ciaraud

På norra Rådmansö inte särskilt långt från Kapellskär ligger Gräddö där det finns en marina med mastkran och försäljning av lite båtprylar. I söndags hade gästbåtar lagt sig vid mastkranen så då gick det inte att komma åt den men ring marinan 0716-40900 och hör. Tror det kostar 200 kronor att låna kranen. http://www.graddomarina.se/index.php?cat=7

Här är ett nästan ett fullbordat självmord

Du ska ha den du behöver beroende på hur du använder den. Vi behöver en på närmare tre meter då vi ibland är 4 som åker kassar och packning. Vi har en Tohatsu 8 hk och planar med den om vi bara är två. Inte nödvändigt men kul tycker min man. Fundera också över vilken typ av botten ni vill ha. Vi har en uppblåsbar botten med köl vilket fungerar väldigt bra både att släpa och ro.

Man kan höra av sig till en av de större glasfirmorna. Här i uppsala har vi tex Ryds och Glasklart men jag vet inte om det är en kedja. De har glas/plast av olika typer och kan skära till i önskad storlek. Man kan sätta in det i en trä eller metallram och göra en stadig lucka av det som går att använda jämt. Det blir en väldig skillnad på rymdkänslan i båten med ett fönster i luckan.

Om bara två veckor kommer skärgården att börja tömmas och vikarna blir härligt tillgängliga igen. I början av sommaren fram till midsommar är det lika fint. Kan man ta sin semester när iante alla andra är ute får man det alltså mycket lättare att hitta fina platser att lägga till vid. Det som är negativt med denna strategi är att det på försommaren är kallare i vattnet och att efter mitten av augusti så stängs en del av aktiviteterna i skärgården ner (krog, utställningar, musikevenemang mm). Men Stora Nassa ligger där exakt likadan som i slutet av juli - bara härligt tom och tillgänglig

Vi har också haft åsknedslag i två av våra båtar. Den ena låg på landström (med en annan familj i den). Inga åskledare ute och alla instrument inkopplade. Det nedslaget orskade totalskada på all elektronik men inget annat. Nedslag nummer två var i en vik på svaj med åskledarna ute och med instrumenten urkopplade. Där blev det ingen skada men en blåanlupen och något krokig antenn i masten. Vi kör alltså alltid med åskledare ute och elktroniken urkopplad vid åskrisk/åska, senast seglade vi genom åska i helgen.

Har några vänner som nyss bytt namn på sin båt och som gick igenom allt sjömans-skrock de kunde hitta. Det landade i att de avnamnade båten med champagne innan de döpte om båten i champagne. På det viset kunde de få dricka champagne två gånger dessutom (man måste ju ha lite i sig också) P.S. Vi själva ändrade namn från Dazy till Lazy Lyn på vår förra båt utan några åthävor. Henne hade vi en väldig tur med. D.S. Senast ändrad av ciaraud | 17 juli 2012 | 05:51

Känner igen problemet från min nybörjartid. Men att backa en segelbåt med utombordare är superlätt. Du kan vända på en femöring om du använder både roder och motor samtidigt. Håll rorkulten rakt tills du är nästan ute från platsen och sedan för du rorkulten (och motorreglaget om det behövs) åt motsatt håll mot det du vill backa. Kanske kan du tänka så att du ska föra rorkulten åt det håll du vill att fören ska gå. Snart blir du en fena på det här och kommer inte förstå hur du kunde bli så panikslagen Har du en långkölad båt som jag hade så var den dubbla möjligheten att svönga med både roder och rorkult guld värd.

Som det sägs ovan har det att göra med omsättningen men också med att skiten rörs om i en båttank pg sjön. När det var busväder för några år sedan ökade motorproblemen markant. Man förmodade då att det var just det - gammalt skit i botten på tankarna rördes upp och täppte till filter. Sedan går det inte att jämföra att få motorproblem på en landsväg och på sjön. Får du motorstopp på sjön kan det bli riktigt farligt. Vi tankar aldrig landdisel och så långt det går häller vi i EcoPar. I Uppsala har vi nämligen ingen sjömack varför vi får välja detta bränsle istället.

Vi löste det på detta sätt : snabbade på uppdateringen 900% så blev det bra Nu ut på jolletur i Ålö-arkipelagen!

Vi har nu kopplat in vår AIS och kopplat ihop den med var Lowranceplotter samt knappat in vårt MMSI-nummer i den. Trots detta får vi inte upp några fartyg på plottern. Hittar ingen information i Lowrance-manualen om hur man ska göra med AIS mer än att den ska kopplas via NMEA 2000. Det finns också möjlighet att ha AIS vid simuleringar så den kan ta AIS-signal. Är det någon som vet hur man gör?

