ciaraud

Du måste ha kanalintyget omm du ska gå kanalerna http://www.almanavigation.se/Kanalintyg.html Det är inte särskilt dyrt eller krånglgt men behövs förutom i Kiel-kanalen. Här har du en del information om kanalfärder. Vet inte hur gamla prisuppgifterna är men du kan säkert googla upp det http://www.algonet.se/~carlto/best.htm Såg en uppgift på kostnad för båt på lastbil på 5000 kr men det är detsamma där, ingen tidpunkt men det var en Ballad.

Du kan ha kvar din gamla armatur och köpa LED-till dom . Det finns med alla möjliga fattningar

Orkade inte läsa igenom allt så ursäkta om detta blir en upprepning: Högblank lack ger ett bättre UV-skydd än sidenmatt. Vi lade alltså på 6 lager högblank innan vi tog ett sidenmatt i vår båt - allt på inrådan från Rosättra båtvarv. Sista lagret var det absolut lättaste då Internationals Goldspar sidenmatt är väldigt förlåtande och gardinerna drog ihop sig fint. Min man använde för detta sista lager en bra pensel medan jag föredrog en skumgummipensel. Vi fick samma fina resultat båda två. http://linjett37.blogspot.se/2009/09/semesterdag-13-vad-vi-kan.html

Vi har en Zodiak Cader Fastroller 285 och den planar och går upp i ca 16 knop med oss 2 vuxna ombord med vår Tohatsu 8 Hk. Man får ju ha 8 Hk som mest på den och det finns ingen anledning att ha mindre. Fick tag i en tvåtaktare ny precis innan de slutade säljas. De är lättare än 4-taktarna och går att stuva hur man vill därav tvåtaktare. Den har fungerat utan mankelimang - jättebra. Vi gillar verkligen vår jolle som hållit mycket bra genom åren trots flitig användniing och diverse äventyr

Trist bakslag men det känns inte lika vidrigt som när det blir 5 grader och regn i slutet av augusti. Nu vet vi ju att det kommer en sommar - snart

BUMP och necro posting - man lär sig varje dag

Har du det körkort som behövs? Släpet ska besiktigas och registreras som alla nybyggen är det ett speciellt förfarande. Sedan måste bilen vara klassad för att få dra båt släptyngden (vet inte vad ekipaget väger). Finns alltså en del juridik att kontrollera. Ägarbevis behover du ju ta med både för båt och bil men det är ju ingen skillnad mot att segla. Bilen måste vara fräsch och stark nog och ha tillräckligt bra bromsar för att klara häftiga backar med den tunga lasten. Vägval och ungefärligt pris kan du kolla på denna fantastiska site http://www.viamichelin.com/web/Routes Att inte ta autoban låter klokt. På ovanstående site kan man välja tex sitesing-rutt så slipper man de största vägarna. Har man en båt på släp kan man ju bo i den och slippa hotell. När man tar flodvägen ner tror jag man brukar komma ut vi Arles där det ska finnas marinor som man kan masta på vid mm. Men tar du bilen kan du väl stanna där du vill beroende på var du vill segla. Västra Medelhavet är betydligt dyrare än östra. Jag har svårt att se resan till Medelhavet som en transport. Lite mer nyfiken är jag på alla länder som ligger emellan. Alla fina museér i Amsterdam, en god pint i Falmouth, ost och vin i Bretagne, vackra Portugal. Du kan dessutom åka på kanalerna ner och uppleva vindistrikten och den lantliga gemyten på kontinenten. Det finns så mycket att se och uppleva om man inte ser den tiden man lever som en transportsträcka. Tids nog är du i Medelhavet.

Tack detsamma! Hoppas på hyfsat påskväder för alla som tänkt tillbringa den på varvet.

Ser småruskigt ut på ostkusten också. Vi bygger båt i verkstaden på fredag när det ska vara snöoväder och hoppas på väder att slipa botten i senare i påsk. Ser ut som om långtidsprognoserna stämmer - mars varmare än normalt, april kallare än normalt och maj varmare än normalt. Vi får se fram mot sköna (sjöna) maj!

Är med i två båtklubbar med lite olika nattvaktssystem. Gemensamt är att man går två och två, har andra sysselsättningar under kvällen som städning eller ösning av klubbens öppna båtar tex, startar 21 och slutar 5 eller 6 beroende på solens uppgång. Den ena klubben har en kontroll i en stämpelklocka som man ska stämpla i varje timme. En stor skillnad är att i den ena klubben blir man tilldelad en eller två nätter/säsong vilket blir ett evigt bytande och fixande om man får tid mitt i semestern. Man kan byta/köpa sig ledig men då bara med klubbkamrat. I den andra klubben läggs vaktlistan ut i klubbrummet den 1 januari vilket gör att alla kan få en tid som passar och dessutom har skapat en trevlig tradition där många träffas på årets första dag för lite snack och gottnyttårs-önskningar. Som du märker tycker jag att detta system är att föredra.

