrund för barnen och vackra klapperstensfält att vandra på - då ska man till Hölick. En underbar plats. Höick ligger ytterst på nordsidan om bukten n till Hudik. Bilden är från Hölick. Hamnen i förgrunden och stranden längst bort Senast ändrad av ciaraud | 07 december 2011 | 09:46

TS: Jag tycker bäst om gasol - det är mer effektivt och luktfritt. Har själv en bra spis med två plattor och ugn nu. Rödsprit luktar lite (men jag gillar lukten) men ffa smakar det apa om man råkar få det på händerna och sedan tar i mat. Men ett modernare Origokök har brännare som rymmer 500ml så man behöver inte fylla på så ofta och dessutom är de lätta att fylla. Tycker man att en platta duger för matlagning så är gasolköket från biltema säkert en bra investerig. Annars är ett Origo-kök inte dåligt. Får jag såsmåningom en lite båt kan det bli ett sådant igen.

Har du plats för ett tvålågs kök och vill ha en enkel installation så köp ett Origo spritkök eller liknande. Två lågor gör det så oerhört mycket lättare att laga till en hel måltid. http://www.blocket.se/vastmanland/Dometic_ORIGO_3000_Kampanj_37415809.htm?ca=10&w=3 Har du bara plats för en låga så kan inte jag se någon anledning till att du inte kan ha denna gasollösninga annat än att det kanske är dyrt med ny gasol när det är så små behållare (någon annan kanske vet bättre). Ett kök i en båt måste också sitta bra, antingen i en låda där det inte kommer någonstans eller fastspänt. Det ska inte heller finnas något som kan börja brinna i absoluta närheten och kastrullerna ska hindras från att ramla av i svall från andra båtar tex. På ett origokök kan man spänna fast kastrullerna med speciella hållare