Nu ett tips om en krog som inte varit något att hänga i julgranen tidigare men nu är fantastisk: Dannekrogen på Utö. Den har nya ägare och startade för några veckor sedan med två väldigt duktiga kockar och en suverän pizzabagare. Vi blev verkligen överaskade när vi åt där i dag. Kan rekommenderas även om serverings-personalen behöver köras in lite.

Från Haverdal lite norr om Halmstad kommer denna rapport: Mulen morgon, under 15 grader. På eftermiddagen och tidig kväll regn med korta avbrott för skurar. Mot kvällen en riktigt busväder med ösregn, frisk vind, upprört hav man inte vill vara på och sedan klarnade det upp. Mot 22 solnedgång. Från Uppsala har jag säkra källor på sol, värme och en underbar midsommar. Vad värme betyder denna sommar vet jag inte men kring 20 grader kanske. P.S. Nu ska vi hem och installera färdigt värmesystemet på båten och montera ett nytt sittbrunnstält. Känns som det behövs i sommar D.S Senast ändrad av ciaraud | 23 juni 2012 | 08:40

Trevlig midsommar tillbaka och till alla på forumet! Vi firar på torra land på västkusten (men vad jag förstått kommer det en del vatten uppifrån i alla fall). Båten ligger 60 mil bort men på midsommardagen skyndar vi oss hem för att montera sittbrunnskapell och sedan blir det avfärd

Hur många gånger har man inte hört att det varit skitväder hemma när man kommit hem från skärgården där solen lyst och man haft det tiktigt bra. Tyvärr är vi inte där i midsommar så lite regn i hatten kanske det blir här på västkusten. Jag tror på em-regn men fint annars

Så roligt. Grattis! Du har en prenumerant redan - väntar spänt på inlägg om båten!

Vill du ha lite bilder och info om een Nova (vår gamla) så kan du kolla på vår Novablogg http://lazylyntillsalu.blogspot.se/

Det går säkert bra. Ta det lugnt och njut. Och lycka till med nya båten

Man behöver faktiskt inte äta massor av animaliskt fett för att må bra. Det räcker med att äta mindra av de snabba kolhydraterna så man får mindre insulin och blodsocksersvägningar. Fett kan man få i sig genom olja, nötter och annat gott som lax och avocado. Det tycker hjärat och kärlen om. LC (low carb) alltså utan HF (high fat). På det viset har jag minskat 15% av min vikt i år. Nötter och oljor är också lätt att ta med ombord. Ett supernyttigt, mättande och gott kvällsmål är bär (och lite frukt) med keso och krossade walnötter. Matiga sallader med bönor, nötter och fetaost förutom de vanliga salladsgrönsakerna kan man ha till det mesta. Dinkelgröt till frukost med nötter och bär håller man sig mätt på länge. Korn har man i studier sett är mer mättande än ris - de som åt korn till middagen åt mindre i upp till 16 timmar efteråt än de som åt ris. Finns alltid ombord då det är gott också. Finns ingen anledning i vårt klimat att äta som en eskimå som klarar att äta animaliskt fett i stora mängder. Vi har varmt (nåja) på sommaren och uppvärmda bostäder på vintern.

Äter inte LCHF men undviker snabba kolhydrater i viss omfattning och ersätter potatis med jordärtskockor. Andvänd och tillaga precis som potatis men godare, mättande och nyttigt. Färska rödbetor kokta i tärningar som man häller en vinegrett med olivolja fransk senap och färsk timjan över är jättegott. Och en god fetaost kan man strö över det mesta.Gott till kött och kyckling. Blomkålsmos gör man som vanligt mos men med blomkål istället, mycket gott. Rosta rotsaker i ugnen - en hel panna med olja och flingsallad över - till alla sovel.

Måste man ha kanalintyget för att gå ståendemastrutten?

Holländska (skriven ) är ju faktiskt begripligt om man läst lite tyska. Ska spara tipset och se om det kommer en ny upplaga till 2014

Högintressant tråd för oss som kanske kommer att gå ståendemastrutten 2014. Men boken som Forgus31 rekommenderade var på Hollänska. Finns den överatt tilll engelska??

Här kommer jag men en till som vi var på förra året: Finnhamns krog - trodde inte riktigt på den först men de hade så god mat att vi stannade en extra natt bara för att kunna äta middag där en gång till. Trevlig betjäning också. Men boka bord!

Albin Nova kan fås med stängbar akterhytt (modeller efter 1986). Välseglande, Lys var 1.15 när vi ägde en (innan SRS). Rymlig.