Om jag inte fattat allt fel kan jag tänka att man kan skära upp en sådan där fender man kan ha som steg. Den ser ut som en tjock banan ungefär. Tyvärr kan njag inte lääga upp bilder utan att bli utkastad ur forumet men här kommer en länk http://www.smartasaker.se/fender-steg.html Om man skär upp den borde det gå att få fast den på nosen

Fast ska jag vara ärlig finns det mer i båten än hemma. Vi köper också alltid Bullens pilsnerkorv, sedan har vi mer sill. Vi bakar också på annat sätt än hemma - med mixer. Har alltid lite chokladkaka -sockerkaks-mix i båten. Och en sak som absolut inte får missas är scounesmixen. Det är underbart att en ruggig och regnig dag baka scounes i båten och sedan sitta under sittbrunnstältet och äta dom med grädde och sylt eller smör och ost med en varm kopp te till. Prova det!

Vi har allt ombord som vi brukar ha hemma också. Lagar mer mat ombord än hemma det halvår båten ligger i. Efter upptagningen blir det mycket dubletter i hemmaköket vilket kan vara ganska påfrestande. Har en kartong med det jag inte får plats med i skåp och på hyllor. Och lagom till sjösättningen brukar dubletterna börja ta slut och så börjar man om med att köpa nytt av allt.

Länken gäller inte längre. Har du någon ny? Lite offtopic: En sommar när vi var på väg söderut skulle vi geno faret väst om Landsort. Där tar man och girar styrbord mellan några bergsknakkar och möter hela östersjön på utsidan. Denna gång var det många båtar på väg söderut men vi märkte att vi såg många motorbåtar som vänt ock kom tillbaka. Fattade ingenting innan vi kom ut mellan knallarna och mötte jättevågor från en gammal sydlig kuling. För oss som seglare blev det en fantastisk dag med fin vindar i härliga vågor. Tyckte riktigt synd om motorbåtsägarna som var så hämmade av sjön.

Jag orkar inte riktigt svara på alla dina frågor då det genom åren fått svar så många gånger här. Sök bland trådarna så hittar du det du vill veta. Tips i alla fall Osceanseglarklubben OSK (östsidan) har bra utbildningar för långseglare men då måste man ha kustskepparen först. Likaså Jorden runtseglar klubben JRSK (på västsidan) Till sist alla långseglares nätbibel: http://www.noonsite.com/ bon apeti´ t

http://www.google.se/imgres?start=162&hl=sv&client=firefox-a&hs=INd&sa=X&rls=org.mozilla:sv-SE:official&biw=1366&bih=618&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=nOTGmyCWjhz19M:&imgrefurl=http://www.rightboat.com/Bayliner-285/boat-12187830/&docid=YScy9p3kQU6OeM&imgurl=http://yacht-photos.rightboat.com/boat-images/12187830/bayliner-285-ab68da.jpg&w=400&h=300&ei=EIR0T_C3JorO4QTN-omGDg&zoom=1&iact=hc&vpx=711&vpy=81&dur=429&hovh=194&hovw=259&tx=166&ty=118&sig=103136916492832339894&page=8&tbnh=138&tbnw=184&ndsp=24&ved=1t:429,r:9,s:162

Vilken utmärkt företagsidé! Det finns ju dom som står på båtmässorna och broderar namn på kepsar - de skulle säkert tjäna massor på att utöka till fenderskydd. Just fendert är något jag köper på Biltema - har inte märkt att de är sämre än andra och de har bra pris. Köper också fenderskydd där, dom är bra men tappar färg ganska fort men då vänder man på dom bara. Man bör ha 6 fendrar minst och gärna lite större än man tror. På bilden ser du en båt som har en kulfendert i fram också. Det är en mycket bra fendert att ha när man har så invängd för som din båt har. Försöker ta med filden på nästa inlägg. blir utkastad varje gång jag försöker

Bäst att låta bli sillen också. Den kan ju ha jäst.

Jag skulle i alla fall ta E4:an och gosa med djuren på Galapagos mm på vägen

Dert kanske det inte är. Tog liksom för givet att den normala seglingsrutten runt jorden är den enklaste och alla andra mot vindar och strömmar. Men det kanske är så enkelt att det är trevligt i Söderhavet. Hittar ingen information om din båt i din blogg. Vore väldigt kul att läsa och se bilder på hur du utrustar den. Jag kanske letar dåligt bara. Kan du inte göra en kategori - Båten - där du lägger inläggen som handlar just om din båt? Kul med alla vidosnuttar och aannan information dock. Ska ägna mig åt den en kväll

Friskt vågat! Ser verkligen fram mot din utvärdering.

eller så köper man från England. Momsat och klart. Pundet är billigt! http://www.electronics-marine.co.uk/

Hon är bedårande. De kommer nog trivas där bredvid varandra i ditt hjärta

Grattis! Ser jättemysigt ut.

Tänk att så lite kan göra så mycket! Skulle aldrig kunna ha en båt utan plexi i luckorna. Ibland får man hänga för en handduk eller något om man hamnar så folk kan se rätt in men det är sällan. Till dig med krympslangen - suverän idé!